Cái tên Peugeot chắc hẳn đã không còn quá xa lạ tại Việt Nam. Đặc biệt, trong năm 2021 với sự kiện ra mắt NEW PEUGEOT 5008 làm hoàn chỉnh line-up sản phẩm bộ 3 SUV thế hệ mới đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm của báo chí cũng như những người yêu xe. Nhưng liệu điều này có làm cho Peugeot “ăn nên làm ra” tại Việt Nam hay không? Hãy cùng BlogAnChoi tìm hiểu nhé!
Hãng xe Peugeot tại Việt Nam
Peugeot là một thương hiệu xe nổi tiếng có xuất thân từ nước Pháp và đã có lịch sử trải dài trên 200 năm. Tại Việt Nam hãng xe này mới xuất hiện cách đây 100 năm và nổi tiếng tại nước ta thời bấy giờ nhờ sự sang trọng và đẳng cấp của mình. Đặc biệt trong thập niên 70-90, các mẫu xe 202, 203 và 404 rất được những người thành công tại Việt Nam ưa chuộng.
Tuy nhiên, sau những năm 90, Peugeot lại dần vắng bóng trên thị trường Việt Nam. Phải cho đến năm 2013, Peugeot mới chính thức chuyển giao công nghệ lắp ráp và phân phối độc quyền xe du lịch cho Trường Hải THACO. Lúc này các dòng xe mà Trường Hải THACO được quyền phân phối là 208, 308 hay 408, đây đều là những mẫu xe thuộc thế hệ cũ mà giá bán lại khá cao so với các dòng xe châu Á có nhiều trang bị hiện đại mà giá cả hợp lý hơn lúc bấy giờ. Chính vì vậy mà thời gian đầu khi thâm nhập vào thị trường Việt Nam, Peugeot ít được mọi người ưa chuộng.
Lấy ví dụ như mẫu xe Peugeot 408 tại thời điểm được lắp ráp và bán ra tại Việt Nam có giá bán 1,049 tỷ đồng. Đây được xem là giá bán khá cao so với các mẫu xe cùng phân khúc Sedan hạng C khác như: Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Ford Focus. Thậm chí với mức giá này, Peugeot 408 này còn có thể cạnh tranh trực tiếp về giá với Toyota Camry, Hyundai Sonata và Mazda 6… thời bấy giờ.
Nhận ra điều này từ sớm, Trường Hải THACO đã quyết định chuyển hướng sang kinh doanh mẫu xe gầm cao. Hiện tại, các dòng xe đang được Trường Hải THACO phân phối tại Việt Nam là Peugeot 2008, 3008, 5008 và Traveller. Liệu đây có phải là một quyết định thông minh, cứu rỗi cả một thương hiệu tại Việt Nam. Đặc biệt với sự hoàn thiện của Bộ 3 SUV Peugeot thế hệ mới có làm nên sự bứt phá cho hãng xe này tại Việt Nam hay không? Hãy cùng đi tìm câu trả lời nhé!
Bộ ba SUV thế hệ mới
Tại sao lại gọi là Bộ 3 SUV thế hệ mới – Bộ 3 “Đỉnh cao phong cách”
Ngoại thất
Yếu tố đầu tiên phải kể đến là về phong cách thiết kế xe. Bộ ba SUV thế hệ mới với thiết kế hoàn toàn ấn tượng, cá tính và sang trọng đem đến cho khách hàng sự trải nghiệm tuyệt vời về mặt thẩm mỹ.
Mang nét thiết kế đặc trưng riêng của nhà Peugeot, cả ba dòng xe đều có dải đèn LED chạy ban ngày mô phỏng hình tượng “răng nanh sư tử” phát sáng kéo dài từ cụm đèn trước tới tận cản trước thu hút mọi người ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Và với mỗi dòng xe cũng có những điểm nhấn tạo nên cá tính riêng biệt của chúng.
Về New Peugeot 2008, đây là dòng xe SUV 5 chỗ ngồi. Sự khác biệt dễ nhận ra nhất so với hai người anh còn lại là điểm nhấn 3 móng vuốt sư tử đặc trưng đầy cuốn hút và mê hoặc người nhìn. Peugeot 2008 cũng được nhiều người đánh giá là có thiết kế trẻ trung cùng với những đường nét thiết kế góc cạnh hơn so với 2 đàn anh còn lại.
Ở phần thân xe, phần gân nổi ở cánh cửa xe được nhiều người đánh giá là khiến xe trở nên điệu đà, sang trọng và tạo điểm nhấn cho xe hơn.
Tuy nhiên, phần cản sau của xe Peugeot lại nhô ra phía sau hơi nhiều tạo cảm giác như có thêm một bệ chân ở đuôi xe, điều này làm thiết kế của Peugeot New 2008 khi nhìn theo chiều ngang không được đồng đều và bắt mắt.
Hiện nay, trên thị trường Việt Nam có 6 màu sắc cho khách hàng lựa chọn bao gồm: cam, đỏ, xanh, trắng, xám, đen với giá bán được thể hiện qua bảng sau:
| Phiên bản | Giá niêm yết (triệu đồng) |
| Peugeot 2008 Active | 809 |
| Peugeot 2008 GT-line | 879 |
Nguồn: peugeotietnam.com
Đối với New Peugeot 3008, không phải là nói quá khi bảo rằng diện mạo của dòng xe này mang tính đột phá hoàn toàn mới, được đánh giá là dấu mốc mở ra một kỷ nguyên mới cho nhà Peugeot với vẻ ngoài đầy cá tính, táo bạo mà vẫn mang đậm chất Pháp.
Thay đổi mạnh mẽ nhất đến từ thiết kế lưới tản nhiệt tràn viền nối liền với đèn pha FULL LED với tính năng bật tắt tự động. Bên cạnh đó, các họa tiết đứt đoạn sử dụng chất liệu crom ở phần đầu xe cũng khiến Peugeot 3008 2021 trở nên thời thượng hơn. Chỉ với một vài cải tiến như trên đã đủ làm cho Peugeot 3008 mang diện mạo hoàn toàn khác biệt so với 2008 và các bản 3008 đời cũ.
Tại Việt Nam, Peugeot 3008 được phân phối với 6 màu tương tự như Peugeot 2008, tuy nhiên lại có thêm nhiều hơn 1 phiên bản nữa cho mọi người lựa chọn với giá bán được ghi dưới bảng sau:
| Phiên bản | Giá niêm yết (Triệu đồng) |
| Peugeot 3008 Active | 1.039 |
| Peugeot 3008 Allure | 1.159 |
| Peugeot 3009 GT | 1.259 |
Nguồn: peugeotvietnam.com
Về New Peugeot 5008, về ngoại hình hay phong cách thiết kế đều khá giống người anh em Peugeot 3008, chỉ khác biệt về kích thước. Điều này hiển nhiên đúng vì Peugeot 5008 là SUV 5+2 chỗ trong khi 3008 là 5 chỗ.
Peugeot 5008 cũng có sáu màu đặc trưng của thương hiệu: Cam Metallic, Đỏ Sensation, Xanh Emerald, Trắng Pearl, Xám Platinum, Đen Nera, trong đó màu Cam Metallic là màu sơn mới, mang đậm nét thời thượng của Châu Âu. Và giá bán của 2 phiên bản của New Peugeot 5008 được liệt kê dưới bảng sau:
| Phiên bản | Giá niêm yết (Triệu đồng) |
| Peugeot 5008 Allure | 1.259 |
| Peugeot 5008 GT | 1.359 |
Nguồn: peugeotvietnam.com
Có thể nói rằng phong cách thiết kế nhà Peugeot ngày càng lên hương khi các dòng xe được ra mắt gần đây đều mang những cá tính, phong cách hiện đại, sang trọng mang hơi hướng tương lai mà vẫn đậm chất Pháp xưa. Đây chính là sự thành công trong ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu xe Peugeot trong những năm gần đây.
Công nghệ xe tiên tiến
Không chỉ thăng hạng về ngoại hình, công nghệ xe nhà Peugeot theo đó cũng được nâng cấp và hoàn thiện lên từng ngày.
“Tiên phong” chính là tiêu chí mà Peugeot luôn theo đuổi trong công nghệ xe của họ. Thật vậy, với Bộ 3 đỉnh cao phong cách mới lần này, khách hàng sẽ có được những trải nghiệm vượt bậc, cảm xúc thăng hoa và an tâm trong mọi hành trình.
Với New Peugeot 2008, động cơ Turbo Puretech đã thành công đạt giải “Engine of the Year” 4 năm liên tiếp từ năm 2015 đến năm 2018. Đạt được giải thưởng danh giá 4 năm liên tiếp như vậy là nhờ sự sản sinh công suất mạnh mẽ lên đến 133 hp và mô men xoắn cực đại 230Nm vừa giúp nâng cao hiệu suất hoạt động của xe vừa giúp giảm thiểu khí thải.
2 người anh em còn lại sử dụng động cơ có thể nói là “xịn sò” hơn. Prince Engine sở hữu khối động cơ THP 1.6L tăng áp, có thể đạt mô-men xoắn cực đại sớm ngay ở những vòng cua thấp. Điều này giúp New Peugeot 3008 và 5008 tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Động cơ Prince Engine đã từng 8 năm liên tiếp đạt giải động cơ quốc tế của năm.
Bên cạnh đó, cả 3 dòng xe đều sử dụng hộp số EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) với công nghệ “Quick shift” giúp chuyển số nhanh và mượt tại các thời điểm cần thiết. Đồng thời, New Peugeot 2008 còn có khung gầm vững chắc Common Modular Platform (CMP) thế hệ hoàn toàn mới giúp tăng sự ổn định, giảm rung chấn và tiếng ồn, giúp người điều khiển xe chinh phục được mọi địa hình.
Các công nghệ hỗ trợ trên xe Peugeot cũng giúp chuyến hành trình của chúng ta trở nên dễ dàng và an toàn hơn. Trên các dòng xe bản mới này đều có các tính năng nâng cao: cảnh bảo người lái mất tập trung, cảnh bảo & hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống giúp phanh khẩn cấp khi gặp nguy hiểm, nhận diện biển báo giới hạn tốc độ, cảnh báo điểm mù chủ động và hệ thống nhắc nhở người lái mất tập trung. Với 3008 và 5008 còn có công nghệ Advanced Grip Control, công nghệ này giúp nâng cao khả năng bám đường giúp kiểm soát tốc độ an toàn khi di chuyển, nhất là khi đi lên dốc.
Khoang lái theo triết lý thiết kế mới – Nội thất
Không chỉ “đã mắt” với ngoại thất bên ngoài, người lái xe cũng sẽ được trải nghiệm khoang lái theo triết lý mới công thái học i-COCKPIT® đầy thoải mái và độc đáo, mang đến sự thăng hoa trong cảm xúc của người lái.
Cụm vô lăng đặc trưng dạng D-cut được thiết kế nhỏ gọn nhưng đa chức năng. Đồng thời, màn hình cảm ứng trung tâm cùng với màn hình kỹ thuật HUD với kích thước lớn, tích hợp nhiều chức năng, có thể hiển thị đa dạng thông tin và dễ điều khiển giúp người lái không rời mắt trên mọi cung đường, giảm thiểu sự mất an toàn giao thông, tạo cảm giác an toàn cho người ngồi trên xe.
Tình hình kinh doanh tại Việt Nam trong 10 tháng đầu năm 2022
Cạnh tranh với nhiều thương hiệu lớn như Hyundai, Toyota, Kia, Mitsubishi, Mazda… – những hãng xe được ưa chuộng và sử dụng nhiều tại thị trường Việt Nam, doanh số mà Peugeot bán ra trong 8 tháng đầu năm được coi là khá khiêm tốn, không có gì nổi trội. Tuy nhiên, đây lại là thương hiệu xe có mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước cao nhất. Cụ thể, 8 tháng đầu năm 2022, số xe mà Peugeot bán ra đạt 8.214 xe, tăng 104% so với cùng kỳ năm 2021 với 4.021 xe (VAMA sales report August 2022, 2022).
Vào đầu tháng 9 năm nay, Peugeot đồng loạt tăng giá niêm yết cho toàn bộ xe đang được phân phối tại Việt Nam, mỗi dòng xe tăng dao động trong khoảng 20-40 triệu đồng. Lý giải cho việc này, đại lý trả lời là do giá nguồn vật liệu tăng cao, chi phí lắp ráp bị đẩy lên và nhiều loại linh kiện đến từ khu vực châu Âu có giá đầu vào tăng. Việc này ít nhiều cũng đã tác động đến doanh số bán hàng của hãng xe này tại Việt Nam. Trong tháng 9/2022, số xe mà Peugeot bán được là 611 xe, giảm đi 31% so với tháng 8/2022 (887 xe) (VAMA sales report September 2022, 2022).
Con số này tiếp tục đi xuống trong tháng 10 khi giảm còn 553 xe, giảm đi 9% so với tháng 9/2022 (VAMA sales report October 2022, 2022).
Tuy nhiên, xét chung 10 tháng đầu năm 2022, hãng xe Peugeot đã đạt một con số tăng trưởng ấn tượng so với cùng kỳ năm 2021 khi bán được tổng cộng 9.378 xe tăng 103% so với 10 tháng đầu năm ngoái. Điều này đạt được một phần lý do là sự hoàn thiện của Lineup Bộ 3 “Đỉnh cao phong cách mới” của nhà Peugeot vào cuối năm 2021.
Để đạt được những con số ấn tượng hơn tại Việt Nam, Peugeot chắc hẳn cần phải nỗ lực và cố gắng hơn nữa về mọi phương diện: thiết kế, giá cả cũng như sự chăm sóc và quảng bá đến với khách hàng. Hiện tại, Peugeot đã thực hiện được những bước đi đầu tiên và sẽ dần tiến tới chinh phục được thị trường Việt Nam.
Tại sao Peugeot lại ít phổ biến và ít người ưa chuộng tại Việt Nam?
Rất nhiều ưu điểm của hãng xe Peugeot mà bài viết đã đề cập ở trên, tuy nhiên nếu như bạn để ý thì trên đường phố Việt Nam, chúng ta rất ít khi bắt gặp xe Peugeot. Mà thay vào đó, chúng ta nhìn thấy Hyundai, Toyota, Mazda, Mitsubishi,… Vậy đâu là lý do dẫn đến tình trạng này? Tại sao xe Peugeot lại chưa thể phổ biến tại Việt Nam?. Dạo bước qua một vài trang mạng cùng với bình luận của mọi người, có một lý do giải thích “hợp lý” cho vấn đề này đó chính là “giá cao”. Peugeot là một thương hiệu xe bình dân tại Pháp tuy nhiên khi về Việt Nam lại được xếp vào phân khúc tiệm cận xe sang, giá cao hơn so với những xe cùng phân khúc của Hyundai, Toyota hay Mazda. Do đó, với người dân Việt Nam, khi quyết định mua xe ô tô để di chuyển, họ sẽ không bao giờ nghĩ đến Peugeot đầu tiên, mà sẽ nghĩ đến những hãng xe kia trước, vì những hãng xe đó vừa quen thuộc, chất lượng tốt mà giá cả lại có nhiều cửa tiền cho khách hàng lựa chọn với từng dòng xe, từng phân khúc khác nhau.
Kết luận
Nhìn chung lại, Peugeot vẫn đang trên con đường chinh phục thị trường Việt Nam. Việc hoàn chỉnh Bộ 3 SUV thế hệ mới ít nhiều đã có những tác động tích cực lên doanh số cũng như hình ảnh của Peugeot trong mắt khách hàng Việt Nam. Sau khi đọc xong bài này, quý vị chắc hẳn sẽ có thêm nhiều hiểu biết về hãng xe Peugeot tại Việt Nam cùng với đó là thêm một lựa chọn nữa khi quyết định lựa chọn phương tiện di chuyển của mình với giá tiền phù hợp với bản thân.
Một số bài viết mà bạn có thể quan tâm:
