1. Ford

Nhắc đến những thương hiệu xe Mỹ với động cơ mạnh mẽ, Ford chắc chắn là cái tên không thể bỏ qua. Thậm chí, trước khi sản xuất ô tô, Henry Ford đã bắt đầu với việc chế tạo động cơ – nền tảng quan trọng cho sự phát triển sau này của hãng.

Trong suốt lịch sử, Ford luôn gắn liền với những khối động cơ hiệu suất cao, bền bỉ và có khả năng vận hành lâu dài. Những dòng động cơ như V8 5.0 Coyote hay V6 EcoBoost 3.5 không chỉ mạnh mẽ mà còn được đánh giá cao về độ ổn định.

Điều đáng chú ý là Ford không ngừng cải tiến công nghệ để thích ứng với xu hướng mới, từ động cơ đốt trong đến hybrid và xe điện. Nhờ đó, hãng vẫn duy trì được vị thế trong lòng người dùng yêu thích sức mạnh và độ bền.

2. Chevrolet

Là một thương hiệu chủ lực của General Motors, Chevrolet nổi bật với những động cơ mạnh mẽ và có tuổi thọ cao. Dù GM sở hữu nhiều thương hiệu lớn, Chevrolet vẫn là cái tên được nhắc đến nhiều nhất khi nói về độ bền động cơ.

Đặc biệt, dòng động cơ LS của hãng đã trở thành “huyền thoại” trong giới xe hơi nhờ khả năng vận hành ổn định và dễ bảo dưỡng. Ngoài ra, động cơ LT1 5.7L từng góp phần làm nên tên tuổi cho các mẫu xe thể thao như Corvette hay Camaro.

Không chỉ mạnh mẽ, các động cơ của Chevrolet còn được đánh giá cao vì hoạt động ổn định ngay cả khi xe đã chạy quãng đường dài – một yếu tố quan trọng với người dùng thực tế.

3. Lexus

Trong phân khúc xe sang, Lexus là cái tên hiếm hoi vừa mang lại trải nghiệm cao cấp, vừa đảm bảo độ tin cậy vượt trội. Đây cũng là thương hiệu thường xuyên được đánh giá cao trong các bảng xếp hạng về độ bền.

Điểm mạnh của Lexus nằm ở việc sử dụng các động cơ đã được kiểm chứng qua thời gian, như 1UR-FE, 2JZ hay 2GR. Những khối động cơ này không chỉ mạnh mẽ mà còn ít hỏng vặt, giúp giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng.

So với nhiều thương hiệu xe sang khác, Lexus có lợi thế lớn khi mang “DNA” kỹ thuật từ Toyota – hãng xe nổi tiếng toàn cầu về độ bền. Đây chính là lý do khiến Lexus trở thành lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn sở hữu xe sang nhưng vẫn yên tâm về độ ổn định lâu dài.

4. Honda

Honda từ lâu đã xây dựng được danh tiếng nhờ những động cơ bền bỉ đáng kinh ngạc. Nhiều chiếc xe Honda có thể đạt mốc hơn 200.000 dặm (khoảng 320.000 km) chỉ với việc bảo dưỡng định kỳ.

Các dòng động cơ như K-Series, J35 hay H22A đều nổi tiếng về độ ổn định và tuổi thọ cao. Đây cũng là lý do vì sao những mẫu xe như Civic, CR-V hay Accord luôn được người dùng tin tưởng.

Không quá phô trương về sức mạnh, Honda tập trung vào sự cân bằng giữa hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và độ bền. Chính triết lý này đã giúp hãng duy trì vị trí vững chắc trong lòng người tiêu dùng suốt nhiều thập kỷ.

5. Toyota

Toyota gần như đã trở thành “chuẩn mực” khi nhắc đến độ bền và độ tin cậy trong ngành ô tô. Những động cơ của hãng nổi tiếng với khả năng vận hành ổn định trong thời gian dài, thậm chí lên đến hàng trăm nghìn dặm.

Các dòng động cơ như 2GR 3.5L V6, 1JZ, 2JZ hay UZ đều được xem là những “tượng đài” trong giới xe hơi. Chúng không chỉ mạnh mẽ mà còn rất bền bỉ, ít hỏng vặt và dễ bảo dưỡng.

Chính sự ổn định này đã giúp Toyota trở thành một trong những thương hiệu bán chạy nhất thế giới. Từ sedan, SUV đến xe bán tải, hãng luôn mang đến cảm giác yên tâm cho người sử dụng.

Mỗi thương hiệu trong danh sách đều có thế mạnh riêng, nhưng điểm chung là họ đã chứng minh được độ bền và độ tin cậy của động cơ qua thời gian. Dù bạn ưu tiên hiệu suất, chi phí sử dụng hay sự ổn định lâu dài, những cái tên như Ford, Chevrolet, Lexus, Honda hay Toyota đều là lựa chọn đáng cân nhắc. Cuối cùng, một động cơ tốt không chỉ giúp xe vận hành mượt mà mà còn mang lại sự yên tâm trên mọi hành trình.

Nguồn: 5 Car Brands With the Most Reliable Engines (David Nadelle – GOBankingRates)

Bạn có thể quan tâm:

• 10 mẫu xe tốt nhất năm 2026 theo Consumer Reports
• Phong thủy xe ô tô: Chọn xe, trang trí nội thất hợp với 12 con giáp,

VinFast EC Van: Xe điện chở hàng cỡ nhỏ giá chỉ từ 285 triệu đồng

VinFast EC Van không chỉ thu hút bởi mức giá hợp lý mà còn nhờ vào những tính năng tiên tiến giúp tối ưu hiệu quả vận hành:

Kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển trong thành phố

VinFast EC Van được thiết kế với kích thước tối ưu cho các nhu cầu vận chuyển tại khu vực đô thị đông đúc. Với chiều dài, chiều rộng và chiều cao vừa phải, mẫu xe này dễ dàng luồn lách qua những con hẻm nhỏ, đường phố đông xe hoặc khu dân cư có hạ tầng hạn chế. Không giống các loại xe tải truyền thống cồng kềnh, EC Van cho phép người lái quay đầu dễ dàng, đỗ xe nhanh chóng và không cần lo ngại bị hạn chế bởi chiều cao hay chiều rộng xe.

Tải trọng lên đến 600 kg

Mặc dù có thiết kế nhỏ gọn, VinFast EC Van lại gây bất ngờ với khả năng chở hàng ấn tượng lên đến 600 kg. Đây là mức tải trọng rất phù hợp với các hoạt động thương mại vừa và nhỏ như giao thực phẩm, chuyển hàng thương mại điện tử, vận chuyển vật tư ngành nghề thủ công hay nội thất nhỏ gọn. Sàn xe được thiết kế rộng rãi và phẳng, giúp việc chất dỡ hàng hóa trở nên dễ dàng và nhanh chóng.

Công nghệ pin lithium-ion hiện đại:

VinFast EC Van được trang bị hệ thống pin lithium-ion công nghệ cao – loại pin được sử dụng phổ biến trên các dòng xe điện cao cấp hiện nay. Ưu điểm nổi bật của loại pin này là khả năng sạc nhanh, độ bền cao và an toàn trong suốt quá trình sử dụng. Nhờ đó, EC Van có thể vận hành liên tục trên quãng đường dài mà không cần sạc nhiều lần, đáp ứng tối ưu nhu cầu vận chuyển trong ngày.

Hệ thống điều khiển thông minh

Không chỉ gây ấn tượng bởi thiết kế và hiệu năng, VinFast EC Van còn được trang bị hệ thống điều khiển hiện đại, giúp tài xế dễ dàng kiểm soát và vận hành xe một cách linh hoạt. Các tính năng hỗ trợ như đồng hồ điện tử hiển thị rõ ràng, hệ thống giám sát pin và quãng đường, đèn cảnh báo thông minh, hệ thống phanh an toàn và phân bổ lực phanh hợp lý,… đều được tích hợp trên xe.

Tại sao VinFast EC Van là lựa chọn đáng cân nhắc?

Giá thành hợp lý trong phân khúc

Với mức giá chỉ từ 285 triệu đồng, EC Van là sự lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp nhỏ và hộ gia đình đang tìm kiếm một phương tiện vận tải giá rẻ, hiệu quả và bảo vệ môi trường.

Tiết kiệm chi phí vận hành

Xe điện giúp giảm thiểu chi phí nhiên liệu và bảo trì so với các phương tiện vận tải truyền thống. Với EC Van, bạn chỉ cần chi trả cho việc sạc điện, giúp tiết kiệm chi phí vận hành hàng tháng.

Thân thiện, bảo vệ môi trường

Là một sản phẩm xe điện, EC Van góp phần quan trọng vào việc giảm thiểu khí thải, bảo vệ môi trường, và thúc đẩy xu hướng vận tải xanh tại Việt Nam.

Hỗ trợ sau bán hàng đáng tin cậy

VinFast cam kết mang đến dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp và hỗ trợ khách hàng tận tâm, giúp người sử dụng luôn hài lòng với sản phẩm.

EC Van – Giải pháp vận tải bền vững cho tương lai

VinFast EC Van không chỉ là một chiếc xe tải điện đơn thuần, mà còn là biểu tượng của sự chuyển mình trong ngành vận tải tại Việt Nam. Sản phẩm này sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải và ô nhiễm môi trường, đồng thời tạo ra một hệ sinh thái vận tải thông minh và bền vững.

Với khả năng tiết kiệm chi phí và thân thiện với môi trường, EC Van là lựa chọn tối ưu cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ đang tìm kiếm giải pháp vận tải hiệu quả và tiết kiệm trong bối cảnh giá nhiên liệu ngày càng tăng cao.

1. Mercedes-Benz S-Class

Nhắc đến dòng sedan hạng sang, Mercedes-Benz S-Class luôn là cái tên đứng đầu, không chỉ bởi đẳng cấp mà còn vì những công nghệ tiên phong định hình chuẩn mực của ngành công nghiệp xe hơi. Là lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân, chính khách và giới thượng lưu, S-Class mang đến sự sang trọng tuyệt đối, vận hành êm ái và những trải nghiệm đỉnh cao mà hiếm mẫu xe nào có thể sánh kịp.

Sở hữu thiết kế tinh tế với những đường nét mềm mại, lưới tản nhiệt cỡ lớn kết hợp cùng cụm đèn pha DIGITAL LIGHT, S-Class toát lên vẻ quý phái ngay từ cái nhìn đầu tiên. Bước vào khoang nội thất, hành khách được chào đón bởi không gian tràn ngập sự xa hoa với chất liệu da Nappa cao cấp, ốp gỗ tự nhiên, hệ thống đèn viền nội thất 64 màu và màn hình cảm ứng OLED trung tâm cỡ lớn. Ghế ngồi tích hợp tính năng massage, sưởi và làm mát, mang lại sự thoải mái tối đa trên mọi hành trình.

Không chỉ tập trung vào sự sang trọng, Mercedes-Benz S-Class còn được trang bị những công nghệ vận hành tiên tiến. Xe có nhiều tùy chọn động cơ từ I6 3.0L đến V8 4.0L tăng áp kép, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC, mang đến khả năng vận hành mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ. Hệ thống treo khí nén E-ACTIVE BODY CONTROL giúp xe di chuyển êm ái như “tấm thảm bay”, trong khi công nghệ lái bán tự động cấp độ 3 cho phép xe tự di chuyển trong một số điều kiện nhất định.

Với sự kết hợp giữa thiết kế đẳng cấp, nội thất xa hoa và công nghệ tiên tiến bậc nhất, Mercedes-Benz S-Class không chỉ là một chiếc xe, mà còn là biểu tượng của sự thành đạt và đẳng cấp, khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc sedan hạng sang.

2. BMW 7-Series

Nếu Mercedes-Benz S-Class là tượng đài của sự xa hoa, thì BMW 7-Series chính là đại diện tiêu biểu cho sự kết hợp giữa công nghệ đỉnh cao và cảm giác lái thể thao. Dòng sedan hạng sang này không chỉ chinh phục giới doanh nhân thành đạt mà còn thu hút những tay lái đam mê tốc độ nhưng vẫn đề cao sự tiện nghi và sang trọng.

BMW 7-Series sở hữu thiết kế bề thế với lưới tản nhiệt hình quả thận cỡ lớn, hệ thống đèn pha BMW Laserlight sắc nét, cùng những đường nét mạnh mẽ mang đậm DNA thể thao của thương hiệu xứ Bavaria. Khoang nội thất là sự kết hợp hoàn hảo giữa chất liệu cao cấp như da Merino, gỗ quý và kim loại sáng bóng, đi kèm với công nghệ tiên tiến như bảng điều khiển kỹ thuật số iDrive 8.0, màn hình đôi siêu rộng, hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond và ghế ngồi massage đa chức năng.

Về vận hành, BMW 7-Series được trang bị nhiều tùy chọn động cơ từ I6 tăng áp, V8 cho đến bản hiệu suất cao V12 trên phiên bản M760Li xDrive. Hệ dẫn động xDrive thông minh, hệ thống treo khí nén Adaptive Suspension và công nghệ Integral Active Steering giúp chiếc xe di chuyển linh hoạt, cân bằng giữa sự êm ái và khả năng vận hành mạnh mẽ.

Không chỉ tập trung vào hiệu suất, 7-Series còn đi đầu trong công nghệ tự động hóa với hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2, hỗ trợ đỗ xe thông minh và màn hình giải trí Theatre Screen 31 inch cho hàng ghế sau. BMW 7-Series không chỉ là một chiếc xe, mà còn là tuyên ngôn về phong cách sống, một đối thủ xứng tầm cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz S-Class trong phân khúc xe sang.

3. Audi A8

Trong thế giới sedan hạng sang, Audi A8 là hiện thân của sự hiện đại, công nghệ tiên tiến và thiết kế tối giản nhưng đầy tinh tế. Là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series, Audi A8 không chỉ mang đến sự sang trọng mà còn nổi bật với hệ thống vận hành mượt mà, công nghệ tiên tiến và trải nghiệm lái đầy ấn tượng.

Ngoại thất của Audi A8 mang đậm triết lý thiết kế “Vorsprung durch Technik” (Tiến bộ bằng công nghệ), với lưới tản nhiệt Singleframe cỡ lớn, cụm đèn pha HD Matrix LED hoặc Digital Matrix LED tiên tiến nhất, mang lại khả năng chiếu sáng tối ưu. Đường nét thiết kế thanh lịch nhưng vẫn đầy mạnh mẽ, kết hợp với thân xe dài tạo nên tổng thể bề thế, đẳng cấp.

Khoang nội thất Audi A8 được chế tác tỉ mỉ với chất liệu cao cấp như da Valcona, ốp gỗ tự nhiên và kim loại sang trọng. Hệ thống giải trí MMI Touch Response với hai màn hình cảm ứng cỡ lớn, cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit mang lại trải nghiệm số hóa hoàn toàn. Hàng ghế sau được trang bị gói Executive Rear Seat Package, cung cấp ghế thương gia có tính năng massage, sưởi ấm, làm mát và bệ để chân có thể điều chỉnh điện.

Về vận hành, Audi A8 được trang bị động cơ V6 3.0L TFSI hoặc V8 4.0L TFSI, kết hợp hệ dẫn động quattro AWD danh tiếng, mang lại sự ổn định và khả năng bám đường vượt trội. Hệ thống treo khí nén tiên tiến và công nghệ Predictive Active Suspension giúp xe tự động điều chỉnh độ cao, mang đến trải nghiệm lái êm ái trên mọi cung đường.

Không chỉ dừng lại ở sự sang trọng, Audi A8 còn sở hữu những công nghệ an toàn và hỗ trợ lái tiên tiến như hệ thống lái bán tự động cấp độ 3, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm, camera 360 độ và hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen 3D.

Với sự kết hợp giữa thiết kế tinh tế, công nghệ tiên phong và trải nghiệm đẳng cấp, Audi A8 là lựa chọn hoàn hảo cho những ai tìm kiếm một mẫu sedan hạng sang không chỉ sang trọng mà còn tiên tiến và hiện đại bậc nhất.

4. Lexus LS

Khi nhắc đến những dòng sedan hạng sang, Lexus LS luôn là một trong những lựa chọn hàng đầu nhờ sự kết hợp giữa sang trọng, bền bỉ và công nghệ tiên tiến. Là mẫu xe đầu bảng của Lexus, LS không chỉ cạnh tranh với các đối thủ châu Âu như Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series hay Audi A8, mà còn tạo dựng bản sắc riêng với phong cách thiết kế độc đáo và chất lượng chế tác đỉnh cao.

Từ cái nhìn đầu tiên, Lexus LS gây ấn tượng với thiết kế lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng, cụm đèn pha Triple-Beam LED sắc sảo, cùng những đường nét thanh thoát mang đậm phong cách Nhật Bản. Xe sở hữu thân hình bề thế, đường viền chrome tinh tế và bộ mâm hợp kim đa chấu giúp tăng thêm vẻ sang trọng, đẳng cấp.

Bước vào khoang nội thất, Lexus LS chào đón hành khách bằng không gian được chế tác thủ công tỉ mỉ, với da Semi-Aniline cao cấp, ốp gỗ Shimamoku sang trọng và hệ thống đèn viền nội thất tinh tế. Ghế ngồi có thể điều chỉnh đa hướng, tích hợp massage, sưởi và làm mát, mang lại sự thoải mái tối đa. Hệ thống âm thanh Mark Levinson 3D cao cấp với 23 loa mang đến trải nghiệm giải trí sống động, trong khi màn hình giải trí trung tâm 12.3 inch cùng hệ thống điều khiển cảm ứng Touch Interface giúp thao tác dễ dàng.

Lexus LS sử dụng động cơ V6 3.5L Twin-Turbo trên phiên bản LS 500, kết hợp hộp số tự động 10 cấp, mang lại hiệu suất mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo độ êm ái khi vận hành. Ngoài ra, phiên bản LS 500h Hybrid với công nghệ điện hóa tiên tiến giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải mà vẫn duy trì khả năng vận hành mượt mà, mạnh mẽ. Hệ thống treo khí nén thích ứng cùng công nghệ cách âm tiên tiến mang đến trải nghiệm di chuyển yên tĩnh và êm ái, đúng chất của một mẫu sedan hạng sang.

Không chỉ dừng lại ở sự sang trọng và vận hành bền bỉ, Lexus LS còn được trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu như gói Lexus Safety System+, hỗ trợ lái bán tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm trước và hệ thống camera 360 độ.

Với sự kết hợp hoàn hảo giữa chất lượng, công nghệ và thiết kế tinh xảo, Lexus LS không chỉ là một chiếc sedan hạng sang, mà còn là biểu tượng của sự đẳng cấp và tinh thần Nhật Bản, dành cho những ai tìm kiếm một chiếc xe vừa sang trọng vừa đáng tin cậy theo thời gian.

5. Porsche Panamera

Không giống như những mẫu sedan hạng sang truyền thống, Porsche Panamera mang đến một phong cách hoàn toàn khác biệt – sự kết hợp hoàn hảo giữa đẳng cấp sang trọng và hiệu suất thể thao. Là mẫu sedan đầu bảng của Porsche, Panamera thừa hưởng DNA mạnh mẽ từ dòng xe thể thao huyền thoại 911, nhưng vẫn đảm bảo không gian rộng rãi, tiện nghi và công nghệ đỉnh cao, sẵn sàng chinh phục những khách hàng khó tính nhất.

Ngoại hình của Panamera mang đậm chất thể thao với mui xe thấp, đường roofline dốc về phía sau đầy khí động học, kết hợp với cụm đèn pha LED Matrix sắc nét và lưới tản nhiệt hầm hố. Đặc biệt, cánh gió sau Adaptive Rear Spoiler có thể tự động mở rộng giúp tối ưu lực ép xuống mặt đường, mang lại sự ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.

Bước vào khoang nội thất, Panamera mang đến cảm giác hiện đại nhưng không kém phần sang trọng, với các chất liệu cao cấp như da Alcantara, nhôm phay và sợi carbon. Cụm màn hình kỹ thuật số Porsche Advanced Cockpit kết hợp với màn hình cảm ứng trung tâm giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng. Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi, tích hợp tính năng massage, sưởi và làm mát, mang đến sự thoải mái tối đa.

Porsche Panamera sở hữu hàng loạt tùy chọn động cơ mạnh mẽ, từ phiên bản V6 2.9L tăng áp kép đến bản cao cấp Turbo S E-Hybrid với công suất lên đến 690 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây. Hệ dẫn động Porsche Traction Management (PTM) cùng hệ thống treo khí nén Porsche Active Suspension Management (PASM) mang lại trải nghiệm lái thể thao đầy phấn khích nhưng vẫn duy trì sự êm ái cần thiết cho một chiếc sedan hạng sang.

Công nghệ an toàn cũng là điểm mạnh của Panamera, với các hệ thống như hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng và camera 360 độ, đảm bảo an toàn trên mọi hành trình.

Với sự kết hợp giữa đẳng cấp, tiện nghi và hiệu suất vượt trội, Porsche Panamera không chỉ là một chiếc xe sang, mà còn là cỗ máy tốc độ dành cho những người đam mê lái xe nhưng vẫn muốn tận hưởng sự sang trọng đỉnh cao.

6. Bentley Flying Spur

Khi nhắc đến những mẫu sedan siêu sang, Bentley Flying Spur luôn là cái tên được giới thượng lưu đánh giá cao nhờ sự xa hoa, thủ công tinh xảo và khả năng vận hành mạnh mẽ. Là mẫu xe đầu bảng của Bentley, Flying Spur mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa truyền thống và công nghệ hiện đại, định hình một chuẩn mực mới cho phân khúc sedan siêu sang.

Về thiết kế, Bentley Flying Spur sở hữu diện mạo quý phái, bề thế với lưới tản nhiệt ma trận cỡ lớn, logo chữ “B” có cánh có thể thu gọn, cùng hệ thống đèn LED ma trận đặc trưng. Các đường nét trên thân xe được chạm khắc tỉ mỉ, kết hợp với bộ mâm 21-22 inch tạo nên vẻ ngoài đầy uy lực và tinh tế.

Nội thất của Flying Spur chính là đỉnh cao của nghệ thuật chế tác thủ công. Khoang cabin được bọc da cao cấp thủ công, kết hợp với các tùy chọn gỗ veneer quý hiếm, kim loại bóng và các họa tiết chạm khắc tinh xảo. Bảng điều khiển trung tâm Bentley Rotating Display có thể xoay chuyển giữa màn hình cảm ứng, đồng hồ cơ và một mặt phẳng hoàn toàn ẩn đi, mang lại trải nghiệm độc đáo cho người dùng. Hàng ghế sau có chức năng massage, sưởi, làm mát và đi kèm với bàn làm việc gấp gọn, giúp hành khách tận hưởng sự thoải mái tối đa.

Dưới nắp capo, Bentley Flying Spur được trang bị các tùy chọn động cơ mạnh mẽ, từ phiên bản V8 4.0L tăng áp kép đến động cơ W12 6.0L trứ danh, sản sinh công suất 626 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây. Hệ thống treo khí nén cùng công nghệ Bentley Dynamic Ride mang lại cảm giác lái êm ái như một chiếc limousine nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ.

Không chỉ dừng lại ở sự xa hoa, Flying Spur còn sở hữu những công nghệ an toàn hiện đại như hệ thống hỗ trợ lái ban đêm, kiểm soát hành trình thích ứng, camera toàn cảnh 3D và hệ thống cảnh báo va chạm, giúp người lái tự tin trên mọi cung đường.

Với sự kết hợp giữa tinh hoa thủ công, công nghệ tiên tiến và hiệu suất mạnh mẽ, Bentley Flying Spur là lựa chọn hoàn hảo cho những ai tìm kiếm một mẫu sedan siêu sang vừa đẳng cấp, vừa có khả năng vận hành ấn tượng, xứng đáng với danh hiệu “dinh thự di động” trên bốn bánh.

Lịch sử ra đời

Hãng xe Borgward có một lịch sử đầy gian truân và thành công, bắt đầu từ thế kỷ 20 với sự sáng tạo và tâm huyết của Carl F.W. Borgward. Năm 1919, ông thành lập công ty đầu tiên của mình, đặt tên là “Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co.” tại Bremen, Đức. Trong thập kỷ 1920, Borgward mở rộng sản xuất vào lĩnh vực ôtô và xe tải.

Thập kỷ 1930 đánh dấu sự thành công lớn khi Borgward giới thiệu mẫu xe đầu tiên của mình là “Blitzkarren” (Xe tải Blitz), trở thành một trong những mô hình phổ biến tại thời điểm đó. Sự sáng tạo và chất lượng của Borgward đã giúp hãng đứng vững trước những khó khăn kinh tế.

Sau Thế chiến thứ hai, Borgward trở thành một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu tại Đức. Mô hình Borgward Isabella, được giới thiệu vào những năm 1950, trở thành biểu tượng của sự thịnh vượng và sang trọng. Tuy nhiên, sự giảm giá cảcủa mô hình này cuối cùng đã đóng cửa cửa của Borgward vào năm 1961.

Hậu quả của sự phá sản đã kéo dài suốt nhiều thập kỷ. Năm 2008, Borgward bắt đầu hành trình tái sinh bằng việc giới thiệu mẫu SUV BX7. Sự trở lại của hãng là một câu chuyện kỳ diệu, đánh dấu sự hồi sinh của một huyền thoại trong ngành công nghiệp ôtô. Sự xuất hiện của các mô hình mới và những đổi mới trong công nghệ cho thấy Borgward đang đặt bản thân mình trong cuộc đua của sự tiến bộ và sáng tạo.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng xe Borgward đã ra mắt nhiều mô hình ôtô ấn tượng, đặc biệt sau quá trình hồi sinh của mình. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của Borgward:

• Borgward BX7: Là một mẫu SUV cỡ trung, BX7 là mô hình đầu tiên được giới thiệu sau khi Borgward tái xuất. Nó đánh bại nhiều đối thủ trong phân khúc với thiết kế hiện đại, nội thất sang trọng và các tính năng công nghệ tiên tiến.
• Borgward BX5: Một mô hình SUV cỡ nhỏ hơn, BX5 cũng mang đến sự hiện đại và tiện ích. Với kích thước linh hoạt, nó là sự lựa chọn phù hợp cho những người muốn sở hữu một chiếc xe đô thị thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu.
• Borgward BX6 TS: Mô hình này mang đến sự kết hợp giữa thiết kế thể thao của một chiếc coupe và tính năng của một SUV. Với động cơ mạnh mẽ và trang bị công nghệ cao cấp, BX6 TS đáp ứng nhu cầu của những người yêu thích sự đa dạng và phong cách.

Những mẫu xe này đại diện cho sự tái sinh và sáng tạo của Borgward trong thời kỳ mới, giúp họ tái lập danh tiếng và đứng vững trên thị trường ôtô toàn cầu.

Thành công của hãng

Borgward đã trải qua một hành trình hồi sinh đầy thành công, đặc biệt là trong những năm gần đây. Dưới đây là một số điểm đặc sắc về thành công của hãng:

• Tái Sinh Mạnh Mẽ: Sau khi bị phá sản vào những năm 1960, Borgward không ngừng nỗ lực để tái lập chính mình trên thị trường ôtô. Năm 2008, với sự ra đời của mẫu SUV BX7, Borgward chính thức bắt đầu hành trình tái sinh của mình.
• Mở Rộng Dòng Sản Phẩm: Borgward đã không ngừng mở rộng dòng sản phẩm của mình, giới thiệu các mô hình SUV đa dạng như BX5 và BX6 TS. Sự đa dạng này giúp hãng thu hút đối tượng khách hàng rộng lớn và mở rộng tầm ảnh hưởng của mình.
• Công Nghệ và Tiện Nghi: Borgward đặt sự chú trọng vào việc tích hợp công nghệ tiên tiến và tiện ích vào các mô hình của mình. Họ không chỉ mang lại trải nghiệm lái xe hiện đại mà còn chú trọng đến sự an toàn và tiện ích cho người lái.
• Mở Rộng Quốc Tế: Borgward đã mở rộng mạng lưới phân phối quốc tế, có mặt ở nhiều thị trường trên toàn cầu. Điều này giúp họ tăng cường tầm nhìn và cạnh tranh trên thị trường ôtô quốc tế.
• Phản Hồi Tích Cực: Các mô hình của Borgward đã nhận được sự đánh giá cao từ cả khách hàng và giới chuyên gia ôtô. Sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, hiệu suất động cơ và tiện ích đã giúp họ kiến tạo hình ảnh tích cực trong tâm trí của người tiêu dùng.

Những thành công này không chỉ giúp Borgward tái thiết lập danh tiếng mà còn chứng minh sự quyết tâm và khả năng đổi mới của họ trong ngành công nghiệp ôtô đầy cạnh tranh.

Các chi nhánh trên thế giới

Một số quốc gia và khu vực có thể có chi nhánh hoặc đại lý chính thức của Borgward bao gồm:

• Trung Quốc: Là thị trường quan trọng, Borgward có mặt ở nhiều thành phố lớn và các khu vực khác trên toàn quốc.
• Châu Âu: Borgward đã mở rộng mạng lưới của mình tại một số quốc gia châu Âu như Đức, Anh, Pháp, Ý, và có thể một số quốc gia khác.
• Trung Đông và Châu Phi: Các thị trường này cũng là mục tiêu mở rộng của Borgward, và họ có thể có chi nhánh hoặc đại lý tại một số quốc gia trong khu vực.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Honda Ridgeline 2024: Mẫu xe bán tải đa dụng với phiên bản mới TrailSport độc đáo
• Xe ô tô điện Porsche Taycan 2025: Nâng cấp động cơ mạnh mẽ và ngoại hình đẹp mắt

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Về cơ bản, mẫu xe Ridgeline có thể được coi là sự thay thế cho dòng xe tải hạng trung hoặc SUV crossover hạng trung. Vì vậy chắc chắn đây không phải là xe dành cho tất cả mọi người, nhưng nó luôn có sức hấp dẫn đặc biệt đối với một phân khúc khách hàng cụ thể.

Xe Honda Ridgeline 2024 có gì đổi mới?

Thay đổi quan trọng là phiên bản mới Ridgeline TrailSport áp dụng nhiều yếu tố tương tự như Pilot TrailSport và Passport TrailSport. Hệ thống treo có tốc độ lò xo độc đáo, điều chỉnh van giảm chấn và thanh ổn định. Lốp xe là loại General Grabber A/T Sports. Nhìn bề ngoài, phiên bản TrailSport có lưới tản nhiệt độc đáo hoàn chỉnh với lớp phù màu Xám Pewter, màu này cũng có trên bánh xe 18 inch dành riêng cho TrailSport và trang trí tấm chắn phía dưới. Bên dưới xe được bổ sung thêm lớp bảo vệ gầm bằng thép trong khi khoảng sáng gầm xe không thay đổi.

Các phiên bản còn lại của dòng xe 2024 đều được dán tem RIDGELINE trên cửa sau, cùng với một số thay đổi đáng chú ý về nội thất. Các thiết bị bên trong đều mới và hệ thống thông tin giải trí được cập nhật mới hơn, hoạt động nhanh hơn với màn hình cảm ứng 9 inch và một gờ nhỏ được thêm vào ở phía dưới để bạn tựa tay khi sử dụng. Bảng điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại để mở rộng khay đựng điện thoại và thay thế bệ tì tay kiểu mới.

Nội thất và công nghệ của xe Ridgeline

Ridgeline được thiết kế dựa trên Honda Pilot thế hệ trước, nội thất từ trụ B trở ra trước thể hiện rõ điều đó. Đó là thiết kế nhàm chán đối với một chiếc crossover 3 hàng ghế dành cho gia đình, và cũng không nổi bật đối với xe bán tải. Vật liệu và chất lượng xây dựng rất tốt đối với xe bán tải trong tầm giá này. Ridgeline 2024 có một số thay đổi giống với Honda Passport nhưng chủ yếu là về chức năng hơn là phong cách.

Trong số những thay đổi về chức năng đó là bảng điều khiển trung tâm mới. Về mặt kỹ thuật, nó kém hữu ích hơn một chút vì trước đây bạn có thể nhét ví vào ngăn đựng trung tâm nhưng bây giờ thì không. Tuy nhiên mọi người không thích tựa tay kiểu cũ gắn vào ghế ngồi, vì vậy combo bệ tì tay và thùng đựng đồ trung tâm kiểu mới chắc chắn sẽ được yêu thích hơn. Khay đựng điện thoại được mở rộng dành cho những chiếc điện thoại kích thước lớn cùng với tính năng sạc không dây và bề mặt có độ bám tốt.

Một cải tiến khác là hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, mặc dù không phải là mới nhất và tốt nhất của Honda nhưng có màn hình lớn hơn (9 inch), phản hồi nhanh hơn và chức năng tốt hơn về mọi mặt. Có vẻ hơi lạc hậu nhưng nó dễ sử dụng và đó là điều quan trọng nhất đối với nhiều người.

Kích thước xe Honda Ridgeline 2024

Nhìn bề ngoài, Ridgeline có chiều dài và chiều cao tương tự như những dòng xe bán tải cỡ trung khác. Chiều dài cơ sở của nó không quá lớn và khoảng sáng gầm xe nhỏ (7,6 inch), nhưng chiều rộng khá ấn tượng. Tuy nhiên kiểu dáng “crossover” nguyên khối của Ridgeline có nghĩa là kích thước bên ngoài không tương ứng với không gian bên trong. Khoang xe rộng rãi và thoải mái cho hành khách, có thể thấy điều này rõ nhất ở chỗ để chân cho hàng ghế sau. Tuy nhiên nếu bạn xem Ridgeline là sự thay thế cho xe SUV crossover cỡ lớn như Pilot hay Passport thì cần chú ý là có ít chỗ để chân cho hàng ghế sau hơn và ghế không ngả ra được.

Về khả năng chứa đồ, ghế sau của Ridgeline có sàn phẳng (giống như những dòng xe tải chở khách cỡ lớn và khác với những chiếc xe tải cỡ trung khác), vì vậy rất hữu ích hơn để chứa hành lý và các vật dụng khác. Đáy ghế cũng có thể lật lên theo kiểu chia 60/40, nghĩa là có thể chứa người cùng với đồ đạc. Thậm chí bạn không cần chở đồ trong khoang xe vì Ridgeline có cốp ở dưới thùng xe, rộng khoảng 224 lít và kín nước, có thể chứa 3 chiếc vali nhỏ hoặc nhiều đồ khác.

Bản thân thùng xe chỉ có một kích thước là 162 cm, giống với các xe tải chở khách cỡ trung khác và dài hơn nhiều so với khoang chở hàng của những chiếc SUV cỡ trung. Tuy nhiên các thành của thùng xe lại thấp hơn nhiều. Để tiếp cận thùng xe cũng như cốp xe, Ridgeline được trang bị cửa sau độc đáo Dual Action có thể xoay ra ngoài và thả xuống.

Thông số hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda Ridgeline 2024

Ridgeline được thiết kế đơn giản khi chỉ có 1 hệ thống truyền động là động cơ V6 3,5 lít tạo ra công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 262 pound-feet kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh điều chỉnh mô-men xoắn. Nếu bạn muốn dẫn động cầu sau thì không may là Ridgeline được thiết kế dựa trên nền tảng dẫn động cầu trước. Nhưng nếu bạn muốn dẫn động cầu trước thì cũng không được vì Honda đã ngừng sản xuất phiên bản đó kể từ năm 2021.

EPA ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này là khoảng 8 km/lít khi chạy trong thành phố, 10 km/lít trên đường cao tốc và 9 km/lít khi kết hợp, trong khi phiên bản TrailSport lần lượt là 10 – 8 – 9. Về cơ bản, mức này cũng giống như những chiếc xe tải hạng trung khác, thậm chí kém hơn một chút, nhưng gần như giống hệt mẫu xe Honda Pilot dẫn động 4 bánh.

Trải nghiệm cảm giác lái Honda Ridgeline 2024

Ridgeline mang đến cảm giác lái êm ái nhất và khả năng xử lý trên đường tốt nhất so với bất kỳ mẫu xe bán tải hạng trung nào. Nó thậm chí còn có hệ thống dẫn động 4 bánh điều khiển mô-men xoắn, truyền lực tới từng bánh sau để cải thiện khả năng xử lý và độ bám đường. Về cơ bản, cảm giác lái Ridgeline giống một chiếc crossover hơn là xe tải thân trên khung , bởi vì nó thực sự được thiết kế như vậy. Cảm giác lái chắc chắn hơn một chút so với xe Pilot và Passport, đặc biệt là khi có lốp địa hình ở phiên bản TrailSport.

Tất nhiên cũng có một số nhược điểm. Khoảng sáng gầm xe 7,6 inch khá thấp đối với xe crossover, và mặc dù hệ thống dẫn động 4 bánh cùng với các chế độ lái địa hình và nâng cấp HPD khiến xe có khả năng vượt địa hình đáng ngạc nhiên, nhưng không thể sánh với phiên bản cơ sở của xe tải hạng trung. Thậm chí một số xe crossover còn có khoảng sáng gầm xe và khả năng vận hành tốt hơn.

Giá bán xe Honda Ridgeline 2024

Giá khởi điểm cao hơn so với xe tải hạng trung thông thường, nhưng đó là vì Honda không sản xuất loại xe tải làm việc đơn giản như nhiều hãng khác. Phiên bản TrailSport là sản phẩm đặc biệt nhất cho năm 2024, ngoài bánh xe và trang trí ngoại thất màu xám độc đáo còn có lốp dành cho mọi địa hình, bảo vệ gầm xe và hệ thống treo với tốc độ lò xo độc đáo, điều chỉnh van giảm chấn và thanh ổn định.

Mức giá dưới đây đã bao gồm phí đại lý 1.395 USD.

• Phiên bản Sport: 41.145 USD
• Phiên bản RTL: 43.975 USD
• Phiên bản TrailSport: 46.375 USD
• Phiên bản Black Edition: 47.745 USD

Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Mọi phiên bản Honda Ridgeline 2024 đều có tính năng cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ lái. Cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau được trang bị trên mọi phiên bản trừ Sport cơ bản. Mặc dù điều đáng khen ngợi là những tính năng này được trang bị tiêu chuẩn nhưng chúng là những tính năng lâu đời và đơn giản. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có xu hướng phanh quá nhiều, tăng tốc trở lại quá chậm và tính năng hỗ trợ lái kém hơn so với các hãng xe khác.

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ chấm cho Ridgeline đạt 5/5 sao về khả năng bảo vệ va chạm tổng thể, va chạm phía trước và bên hông. Không có mẫu xe tải hạng trung nào khác sánh được về điều này. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ xếp hạng “Tốt” cho xe này trong tất cả các thử nghiệm va chạm, ngoại trừ thử nghiệm va chạm nhỏ mới nhất là thử nghiệm phía hành khách đạt mức “Có thể chấp nhận được”. Hệ thống ngăn ngừa va chạm phía trước cũng được đánh giá ở mức tốt, nhưng đèn pha chỉ đạt mức thứ 3 trong thang điểm.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Subaru Forester 2025 công bố giá bán, xe điện Chevrolet Silverado RST giảm giá
• Xe ô tô điện Porsche Taycan 2025: Nâng cấp động cơ mạnh mẽ và ngoại hình đẹp mắt
• Xe Ford Maverick Tremor 2024: Bán tải vượt địa hình với mức giá cao
• Toyota tiết lộ mẫu xe 4Runner 2025, xe Ford Mustang Mach-E 2024 điều chỉnh giá bán

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Subaru Forester 2025 tiết lộ giá bán

Thời điểm ra mắt của mẫu xe Subaru Forester 2025 sắp đến gần và quá trình giao hàng cũng sắp bắt đầu, vì vậy hãng ô tô Nhật Bản này đã tiết lộ mức giá cho mẫu xe CUV nhỏ gọn dẫn động 4 bánh được làm mới năm nay. Tương xứng với giá trị sử dụng cao của nó, phiên bản Forester cập nhật sẽ có giá khởi điểm 31.090 USD (bao gồm cả phí đại lý) – tiết kiệm hơn vài trăm đô la so với mẫu xe Honda CR-V 2024 dẫn động cầu trước phiên bản rẻ nhất.

Về cơ bản, Subaru đã đại tu toàn bộ mẫu xe Forester cho năm 2025. Nó được xây dựng trên nền tảng Subaru Global Platform và động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít giống như mẫu xe hiện tại, nhưng sắp có thêm phiên bản xe điện hybrid. Chiều dài cơ sở, chiều cao và chiều rộng trục bánh xe được giữ nguyên, nhưng chiều dài và chiều rộng tổng thể tăng thêm chưa đến 1 inch vì sử dụng tấm nền thân xe khác. Vì vậy bề ngoài mẫu xe này trông đẹp hơn mặc dù lớp vỏ cơ bản giống như cũ.

Nhưng bên trong lại hoàn toàn khác. Xe Forester 2025 hiện có thiết kế tương tự và phần lớn tính năng giống với các dòng xe Outback, Crosstrek và Ascent mới. Điểm nhấn nổi bật tất nhiên là màn hình mới. Bạn sẽ được sử dụng màn hình cảm ứng hướng dọc 11,6 inch trên phiên bản Premium (có giá 33.390 USD) và màn hình kép 7 inch trên phiên bản cơ sở. Cả hai màn hình thông tin giải trí này đều là sự đổi mới của Forester mặc dù chúng đã lỗi thời đối với các dòng xe Subaru nói chung. Phiên bản màn hình lớn hơn được tích hợp ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Dưới đây là bảng giá khởi điểm cho các phiên bản Forester 2025 đã bao gồm phí đại lý 1395 USD:

• Subaru Forester CVT 2025: 31.090 USD
• Subaru Forester Premium CVT 2025: 33.390 USD
• Subaru Forester Sport CVT 2025: 35.890 USD
• Subaru Forester Limited CVT 2025: 37.390 USD
• Subaru Forester Touring CVT 2025: 41.390 USD

Đối với những người muốn kiểm tra sự nâng cấp của Forester 2025 so với mẫu xe 2024, Subaru sẽ tạo điều kiện khi Forester Wilderness 2024 vẫn được sản xuất cùng với mẫu xe mới 2025. Trong tương lai gần, có thể chúng ta sẽ nhìn thấy nội thất của hai chiếc xe này được xếp cạnh nhau trong các showroom của Subaru để so sánh trực tiếp. Phiên bản Wilderness hiện có giá 36.265 USD bao gồm cả phí đại lý.

Xe Chevrolet Silverado EV RST 2024 tăng phạm vi hoạt động và giảm giá bán

Chevrolet Silverado EV RST 2024 sắp được bán chính thức và thời điểm giao hàng dự kiến vào giữa năm 2024, vì vậy GM đã tiết lộ một số thông tin cập nhật. Hiện đã có ước tính phạm vi hoạt động chính thức cao hơn đáng kể so với nhà sản xuất cho biết trước đây. Phiên bản RST được đánh giá là có thể chạy được 708 km sau một lần sạc đầy, vượt xa ước tính ban đầu là 644 km.

Điều này khiến RST trở thành phiên bản xe điện Silverado có phạm vi hoạt động cao thứ 2 trong phân khúc, chỉ đứng sau 4WT với quãng đường 724 km. Tuy nhiên 4WT được thiết kế theo hướng xe tải làm việc, vì vậy nó bị cắt giảm rất nhiều chi tiết sang trọng và tiện nghi mà phạm vi hoạt động cũng không vượt trội đáng kể. Điều đặc biệt là Silverado EV có phạm vi hoạt động tốt nhất trong phân khúc xe điện bán tải, đánh bại các đối thủ như Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck và Rivian R1T.

Nhà sản xuất cũng tiết lộ giá khởi điểm chính thức nhưng chỉ riêng mẫu xe RST phiên bản đầu tiên. Phiên bản Silverado EV được trang bị đầy đủ này sẽ có giá khởi điểm là 96.495 USD, bao gồm phí đại lý 1.995 USD. Đây cũng là sự cải thiện đáng kể so với mức giá ban đầu mà Chevy tuyên bố, thấp hơn gần 10.000 USD. Tuy nhiên đừng quên là hãng này đã tăng giá mẫu xe tải Work Truck từ mức giá quảng cáo ban đầu là 39.900 USD lên 77.905 USD khi chính thức bán ra, vì vậy giá của mẫu xe điện mới cũng có thể thay đổi.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe ô tô điện Porsche Taycan 2025: Nâng cấp động cơ mạnh mẽ và ngoại hình đẹp mắt
• Xe Nissan Pathfinder 2024: Giữ nguyên thiết kế đẹp mắt và mạnh mẽ

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Porsche Taycan 2025 có nhiều đổi mới ngoại hình

Mặc dù các dòng xe đối thủ như Audi E-Tron ChatGPT, Mercedes EQS, EQE và Lucid Air đã đặt ra nhiều thách thức, nhưng không xe nào có thể vượt qua Porsch Taycan về hiệu suất tổng thể với mức giá tương đương.

Tuy nhiên Porsche không hề ngủ quên trên chiến thắng của mình, phiên bản Taycan 2025 sẽ được làm mới đáng kể. Không chỉ là một số thay đổi nhỏ về kiểu dáng bên ngoài, xe Taycan mới sẽ có động cơ mạnh hơn, phạm vi hoạt động lớn hơn, tốc độ nhanh hơn cả khi chạy trên đường và khi sạc.

Nhìn bên ngoài, Porsche Taycan 2025 vẫn giữ được vẻ đẹp bóng bẩy và những đường cong mềm mại. Những thay đổi rất tinh tế, với sự khác biệt đáng chú ý nhất là cửa hút gió được cải tiến ở bảng điều khiển phía trước cho hầu hết các phiên bản xe. Các đường vuốt mới mang tính truyền thống hơn thay vì đường xẻ dọc trước đây, chạy từ mép đèn pha trở xuống. Các phiên bản Turbo vẫn có cửa hút gió thẳng đứng nhưng bảng điều khiển bên trong được thiết kế góc cạnh sắc nét hơn. Những sự thay đổi này không chỉ nhằm mục đích thẩm mỹ mà còn giúp cải tiến về khí động học, góp phần tiết kiệm năng lượng và tăng phạm vi hoạt động của xe.

Động cơ và pin được nâng cấp mạnh mẽ

Như trước đây, phiên bản Taycan dẫn động cầu sau và Taycan 4S dẫn động 4 bánh có 2 tùy chọn pin, cả hai đều được nâng cấp cho năm 2025. Pin Performance tiêu chuẩn lên tới 89 kilowatt giờ (trước đây là 70), trong khi Performance Plus đạt mức 105 kWh (trước đây là 93). Pin tiêu chuẩn không có thông số phạm vi hoạt động ước tính, nhưng Porsche tuyên bố phiên bản dẫn động cầu sau kết hợp pin Performance Plus có thể chạy 678 km theo tiêu chuẩn WLTP của châu Âu.

Khả năng tản nhiệt cũng được cải thiện, động cơ hoạt động hiệu quả hơn, bánh xe được thiết kế khí động học tốt hơn và lốp xe có lực cản lăn thấp hơn – tất cả kết hợp với nhau để tăng thêm phạm vi hoạt động của xe. Theo Porsche, hiệu suất phanh tái tạo khi xe chạy ở tốc độ cao cũng tăng tới 30%.

Khi cần sạc pin, bạn sẽ tốn ít thời gian hơn với bộ sạc nhanh DC vì công suất đã tăng từ 270 kilowatt lên 320 kW. Nói cách khác, có thể sạc từ 10% pin lên 80% chỉ trong 18 phút ở điều kiện lý tưởng, trong khi mẫu xe Taycan trước đây sạc từ 5% lên 80% trong 23 phút. Điều này là nhờ khả năng duy trì tốc độ sạc tối đa lâu hơn và tản nhiệt tốt hơn, mặc dù công suất bộ sạc lớn hơn trước.

Trải nghiệm lái xe mượt mà êm ái

Tất cả những cải tiến này đều mang lại tính thực tế, nhưng khách hàng của Porsche lại chú trọng đến hiệu suất. Phiên bản Taycan 2025 được cải tiến hệ thống truyền động và pin cùng với chức năng “Overboost Power with Launch Control” giúp xe tăng tốc tối đa.

Trải nghiệm lái thực tế, phiên bản Turbo có sức mạnh động cơ ấn tượng giúp bạn vượt qua những xe khác trên những con đường hẹp. Khi bật tính năng “Electric Sport Sounds” bạn sẽ có cảm giác mạnh mẽ hơn và thậm chí có thể cảm nhận được hộp số hai tốc độ của động cơ phía sau chuyển số.

Hệ thống phanh bằng dây khiến chiếc sedan nặng gần 2300 kg bị giảm tốc độ một cách nhanh chóng. Hệ thống lái cực kỳ chính xác, nhưng có rất ít phản hồi để người lái cảm nhận được mức độ bám đường của lốp trước. Lực xoay vô lăng cũng hơi nhẹ, nhưng điều đó giúp tay không bị mỏi khi lái xe đường dài.

Điểm nổi bật thực sự là khả năng xử lý của Taycan, xứng đáng với thương hiệu Porsche. Việc đặt hệ thống pin xuống sàn xe giúp chiếc Taycan nặng nề có cảm giác nhẹ hơn, nhưng hệ thống treo Active Ride mới của Porsche bổ sung thêm sự tiện lợi, giúp bạn lướt qua các đoạn đường cong một cách nhẹ nhàng, độ cuộn thân xe gần như không thể nhận thấy.

Không chỉ có khả năng vào cua mượt mà, Porsche Taycan còn đem đến sự thoải mái khi lái xe. Các dòng xe nhỏ hơn thường khiến bạn có cảm giác khó chịu khi chạy trên đường gồ ghề, nhưng hệ thống Active Ride có thể xử lý khéo léo những điểm lồi lõm trên mặt đường. mặc dù không hoàn hảo như xe EQS nhưng cảm giác tốt hơn nhiều so với những dòng xe khác, dù là xe điện hay xe xăng. Đặc biệt hơn, khi bạn dừng lại và đậu xe, hệ thống treo sẽ nhanh chóng nâng thân xe lên, chiều cao ghế được tăng thêm vài cm giúp bạn di chuyển dễ dàng hơn.

Nội thất quen thuộc với chất lượng cao

Mặc dù có nhiều điểm mới bên ngoài nhưng nội thất của Taycan 2025 vẫn được thiết kế theo kiểu quen thuộc. Các bộ phận công nghệ được sửa đổi một chút để cung cấp nhiều tùy chọn hơn và nhiều thông tin hơn. Một bộ phận đặc biệt hữu ích giúp phân tích tốc độ sạc và nhiệt độ của pin, có màn hình cảm ứng tùy chọn dành cho khách ở ghế trước để chơi nhạc DJ, hỗ trợ chỉ đường hoặc xem video.

Không có thay đổi đáng kể về nội thất nói chung là một điều rất tốt vì xe Taycan đã được chế tạo chắc chắn, được bọc bằng da cao cấp và vật liệu da lộn sang trọng. Hàng ghế sau vẫn có thể thoải mái đối với người cao lớn, tuy nhiên các lỗ thông gió chỉ có thể được điều khiển bằng màn hình cảm ứng trung tâm – điều này có thể làm mất tập trung nếu bạn đang lái xe. Tuy nhiên những vấn đề này không ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm xuất sắc tổng thể của Porsche Taycan.

Giá bán xe Porsche Taycan 2025

Tất nhiên mức giá của nó cũng không hề rẻ. Xe Taycan phiên bản dẫn động cầu sau cơ sở có giá khởi điểm 101.395 USD (bao gồm 1.995 USD phí đại lý), tăng 8.500 USD so với phiên bản 2024 nhưng có nhiều tính năng tiêu chuẩn mới bao gồm hệ thống treo khí thích ứng, cảnh báo điểm mù, cổng sạc bổ sung, sạc điện thoại không dây, vô lăng có sưởi với công tắc chế độ lái và cổng sạc ở hai bên xe. Phiên bản Turbo có giá khởi điểm 175.595 USD, Turbo S thậm chí còn đắt hơn: 210.995 USD.

Doanh số bán hàng trước đây cho thấy Taycan là mẫu xe bán chạy nhất của Porsche chứ không phải các mẫu xe SUV, vì vậy việc tăng giá cũng khó có thể ảnh hưởng đến quyết định của những khách hàng giàu có khi xe được giao đến các đại lý vào mùa hè này. Với tất cả những cải tiến nêu trên, Porsche Taycan vẫn là lựa chọn hàng đầu nếu bạn muốn sở hữu xe hiệu suất cao chạy hoàn toàn bằng điện.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Ford Maverick Tremor 2024: Bán tải vượt địa hình với mức giá cao
• Toyota tiết lộ mẫu xe 4Runner 2025, xe Ford Mustang Mach-E 2024 điều chỉnh giá bán

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Hãng xe Pontiac đã đi vào lịch sử với sự xuất hiện vào thời kỳ vàng son của ngành công nghiệp ôtô Mỹ. Nói đến nguồn gốc, hãng xe Pontiac được thành lập vào năm 1926 bởi Edward Murphy, một chủ sở hữu của một nhà máy sắt thép ở Pontiac, Michigan. Ông Murphy cùng với nhóm kỹ sư và nhà thiết kế đã đặt nền móng cho một thương hiệu ôtô mới có tên là Pontiac, mang đến sự đa dạng và tính cạnh tranh cho thị trường ôtô Mỹ đang phát triển.

Trong giai đoạn đầu, Pontiac nhanh chóng chiếm được sự ưa chuộng với những mô hình xe chất lượng và giá trị tốt. Sự sáng tạo và tính tiện ích của Pontiac đã làm cho thương hiệu nổi bật trong phân khúc giá trung bình.

Tuy nhiên, thực sự là vào những năm 1960 và 1970, Pontiac trở nên nổi tiếng hơn bao giờ hết với những mô hình kinh điển như Pontiac GTO, được coi là bậc thầy của thể loại muscle car. Sự thành công của GTO đã mở ra một thời kỳ hoàng kim cho Pontiac, với những chiếc xe như Firebird và Grand Prix cũng đánh dấu sức hút và độ độc đáo của hãng.

Tuy nhiên, những thách thức kinh tế và biến động trong ngành công nghiệp ôtô đã dẫn đến quyết định của General Motors đóng cửa Pontiac vào năm 2010. Mặc dù đã kết thúc, di sản của Pontiac vẫn sống mãi trong trái tim của những người yêu thích ôtô và là một phần không thể thiếu của lịch sử phát triển của ngành công nghiệp ôtô Mỹ.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng xe Pontiac đã sản xuất nhiều mô hình ôtô độc đáo và nổi tiếng trong suốt lịch sử của mình. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của Pontiac:

• Pontiac GTO (1964-1974): Được coi là một trong những mô hình đầu tiên thuộc dòng muscle car, Pontiac GTO đã tạo ra cơn sốt trong thập kỷ 1960 và 1970. Với khả năng tăng tốc mạnh mẽ và thiết kế mạnh mẽ, GTO đã đặt nền móng cho thể loại này.
• Pontiac Firebird (1967-2002): Là một trong những mô hình coupe và convertible phổ biến, Firebird có thiết kế độc đáo với nhiều phiên bản, bao gồm cả phiên bản Trans Am nổi tiếng xuất hiện trong loạt phim “Smokey and the Bandit.”
• Pontiac Grand Prix (1962-2008): Grand Prix là một dòng xe thể thao sedan có động cơ mạnh mẽ và thiết kế hiện đại. Đặc biệt, phiên bản 2+2 năm 1986 có thiết kế độc đáo với nắp cốp gập lại.
• Pontiac Bonneville (1957-2005): Bonneville là dòng xe sedan và convertible sang trọng của Pontiac. Trong nhiều năm, nó đã đại diện cho sự đẳng cấp và thoải mái.
• Pontiac Solstice (2006-2009): Solstice là một mô hình roadster hai chỗ ngồi với thiết kế thể thao và hiệu suất tốt. Nó là một trong những mô hình cuối cùng được sản xuất trước khi Pontiac đóng cửa.
• Pontiac Vibe (2002-2010): Một mô hình hợp tác với Toyota, Vibe là một chiếc hatchback có kích thước nhỏ với tính năng tiện ích và hiệu suất tốt.

Những mô hình này không chỉ là các sản phẩm bán chạy mà còn đã định hình hình ảnh và danh tiếng của Pontiac trong ngành công nghiệp ôtô Mỹ.

Thành công của hãng

Hãng xe Pontiac đã đạt được nhiều thành công trong lịch sử của mình, đặc biệt là trong các thập kỷ 1960 và 1970 khi nó trở thành một trong những biểu tượng của thể loại muscle car. Dưới đây là một số yếu tố đóng góp vào thành công của Pontiac:

• Dòng Xe GTO và Muscle Car Movement: Pontiac GTO, được giới thiệu vào những năm 1960, đã chơi một vai trò quan trọng trong việc khởi đầu phong trào muscle car ở Mỹ. GTO nhanh chóng trở thành một trong những mô hình nổi tiếng nhất, thu hút sự chú ý và lòng đam mê của những người yêu thể loại này.
• Đội Ngũ Thiết Kế và Kỹ Sư Tài Năng: Pontiac luôn có đội ngũ thiết kế và kỹ sư tài năng, giúp họ tạo ra những mô hình với kiểu dáng độc đáo và hiệu suất vượt trội. Thiết kế đặc trưng với nắp cốp có lưới tản nhiệt và đèn hậu đôi đã làm nổi bật các mô hình của Pontiac.
• Cải tiến và Đột Phá Công Nghệ: Pontiac không ngừng đầu tư vào công nghệ và đổi mới. Các động cơ mạnh mẽ, hệ thống treo hiện đại, và các tính năng an toàn mới mẻ đã giúp Pontiac duy trì sự cạnh tranh trong thị trường ôtô.
• Sự Nghiệp Thể Thao Ôtô và Thể Hiện Đẳng Cấp: Các mô hình thể thao của Pontiac như Firebird và Grand Prix đã định hình hình ảnh của hãng trong thế giới thể thao ôtô và giúp tạo nên hình ảnh đẳng cấp và phong cách.

Tuy nhiên, như nhiều hãng xe khác, Pontiac cũng phải đối mặt với những thách thức kinh tế và biến động trong thị trường ôtô, dẫn đến quyết định của General Motors đóng cửa Pontiac vào năm 2010. Mặc dù không còn tồn tại trên thị trường, nhưng di sản và thành công của Pontiac vẫn sống mãi qua những chiếc xe huyền thoại của mình.

Các chi nhánh trên thế giới

Pontiac không có các chi nhánh độc lập mà thay vào đó là một phần của tập đoàn General Motors (GM). General Motors đã quản lý nhiều thương hiệu ôtô khác nhau, bao gồm Chevrolet, Cadillac, Buick, và GMC, cùng với Pontiac. Trong cấu trúc này, mỗi thương hiệu có thể có các đại lý và đại lý phân phối riêng, nhưng không phải là chi nhánh độc lập.

Khi Pontiac chấm dứt hoạt động vào năm 2010, GM quyết định dừng sản xuất và tiếp thị xe Pontiac để tập trung vào các thương hiệu khác trong danh mục của mình. Những đại lý Pontiac tồn tại trong giai đoạn trước đó có thể đã được chuyển giao hoặc tích hợp vào các đại lý của các thương hiệu GM khác.

Vì vậy, thay vì có các chi nhánh riêng lẻ, mô hình kinh doanh của Pontiac được tích hợp vào cấu trúc tổ chức của General Motors.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• VinFast VF8: Xe điện đột phá với công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội
• Toyota tiết lộ mẫu xe 4Runner 2025, xe Ford Mustang Mach-E điều chỉnh giá bán

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Perodua, hay Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad, ra đời vào năm 1993, kết quả của một sự hợp tác chiến lược giữa Perusahaan Otomobil Kedua, một doanh nghiệp của chính phủ Malaysia, và Daihatsu Motor Co., Ltd. của Nhật Bản. Sự xuất hiện của Perodua đã chính thức đánh dấu bước ngoặt lớn trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô của Malaysia.

Những năm đầu tiên, Perodua tập trung vào việc phát triển các mô hình xe nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu, phản ánh sự nhạy bén với nhu cầu của thị trường. Mô hình đầu tiên của họ là Perodua Kancil, một chiếc xe nhỏ nhẹ và giá trị, nhanh chóng trở thành lựa chọn phổ biến trong phân khúc xe nhập môn.

Đến những năm 2000, Perodua tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm của mình với những mô hình như Perodua Myvi, một chiếc hatchback nổi tiếng và được đánh giá cao. Sự thành công của Myvi cũng giúp Perodua củng cố vị thế của mình trong thị trường ôtô quốc tế.

Không chỉ là một nhà sản xuất xe ôtô, Perodua còn chú trọng vào nghiên cứu và phát triển, đặt mục tiêu thúc đẩy công nghệ và sáng tạo trong sản xuất ôtô. Điều này đã giúp họ không chỉ duy trì sự cạnh tranh mà còn định hình và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô Malaysia. Perodua hiện nay không chỉ là một biểu tượng quốc gia mà còn là một cái tên quan trọng trong cộng đồng ôtô toàn cầu.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng Perodua đã tạo ra nhiều sản phẩm ôtô thành công và phổ biến trên thị trường Malaysia và các quốc gia lân cận. Dưới đây là một số mô hình xe đáng chú ý của Perodua:

• Perodua Kancil: Là một trong những mô hình đầu tiên của Perodua, Kancil là một chiếc xe nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu, được ưa chuộng trong phân khúc xe nhập môn.
• Perodua Myvi: Myvi là một chiếc hatchback nhỏ, được biết đến với thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và khả năng vận hành ổn định. Myvi trở thành một trong những mô hình phổ biến nhất của Perodua và đã đạt được thành công lớn trên thị trường Malaysia và quốc tế.
• Perodua Axia: Axia là một mô hình xe đô thị nhỏ và linh hoạt, thích hợp cho việc di chuyển trong thành phố. Được đánh giá cao với giá thành hợp lý và tiết kiệm nhiên liệu.
• Perodua Bezza: Bezza là một mô hình sedan nhỏ, nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thiết kế thoải mái. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về xe sedan hiệu suất cao.
• Perodua Ativa: Ativa là một mô hình SUV nhỏ mới nhất của Perodua, đưa vào sử dụng công nghệ tiên tiến và tính năng an toàn cao cấp, mang lại trải nghiệm lái xe hiện đại.

Những mô hình này đều thể hiện cam kết của Perodua đối với chất lượng, hiệu suất, và sự đổi mới, giúp họ duy trì vị thế mạnh mẽ trên thị trường ôtô trong và ngoài Malaysia.

Thành công của hãng

Sự thành công của hãng Perodua có thể được đánh giá qua một số yếu tố quan trọng, đặc biệt là trong ngữ cảnh của thị trường ôtô Malaysia và khu vực Đông Nam Á. Dưới đây là những điểm chính đánh dấu sự thành công của Perodua:

• Doanh Số Bán Hàng Đáng Kể: Perodua đã đạt được doanh số bán hàng ấn tượng, đặc biệt là với các mô hình như Myvi và Axia. Sự ưa chuộng của khách hàng đã giúp họ giữ vững vị thế là nhà sản xuất ôtô hàng đầu tại Malaysia.
• Đóng Góp vào Kinh Tế Quốc Gia: Với doanh số bán hàng cao, Perodua không chỉ tạo ra nguồn thu nhập lớn cho chính họ mà còn đóng góp lớn vào kinh tế quốc gia, tạo việc làm và kích thích sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô và các ngành công nghiệp hỗ trợ khác.
• Cam Kết Đổi Mới và Tiết Kiệm Nhiên Liệu: Sự cam kết của Perodua đối với việc đổi mới và tiết kiệm nhiên liệu đã giúp họ giành được lòng tin của khách hàng. Các mô hình như Bezza và Axia chứng minh khả năng tiết kiệm và hiệu quả năng lượng.
• Xuất Khẩu và Mở Rộng Thị Trường: Perodua không chỉ giữ chân ở thị trường nội địa mà còn mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường quốc tế, đặc biệt là trong các khu vực có nhu cầu cao về xe nhỏ và tiết kiệm năng lượng.
• Tính Hiện Đại và Tiên Tiến: Những mô hình như Myvi và Ativa chứa đựng các công nghệ hiện đại và tính năng an toàn, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về trải nghiệm lái xe và an toàn.

Sự thành công của Perodua không chỉ là về doanh số bán hàng mà còn về việc xây dựng một thương hiệu mạnh mẽ, có uy tín và được đánh giá cao trong cộng đồng ôtô cũng như trong tầm nhìn của ngành công nghiệp.

Các chi nhánh trên thế giới

Perodua có một mạng lưới rộng lớn của các đại lý và chi nhánh trải dài khắp Malaysia. Dưới đây là một số địa điểm chi nhánh và đại lý chính của Perodua:

• Perodua Headquarters (Trụ sở chính): Perak, Malaysia.
• Perodua Sales Sdn Bhd (Công ty Cổ phần Bán hàng Perodua): Selangor, Malaysia.
• Perodua Kota Bharu: Kelantan, Malaysia.
• Perodua Kuching: Sarawak, Malaysia.
• Perodua Penang: Penang, Malaysia.
• Perodua Johor Bahru: Johor, Malaysia.
• Perodua Kuala Lumpur: Kuala Lumpur, Malaysia.
• Perodua Seremban: Negeri Sembilan, Malaysia.
• Perodua Petaling Jaya: Selangor, Malaysia.
• Perodua Georgetown: Penang, Malaysia.

Những địa điểm này không chỉ cung cấp bán hàng mà còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa cho các khách hàng sở hữu xe Perodua. Mạng lưới này giúp Perodua tiếp cận nhanh chóng và hiệu quả đối với người tiêu dùng trên khắp đất nước.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xiaomi SU7 – Kẻ thách thức các hãng xe điện lớn trên thế giới
• Những chiếc siêu xe có giá trị đắt khủng khiếp đến mức khó tin trên thế giới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xiaomi ra mắt xe điện SU7 với tham vọng lớn

Hơn 3 năm dày công nghiên cứu và phát triển, Xiaomi cuối cùng đã hé lộ sản phẩm được kỳ vọng nhất từ trước đến nay: SU7 – chiếc ô tô điện đầu tiên của hãng, một biểu tượng của sự đột phá và tham vọng vượt bậc. Mẫu sedan này không chỉ thu hút người nhìn bởi vẻ đẹp mê đắm từ những đường nét thiết kế tinh tế, mà còn hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Tesla Model S và Porsche Taycan trong thị trường ô tô điện cao cấp.

Mục tiêu này có thể gây ngạc nhiên, nhưng với Xiaomi, không có gì là không thể. Như một đại gia công nghệ nổi tiếng của Trung Quốc, họ đã ghi danh với thành công trong lĩnh vực điện thoại thông minh và các sản phẩm điện tử hàng đầu. Với trình độ kỹ thuật và nguồn lực tài chính đáng kinh ngạc, Xiaomi đủ sức thực hiện một dự án đầy tham vọng như SU7.

Tham vọng của Xiaomi không chỉ là lời tuyên bố trên giấy, mà là cam kết rõ ràng được điều chỉnh bởi chính Lei Jun – nhà sáng lập và CEO của công ty. Trong bài phát biểu đầy cảm xúc, ông đã khẳng định mục tiêu của Xiaomi là vươn tới top 5 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong vòng 15 đến 20 năm tới, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong sứ mệnh chiếm lĩnh thị trường ô tô điện toàn cầu.

Xe điện SU7 gây ấn tượng với mọi người

Xiaomi SU7 không chỉ là một chiếc xe điện, mà là một tác phẩm nghệ thuật đích thực, kết hợp sự thanh lịch và thể thao một cách tinh tế. Mang trong mình chút nét đặc trưng của những mẫu xe điện hàng đầu như Tesla Model S, Porsche Taycan và Mercedes EXXX, SU7 không chọn cách bắt chước một cách cảm động, mà thể hiện sự tự tin và cá nhân hóa riêng biệt.

Với những đường cong mềm mại và sắc sảo kết hợp với các khe hút gió tinh tế, SU7 tạo nên một diện mạo vừa thanh lịch vừa mạnh mẽ. Đây không chỉ là một chiếc xe, mà là một biểu tượng của phong cách và sự tiên phong trong thiết kế ô tô điện.

Nội thất của SU7 không kém phần ấn tượng, nơi mà sự trầm tĩnh và tinh tế được đặt lên hàng đầu. Không có những bảng điều khiển hoành tráng hay sự rực rỡ của màu sắc và vật liệu đắt tiền. Thay vào đó, SU7 tập trung vào sự gọn gàng và tiện ích, với trung tâm là màn hình cảm ứng 3K kích thước 16,1 inch, một tinh thần điều khiển hiện đại và tiện lợi.

Màn hình này không chỉ là một phần của không gian nội thất, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật độc đáo. Quay tròn để hiển thị khi xe khởi động, màn hình tạo ra một trải nghiệm độc đáo và lôi cuốn. Hơn nữa, hệ thống màn chiếu trên đầu kích thước 56 inch bổ sung cho màn hình vật lý, tạo ra một không gian giải trí tuyệt vời cho mọi hành khách. SU7 không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là một trải nghiệm đích thực cho mọi hành trình.

Thách thức Tesla và Porsche?

Trong Xiaomi SU7, không chỉ người lái mà cả hành khách ngồi ở hàng ghế sau cũng được trải nghiệm sự tiện lợi và thoải mái tối đa. Họ có thể dễ dàng sử dụng máy tính bảng và các thiết bị di động khác mà không cần phải lo lắng về cách đặt chúng, nhờ vào hệ thống kết nối từ tính thông minh được tích hợp vào lưng ghế trước. Giao diện điều khiển trên màn hình chính của SU7 mở ra một thế giới tiện ích, cho phép họ kết nối với bàn phím hoặc mô-đun tùy chọn đi kèm, bao gồm cả những nút bấm vật lý, tạo điều kiện cho công việc hoặc giải trí một cách dễ dàng và linh hoạt.

Hệ thống thông tin giải trí của SU7 không chỉ đơn thuần là một phần của chiếc xe, mà còn là một phần của một hệ sinh thái đa nền tảng, với hệ điều hành HyperOS dựa trên Android 14. Điều này mở ra cánh cửa cho một tương tác mạnh mẽ và linh hoạt giữa SU7 và các thiết bị di động khác của Xiaomi, từ điện thoại thông minh đến TV và máy tính bảng. Điều này đảm bảo rằng mọi thiết bị đều có thể dễ dàng kết nối và tương tác với SU7, tạo ra một trải nghiệm điều khiển toàn diện và tiện lợi cho người dùng.

Trong buổi ra mắt, Xiaomi đã minh họa khả năng vượt trội của SU7 với hai video về tính năng lái xe và đậu xe tự động của nó, nhờ vào tính năng Xiaomi Pilot. Được trang bị với các cảm biến thông minh và thuật toán tiên tiến, SU7 không chỉ là một phương tiện di chuyển thông minh, mà còn là một người bạn đồng hành an toàn và đáng tin cậy trên mọi hành trình.

Động cơ mạnh mẽ và tốc độ sạc nhanh

Xiaomi đã chế tạo SU7 với bộ động cơ điện tự phát triển mang tên HyperEngine V6 và V6S, vượt qua cả Tesla Model S Plaid và Porsche Taycan với hiệu suất vượt trội. Với tốc độ quay lên đến 21.000 vòng/phút, động cơ này cung cấp công suất ấn tượng lên đến 6,78 kW/kg, đánh dấu một bước tiến đáng kinh ngạc trong công nghệ xe điện.

Sự vượt trội không chỉ dừng lại ở đó, SU7 còn khiến cả thế giới trầm trồ bởi khả năng tăng tốc phi thường. Theo Xiaomi, chỉ trong 2,7 giây, xe có thể vượt qua khoảng cách từ 0 lên 100 km/h, nhanh hơn cả Tesla Model S và Porsche Taycan.

Ngoài ra, SU7 còn điều khiển được quãng đường rất dài mà không cần lo lắng về việc sạc pin liên tục. Với pin 101 kWh, xe có thể di chuyển tới 800 km, vượt xa các đối thủ cạnh tranh. Điều đặc biệt là công nghệ sạc nhanh, chỉ cần 5 phút sạc đã đủ để đi được 220 km và chỉ 15 phút sạc đã đủ để đi được 510 km, mở ra một thế giới mới của tiện nghi và hiệu quả cho người sử dụng.

Giá cả và thời gian mở bán

Xiaomi SU7 đang thu hút sự chú ý của cộng đồng với ba phiên bản chính: SU7 Standard, SU7 Pro và SU7 Max, với mức giá lần lượt là 29.900 USD, 34.000 USD và 41.500 USD. Trong một bước đi không ngờ, CEO Lei Jun đã chia sẻ rằng phiên bản SU7 Standard không mang lại lợi nhuận cho công ty, thể hiện sự cam kết của Xiaomi đối với việc mang lại sự hài lòng cho người dùng. Ông hy vọng vào sự ủng hộ và đồng thuận từ phía người hâm mộ, đồng thời khẳng định mục tiêu của công ty không chỉ dừng lại ở việc tạo ra lợi nhuận mà còn là sứ mệnh mang lại giá trị thực cho cộng đồng người tiêu dùng.

Xiaomi SU7 Standard và SU7 Pro dự kiến sẽ được bàn giao vào cuối tháng 4/2024, trong khi phiên bản SU7 Max sẽ tới tay khách hàng vào cuối tháng 5. Tại thời điểm mở bán, SU7 đã gây ấn tượng mạnh mẽ khi đạt doanh số hơn 10.000 xe chỉ trong 4 phút, 20.000 xe chỉ trong 7 phút và 50.000 xe chỉ trong 27 phút. Điều này cho thấy sức hút lớn và sự quan tâm của người tiêu dùng đối với dòng xe này từ Xiaomi.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• VinFast VF8: Xe điện đột phá với công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội
• Những thương hiệu xe ô tô nổi tiếng được người Việt ưa chuộng với độ bền và chất lượng cao

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Lịch sử của Hummer bắt đầu vào những năm 1980, khi Mỹ tham gia Chiến tranh Vịnh Ba Tư. Trong chiến trường, một loại xe quân sự chống đạn và chịu đựng mọi điều kiện thời tiết xuất hiện và làm nổi bật tên tuổi của mình – đó chính là Humvee (Hummer High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle).

Humvee nhanh chóng thu hút sự chú ý không chỉ với quân đội mà còn với dân sự. Do đó, ý tưởng về việc chuyển đổi Humvee thành xe hơi dân dụ và thương mại đã nảy sinh. Năm 1992, AM General, công ty sản xuất Humvee, cho ra mắt mô hình thương mại đầu tiên dưới tên gọi Hummer H1. Với thiết kế bền bỉ và khả năng vượt địa hình xuất sắc, H1 trở thành biểu tượng của sự mạnh mẽ và sang trọng.

Sự thành công của H1 thúc đẩy sự phát triển của dòng xe Hummer với sự xuất hiện của H2 và H3 trong thập kỷ 2000. Dù giữ lại một số đặc điểm của Humvee, các mô hình này mang đến sự thoải mái và phong cách đặc trưng của ôtô cá nhân.

Tuy nhiên, với áp lực về môi trường và chi phí nhiên liệu ngày càng tăng, Hummer đối mặt với thách thức. Năm 2010, General Motors quyết định ngừng sản xuất Hummer. Mặc dù vậy, vào năm 2020, Hummer đã tái xuất với mô hình Hummer EV, một chiếc xe điện mang theo đẳng cấp và hiệu suất cao, đồng thời thể hiện cam kết của thương hiệu với sự đổi mới và bảo vệ môi trường.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng Hummer đã sản xuất nhiều mô hình xe độc đáo và mạnh mẽ, đặc biệt là trong phân khúc xe thể thao và bán tải. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của Hummer:

• Hummer H1 (1992-2006): Là mô hình đầu tiên của Hummer dành cho thị trường dân dụ, H1 được chế tạo dựa trên xe quân sự Humvee. Với thiết kế vững chắc, khả năng vượt địa hình xuất sắc, H1 nhanh chóng trở thành biểu tượng của sự sang trọng và sức mạnh.
• Hummer H2 (2003-2009): H2 là một phiên bản thu nhỏ hơn so với H1, nhưng vẫn giữ lại phong cách mạnh mẽ và tính năng vượt địa hình đáng kể. Thiết kế nổi bật của H2 đã thu hút sự chú ý và trở thành một trong những xe SUV nổi tiếng.
• Hummer H3 (2005-2010): H3 là một phiên bản nhỏ hơn của H2, được thiết kế để thu hút đối tượng khách hàng rộng rãi hơn. Với kích thước nhỏ gọn hơn, H3 vẫn giữ lại khả năng vượt địa hình và tính năng chống đạn.
• Hummer HX Concept: Được giới thiệu vào năm 2008, HX Concept là một ý tưởng về một mô hình thể thao nhỏ gọn và linh hoạt. Mặc dù không bao giờ được sản xuất hàng loạt, HX Concept đã làm nổi bật sự sáng tạo và thiết kế của Hummer.
• Hummer EV (2022-): Hummer EV là bước tiến mới của Hummer vào thế giới xe điện. Với sức mạnh đến từ hệ thống động cơ điện và khả năng vượt địa hình, Hummer EV là biểu tượng của sự hiện đại và bảo vệ môi trường trong tương lai.

Các mô hình trên đều thể hiện sự đa dạng và sáng tạo trong việc kết hợp sức mạnh và phong cách đặc trưng của Hummer.

Thành công của hãng

Hummer đã đạt được nhiều thành công trong lịch sử của mình, đặc biệt là trong việc xây dựng một thương hiệu mạnh mẽ và tạo ra những mô hình xe cá nhân và bán tải độc đáo. Dưới đây là một số yếu tố đóng góp vào thành công của Hummer:

• Sức Mạnh và Sự Độc Đáo: Hummer nổi tiếng với các mô hình xe mạnh mẽ, có khả năng vượt địa hình xuất sắc. Sự độc đáo của thiết kế và khả năng chịu đựng mọi điều kiện thời tiết đã tạo ra ấn tượng mạnh mẽ đối với người tiêu dùng.
• Phong Cách Nổi Bật: Thiết kế mạnh mẽ và cá tính của các mô hình Hummer, đặc biệt là H1 và H2, đã thu hút đối tượng khách hàng muốn sở hữu một chiếc xe nổi bật và độc đáo.
• Thương Hiệu Được Biết Đến Rộng Rãi: Thương hiệu Hummer đã trở thành một biểu tượng của sức mạnh và phong cách đặc trưng. Tên tuổi của hãng được kính trọng và được biết đến rộng rãi trên toàn thế giới.
• Sự Phát Triển Quốc Tế: Hummer không chỉ thành công trong thị trường Mỹ mà còn mở rộng thị trường quốc tế. Các mô hình của hãng đã có sự hiện diện đáng kể ở nhiều quốc gia khác nhau.
• Chuyển Đổi Sang Xe Điện: Thành công của Hummer không chỉ nằm trong quá khứ mà còn trong sự đổi mới hiện đại. Bước chuyển đổi sang sản xuất xe điện với mô hình Hummer EV chứng tỏ cam kết của hãng với sự phát triển bền vững và xu hướng công nghiệp ôtô hiện đại.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng Hummer cũng đã phải đối mặt với thách thức và khó khăn, đặc biệt là trong bối cảnh lo ngại về môi trường và chi phí nhiên liệu ngày càng tăng. Việc dừng sản xuất một số mô hình và tái xuất với hướng điện là một bước quan trọng trong việc định hình lại hình ảnh và sự tồn tại của hãng.

Các chi nhánh trên thế giới

Hummer không có nhiều chi nhánh trực tiếp vì thường họ phân phối sản phẩm của mình thông qua mạng lưới đại lý và đối tác. Dưới đây là một số điểm chính liên quan đến sự hiện diện và phân phối của Hummer:

• Đại Lý Hummer: Trong giai đoạn sản xuất và phân phối trực tiếp, Hummer đã thiết lập các đại lý trên toàn cầu để cung cấp dịch vụ và hỗ trợ cho khách hàng. Đại lý này thường nằm ở các khu vực có nhiều nhu cầu và quan tâm đối với các mô hình Hummer.
• Đối Tác Quốc Tế: Hummer đã hợp tác với nhiều đối tác quốc tế để mở rộng sự hiện diện của mình. Điều này bao gồm cả việc chấp nhận đại lý và đối tác phân phối tại các quốc gia và khu vực khác nhau.
• Đại Lý Xe Điện Hummer EV: Với sự tái xuất của Hummer thông qua mô hình Hummer EV, hãng có thể thiết lập các đại lý và điểm bán hàng mới tập trung vào xe điện. Điều này giúp họ mở rộng sự hiện diện trong ngành công nghiệp ôtô điện đang ngày càng phát triển.

Nên lưu ý rằng, sau quá trình tái xuất của Hummer với mô hình Hummer EV, chiến lược phân phối và sự hiện diện trên thị trường có thể đã thay đổi. Các chi tiết cụ thể về địa điểm và chi nhánh của Hummer hiện đang phụ thuộc vào chiến lược kinh doanh và mục tiêu của hãng trong giai đoạn hiện tại.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• VinFast VF8: Xe điện đột phá với công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội
• Xe Ford Maverick Tremor 2024: Bán tải vượt địa hình với mức giá cao

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Công nghệ tiên tiến

VinFast VF8 mang đến một chuỗi công nghệ tiên tiến, đem lại trải nghiệm lái xe đỉnh cao và an toàn cho người sử dụng. Dưới đây là một số điểm nổi bật:

• Động cơ điện tiên tiến: Sử dụng công nghệ động cơ điện hàng đầu, VinFast VF8 không chỉ mang lại sức mạnh mạnh mẽ mà còn giảm thiểu tiếng ồn và phát thải, đồng thời tạo nên một trải nghiệm lái xe mượt mà và êm ái.
• Pin lithium-ion hiện đại: Sử dụng các loại pin lithium-ion tiên tiến, VinFast VF8 có khả năng lưu trữ năng lượng cao và tuổi thọ dài, cho phép xe di chuyển xa mà không cần sạc lại thường xuyên, đồng thời giảm bớt lo lắng về phạm vi hoạt động.
• Quản lý năng lượng thông minh: Hệ thống quản lý năng lượng thông minh giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiêu thụ năng lượng của xe, đảm bảo mỗi chuyến đi đều là sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
• Phanh tái sinh năng lượng: Hệ thống phanh tái sinh năng lượng không chỉ giúp tăng hiệu suất mà còn giúp giảm tiêu thụ năng lượng, đồng thời đóng góp vào việc bảo vệ môi trường.
• Hệ thống kết nối thông minh: VinFast VF8 được trang bị hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và kết nối internet, cung cấp thông tin về lộ trình, giao thông, và giải trí trực tuyến, tạo nên một trải nghiệm lái xe hiện đại và tiện ích.
• Hệ thống an toàn tiên tiến: Với cảm biến va chạm, hệ thống cảnh báo lệch làn đường, và các tính năng hỗ trợ lái xe tự động, VinFast VF8 mang lại sự an tâm và bảo vệ tối đa cho người lái và hành khách.

Tổng hợp, VinFast VF8 không chỉ là một chiếc xe điện thông thường mà còn là biểu tượng của sự tiến bộ và đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô điện.

Hiệu suất vượt trội

VinFast VF8 không chỉ là một phương tiện di chuyển đơn thuần, mà còn là biểu tượng của sự tiến bộ và hiệu suất vượt trội. Dưới đây là những điểm nổi bật giúp xe đạt được sự vượt trội này:

• Động cơ điện mạnh mẽ và linh hoạt: VinFast VF8 sử dụng công nghệ động cơ điện tiên tiến, mang lại sức mạnh đáng kinh ngạc và khả năng vận hành linh hoạt. Với khả năng này, xe không chỉ vượt trội trên đường phố thành thị mà còn tỏa sáng trên các tuyến đường ngoại ô và địa hình khó khăn.
• Thời gian hoạt động đáng kinh ngạc: Nhờ vào hệ thống pin lithium-ion công nghệ cao, VinFast VF8 có thể vận hành một cách liên tục và ổn định trong khoảng thời gian dài, mà không cần lo lắng về việc sạc lại pin. Điều này mang lại sự thuận tiện và tự tin cho người lái trên mọi hành trình.
• Hiệu quả năng lượng và tiết kiệm: Hệ thống quản lý năng lượng thông minh giúp VinFast VF8 tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng, từ đó tăng cường hiệu suất và giảm thiểu tổn thất. Kết quả là một chiếc xe với hiệu suất vượt trội và tiết kiệm năng lượng, giúp người lái tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường.
• Khả năng vận hành đa dạng: VinFast VF8 không chỉ là một phương tiện đi lại hàng ngày, mà còn là đối tác đáng tin cậy cho mọi cuộc phiêu lưu và kỳ nghỉ. Với khả năng vận hành mạnh mẽ và thời gian hoạt động dài, xe dễ dàng khám phá mọi địa điểm và thách thức trên đường.

VinFast VF8 không chỉ là một chiếc xe, mà là biểu tượng của sự hiện đại, tiện nghi và bảo vệ môi trường, đem lại trải nghiệm lái xe đỉnh cao và đáng nhớ cho mọi người sử dụng.

Thiết kế đột phá

VinFast VF8 không chỉ là một chiếc xe điện thông thường, mà còn là biểu tượng của sự đột phá trong thiết kế ô tô. Dưới đây là những đặc điểm nổi bật về thiết kế độc đáo của VF8:

• Tinh tế và hiện đại: Thiết kế của VinFast VF8 đậm chất hiện đại và tinh tế, với các đường nét sắc sảo và cứng cáp. Sự kết hợp giữa các yếu tố cong và góc cạnh tạo nên một diện mạo mạnh mẽ và cuốn hút.
• Dấu ấn cá nhân: VF8 không chỉ là một chiếc xe điện thông thường, mà còn là biểu tượng của phong cách cá nhân. Thiết kế độc đáo và tiên tiến của nó là sự kết hợp hoàn hảo giữa sự cá nhân hóa và sự tiên tiến công nghệ.
• Mạnh mẽ và thể thao: Với dải lưới tản nhiệt lớn và các đường gân nổi rõ nét, VinFast VF8 tỏa sáng với vẻ mạnh mẽ và thể thao. Thiết kế này không chỉ làm tôn lên tính cơ động của xe mà còn tạo ra một ấn tượng mạnh mẽ trên mọi tuyến đường.
• Nội thất tiện nghi và sang trọng: Nội thất của VinFast VF8 được thiết kế để mang lại sự tiện nghi và sang trọng nhất cho người lái và hành khách. Từ các vật liệu cao cấp cho đến các tính năng tiện ích hiện đại, mọi chi tiết đều được chăm chút đến từng milimet.
• Công nghệ và tiện ích: VinFast VF8 không chỉ có vẻ ngoài ấn tượng mà còn được trang bị các công nghệ và tiện ích tiên tiến nhất. Từ hệ thống giải trí thông minh đến các tính năng an toàn hiện đại, mọi yếu tố đều được tích hợp một cách hài hòa và tinh tế.

VinFast VF8 không chỉ là một chiếc xe, mà là một tác phẩm nghệ thuật kết hợp giữa sức mạnh, phong cách và tiện nghi. Thiết kế độc đáo của nó không chỉ làm hài lòng mắt người nhìn mà còn thể hiện sự tiên tiến và đẳng cấp của người sở hữu.

Tiện nghi và thoải mái

VinFast VF8 không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà còn là không gian tiện nghi và thoải mái giúp người lái và hành khách tận hưởng mọi chuyến đi. Dưới đây là những điểm nổi bật về tiện nghi và thoải mái trong VF8:

• Nội thất sang trọng: Nội thất của VinFast VF8 được thiết kế với vật liệu cao cấp và chi tiết tỉ mỉ, tạo ra một không gian sang trọng và đẳng cấp. Ghế da êm ái cùng với các vật liệu chất lượng cao tạo cảm giác thoải mái và sang trọng cho mỗi hành khách.
• Không gian rộng rãi: Khoang nội thất của VF8 được thiết kế để tối đa hóa không gian, tạo điều kiện thoải mái cho cả người lái và hành khách. Dù là trong thành phố hay trên đường dài, mọi người đều có đủ không gian để thư giãn và di chuyển thoải mái.
• Hệ thống giải trí cao cấp: VinFast VF8 được trang bị hệ thống giải trí hiện đại với màn hình cảm ứng lớn, kết nối Bluetooth và các tính năng điều khiển từ xa. Điều này giúp người lái và hành khách có thể tận hưởng âm nhạc, phim ảnh và nhiều nội dung giải trí khác trong mọi chuyến đi.
• Hệ thống điều hòa thông minh: Hệ thống điều hòa trong VinFast VF8 được thiết kế để cung cấp không khí trong lành và thoải mái cho mọi người trong xe. Các cảm biến thông minh giúp duy trì nhiệt độ ổn định và phân phối không khí đều khắp không gian nội thất.
• Các tính năng tiện ích: VinFast VF8 cũng được trang bị các tính năng tiện ích như hệ thống cửa hít tự động, cổng sạc USB, ngăn chứa đồ thông minh và nhiều hơn nữa, giúp tối ưu hóa trải nghiệm di chuyển và tạo ra không gian sống di động thoải mái nhất có thể.

Tóm lại, VinFast VF8 không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là một không gian tiện nghi và thoải mái giúp người lái và hành khách tận hưởng mỗi chuyến đi một cách tuyệt vời.

Tính bền bỉ và đáng tin cậy

VinFast VF8 không chỉ được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời mà còn đảm bảo tính bền bỉ và đáng tin cậy trong mọi điều kiện hoạt động. Dưới đây là những điểm quan trọng về tính bền bỉ và đáng tin cậy của VF8:

• Kiến ​​trúc vững chắc: VinFast VF8 được xây dựng trên nền tảng của một kiến ​​trúc vững chắc, sử dụng vật liệu chất lượng cao và quy trình sản xuất chất lượng. Điều này giúp tăng cường khả năng chịu va đập và đảm bảo tính bền bỉ của xe trong thời gian dài.
• Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt: Mỗi chiếc xe VinFast VF8 trải qua quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo rằng tất cả các thành phần và hệ thống hoạt động một cách hoàn hảo trước khi ra mắt thị trường. Điều này giúp đảm bảo tính đáng tin cậy của xe trong mọi điều kiện vận hành.
• Bảo dưỡng và bảo trì dễ dàng: VinFast VF8 được thiết kế để dễ dàng bảo dưỡng và bảo trì, giúp người sử dụng dễ dàng duy trì và bảo quản xe trong tình trạng tốt nhất. Hệ thống bảo dưỡng được xây dựng một cách tỉ mỉ và đơn giản, giúp giảm thiểu chi phí và thời gian cần thiết cho việc bảo dưỡng định kỳ.
• Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp: VinFast cung cấp một hệ thống hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp và hiệu quả, bao gồm dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng chất lượng cao. Điều này giúp người sử dụng tin tưởng rằng họ sẽ nhận được sự hỗ trợ một cách nhanh chóng và chuyên nghiệp mỗi khi cần thiết.
• Bảo hành toàn diện: VinFast cung cấp chương trình bảo hành toàn diện cho VinFast VF8, bao gồm bảo hành cho cả phần cứng và phần mềm của xe. Điều này mang lại sự yên tâm cho người sử dụng, biết rằng xe của họ được bảo vệ và hỗ trợ một cách toàn diện từ nhà sản xuất.

Tóm lại, VinFast VF8 không chỉ là một chiếc xe điện thông thường mà còn là biểu tượng của tính bền bỉ và đáng tin cậy, mang lại sự yên tâm và tin tưởng cho người sử dụng trên mọi hành trình.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Ford Maverick Tremor 2024: Bán tải vượt địa hình với mức giá cao
• Toyota tiết lộ mẫu xe 4Runner 2025, xe Ford Mustang Mach-E điều chỉnh giá bán
• Xe Nissan Pathfinder 2024: Giữ nguyên thiết kế đẹp mắt và mạnh mẽ

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Ford Maverick Tremor 2024 có giá đắt

Đây là nhận xét của nhiều người về về hầu hết mọi phiên bản xe được xây dựng trên nền tảng mới nhỏ gọn của hãng Ford kể từ khi nó được đưa vào sử dụng vào năm 2019. Từ Escape đến Bronco Sport và bây giờ là Maverick, những chiếc xe này đều trở nên cực kỳ đắt tiền khi chọn thêm các cấu hình bổ sung.

Trước đây Maverick cơ bản có giá 20.000 USD nhưng nay không còn nữa, và phiên bản Tremor dựa trên thiết kế của Lariat này gần như tăng gấp đôi so với giá ban đầu của Maverick Hybrid, có giá khoảng 38.500 USD đã bao gồm phí đại lý và các tùy chọn.

Mức giá này vẫn rẻ hơn giá giao dịch trung bình của một chiếc ô tô mới hiện nay, nhưng thấp hơn khoảng 1.000 USD so với mẫu xe Ranger XLT 4×4 với thông số kỹ thuật tầm trung và rẻ hơn vài nghìn đô la so với xe F-150 có thông số kỹ thuật thấp nhất với hệ dẫn động 4 bánh. Tuy vậy thiết kế bên ngoài của Maverick Tremor 2024 khá đẹp, mặc dù theo phong cách địa hình nhưng tính thẩm mỹ có thể xếp vào nhóm xe bán tải đẹp.

Nội thất khá bình thường

Về nội thất khoang lái ở mức “tầm thường”, rất ít mẫu xe được bán ra trong năm 2024 có thể so sánh với xe Jeep Wrangler 2011, nhưng Maverick là một trong số đó. Thiết kế nội thất của Maverick Tremor chắc chắn thú vị hơn so với mẫu xe Mopar đã có tuổi đời hàng chục năm, nhưng rõ ràng là đã được cắt giảm khá nhiều để tiết kiệm chi phí. Mặc dù chỉ chạy thử khoảng 1500 km nhưng các thẻ cửa và các điểm tiếp xúc được sử dụng thường xuyên của ce này cũng bắt đầu có dấu hiệu hao mòn. Bụi bẩn và các vết trầy xước thực sự nổi bật trên lớp nhựa màu xanh.

Cảm giác lái giống như một chiếc xe tải

Các kỹ sư của Ford đã rất cố gắng để giữ cho Maverick mang đến trải nghiệm lái giống xe tải nhất có thể. Cảm giác và âm thanh hơi thô khi cua góc, đồng thời có tiếng ồn và cảm giác rung rõ ràng cho bạn biết rằng đây là mẫu xe địa hình thực dụng chứ không phải xe sang trọng cao cấp. May mắn là những thủ thuật mà Ford đã sử dụng ở mẫu xe này – ví dụ như giảm âm thanh không tốt lắm – giúp giữ cho Maverick có giá không quá cao.

Âm thanh không thực sự ấn tượng

Điều này thật đáng tiếc, bởi vì những dòng xe trước đây được xây dựng trên nền tảng tương tự đã gây ấn tượng về âm thanh của ống xả, ví dụ như xe Focus ST và RS. Trong khi đó ống xả của 2.0T phát ra âm thanh không nhiều, mặc dù vẫn có tiếng gầm gừ khi khởi động xe nhưng nó không thể sánh bằng phân khúc C của Ford trước đây.

Phù hợp để phát triển mẫu xe tải nhỏ mới

Với nền tảng ít tiện dụng hơn, Maverick có thể là nền tảng phù hợp để xây dựng một mẫu xe tải mini hiện đại. Bản thân nền tảng này chắc chắn có thể hỗ trợ cho một mẫu xe hiệu suất cao tương tự những chiếc Focus đã nói ở trên, và cả Tremor cũng như dòng xe anh em của nó là Bronco Sport Badlands đều có bộ vi sai cầu sau. Sẽ thật tuyệt khi thấy một mẫu xe mới thay thế vẻ ngoài địa hình của Tremor bằng kiểu dáng nhỏ gọn hơn, có thể được trang bị động cơ EcoBoost 2,3 lít hoặc xe điện PHEV.

Đây là chiếc xe đa dụng tuyệt vời

Tremor không thực sự là lựa chọn phù hợp nếu bạn tìm kiếm tính thực dụng tối đa, nhưng điều đó không có nghĩa là nó thiếu sót về mặt đó. Trải nghiệm thực tế cho thấy nó có tất cả các tính năng tiện dụng, từ nguồn điện tích hợp đến tính năng mở rộng thùng xe khá lạ mắt. Nó vẫn làm được tất cả những nhiệm vụ của xe tải giống như bất kỳ mẫu xe Ford Maverick nào khác, chỉ có điều hơi phô trương hơn một chút.

Không lý tưởng để thay thế cho dòng xe Focus

Maverick thật tuyệt vời, nhưng Focus là mẫu xe hatchback nhỏ gọn xuất sắc (mặc dù có vấn đề về hộp số tự động thế hệ cuối) được xây dựng trên một nền tảng hoàn hảo. Xe Focus có kích thước lớn hơn về mọi chiều, nặng hơn và trải nghiệm lái xe cực kỳ thú vị. Không ai mong đợi một chiếc xe bán tải có thể vượt qua các góc cua một cách mượt mà, nhưng Ford thực sự không có bất kỳ lựa chọn thay thế xứng đáng nào. Mẫu xe 5 cửa có khả năng xử lý tốt nhất hiện tại của Ford có lẽ là Escape hoặc Bronco Sport.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Toyota tiết lộ mẫu xe 4Runner 2025, xe Ford Mustang Mach-E 2024 điều chỉnh giá bán
• Xe Nissan Pathfinder 2024: Giữ nguyên thiết kế đẹp mắt và mạnh mẽ

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Toyota 4Runner 2025 được hé lộ

Trong một slide trình chiếu trên Instagram, hãng Toyota yêu cầu người xem hãy xác định phiên bản xe 4Runner, đặc biệt hình ảnh cuối cùng cho thấy một phần đuôi xe chưa từng thấy trước đây dường như có màu tương tự như màu xanh Heritage của mẫu xe Land Cruiser mới.

Những điểm khác biệt có thể nhận ra trong hình ảnh đó là đèn hậu mới gọn gàng hơn, cửa sau mượt mà hơn với tay nắm kéo và khu vực biển số được vẽ lại, cản trước hình vuông với đèn phản quang màu đỏ và đường viền trông như kim loại thay vì sơn cùng màu với thân xe. Logo 4Runner được chuyển từ thanh ngang kéo cửa sập xuống ngay phía trên cản trước, chữ “R” trong 4Runner có cùng chiều cao với các chữ cái đứng sau. Những cho tiết quen thuộc cũng được giữ lại, chẳng hạn như đường nét cơ bản của tấm cản sau mà chúng ta có thể nhìn thấy, vết lõm ngang bên dưới đèn hậu và đường gấp ngay phía trên tấm cản.

Hiện tại vẫn chưa có thông tin chính thức về mẫu xe mới. Một cuộc thảo luận trên diễn đàn 4runner6g dự đoán kiểu dáng xe được cải tiến với phần đầu xe trông giống như mẫu xe bán tải Tacoma mới và các phiên bản động cơ 4 xi-lanh có công suất từ 228 mã lực đến 326 mã lực giống như Tacoma – bao gồm cả hộp số sàn. Tin đồn trước đó cho rằng sẽ ngắt kết nối thanh lắc phía trước, trang bị khóa vi sai phía trước hoặc phía sau, lốp 32 inch mặc định, cấu hình TrailHunter và ghế giảm xóc IsoDynamic cùng với các bộ phận khác tương tự Tacoma.

Một nguyên mẫu xe được phát hiện ở bang Arizona (Mỹ) tháng trước cho thấy có bánh xe giống Tacoma và độ nghiêng kính chắn gió phía trước giống như mẫu xe Tacoma mới, lớn hơn độ nghiêng kính chắn gió của phiên bản 4Runner hiện tại. Dự kiến sẽ có thêm thông tin về mẫu xe 4Runner mới vào tháng 7 năm nay.

Xe Ford Mustang Mach-E 2024 có thể được điều chỉnh giá để duy trì tính cạnh tranh

Một tháng trước, hãng Ford đã giảm giá mẫu xe Mustang Mach-E 2023 và sau đó đưa ra một số ưu đãi hấp dẫn để giữ mình ở vị trí thứ hai trong danh sách xe điện phổ biến trên thị trường, chỉ sau Tesla. Trang tin Cars Direct báo cáo rằng Ford đã gửi thông báo cho các đại lý của mình rằng sẽ giữ giá xe Mustang Mach-E 2024 gần với giá niêm yết 2023.

Theo nguồn tin trên, giá ban đầu cho xe Mustang Mach-E 2024 sẽ loại bỏ các khoản cắt giảm, vì vậy sẽ đắt hơn từ 3.600 USD đến khoảng 6.000 USD so với phiên bản xe hiện tại. Theo thông báo của Ford gửi cho các đại lý, mức giá niêm yết mới của các phiên bản xe Mach-E 2024 và mức chênh lệch so với giá Mach-E 2023 hiện tại như sau (đã tính phí dại lý 1.800 USD):

• Select RWD: 41.795 USD (tăng 100 USD)
• Select AWD: 45.295 USD (tăng 600 USD)
• Premium RWD: 45.795 USD (tăng 1.100 USD)
• Premium AWD: 48.795 USD (tăng 1.100 USD)
• Premium pin mở rộng RWD: 48.795 USD (tăng 1.100 USD)
• Premium pin mở rộng AWD: 51.795 USD (tăng 1.100 USD)
• GT: 55.795 USD (tăng 1.600 USD)

Phiên bản California Route 1 không được liệt kê ở trên. Trang tin Cars Direct cho biết: “Theo trang web của Ford, Mach-E Premium và California Route 1 không còn có sẵn để đặt hàng do nhu cầu cao”. Không rõ có gì trục trặc với trang web bán lẻ của Ford, nhưng không thể tìm thấy giá xe Mach-E 2024 mà chỉ có 2023, vì vậy phiên bản Premium vẫn có sẵn, ít nhất là trên web. Tuy nhiên đại diện của Ford đã xác nhận việc loại bỏ các phiên bản Premium và California Route 1 với lý do “nhu cầu chưa từng có”.

Khi xem xét các tùy chọn cấu hình, có thể thấy phiên bản Mach-E Select AWD 2023 với pin mở rộng có giá 3.000 USD cũng không còn nữa.

Tất cả những điều đó có thể là lý do để tiếp tục mua xe Mach-E 2023 thay vì 2024 để nhận được các ưu đãi của Ford trước đây. Ngoài ra, thông báo của Ford nêu trên cũng đưa ra mức giá cho mẫu xe Mustang Mach-E Rally năm 2024 là 61.795 USD bao gồm phí đại lý.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Nissan Pathfinder 2024: Giữ nguyên thiết kế đẹp mắt và
• Xe Kia EV9 giành giải thưởng lớn tại Triển lãm ô tô New York

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Acura

Acura – biểu tượng của sự sang trọng và hiệu suất, là thương hiệu xe hơi cao cấp thuộc tập đoàn Honda của Nhật Bản. Mặc dù chưa phổ biến tại Việt Nam nhưng Acura đã gây ấn tượng mạnh mẽ trong các thị trường phát triển, đặc biệt là ở Bắc Mỹ.

Sự đẳng cấp của Acura được thể hiện qua các mẫu sedan và SUV cao cấp, nổi tiếng như Acura TLX, Acura MDX và Acura RDX. Với sự kết hợp tinh tế giữa hiệu suất vận hành mạnh mẽ và tiện nghi đẳng cấp, mỗi chiếc xe Acura không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống đẳng cấp.

Thương hiệu này không chỉ mang đến cho người lái trải nghiệm lái xe tuyệt vời mà còn là biểu tượng của sự thành công và thịnh vượng. Dù chưa phổ biến tại Việt Nam, nhưng Acura không ngừng thu hút sự chú ý của những người yêu thích xe hơi trên toàn thế giới với sự kỳ vọng vào sự hoàn hảo và đẳng cấp mà thương hiệu này mang lại.

Toyota

Với đẳng cấp và uy tín đã được khẳng định qua thập kỷ, Toyota không chỉ là một thương hiệu xe hơi mà còn là biểu tượng của sự đa dạng và sự tin cậy tại Việt Nam.

Mỗi chiếc xe Toyota không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một biểu tượng của phong cách sống hiện đại và đẳng cấp. Dòng sedan như Toyota Vios và Corolla mang lại sự thoải mái và tiện nghi trong mỗi chuyến đi hàng ngày, trong khi các dòng SUV như Toyota Fortuner và Innova là sự lựa chọn hoàn hảo cho những cuộc phiêu lưu đầy thú vị cùng gia đình và bạn bè.

Ngoài ra, Toyota còn gây ấn tượng với sự tiên phong trong công nghệ hybrid và xe điện, thể hiện cam kết của mình trong việc bảo vệ môi trường và tạo ra những sản phẩm có ý nghĩa với xã hội.

Nhưng đằng sau những sản phẩm xuất sắc là tầm nhìn và nỗ lực không ngừng nghỉ của Toyota trong việc cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng. Với mạng lưới đại lý rộng khắp cả nước và cam kết về chất lượng và dịch vụ, Toyota không chỉ là lựa chọn hàng đầu mà còn là niềm tin vững chắc của mọi người lái xe tại Việt Nam.

Honda

Honda – một tên tuổi vững chắc trong thế giới xe hơi, đã đi vào lòng người Việt Nam với sự phổ biến và sự tin cậy không ngừng. Những chiếc xe Honda không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự hiện đại và tiện nghi.

Dòng sedan như Honda Civic và Honda City là biểu tượng của sự thể hiện cá nhân và phong cách, mang lại cảm giác sang trọng và thoải mái trong mỗi chuyến đi. Trong khi đó, các dòng SUV như Honda CR-V và Honda HR-V không chỉ mang lại sự linh hoạt trong việc di chuyển, mà còn đem lại sự an toàn và tiện ích cho cả gia đình.

Honda không chỉ là những chiếc xe, mà còn là sự tiên phong trong công nghệ và môi trường. Với sự phát triển của công nghệ hybrid và các dòng xe điện, như Honda Accord Hybrid và Honda Clarity Electric, Honda không chỉ đáp ứng nhu cầu của khách hàng mà còn chứng tỏ cam kết của mình đối với môi trường và sự phát triển bền vững.

Bên cạnh đó, sự cam kết của Honda đến từ dịch vụ sau bán hàng và mạng lưới đại lý rộng khắp cả nước, tạo ra một cộng đồng người yêu xe Honda không chỉ ở Việt Nam mà còn trên toàn thế giới. Honda không chỉ là một thương hiệu xe hơi, mà còn là một phần của cuộc sống, từ những cuộc hành trình đến những kỉ niệm đáng nhớ.

Lexus

Lexus – biểu tượng của sự sang trọng và sự hoàn hảo trong thế giới xe hơi, đã ghi dấu ấn sâu đậm trong lòng người yêu xe tại Việt Nam với dòng xe cao cấp và dịch vụ đẳng cấp.

Mỗi chiếc xe Lexus không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự tinh tế và phong cách. Dòng sedan như Lexus ES và Lexus LS mang lại cảm giác lịch lãm và sang trọng trong mỗi chuyến đi, với nội thất được chăm chút tỉ mỉ và các tính năng tiện nghi hiện đại.

Ngoài ra, các dòng SUV như Lexus RX và Lexus NX không chỉ đem lại sự linh hoạt và tiện ích cho cuộc sống hàng ngày mà còn thể hiện sự uyển chuyển và mạnh mẽ.

Lexus không chỉ là về vẻ ngoài, mà còn là về hiệu suất và công nghệ. Với động cơ mạnh mẽ và công nghệ tiên tiến, mỗi chiếc xe Lexus mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà và đầy hứng khởi.

Tuy nhiên, Lexus không chỉ dừng lại ở việc sản xuất xe hơi mà còn là về dịch vụ và cam kết. Mạng lưới đại lý chuyên nghiệp và dịch vụ hậu mãi đẳng cấp là điểm mạnh của Lexus, tạo ra một cộng đồng người yêu xe không chỉ là khách hàng mà còn là người bạn đồng hành trên mọi hành trình. Lexus không chỉ là một lựa chọn, mà còn là một phong cách sống và niềm tự hào.

Suzuki

Suzuki – tên tuổi đáng tin cậy và đa dạng trong thế giới xe hơi, đã chiếm trọn lòng tin của người tiêu dùng tại Việt Nam với các sản phẩm chất lượng và giá trị.

Mỗi chiếc xe Suzuki không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự tiện ích và linh hoạt. Dòng sedan như Suzuki Ciaz và Suzuki Swift mang lại sự thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu trong mỗi chuyến đi hàng ngày, với thiết kế sành điệu và tính năng hiện đại.

Ngoài ra, các dòng SUV như Suzuki Vitara và Suzuki XL7 không chỉ đáp ứng nhu cầu của gia đình mà còn thể hiện sự an toàn và độ bền bỉ.

Suzuki không chỉ là về hiệu suất và tiện nghi, mà còn là về độ tin cậy và giá trị. Với sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và giá cả phải chăng, mỗi chiếc xe Suzuki mang lại trải nghiệm vận hành mượt mà và tiết kiệm.

Điểm mạnh của Suzuki nằm ở sự cam kết đến từ dịch vụ và hậu mãi. Mạng lưới đại lý rộng khắp và dịch vụ chuyên nghiệp đảm bảo rằng mỗi khách hàng không chỉ mua một chiếc xe mà còn nhận được sự chăm sóc và hỗ trợ tận tình từ đội ngũ chuyên nghiệp của Suzuki. Suzuki không chỉ là một thương hiệu xe hơi, mà còn là một người bạn đồng hành trên mọi hành trình.

Subaru

Subaru – tên tuổi độc đáo và đầy sức hút trong làng xe hơi, đã thu hút sự chú ý và lòng tin của người tiêu dùng tại Việt Nam bằng sự kết hợp độc đáo giữa hiệu suất vận hành, độ bền bỉ và tính năng an toàn.

Mỗi chiếc xe Subaru không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự mạnh mẽ và linh hoạt. Dòng sedan như Subaru Impreza và Subaru Legacy thể hiện sự sang trọng và đẳng cấp, với công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành mạnh mẽ.

Đặc biệt, dòng SUV như Subaru Forester và Subaru Outback không chỉ mang lại sự an toàn và tiện nghi cho mọi hành trình mà còn thể hiện sự đa dụng và linh hoạt trên mọi cung đường.

Subaru không chỉ là về hiệu suất và tính năng, mà còn là về sự đổi mới và cam kết đến từng chi tiết nhỏ. Với công nghệ động cơ đặc biệt như động cơ bốn bánh động động, mỗi chiếc xe Subaru mang lại trải nghiệm lái xe khác biệt và thú vị.

Điều đặc biệt của Subaru là sự cam kết đến từ dịch vụ sau bán hàng và cộng đồng người hâm mộ chung sự đam mê. Mạng lưới đại lý chuyên nghiệp và sự chăm sóc tận tình từ đội ngũ chuyên gia của Subaru đảm bảo mỗi khách hàng không chỉ mua một chiếc xe mà còn trở thành một phần của gia đình Subaru. Subaru không chỉ là một lựa chọn xe hơi, mà còn là một phong cách sống và niềm tự hào.

Nissan

Nissan – một biểu tượng của sự đổi mới và sức mạnh trong ngành công nghiệp xe hơi, đã ghi dấu ấn sâu đậm trong lòng người tiêu dùng tại Việt Nam với những sản phẩm đa dạng và chất lượng.

Mỗi chiếc xe Nissan không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự hiện đại và sức mạnh. Dòng sedan như Nissan Altima và Nissan Teana mang lại sự thoải mái và sang trọng trong mỗi chuyến đi hàng ngày, với thiết kế độc đáo và tính năng tiện ích.

Ngoài ra, các dòng SUV như Nissan X-Trail và Nissan Terra không chỉ đáp ứng nhu cầu của gia đình mà còn thể hiện sự linh hoạt và đa dụng trên mọi cung đường.

Nissan không chỉ là về vẻ ngoài và tính năng, mà còn là về hiệu suất và công nghệ tiên tiến. Với động cơ mạnh mẽ và các tính năng an toàn tiên tiến, mỗi chiếc xe Nissan mang lại trải nghiệm vận hành mượt mà và đầy hứng khởi.

Điều đặc biệt của Nissan là sự cam kết đến từ dịch vụ sau bán hàng và mạng lưới đại lý rộng khắp. Với dịch vụ chuyên nghiệp và tận tình, Nissan không chỉ là một lựa chọn xe hơi mà còn là một người bạn đồng hành trên mọi hành trình. Nissan – Sức mạnh để bạn tiến xa hơn.

Mazda

Mazda – biểu tượng của sự tinh tế và đam mê trong làng xe hơi, đã chinh phục lòng tin của người tiêu dùng tại Việt Nam với sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế đẹp mắt, hiệu suất vận hành và công nghệ tiên tiến.

Mỗi chiếc xe Mazda không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự cá nhân hóa và phong cách. Dòng sedan như Mazda3 và Mazda6 mang lại sự sang trọng và đẳng cấp với thiết kế KODO – Linh hồn chuyển động, đồng thời cung cấp trải nghiệm lái tuyệt vời nhờ vào công nghệ SkyActiv tiên tiến.

Ngoài ra, các dòng SUV như Mazda CX-5 và Mazda CX-9 không chỉ mang lại sự an toàn và đa dụng cho gia đình mà còn thể hiện sự đẳng cấp và phong cách cá nhân của chủ nhân.

Mazda không chỉ là về vẻ đẹp ngoại thất và nội thất, mà còn là về hiệu suất và đam mê lái xe. Với sự tập trung vào trải nghiệm người lái, mỗi chiếc xe Mazda mang lại cảm giác lái đầy hứng khởi và linh hoạt.

Điều đặc biệt của Mazda là sự cam kết đến từ dịch vụ sau bán hàng và cộng đồng người hâm mộ. Mạng lưới đại lý chuyên nghiệp và dịch vụ tận tình đảm bảo rằng mỗi chủ nhân Mazda không chỉ mua một chiếc xe mà còn trở thành một phần của gia đình Mazda, một cộng đồng đam mê và chia sẻ. Mazda – Sức mạnh của sự đam mê.

Mitsubishi

Mitsubishi – một biểu tượng của sức mạnh và độ bền trong thế giới xe hơi, đã ghi dấu ấn sâu đậm trong lòng người tiêu dùng tại Việt Nam với sự đa dạng và tính ứng dụng của các sản phẩm.

Mỗi chiếc xe Mitsubishi không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự đa dụng và sức mạnh. Dòng SUV như Mitsubishi Pajero Sport và Mitsubishi Outlander mang lại sự linh hoạt và tiện ích cho mọi hành trình, với khả năng vượt địa hình và công nghệ tiên tiến.

Ngoài ra, các dòng sedan như Mitsubishi Attrage và Mitsubishi Mirage không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày mà còn thể hiện sự tiết kiệm nhiên liệu và tính thực dụng.

Mitsubishi không chỉ là về sức mạnh và tính ứng dụng, mà còn là về đổi mới và tiến bộ. Với công nghệ tiên tiến và thiết kế độc đáo, mỗi chiếc xe Mitsubishi mang lại trải nghiệm lái vượt trội và an toàn đáng tin cậy.

Điều đặc biệt của Mitsubishi là sự cam kết đến từ dịch vụ sau bán hàng và mạng lưới đại lý rộng khắp. Với dịch vụ chuyên nghiệp và tận tình, Mitsubishi không chỉ là một lựa chọn xe hơi mà còn là một đối tác đáng tin cậy trên mọi hành trình của bạn. Mitsubishi – Sức mạnh vượt trội, niềm tin bền vững.

Infiniti

Infiniti – biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp trong thế giới xe hơi, đã tạo ra những dấu ấn đặc biệt trong lòng người tiêu dùng tại Việt Nam với sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế đẹp mắt, hiệu suất vận hành và công nghệ tiên tiến.

Mỗi chiếc xe Infiniti không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự thanh lịch và sang trọng. Dòng sedan như Infiniti Q50 và Infiniti Q70 mang lại sự tiện nghi và đẳng cấp, với nội thất được thiết kế tinh tế và các tính năng hiện đại.

Ngoài ra, các dòng SUV như Infiniti QX50 và Infiniti QX80 không chỉ đáp ứng nhu cầu của gia đình mà còn thể hiện sự linh hoạt và tiện ích đặc biệt.

Infiniti không chỉ là về vẻ ngoài và tiện nghi, mà còn là về hiệu suất và đam mê. Với công nghệ động cơ mạnh mẽ và các tính năng an toàn tiên tiến, mỗi chiếc xe Infiniti mang lại trải nghiệm vận hành mượt mà và an toàn đáng tin cậy.

Điều đặc biệt của Infiniti là sự cam kết đến từ dịch vụ sau bán hàng và mạng lưới đại lý chuyên nghiệp. Với dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tình và chuyên nghiệp, Infiniti không chỉ là một lựa chọn xe hơi mà còn là biểu tượng của sự sang trọng và niềm tin bền vững. Infiniti – Sự hoàn hảo không ngừng.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Những chiếc siêu xe có giá trị đắt khủng khiếp đến mức khó tin trên thế giới
• Xe Kia EV9 giành giải thưởng lớn tại Triển lãm ô tô New York

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Mẫu xe Nissan Pathfinder cách đây 2 năm vốn không có tính cạnh tranh và không có nhiều điểm đáng nhớ đối với người dùng cũng như những người đánh giá xe. Nó không được coi là mẫu xe hàng đầu trong phân khúc, nhưng điều đó không có nghĩa là chiếc xe này hoàn toàn không đáng mua. Điều đó càng đúng với phiên bản Rock Creek năm nay có vẻ ngoài đẹp mắt và mạnh mẽ.

Xe Nissan Pathfinder 2024 có gì mới?

Pathfinder không có thay đổi mới ở phiên bản năm 2024.

Nội thất và công nghệ trong xe

Đây là phần tốt nhất của Pathfinder. Cấp độ trang bị cao nhất là Platinum có màu nâu nhạt và cách phối hai tông màu đẹp mắt, nhưng các cấp độ trang trí thấp hơn cũng được thiết kế đẹp mắt với ngăn chứa đồ gọn gàng, công nghệ thân thiện với người dùng và chất liệu da giả mượt mà trên bảng điều khiển, cửa xe và màn hình trung tâm. Chất lượng vật liệu nói chung ở mức trung bình trong phân khúc.

Bảng điều khiển trung tâm có một miếng đệm lớn để sạc điện thoại có dây hoặc không dây tùy theo mức độ trang bị, cùng với một ngăn nhỏ hơn để giữ điện thoại nếu bạn muốn. Các ngăn đựng cốc rất lớn và linh hoạt, bệ đỡ tay và hộc đựng đồ ở cửa cũng lớn, đồng thời có thêm ngăn đựng đồ ở dưới bảng điều khiển. Bạn cũng có thể chọn bảng điều khiển trung tâm tháo rời được ở giữa các ghế chính của hàng ghế thứ hai.

Màn hình cảm ứng 9 inch được trang bị tiêu chuẩn cho các phiên bản SL và Platinum, có giao diện thực sự tốt về tính thẩm mỹ và chức năng sử dụng. Có các nút và núm xoay cứng, cùng với một hàng biểu tượng menu cố định trên màn hình rất tiện lợi. Màn hình có độ phân giải cao và màu sắc rực rỡ với hình ảnh đồ họa đẹp và dễ nhìn. Mặc dù không phải là màn hình siêu rộng (như xe Palisade và Telluride) hay siêu cao (như xe Explorer) nhưng nó đủ lớn, dễ nhìn và hoạt động tốt.

Màn hình 8 inch ở các phiên bản S, SV và Rock Creek có ít tính năng điều khiển hơn và rõ ràng là nhỏ hơn, nhưng chức năng về cơ bản là giống nhau.

Kích thước xe Pathfinder so với các đối thủ

Pathfinder 2024 về cơ bản có kích thước bên ngoài tương tự với xe Palisade, Telluride, Subaru Ascent, v.v. Tuy nhiên sự khác biệt bên trong dễ nhận thấy hơn, đặc biệt là ở hàng ghế thứ ba, ghế gần sàn hơn một chút so với các mẫu xe trên, do đó kém rộng rãi và thoải mái hơn. Tuy nhiên những phần còn lại khá tốt, ví dụ như hàng ghế thứ hai có thể trượt lên phía trước chỉ bằng một nút bấm (tính năng này khá phổ biến) và tạo ra nhiều không gian hơn để bước vào hàng ghế thứ ba và bạn có thể lắp ghế trẻ em quay mặt về phía trước. Điều này có thể trở thành ưu điểm đối với nhiều người.

Không gian chở hàng phía sau khi hàng ghế thứ ba được nâng lên có dung tích 470 lít. Trên lý thuyết, con số này gần bằng với xe Toyota Highlander đáng thất vọng, nhưng thực tế hình dáng hình hộp và ngăn chứa đồ dưới sàn của Pathfinder thực sự giúp nó chở được nhiều đồ hơn, có thể nhét 4 chiếc vali cỡ trung bình vào đó cộng với một chiếc túi vải thô dưới sàn. Nhưng nó vẫn nằm ở mức trung bình trong phân khúc. Mặt khác, không gian chở hàng của Pathfinder có kích thước 1274 lít khi hạ thấp hàng ghế thứ ba và 2280 lít khi hạ thấp cả hai hàng ghế sau, tương đương với các đối thủ cạnh tranh.

Thông số hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của Pathfinder

Mọi phiên bản Pathfinder 2024 đều được trang bị động cơ V6 3,5 lít và hộp số tự động 9 cấp, tạo ra công suất 284 mã lực và mô-men xoắn 259 pound-feet ở hầu hết các phiên bản, nhưng Rock Creek mạnh hơn một chút với 295 mã lực và 270 lb-ft. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, ngoại trừ Rock Creek được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động 4 bánh trong khi hệ này là tùy chọn ở các phiên bản khác.

Mức tiêu thụ nhiên liệu tùy thuộc vào hệ thống truyền động và mức độ trang bị của xe. Các phiên bản hệ dẫn động cầu trước đi được 8,5 km/lít trong thành phố, 11, 5 km/lít trên đường cao tốc và 9,8 km/lít kết hợp, trong khi phiên bản AWD S, SV và SL chỉ tốt hơn một chút ở mức 11,5 – 8,9 – 9,8 km/lít. Phiên bản Platinum giảm xuống còn 10,6 – 8,5 – 9,4 km/lít với AWD, trong khi Rock Creek thấp nhất là 9,8 – 8,5 – 8,9 km/lít. Đó là cái giá phải trả cho lốp xe địa hình và giá đỡ trên nóc xe.

Sức kéo là 2700 kg với AWD và 1600 kg với FWD, tốt hơn đáng kể so với mức tiêu chuẩn của phân khúc là 2300 kg trở xuống.

Cảm giác lái xe Pathfinder trong thực tế

Pathfinder đáp ứng được kỳ vọng ở phân khúc này, không nổi bật nhưng cũng không có những vấn đề khó chịu như phiên bản trước. Đặc biệt, động cơ V6 hút khí tự nhiên mang lại sức mạnh ổn định và hộp số tự động 9 cấp mang đến trải nghiệm thoải mái.

Trải nghiệm thực tế lái xe ở nhiều loại địa hình mang đến cảm giác khác nhau. Lái xe trên những con đường thẳng và bằng phẳng với phiên bản SV không xảy ra trục trặc gì, cảm giác lái thoải mái nhưng vẫn được kiểm soát chắc chắn và tiếng ồn trong xe ở mức trung bình. Nhưng phiên bản Platinum cao cấp nhất khi lái trên những con đường quanh co cảm thấy hơi khó chịu vì lực xoay vô lăng và phản ứng của xe không chính xác. Tuy nhiên bánh xe 20 inch của Platinum cũng tạo ra cảm giác lái khác thường khi độ chắc chắn của nó mang đến phản ứng thoải mái khi mặt đường gồ ghề. Cuối cùng là phiên bản Rock Creek được trang bị lốp xe địa hình giúp cho trải nghiệm lái xe và tiếng ồn bên trong luôn ở mức thoải mái.

Các chi tiết nâng cấp của Rock Creek chắc chắn được cải tiến tốt hơn so với những phiên bản Pathfinder khác, lý tưởng cho người thường xuyên lái xe cắm trại hoặc phiêu lưu dã ngoại.

Giá bán xe Pathfinder 2024

Pathfinder thường có giá thấp hơn một chút so với các đối thủ, đặc biệt phiên bản Rock Creek rẻ hơn nhiều so với các mẫu xe được trang bị phiêu lưu ngoài trời tương tự như Honda Pilot TrailSport, Ford Explorer Timberline và Kia Telluride X-Pro. Như vậy đây là phiên bản cạnh tranh nhất của Pathfinder.

Rock Creek là mẫu xe hạng trung về mặt trang bị, nhưng có khoảng sáng gầm 7,7 inch cùng với hệ thống treo điều chỉnh địa hình, bánh xe 18 inch kiểu khóa hạt, lốp xe địa hình của Toyo Open Country, nhiều tấm ốp thân xe màu đen mờ và giá đỡ trên nóc chắc chắn.

Tất cả các mức giá dưới đây đã bao gồm phí đại lý 1.365 USD. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn với giá 1.900 USD cho tất cả các phiên bản, ngoại trừ Rock Creek đã được trang bị tiêu chuẩn.

• Pathfinder S: 37.345 USD
• Pathfinder SV: 40.165 USD
• Pathfinder SL: 43.765 USD
• Pathfinder Rock Creek: 45.165 USD
• Pathfinder Platinum: 50.315 USD

Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Mọi phiên bản Pathfinder 2024 đều được trang bị tính năng cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp; phanh tự động phía sau (hiếm thấy); cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau (thường là tùy chọn); và cảnh báo chệch làn đường.

Tính năng can thiệp lái cho hệ thống điểm mù và chệch làn đường được bổ sung cho mọi phiên bản ngoại trừ phiên bản cơ sở S. Ba phiên bản cao cấp nhất còn có Nissan ProPilot Assist – hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tiên tiến tăng cường thêm cho hệ thống hỗ trợ lái. Hệ thống này yêu cầu bạn phải giữ một tay trên vô lăng nhưng chiếc xe sẽ làm hầu hết mọi việc còn lại.

NHTSA đã chấm cho Pathfinder đạt mức 5 sao về khả năng chống va chạm tổng thể và va chạm bên hông, 4 sao cho khả năng bảo vệ phía trước và chống lật xe. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ đã vinh danh Pathfinder là Top Safety Pick+ nhờ điểm số tối đa trong tất cả các hạng mục kiểm tra va chạm và phòng ngừa va chạm. Đèn pha của nó được đánh giá là “Chấp nhận được”.

Tóm lại: Có nên mua xe Nissan Pathfinder 2024?

Ưu điểm

• Nội thất chất lượng cao
• An toàn hàng đầu
• Giá cạnh tranh
• Dễ vào hàng ghế thứ ba
• Công suất kéo trên mức trung bình
• Phiên bản Rock Creek thú vị

Nhược điểm

• Không tốt về nhiều mặt như các đối thủ hàng đầu
• Không gian ở hàng ghế thứ ba ít hơn
• Cảm giác lái kỳ lạ ở phiên bản Platinum

Vẻ bề ngoài trông rất tuyệt, đặc biệt với mái màu đen tương phản và nhiều màu sắc táo bạo, hiện đại. Phiên bản Pathfinder Rock Creek được thiết kế với phong cách bụi bặm hơn nữa, đồng thời bổ sung thêm nhiều khả năng hơn hầu hết các phiên bản xe dã ngoại tương tự. Tuy nhiên Pathfinder vẫn là chiếc xe dành cho gia đình, vì vậy nó được trang bị nội thất hiện đại chất lượng cao, có các nút điều khiển dễ sử dụng và không gian chứa đồ thoải mái bất kể phiên bản nào.

Không gian ở hàng ghế thứ ba và khoang chở hàng không rộng rãi như các dòng xe đối thủ đề cập ở trên (trừ Highlander), nhưng đây vẫn là một chiếc crossover ba hàng ghế dành cho gia đình khá rộng rãi. Tương tự như vậy, các đối thủ cạnh tranh cũng mang đến trải nghiệm lái tốt hơn một chút.

Tóm lại Pathfinder không hoàn toàn vượt trội nhưng đủ chắc chắn để đáp ứng nhu cầu người dùng. Ngoài ra còn có vấn đề về giá: Pathfinder thường có giá thấp hơn các hãng xe khác với mức độ trang bị tương đương.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Kia EV9 giành giải thưởng lớn tại Triển lãm ô tô New York
• Hãng xe Jeep giới thiệu các mẫu xe concept mới trong sự kiện Safari 2024

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Bugatti La Voiture Noire

Bugatti La Voiture Noire là một trong những chiếc siêu xe đắt nhất và độc nhất trên thế giới. “La Voiture Noire” dịch sang tiếng Pháp có nghĩa là “chiếc xe màu đen”, và chiếc xe này thật sự mang một diện mạo đen bóng lộng lẫy. Được giới thiệu lần đầu vào Triển lãm Ô tô Geneva năm 2019, Bugatti La Voiture Noire đã thu hút sự chú ý của giới mê siêu xe với vẻ ngoài độc đáo và giá trị kỷ lục.

Chiếc Bugatti La Voiture Noire được xây dựng trên nền tảng của Bugatti Chiron, nhưng với thiết kế hoàn toàn mới và cực kỳ sang trọng. Điểm đặc biệt nhất của nó chính là vẻ ngoài vô cùng đặc biệt, với dải đèn LED mảnh ghép thành một dải sáng liền mạch trên toàn bộ mặt trước.

Ngoài ra, La Voiture Noire được trang bị động cơ W16 quad-turbo 8.0L, tương tự như của Bugatti Chiron, sản sinh công suất khủng khiếp lên đến 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm. Với sức mạnh và hiệu suất như vậy, chiếc xe này có thể đạt được vận tốc tối đa giới hạn điện tử ở mức 420 km/h.

Về giá cả, Bugatti La Voiture Noire được bán với giá khoảng 18 triệu đô la Mỹ, biến nó thành chiếc siêu xe đắt nhất thế giới vào thời điểm xuất xưởng. Đây không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật và biểu tượng của sự xa hoa và sang trọng.

Pagani Zonda HP Barchetta

Dưới bàn tay tài hoa của nhà sản xuất siêu xe Pagani, chiếc Pagani Zonda HP Barchetta nổi bật như một biểu tượng của sự sang trọng và độc đáo. Được tạo ra để tôn vinh Horacio Pagani – vị sáng lập viên của hãng xe – vào dịp sinh nhật lần thứ 60, chiếc xe này là một tuyên ngôn về sự hoàn hảo và phong cách.

Thiết kế của Pagani Zonda HP Barchetta không chỉ là sự kết hợp của sức mạnh và tinh tế mà còn là sự kỳ diệu của nghệ thuật di động. Với một vẻ ngoài cắt giảm và một sự chú trọng đặc biệt vào mọi chi tiết, chiếc xe tạo ra một ấn tượng mạnh mẽ từ mỗi góc nhìn.

Dưới mặt nạ, chiếc Zonda HP Barchetta sở hữu một trái tim mạnh mẽ, là động cơ V12 mạnh mẽ từ Mercedes-AMG. Sức mạnh này, kết hợp với cấu trúc siêu nhẹ và công nghệ aerodynamics tiên tiến, biến chiếc xe trở thành một hiện thân của tốc độ và sức mạnh.

Chỉ có ba chiếc Pagani Zonda HP Barchetta được sản xuất, mỗi chiếc là một tác phẩm nghệ thuật độc nhất vô nhị, được tùy chỉnh kỹ lưỡng theo sở thích của từng chủ nhân. Với mức giá vượt xa giới hạn 17 triệu đô la Mỹ, chiếc xe này không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà còn là một biểu tượng của sự kiêu hãnh và sang trọng trong thế giới siêu xe.

Rolls-Royce Sweptail

Trong thế giới của siêu xe, Rolls-Royce Sweptail nổi bật như một biểu tượng của sự tùy chỉnh tinh tế và sự sang trọng không giới hạn. Được đặt hàng riêng cho một khách hàng giàu có, chiếc xe này không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một tác phẩm nghệ thuật di động, thể hiện sự đẳng cấp và phong cách độc đáo.

Với thiết kế đẳng cấp và thanh lịch, Rolls-Royce Sweptail thể hiện sự sang trọng từ mọi góc nhìn. Lấy cảm hứng từ các dòng xe Rolls-Royce thập niên 1920 và 1930, Sweptail mang đến một sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách cổ điển và hiện đại.

Nổi bật với đuôi xe hấp dẫn và những đường cong mềm mại, chiếc Sweptail khẳng định vị thế của Rolls-Royce trong ngành công nghiệp siêu xe. Bên trong, không gian nội thất được thiết kế tỉ mỉ và sang trọng, với các vật liệu cao cấp và các chi tiết thủ công tinh tế.

Rolls-Royce Sweptail không chỉ là một chiếc xe, mà còn là một biểu tượng của sự đẳng cấp và sang trọng không gì có thể sánh kịp. Với mức giá ấn định khoảng 13 triệu đô la Mỹ, chiếc xe này không chỉ là một phương tiện vận chuyển mà còn là một biểu tượng của sự phong trần và tinh tế trong thế giới siêu xe.

Bugatti Centodieci

Bugatti Centodieci là một biểu tượng của sự sáng tạo và đẳng cấp trong thế giới siêu xe. Với thiết kế táo bạo và hiệu suất mạnh mẽ, chiếc xe này là một tuyên ngôn về sự tiên tiến và sang trọng từ nhà sản xuất siêu xe huyền thoại Bugatti.

Được giới thiệu nhân kỷ niệm 110 năm thành lập Bugatti, Centodieci (tiếng Ý có nghĩa là “một trăm mười”) là một phiên bản độc đáo được sản xuất hạn chế chỉ có 10 chiếc trên toàn thế giới. Với thiết kế lấy cảm hứng từ siêu xe kinh điển EB110 của Bugatti, Centodieci kết hợp hoàn hảo giữa vẻ đẹp cổ điển và công nghệ hiện đại.

Chiếc Bugatti Centodieci sở hữu một dải đèn LED mạnh mẽ trải dọc theo phần trước, tạo nên một diện mạo độc đáo và táo bạo. Đằng sau màn đèn là một động cơ W16 quad-turbo 8.0L, sản sinh công suất khủng khiếp lên đến 1.600 mã lực, cho phép chiếc xe này vươn lên tốc độ tối đa gần 380 km/h.

Bugatti Centodieci không chỉ là một siêu xe, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật di động, biểu tượng của sự kiêu hãnh và sang trọng. Với giá khoảng 9 triệu đô la Mỹ, chiếc xe này là một trong những biểu tượng của sự đẳng cấp và tinh tế trong thế giới siêu xe.

Lamborghini Veneno Roadster

Lamborghini Veneno Roadster là một trong những biểu tượng của sự hiệu suất và phong cách trong thế giới siêu xe. Lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, chiếc xe này mang đậm tính biểu tượng của Lamborghini, với thiết kế cắt giảm và sức mạnh khủng khiếp.

Được giới thiệu như một phiên bản đặc biệt và giới hạn, Lamborghini Veneno Roadster gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên với thiết kế góc cạnh và động cơ mạnh mẽ. Với một dải đèn LED sắc sảo và các đường nét cắt giảm, chiếc xe tạo ra một sự ấn tượng mạnh mẽ và đầy cảm hứng.

Bên trong, Lamborghini Veneno Roadster tiếp tục ấn tượng với không gian nội thất tùy chỉnh và hiện đại. Với các vật liệu cao cấp và công nghệ tiên tiến, chiếc xe mang đến một trải nghiệm lái xe đỉnh cao không thể so sánh.

Động cơ V12 mạnh mẽ của Veneno Roadster sản sinh công suất lớn, giúp chiếc xe vươn lên tốc độ và hiệu suất vượt trội. Với mức giá khoảng 8,3 triệu đô la Mỹ, Lamborghini Veneno Roadster là một biểu tượng của sự đẳng cấp và sức mạnh trong thế giới siêu xe, thu hút sự chú ý và ngưỡng mộ từ những người đam mê siêu xe trên toàn thế giới.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Kia EV9 giành giải thưởng lớn tại Triển lãm ô tô New York, xe Kia K4 ra mắt đầy bất ngờ
• Xe Porsche Cayenne 2024: Nâng cấp toàn diện cho trải nghiệm lái tối ưu

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Kia EV9 giành giải thưởng lớn tại Triển lãm ô tô New York

Tập đoàn Hyundai được biết đến với việc thường xuyên giành được các giải thưởng uy tín dành cho xe ô tô, đặc biệt là các giải thưởng dành cho xe điện. Vào năm 2020, Kia đã giành được danh hiệu Xe thế giới của năm (WCOTY) với mẫu xe Telluride, giành giải Xe hiệu suất thế giới với EV6 GT và giành chiến thắng ở hạng mục Xe đô thị thế giới với Kia Soul EV. Vào năm 2021, xe Hyundai Ioniq 5 đã giành được danh hiệu Xe thế giới của năm 2022, cùng với Xe điện thế giới và Thiết kế ô tô thế giới của năm, tiếp theo là Hyundai Ioniq 6 cũng giành được ba giải thưởng đó vào năm 2023.

Và năm nay dòng xe Kia của Hyundai đã trở lại vị trí dẫn đầu với mẫu xe điện EV9 mới được công bố tại Triển lãm ô tô New York nhận được giải thưởng Xe thế giới của năm 2024 và Xe điện thế giới. Không dừng lại ở đó, mẫu xe Hyundai Ioniq 5 N cũng giành được giải Xe hiệu suất thế giới.

Triển lãm lần này quy tụ một trăm chuyên gia ô tô đến từ 29 quốc gia trên khắp thế giới tham gia thử nghiệm và đánh giá 38 mẫu xe để chọn ra giải thưởng cao nhất. Điều kiện để tham gia là mẫu xe ô tô phải được sản xuất trên 10.000 chiếc mỗi năm, được bán ở ít nhất hai thị trường lớn trên toàn cầu và có giá thấp hơn các dòng xe hạng sang ở khu vực địa lý tương ứng. Kết quả là EV9 của Kia đã đánh bại Seal của BYD và EX30 của Volvo để giành danh hiệu WCOTY.

Có 32 mẫu xe cạnh tranh danh hiệu ở hạng mục xe điện, cuối cùng EV9 vượt xa BMW i5 và Volvo EX30. Tuy nhiên các hãng xe của Đức và Thụy Điển cũng không rời triển lãm New York một cách trắng tay vì BMW 5 Series và i5 đã giành được danh hiệu Xe sang trọng thế giới, trong khi EX30 cũng giành được danh hiệu Xe đô thị thế giới.

Hyundai Ioniq 5 N đã vượt qua 16 mẫu xe hiệu suất khác, đặc biệt là đánh bại xe M2 và Xiaomi của BMW để giành chiến thắng. Chắc chắn rằng các kỹ sư của hãng xe Đức sẽ phải nghiên cứu rất kỹ đối thủ đến từ Hàn Quốc này.

Điều ngạc nhiên nhất là sự góp mặt của Toyota Prius, biểu tượng xe hybrid toàn cầu đã đánh bại 70 đối thủ khác để giành giải Thiết kế ô tô thế giới của năm 2024, vượt qua hai đối thủ sừng sỏ cùng vào chung kết là Ford Bronco và Ferrari Purosangue.

Mẫu xe hatchback Kia K4 gây bất ngờ tại Triển lãm ô tô New York

Kia K4 2025 ra đời với tư cách là mẫu xe thay thế cho Forte, nhưng Kia không chỉ tiết lộ mẫu sedan này tại Triển lãm ô tô New York 2024. Với một màn trình diễn bất ngờ, Kia đã chiếu một số hình ảnh về chiếc hatchback K4 sắp ra mắt với phiên bản GT-Line trên màn hình ở cuối phần thuyết trình. Theo đó chiếc xe này sẽ có phiên bản sedan và năm cửa.

Karim Habib, người đứng đầu bộ phận thiết kế toàn cầu của Kia, cho biết tại triển lãm: “Tôi rất vui mừng được cho các bạn xem những gì sắp ra mắt, một phiên bản hatchback 5 cửa”. Tuy nhiên không có nhiều thông tin chính thức được tiết lộ về phiên bản mới này.

Habib nhiều lần gọi nó là một chiếc xe thực dụng “hướng đến phong cách sống năng động và thành thị”. Thiết kế phía trước và phía sau của nó giống với phiên bản sedan, nhưng hình dáng hatchback sẽ cải thiện đáng kể tính tiện ích của khu vực chở hàng, ngoài ra cũng rất bắt mắt. Kia đã quyết định đúng khi đưa kiểu dáng thân xe này đến thị trường Mỹ.

Về chi tiết hệ thống truyền động, thông số kỹ thuật và các thông tin cụ thể về phiên bản xe năm cửa này, chúng ta sẽ phải chờ thêm. Tuy nhiên có thể dự đoán khá chắc rằng phiên bản hatchback sẽ tương tự về hầu hết mọi thông số với K4 sedan, bạn có thể đọc chi tiết tại đây.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Jeep giới thiệu các mẫu xe concept mới trong sự kiện Jeep Safari 2024
• Xe Porsche Cayenne 2024: Nâng cấp toàn diện cho trải nghiệm lái tối ưu

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Do ảnh hưởng của nhân viên đình công trong ngành ô tô cũng như thay đổi nhân sự ban lãnh đạo của Jeep (cựu giám đốc thiết kế Mark Allen đã rời đi vào tháng 5 năm ngoái) nên năm 2024 được cho là một năm hơi khó khăn. Jeep chỉ đưa ra hai mẫu xe concept ban đầu và hai mẫu xe được trang bị phụ tùng Jeep Performance Parts cho sự kiện Easter Jeep Safari 2024.

Mẫu xe Jeep Low Down

Low Down là mẫu xe concept tôn vinh động cơ V8. Nó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn trên dòng Wrangler nhưng dòng 392 cũng đã gây được tiếng vang ở phiên bản Grand Cherokee SRT8. Nó có thể không phải là “động cơ xe Jeep” đúng chuẩn nhất, nhưng vẫn luôn được cộng đồng những người hâm mộ xe Jeep đón nhận nhiệt tình trong những năm gần đây.

Low Down lấy tên từ một mẫu xe concept trước đây cũng xuất hiện ở Easter Jeep Safari, đó là Lower Forty. Cả hai đều được thiết kế tập trung vào động cơ V8 (Lower Forty có động cơ Hemi 5,7 lít) và được tùy chỉnh để có thể lắp động cơ mà không cần phải nâng thân xe lên để tăng thêm khoảng sáng gầm xe. Mẫu xe mới này vượt trội dòng 392 tiêu chuẩn với công suất 475 mã lực và hệ thống treo có chiều cao nguyên bản nhưng trục Dana 60 được tăng cường và bộ bánh răng 5,38. Màu của xe được gọi là Poison Apple Red (màu đỏ táo độc).

Mẫu xe Jeep Willys Dispatcher

Với việc mẫu xe điện 6 cấp mạnh mẽ Magneto bị ngừng sản xuất, mẫu xe Willys Dispatcher dựa trên hệ thống 4xE này trở thành mẫu concept có phong cách hiện đại nhất mà hãng Jeep giới thiệu ở sự kiện Safari năm nay. Các nhà thiết kế của Jeep đã sử dụng phong cách đối lập làm nền tảng cho một mẫu xe cổ với lốp 36 inch trên nền thép màu vỏ trứng được làm nổi bật bằng lớp hoàn thiện màu xanh lá cây tươi sáng. Nội thất bên trong có lớp da sần với các chi tiết răng cưa và không có tựa đầu.

Mẫu xe Jeep Gladiator Rubicon High Top

Đây là mẫu xe được nhiều người yêu thích, có thể là do lớp hoàn thiện hai tông màu ngọt ngào hoặc các thành bên được thiết kế to mập mạp, tạo ra kiểu dáng xe bán tải độc đáo. Bộ lốp dày thuộc loại BFG KO3 kích thước 40 inch với bánh xe khóa hạt KMC Grenade Crawl kích thước 18 x 9 inch. Chưa bao giờ có thể tưởng tượng một chiếc xe Jeep đường phố được trang bị lốp to như vậy.

Giống như mẫu xe Vacationeer bên dưới, chiếc High Top được trang bị các phụ kiện tăng hiệu suất của Jeep Performance Parts bao gồm chắn bùn phẳng, trục trước và sau Dana 60, hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh AccuAir. Chiếc xe này chỉ dựa trên động cơ Pentastar V6 tiêu chuẩn dung tích 3,6 lít.

Mẫu xe Jeep Vacationeer

Mẫu xe này có thiết kế tương tự dòng Grand Wagoneer với màu xanh bạc hà, có một chiếc lều trên mái và khoang rộng phía sau. Trên thực tế, Vacationeer trông rất giống mẫu xe Camp Lux Grand Wagoneer của năm trước, cũng là một chiếc Grand Wagoneer có mái lều và khoang rộng phía sau. Nhưng điểm khác biệt là màu xanh lá cây và bánh xe.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Porsche Cayenne 2024: Nâng cấp toàn diện cho trải nghiệm lái tối ưu
• Cupra: Thương hiệu ô tô của Volkswagen với những chiếc xe hiệu suất cao

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Nội thất và công nghệ bên trong xe Porsche Cayenne 2024

Mẫu xe Porsche Cayenne được làm mới cho năm 2024 ở cả dạng tiêu chuẩn và Coupe. Nội thất được tân trang lại hoàn toàn, hầu như không để lại chi tiết nào trước đây. Xe được khởi động bằng một nút bấm ở bên trái vô lăng thay vì nút vặn giống như chìa khóa. Cụm đồng hồ giờ đây là một màn hình 12,6 inch hoàn toàn điện tử, trong khi phần mềm thông tin giải trí mới nhất của hãng là Porsche Communication Management (PCM) chạy trên màn hình cảm ứng 12,3 inch được tích hợp vào bảng điều khiển.

Hệ thống này có nhiều màu sắc hơn PCM trước đây với các biểu tượng dễ phân biệt hơn khi nhìn thoáng qua, nhưng hầu như giữ nguyên giao diện người dùng tổng thể như cột biểu tượng menu được gắn cố định ở phía bên trái của màn hình cảm ứng 12,3 inch tiêu chuẩn, trong đó có icon để truy cập và thoát ra khỏi Apple CarPlay nhanh chóng. Màn hình cuối cùng là màn hình tùy chọn dành cho hành khách có kích thước 10,9 inch, cho phép điều khiển hệ thống định vị hoặc xem video online, có bộ lọc phân cực đảm bảo người lái xe không thể nhìn thấy nội dung trên màn hình này.

Bảng điều khiển khí hậu ở ngăn trung tâm cũng hoàn toàn mới ở phiên bản 2024 và đơn giản hơn so với ngăn trung tâm đầy nút bấm trước đây. Hệ thống này được thiết kế tốt hơn nhưng hoạt động còn thiếu sót: khi nhấn các icon xuống sẽ tạo ra phản hồi xúc giác, nhưng toàn bộ chi tiết trang trí màu đen sẽ di chuyển sau mỗi lần nhấn nút, điều này có vẻ không tương xứng với xe cao cấp như Porsche.

Giống như bất kỳ sản phẩm nào của Porsche, chiếc xe này có các chi tiết và chất lượng xây dựng tốt như mong đợi. Khoang lái được cách nhiệt tốt, vật liệu đẹp mắt (đặc biệt là tùy chọn cao cấp) và thiết kế công thái học mang đến sự thoải mái tối đa cho người ngồi trong xe. Và đừng quên rằng bạn có thể yêu cầu màu sắc nội thất tùy ý khi mua xe, không chỉ giới hạn trong các màu mà Porsche đưa ra.

Kích thước to lớn

So với những chiếc xe Porsche khác thì Cayenne 2024 rất to lớn, ngang với xe SUV cỡ trung. Chiều dài và chiều rộng của nó tương đương với một chiếc BMW X5, nhưng chiều cao tổng thể lại thấp hơn một chút và trọng lượng nhẹ hơn nhiều để tăng hiệu suất. Porsche không cho biết kích thước khoang hành khách của cả hai mẫu Cayenne 2024, nhưng trải nghiệm thực tế có đủ chỗ để chân cho cho một người cao 1,8m ngồi ở hàng ghế sau. Ngoài ra ghế trẻ em cũng có đủ không gian cho một đứa trẻ có thể vận động thoải mái mà không ảnh hưởng tới hành khách phía trước.

Mẫu xe Cayenne tiêu chuẩn chỉ có dung tích chở hàng 770 lít khi ghế sau được nâng lên, trong khi phiên bản E-Hybrid giảm xuống chỉ còn khoảng 623 lít. Thông số này thấp hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh như BMW X5 và Mercedes-Benz GLE, nhưng có thể là do Porsche sử dụng kỹ thuật đo khác với các hãng trên. Cảm nhận thực tế khoang chở hàng khá rộng và sâu, đặc biệt là khi trượt hàng ghế thứ hai, và tốt hơn nhiều so với phiên bản Cayenne Coupe.

Thông số hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu

Có rất nhiều phiên bản với thông số khác nhau, nhưng tất cả đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Mẫu xe SUV và Coupe đều có đủ các tùy chọn hệ truyền động, ngoại trừ Turbo GT chỉ dành cho Coupe.

Porsche Cayenne 2024 phiên bản cơ sở được trang bị động cơ V6 tăng áp 3.0 lít tạo ra công suất 348 mã lực và mô-men xoắn 368 pound-feet, có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 5,7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu khi chạy trong thành phố là 7 km/lít, đường cao tốc là 10 km/lít và kết hợp là 8 km/lít.

Phiên bản Cayman S có động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít tạo ra công suất 468 mã lực và mô-men xoắn cực đại 442 pound-feet, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,7 giây. Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm xuống lần lượt là 9 – 6 – 7 km/lít.

Ngoài ra còn có 3 phiên bản xe điện plug-in hybrid cho năm 2024. Thấp nhất là E-Hybrid sử dụng động cơ tăng áp V6 3.0 lít và động cơ điện tạo ra công suất tổng hợp 463 mã lực và mô-men xoắn 479 pound-feet, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây. Tất cả các xe hybrid đều có bộ pin 25,9 kilowatt giờ. Tiếp theo là Cayman S E-Hybrid có công suất tổng hợp 512 mã lực và mô-men xoắn 553 pound-feet, đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 4,4 giây. Mẫu xe điện mạnh nhất là Turbo E-Hybrid kết hợp động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít với một động cơ điện để tạo công suất 729 mã lực và mô-men xoắn 700 pound-feet, đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,5 giây.

Biến thể cao cấp nhất của Porsche Cayenne 2024 là Turbo GT được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4,0 lít mạnh mẽ, tạo ra công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 626 pound-feet, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây.

Trải nghiệm lái xe Porsche Cayenne 2024

Theo phong cách Porsche điển hình, xe Cayenne mang lại cảm giác lái tốt nhất trong tầm giá. Từ phiên bản cơ sở đến Turbo ChatGPT cao cấp, chắc chắn sẽ có một mẫu xe đáp ứng được nhu cầu sử dụng của bạn, nhưng lưu ý rằng trải nghiệm lái sẽ rất khác nhau. Thậm chí các tùy chọn bổ sung trong một phiên bản cũng có thể ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm lái xe. Vì vậy bạn nên lái thử nhiều mẫu xe khác nhau để chọn xe phù hợp nhất với bản thân.

Dù là phiên bản nào, xe Cayenne luôn là chiếc SUV với hệ thống lái nhạy bén và khả năng phản hồi động cơ/hộp số thú vị. Trang bị động cơ V8 cho mẫu xe S năm 2024 càng mang đến lợi ích cho người dùng khi có thể tận hưởng động cơ V8 mạnh mẽ với mức giá rẻ hơn. Trải nghiệm lái chiếc S cho thấy động cơ không quá mạnh và cũng không quá yếu, thực sự là một điểm hấp dẫn đối với những người muốn mua xe Cayenne với mức giá hợp lý.

Phiên bản xe điện E-Hybrid có khả năng tăng tốc rất êm và mượt khi bật chế độ chạy hoàn toàn bằng điện. Nhưng có một vấn đề ở bàn đạp phanh: phản hồi bàn đạp rất chắc chắn tương tự như các mẫu xe Porsche khác, nhưng điều đó gây khó khăn khi chuyển đổi giữa phanh tái tạo và phanh cơ, có thể làm xe bị giật, đặc biệt là khi chạy tốc độ thấp.

Giá bán xe Porsche Cayenne 2024

Mẫu xe cơ sở có giá khởi điểm là 80.850 USD, đã bao gồm phí đại lý 1.650 USD. Thêm 5.100 USD nếu bạn muốn chọn mẫu xe Coupe. Giống như hầu hết các xe của Porsche, trang bị tiêu chuẩn khá khiêm tốn mặc dù có một số tính năng tiêu chuẩn mới cho năm 2024 bao gồm đèn pha LED ma trận, hỗ trợ giữ làn đường, khóa và mở khóa xe khi tới gần, cũng như sạc điện thoại không dây.

Dưới đây là mức giá cơ bản cho tất cả các phiên bản xe Cayenne tiêu chuẩn và Cayenne Coupe 2024:

• Cayenne tiêu chuẩn: 79.200 USD
• Cayenne E-Hybrid: 93.350 USD
• Cayenne S: 97.350 USD
• Cayenne S E-Hybrid: 100.750 USD
• Cayman Turbo E-Hybrid: 148.550 USD
• Cayenne Coupe: 85.950 USD
• Cayenne Coupe E-Hybrid: 97.350 USD
• Cayenne S Coupe: 103.750 USD
• Cayenne S E-Hybrid Coupe: 106.050 USD
• Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe: 153.050 USD
• Cayenne Turbo GT: 196.300 USD

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Một số tính năng được trang bị tiêu chuẩn cho xe Porsche Cayenne 2024 là hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến đậu xe phía trước và phía sau cũng như nhận dạng biển báo giao thông. Các tính năng hỗ trợ người lái khác bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng nâng cao có tên InnoDrive, camera quan sát 360 độ, hỗ trợ đậu xe từ xa để điều khiển xe thông qua điện thoại và hỗ trợ nhìn ban đêm bằng hồng ngoại. Tất cả những tính năng tùy chọn này đều có giá rất đắt khi so sánh với các hãng xe khác.

Tóm lại: Có nên mua xe Porsche Cayenne 2024?

Ưu điểm

• Cảm giác lái tốt nhất trong phân khúc
• Công nghệ hiện đại và hoạt động tốt
• Nhiều tùy chỉnh và rất nhiều phiên bản hiệu suất để lựa chọn

Nhược điểm

• Đắt hơn các xe đối thủ
• Không gian chở hàng hạn chế
• Các phiên bản cao cấp rất đắt tiền

Phiên bản cập nhật năm 2024 làm cho nội thất của Porsche Cayenne mang tính cạnh tranh hơn, sánh ngang với các đối thủ về kích thước màn hình và công nghệ hiện đại. Mặc dù tùy chọn cơ sở vẫn có cảm giác kém hơn các xe khác nhưng điều đó sẽ thay đổi nếu bạn chọn các phiên bản cao hơn.

Nhược điểm lớn nhất của Porsche Cayenne 2024 là giá đắt. Các tính năng của nó không khác nhiều so với những chiếc SUV hạng sang cỡ trung khác, nhưng giá trị thực sự là trải nghiệm lái xe hoàn toàn vượt trội. Có nhiều tùy chọn hệ truyền động khác nhau mang đến trải nghiệm rất khác nhau: Cayenne S có cảm giác giống như một chiếc SUV hiệu suất cao với động cơ V8 mới, trong khi phiên bản xe điện plug-in E-Hybrid có thể chạy quãng đường dài với năng lượng điện để đạt hiệu quả tối đa.

Cuối cùng, việc bạn có nên chọn mua chiếc xe này hay không tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng. Nếu bạn chủ yếu tập trung vào sự sang trọng và công nghệ mới nhất thì BMW X5, Mercedes-Benz GLE và nhiều mẫu xe khác là lựa chọn tốt hơn. Nhưng nếu trải nghiệm lái là ưu tiên hàng đầu thì Porsche Cayenne 2024 sẽ xứng đáng với số tiền bỏ ra.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Kia K4 2025 ra mắt với thiết kế mới lạ, xe Lexus NX 2025 thay đổi nhỏ và tăng giá
• Xe Nissan Kicks 2025 được nâng cấp mạnh hơn, Volkswagen ra mắt mẫu xe van mới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Mẫu xe Kia K4 2025 lộ diện với thiết kế khác biệt

Chúng ta sẽ phải chờ đợi để biết chính xác mẫu xe K4 trông như thế nào, vì hiện tại nó vẫn được giữ bí mật và chỉ được tiết lộ qua một số hình ảnh do Kia tung ra. Tuy nhiên có thể nhận xét rằng nó đi theo xu hướng thiết kế đặc biệt đã được áp dụng trong hầu hết các sản phẩm mới gần đây của hãng xe đến từ Hàn Quốc này. Phần đầu xe có đèn hình chữ T và mui xe dốc mạnh, đồng thời có đường mui giống kiểu fastback được tạo điểm nhấn bằng đường viền màu xám.

Có rất nhiều thay đổi mới ở phần sau của xe. Đầu tiên là tay nắm cửa sau không còn được bố trí gần đường đai và được tích hợp vào cột C. Ngoài ra còn có hai điểm gấp khúc ở đường mui và các tấm ốp phần tư được đặc trưng bởi đường nét sắc sảo và cột D có hình dạng giống như vây cá.

Các chi tiết về hệ thống truyền động và nhiều thông số khác vẫn được giữ bí mật. Để so sánh, mẫu xe Forte hiện tại phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2,0 lít với công suất 147 mã lực, có phiên bản nâng cao với động cơ 4 xi-lanh 1,6 lít tăng áp tạo công suất 201 mã lực với mức giá cao hơn. Xe K4 cũng có thể có nhiều tùy chọn động cơ nhưng thông số kỹ thuật sẽ không khác biệt đáng kể với Forte, sẽ không có động cơ diesel 65 mã lực hay động cơ V8 450 mã lực. Sẽ rất thú vị để chờ xem liệu K4 có được trang bị hộp số sàn 6 cấp hay không.

Kia sẽ tiết lộ thêm thông tin về xe K4 trong những tuần tới. Mẫu sedan này sẽ ra mắt toàn cầu vào ngày 27 tháng 3 tại Triển lãm ô tô New York và sẽ bắt đầu mở bán ngay sau đó. Giá cụ thể chưa được công bố, nhưng hy vọng rằng K4 sẽ không đắt hơn nhiều so với Forte hiện tại có giá khởi điểm là 21.145 USD.

Xe Lexus NX 2025 có một số thay đổi nhỏ và tăng giá

Tiếp nối xu hướng của Lexus UX 2025, mẫu xe Lexus NX 2025 được tăng cường thêm một vài thông số kỹ thuật và tăng giá một chút. Những thay đổi này đều hướng đến tính thẩm mỹ và sự tiện lợi, bắt đầu với việc bổ sung thêm tùy chọn màu sắc Copper Crest với giá tăng thêm 595 USD, tổng cộng đến nay là 11 màu. Lexus không tiết lộ hình ảnh chiếc xe crossover nhỏ gọn này với màu mới, nhưng có lẽ tương tự với màu của RX 500h F Performance 2023.

Bên trong xe có 2 cổng USB-C mới ở bảng điều khiển trung tâm, mọi phiên bản xe đều có tùy chọn đế sạc không dây và khách hàng có thể chọn nội thất màu Macadamia. Để tăng thêm sự thoải mái cho người lái còn có cần gạt nước cảm biến mưa, cửa sau hoạt động bằng điện và tính năng hỗ trợ đậu xe với phanh tự động được trang bị tiêu chuẩn.

NX 2025 sẽ có các tùy chọn hệ truyền động gồm 250, 350, 350h và 450h+ cùng với 4 phiên bản xe là Standard, Premium, Luxury và F Sport Handling. Giá bán được tăng với mọi tùy chọn hệ truyền động, cụ thể mức giá niêm yết của nhà sản xuất cho các phiên bản xe NX 2025 tính cả phí đại lý 1.150 USD như sau:

• NX 250 Standard: 42.915 USD (tăng 1160 USD so với năm 2023)
• NX 350 AWD Standard: 46.675 USD (tăng 1.160 USD)
• NX 350 F Sport Handling: 51.285 USD (tăng 670 USD)
• NX 350h Standard: 47.225 USD (tăng 1.460 USD)
• NX 450h+ Luxury: 63.440 USD (tăng 2.385 USD)
• NX 450h+ F Sport Handling: 64.530 USD (tăng 2.225 USD)

Hệ truyền động NX 250 gồm động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít tạo ra công suất 203 mã lực và mô-men xoắn 184 pound-feet kết hợp với hộp số 8 cấp. Đây là phiên bản thấp nhất và cũng là duy nhất sử dụng hệ dẫn động bánh trước, trong khi hệ dẫn động 4 bánh của nó có giá tăng thêm 1.600 USD. Phiên bản NX 350 nâng cấp lên động cơ 4 xi-lanh 2,4 lít tăng áp, tạo công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 317 lb-ft với hộp số 8 cấp. Phiên bản hybrid NX 350h quay lại với động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít nhưng có thêm 2 động cơ điện để tăng công suất tổng hợp lên 240 mã lực, không mạnh hơn nhiều so với NX 250 nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Phiên bản plug-in hybrid NX 450h+ được trang bị động cơ mạnh hơn và pin lớn hơn, nâng công suất tổng hợp lên 304 mã lực. Đây cũng là phiên bản có tốc độ nhanh nhất, chỉ mất 6 giây để tăng từ 0 lên 96 km/h và ước tính có thể chạy được quãng đường 60 km bằng năng lượng điện.

So sánh với mức tăng giá của Lexus NX 2025, các mẫu xe hạng sang của Đức như Audi Q3, BMW X3 và Mercedes-Benz GLC 300 4Matic đều có giá ngang bằng hoặc cao hơn NX 350 phiên bản AWD. Xe của Lexus có công suất mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, trong khi các mẫu xe Đức có sức kéo lớn hơn và tăng tốc nhanh hơn (trừ Audi), không gian chở hàng rộng rãi hơn (trừ Mercedes).

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Nissan Kicks 2025 được nâng cấp mạnh hơn, Volkswagen ra mắt mẫu xe van mới
• Cupra: Thương hiệu ô tô của Volkswagen với những chiếc xe hiệu suất cao

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Nissan Kicks 2025 được làm mới mạnh mẽ hơn

Nissan cho biết rằng xe crossover nhỏ nhất dành cho thị trường Mỹ của hãng đã chính thức chuyển từ hạng xe hatchback sang đúng chuẩn crossover. Như có thể thấy từ các bức ảnh, đây không chỉ là sự làm mới về ngoại hình. Xe Kicks mới được thiết kế lại toàn bộ với nhiều không gian chở khách và hàng hóa bên trong hơn cùng với hệ thống truyền động cũng được nâng cấp.

Nhưng nếu bạn thích kiểu dáng nhỏ gọn trước đây của chiếc crossover này thì cũng không cần lo lắng vì mặc dù kích thước được tăng lên ở hầu hết mọi khía cạnh nhưng không quá cồng kềnh. Mẫu xe mới chỉ dài hơn chưa đầy 3 inch, rộng hơn chưa đến 1 inch và có chiều cao gần như tương đương với xe Kicks thế hệ trước. Không gian chở hàng sẽ rộng thêm khoảng 113 lít ở phiên bản dẫn động cầu trước, trong khi hệ dẫn động 4 bánh AWD lấn vào khoang chở hàng nên phiên bản này bị giảm khoảng 170 lít.

Tất cả mọi phiên bản đều nặng hơn trước gần 140 kg, đặc biệt phiên bản AWD còn nặng thêm khoảng 90 kg nữa. Để bù đắp cho khối lượng tăng thêm, xe Kicks mới có động cơ lớn hơn với công suất và mô-men xoắn mạnh hơn. Động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên dung tích 2,0 lít thay thế cho loại 1,6 cũ và tạo ra công suất 141 mã lực cùng với mô-men xoắn 140 pound-feet, tăng 19 mã lực và 26 lb-ft so với động cơ nhỏ hơn trước đây. Như vậy là tăng sức mạnh gần 16% để bù đắp tăng trọng lượng 13% với phiên bản FWD – một sự đánh đổi hợp lý.

Nissan cho biết rằng thiết kế mới khiến mẫu xe Kicks bề ngoài trông giống SUV hơn và bên trong mang lại tính thực dụng hơn. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế vòng quanh để chứa một cốc cà phê, trong khi các miếng đệm cửa có thể chứa chai nước. Cả hai hàng ghế đều được nâng cấp với thiết kế “Không trọng lực”. Tất cả các phiên bản xe Kicks đều có 2 màn hình gồm màn hình hiển thị cho người lái và màn hình thông tin giải trí tiêu chuẩn có kích thước 7 inch. Phiên bản SR có cả hai màn hình kích thước 12,3 inch cùng với ứng dụng Android Auto và Apple CarPlay không dây được cài sẵn.

Tất cả xe Kicks mới sẽ được trang bị hệ thống an toàn cập nhật của Nissan bao gồm phanh khẩn cấp tự động có khả năng phát hiện người đi bộ, phanh tự động phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ đèn pha và kiểm soát hành trình thích ứng. Phiên bản SR được nâng cấp lên bộ ứng dụng lái xe trên đường cao tốc ProPilot Assist của Nissan, hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc bằng chạm nhẹ.

Volkswagen tiết lộ mẫu xe van ID. Buzz GTX 2025

Mẫu xe ID. Buzz cổ điển đáng yêu của Volkswagen dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ trong năm nay, nhưng theo phong cách điển hình của VW, họ sẽ tung ra một số mẫu xe thú vị khác. ID. Buzz GTX là chiếc xe van hiệu suất cao với hệ dẫn động 4 bánh, nội thất thể thao, màu đen và đỏ với tốc độ tối đa 160 km/h. Volkswagen sẽ mở đơn đặt hàng cho mẫu xe này vào mùa hè năm nay và thông tin chi tiết về giá bán sẽ được tiết lộ gần ngày phát hành.

Không ngạc nhiên khi VW giới hạn tốc độ tối đa ở mức thấp như vậy, vì chiếc xe này không được thiết kế tối ưu về khí động học. Tuy nhiên tốc độ sạc nhanh có thể nạp pin từ 10% lên 80% trong 26 phút bằng bộ sạc nhanh DC, và có tùy chọn chiều dài trục cơ sở ngắn hoặc dài. Hiện chưa có thông số chính thức về phạm vi hoạt động, công suất động cơ và khả năng tăng tốc, nhưng VW cho biết đây sẽ là mẫu xe Bus mạnh nhất mọi thời đại và có sức kéo 1.800 kg.

Mẫu xe GTX vẫn mang kiểu dáng của dòng ID. Buzz, nhưng VW đã tạo cho nó một số nét phong cách mạnh mẽ hơn như lưới tản nhiệt phía dưới màu đen và các chi tiết trang trí màu đen bóng. Bánh xe 20 inch được trang bị theo tiêu chuẩn nhưng cũng có 2 thiết kế bánh xe 21 inch mới. Ngoài ra còn có phiên bản màu sơn đỏ hoặc 2 tông màu đỏ/bạc để khách hàng lựa chọn.

Trong khi nhiều mẫu xe ID. Buzz khác có thiết kế khoang lái thoáng mát và nhẹ nhàng, thì khoang lái của GTX có nội thất màu đen với đường chỉ khâu màu đỏ tương phản và bọc vải lông cừu ArtVelours Eco (trông giống chất liệu Alcantara). Mẫu xe van này có tùy chọn 5, 6 hoặc 7 chỗ, và hàng ghế thứ hai có thể trượt tới 8 inch ở phiên bản trục cơ sở dài.

Volkswagen cho biết họ nhận được nhiều phàn nàn của khách hàng về việc có quá nhiều nút điều khiển cảm ứng và các nút bấm không có đèn chiếu sáng, nhưng GTX vẫn giữ nguyên những điều đó. Đối với hệ thống đèn cho nút bấm, chiếc xe mới này có thanh cảm ứng được chiếu sáng để điều khiển khí hậu trong xe và VW cho biết hệ thống này được hỗ trợ bởi bộ xử lý mới nhanh hơn. Nó cũng có màn hình 12,9 inch lớn hơn, hệ thống hỗ trợ giọng nói mới và tích hợp ChatGPT.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hyundai Santa Fe XRT 2024: Mẫu xe du lịch và cắm trại lý tưởng cho gia đình
• Xe ô tô điện Xiaomi SU7 cạnh tranh với Tesla và Porsche sẽ ra mắt cuối tháng 3 này

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Cupra là gì?

Thương hiệu Cupra sắp xuất hiện ở Mỹ, và lịch sử của nó ở thị trường châu Âu cũng khá gần đây. Cupra ra mắt vào năm 2018 và có nguồn gốc là dòng xe hiệu suất cao của SEAT Tây Ban Nha – cũng là một công ty con của VW. Kể cả khi là một thương hiệu riêng, Cupra vẫn tập trung vào xe hiệu suất cao, nhưng dòng sản phẩm của nó hơi khác thường vì ngoài các mẫu Cupra riêng thì vẫn có các phiên bản hiệu suất cao của dòng SEAT.

Vậy chính xác thì Cupra sản xuất những dòng xe gì? Hiện tại thương hiệu này có 5 mẫu xe chính, trong đó gồm 2 phiên bản của SEAT là Leon (cùng với phiên bản xe kéo của nó) và Ateca, còn lại là các mẫu xe riêng của Cupra. Dòng xe Leon có thể coi là phiên bản VW Golf của SEAT và Cupra, trong khi Ateca giống với phiên bản VW Tiguan vì chúng được sản xuất dựa trên nền tảng và hệ truyền động giống như VW.

Các dòng xe ô tô của Cupra hiện nay

Trong số các xe của riêng Cupra, mẫu đầu tiên ra mắt là Formentor. Nó sử dụng cấu trúc MQB tương tự xe Tiguan của VW nhưng có kiểu dáng cong và hầm hố hơn nhiều, điều này càng tạo ra sự khác biệt so với cả Ateca và VW. Mặc dù cũng có động cơ đốt trong như Ateca nhưng Formentor (và Leon) cũng có phiên bản hệ truyền động hybrid.

Mẫu xe tiếp theo của riêng Cupra được ra mắt là Born. Nó được thiết kế rất giống với xe điện ID.3 của VW với điểm khác biệt chủ yếu là phần mũi nhọn nổi bật, ốp sườn, bộ khuếch tán phía sau và nội thất cũng có phần khác biệt. Động cơ mạnh mẽ hơn ID.3 với công suất 223 mã lực.

Mẫu xe Cupra mới nhất cũng là xe điện, có tên là Tavascan với kích thước lớn hơn Born. Đây là phiên bản tương tự xe điện ID.4 và ID.5 của VW, đặc biệt giống ID.5 hơn với mui xe kiẻu fastback. Nhưng với những đường cong hầm hố hơn nhiều, cánh lướt gió phía sau và đèn chiếu sáng hào nhoáng với các điểm nhấn hình tam giác, Tavascan nổi bật hơn nhiều so với so với Born. Có 2 phiên bản hệ truyền động gồm động cơ đơn phía sau công suất 281 mã lực và động cơ kép công suất 335 mã lực dẫn động 4 bánh. Điều đó có nghĩa là nó tạo ra công suất tương đương với những chiếc VW.

Vậy những dòng xe trên có xuất hiện ở thị trường Mỹ trong thời gian tới hay không? Volkswagen và Cupra cho biết họ sẽ thâm nhập thị trường Mỹ với 2 mẫu xe crossover chạy điện, như vậy là chắc chắn không bao gồm Formentor cũng như các mẫu xe dựa trên SEAT, ít nhất là với các phiên bản hiện tại của chúng. Còn lại Born và Tavascan, trong đó Born có vẻ ít khả năng hơn vì VW cũng không bán mẫu xe ID.3 ở Mỹ và không có dấu hiệu nào cho thấy điều đó sẽ thay đổi. Nhưng Tavascan dựa trên ID.4 có vẻ khả thi và một số xe này có thể được sản xuất tại nhà máy ID.4 của VW ở bang Tennessee. Mặc dù là phiên bản fastback nhưng nó thuộc loại xe crossover và có thể sẽ nổi bật nhất so với nhiều xe khác của VW tại Mỹ.

Nhưng đó mới chỉ là một mẫu xe, còn một mẫu xe khác sẽ được ra mắt tại Mỹ mà chúng ta chưa biết và có thể là chưa hề được sản xuất. Có thể đó là một chiếc xe Cupra lớn hơn Tavascan và hiệu suất mạnh hơn – chúng ta sẽ phải đợi vài năm để xem thương hiệu này tiết lộ những điều bất ngờ như thế nào.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hyundai Santa Fe XRT 2024: Mẫu xe du lịch và cắm trại lý tưởng vượt địa hình
• Xe Ford Ranger 2024: Ngoại hình mạnh mẽ chuẩn phong cách Mỹ

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Lịch sử của Holden bắt đầu vào năm 1856, khi James Alexander Holden mở một công ty sản xuất động cơ đồng hồ tại Adelaide, Úc. Tuy nhiên, không phải cho đến năm 1908, công ty bắt đầu chuyển hướng vào ngành công nghiệp ôtô dưới sự quản lý của James’ son, Edward Holden. Đây là bước quan trọng, đánh dấu sự xuất hiện của Holden trong lĩnh vực sản xuất ôtô.

Holden trở thành một phần của tập đoàn General Motors (GM) vào năm 1931, mở ra một kỷ nguyên mới cho thương hiệu. Trong thập kỷ 1950, Holden giới thiệu mô hình FX, chiếc ôtô Úc đầu tiên được sản xuất hàng loạt, và nhanh chóng trở thành biểu tượng của cuộc sống ôtô trong nước.

Những năm 1970 và 1980 là thời kỳ huy hoàng của Holden với dòng xe Commodore, một mô hình nổi tiếng không chỉ về hiệu suất mà còn về kiểu dáng và tính tiện ích gia đình. Holden cũng nổi tiếng với dòng xe thể thao như Monaro và Torana, giữ vững vị thế của mình trong thị trường ôtô Úc.

Tuy nhiên, thách thức đến với Holden khi thị trường ôtô toàn cầu thay đổi và ngành công nghiệp ôtô Úc phải đối mặt với áp lực kinh tế. Điều này dẫn đến quyết định chấm dứt sản xuất ôtô trong nước vào năm 2017, khi Holden trở thành một thương hiệu nhập khẩu.

Lịch sử đầy chông gai của Holden là một hành trình qua thăng trầm, từ những ngày đầu khám phá ôtô đến sự ảnh hưởng và nhận biết rộng rãi trong cộng đồng Úc.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Holden đã sản xuất nhiều mô hình xe ôtô khác nhau trong suốt thời gian hoạt động của mình. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của Holden:

• Holden FX (1948-1953): Là mô hình ôtô Úc đầu tiên được sản xuất hàng loạt, Holden FX đã chính thức đưa Holden vào thị trường ôtô Úc. Xe này nhanh chóng trở thành biểu tượng và được biết đến với kiểu dáng độc đáo của mình.
• Holden Commodore (1978-2020): Một trong những dòng xe thành công nhất của Holden, Commodore đã làm nổi bật thương hiệu trong nhiều thập kỷ. Được sản xuất trong nhiều phiên bản, từ sedan đến wagon và ute, Commodore là lựa chọn phổ biến cho gia đình và doanh nghiệp.
• Holden Monaro (1968-2006): Monaro là một dòng xe thể thao và coupé nổi tiếng của Holden. Với kiểu dáng thời trang và hiệu suất mạnh mẽ, Monaro đã tạo ra sức hút lớn trong cộng đồng đam mê ôtô thể thao.
• Holden Torana (1967-1980): Torana là một dòng xe nhỏ đô thị và thể thao, được sản xuất trong nhiều phiên bản. Xe này đặc trưng bởi kiểu dáng linh hoạt và khả năng vận hành tốt.
• Holden Ute (2000-2017): Ute của Holden, đặc trưng bởi kiểu dáng của nó, là một dòng xe bán tải độc đáo. Với khả năng chở hàng và thiết kế độc đáo, Holden Ute thu hút sự quan tâm của những người yêu thích xe ôtô tiện ích.

Những mô hình trên chỉ là một phần nhỏ trong danh mục đa dạng của Holden. Trong suốt thời gian hoạt động của mình, Holden đã đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường ôtô Úc.

Thành công của hãng

Thành công của Holden đã được đánh giá cao trong nhiều thập kỷ, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ôtô Úc. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng đóng góp vào thành công của Holden:

• Sự Nổi Tiếng và Tính Nhất Quán: Holden đã xây dựng một danh tiếng vững chắc và được biết đến rộng rãi trong cộng đồng Úc. Tính nhất quán của thương hiệu qua các thập kỷ đã tạo ra sự tin tưởng từ phía khách hàng.
• Dòng Xe Commodore: Dòng xe Commodore đã trở thành biểu tượng của Holden và là một trong những mô hình ôtô bán chạy nhất trong lịch sử ôtô Úc. Sự phát triển và duy trì dòng xe này đóng góp lớn vào thành công của Holden.
• Sự Linh Hoạt Trong Sản Xuất: Holden đã thích nghi với thị trường và duy trì sự linh hoạt trong sản xuất. Việc sản xuất nhiều dòng xe đa dạng, từ sedan đến bán tải, đã giúp Holden thu hút một phạm vi đa dạng của khách hàng.
• Tính Đổi Mới và Hiệu Suất Cao: Holden luôn chú trọng vào tính đổi mới và hiệu suất cao của các mô hình xe. Sự đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ đã giúp Holden duy trì sự cạnh tranh trong thị trường ôtô ngày càng cạnh tranh.
• Tương Tác Với Cộng Đồng Úc: Holden đã tích cực tham gia các hoạt động xã hội và tương tác với cộng đồng Úc. Điều này tạo ra một liên kết mạnh mẽ giữa thương hiệu và khách hàng, đặc biệt là trong các sự kiện và hoạt động thể thao ôtô.

Tuy nhiên, cũng cần nhớ rằng Holden đã đối mặt với những thách thức lớn, và quyết định dừng sản xuất trong nước vào năm 2017 đã là một sự thay đổi đáng chú ý trong hành trình của họ. Thậm chí khi gặp khó khăn, Holden vẫn để lại một di sản đặc biệt và là một phần quan trọng của lịch sử ôtô Úc.

Các chi nhánh trên thế giới

Holden không có nhiều chi nhánh tự quản lý trên toàn cầu. Thay vào đó, sản phẩm của Holden thường được phân phối thông qua mạng lưới đại lý và đại lý ủy quyền. Trong thời kỳ hoạt động của mình, Holden đã thiết lập một mạng lưới phân phối rộng rãi để đáp ứng nhu cầu của khách hàng Úc và các thị trường xuất khẩu. Một số điểm quan trọng có thể được đề cập:

• Đại Lý Holden Úc: Trải rộng khắp toàn quốc Úc, các đại lý Holden đặt tại các thành phố và vùng quê nhằm phục vụ người tiêu dùng và doanh nghiệp.
• Đại Lý Quốc Tế: Holden cũng có một số đại lý và đối tác quốc tế để phân phối xe sang các thị trường xuất khẩu. Điều này giúp thương hiệu có sự hiện diện và tiếp cận khách hàng trên khắp thế giới.
• Trung Tâm Sản Xuất Holden: Trong giai đoạn sản xuất trong nước, Holden có các trung tâm sản xuất chính tại Elizabeth, South Australia, và Fishermans Bend, Victoria. Đây là nơi chính sản xuất các mô hình Holden cho thị trường Úc.

Dù đã dừng sản xuất ôtô trong nước vào năm 2017, Holden vẫn duy trì mạng lưới dịch vụ hậu mãi và phụ tùng thay thế để hỗ trợ khách hàng Úc. Sau khi General Motors (GM) quyết định chấm dứt hoạt động của Holden vào năm 2020, nhiều đại lý Holden Úc cũng đã thay đổi sang phân phối các thương hiệu ôtô khác.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Ford Ranger 2024: Ngoại hình mạnh mẽ chuẩn phong cách Mỹ
• Mẫu xe Ford Maverick được làm mới: Trang bị lốp địa hình và công nghệ hiện đại

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Hyundai Santa Fe 2024: Mẫu xe lý tưởng cho du lịch và cắm trại

Theo Hyundai, quá trình thiết kế và phát triển mẫu xe này diễn ra trong thời kỳ đại dịch với độ chắc chắn luôn là trọng tâm chính. Điều đó một phần dẫn đến thiết kế dạng hình hộp, nhưng cũng mang đến không gian rộng rãi tối đa bên trong để di chuyển xa, để đựng các vật dụng và có thể để ngủ. Ngay cả ở Hàn Quốc, xu hướng cắm trại trên xe ô tô, hay “chabak” trong tiếng Hàn, cũng trở nên phổ biến kể từ khi mẫu xe Santa Fe được phát triển.

Mọi phiên bản của Santa Fe 2024 đều được nâng cấp về độ chắc chắn và không gian rộng rãi, nhưng có một phiên bản nổi bật nhất là XRT. Phiên bản này xuất hiện lần đầu với Santa Fe thế hệ trước và được áp dụng cho các mẫu xe khác như Tucson, Santa Cruz và Palisade. Trong khi những dòng xe đó chủ yếu tập trung vào ngoại hình thì Hyundai Santa Fe XRT 2024 có nhiều điểm mới đáng chú ý hơn.

Khoảng sáng gầm xe tăng thêm 1,3 inch, một phần là do hệ thống treo được nâng lên, còn lại là nhờ lốp địa hình Continental Terraincontact lớn hơn với kích thước 29,6 inch, mang lại cho XRT khoảng sáng gầm xe 8,3 inch, cao hơn 0,2 inch so với mẫu xe Honda Passport, kém 0,1 so với Jeep Grand Cherokee tiêu chuẩn và thấp hơn 0,4 so với Subaru Outback tiêu chuẩn. Khoảng sáng lớn hơn cũng làm tăng góc tiếp cận, góc vượt và góc thoát lần lượt là 1,9 độ, 2,1 và 1,5 độ so với xe Santa Fe thông thường không hybrid.

Về thiết kế bên ngoài, phiên bản XRT có huy hiệu màu đen xung quanh, lưới tản nhiệt hình khối độc đáo, ghế bọc da mang nhãn hiệu XRT, thanh ray trên nóc xe có thể nâng linh hoạt hơn. Lốp xe vượt mọi địa hình kết hợp với bánh xe 18 inch độc đáo, gai lốp dày hơn và bề mặt tiếp xúc thành bên lớn hơn. Các bánh xe cũng rất dày dặn với vành dày gợi nhớ đến kiểu bánh xe chuỗi hạt.

Ngoài ra, mặc dù XRT không có chế độ lái dành cho vượt địa hình nhưng cài đặt kiểm soát độ bám đường đã được điều chỉnh để vượt địa hình tốt hơn, chẳng hạn như cho phép lốp trượt nhiều hơn một chút so với bình thường. Hệ thống kiểm soát đổ dốc và nút khóa dẫn động tất cả các bánh được trang bị để giữ cho bộ ly hợp kết nối trục sau hoạt động tối ưu.

Phiên bản XRT chỉ có tùy chọn động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít tăng áp, đây là cải tiến rất đáng hoan nghênh so với động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít hút khí tự nhiên của thế hệ trước. Giống như những chiếc Santa Fe khác, động cơ tạo ra công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 311 pound-feet (so với 191 mã lực và 181 pound-feet của động cơ cũ), nhưng hệ thống làm mát đã được cải tiến với quạt tản nhiệt công suất cao hơn và có các lỗ lưới tản nhiệt lớn hơn để tăng thêm luồng không khí. Điều này cho phép XRT tăng sức kéo thêm 450 kg so với các mẫu xe không hybrid là 2000 kg.

Lực kéo này kém hơn một số xe của hãng khác đã đề cập ở trên, nhưng vẫn là khá tốt cho một chiếc xe cắm trại nhỏ hoặc xe chở đồ nhẹ. Tuy nhiên xe Santa Fe XRT không có sẵn móc kéo rơ moóc như Honda TrailSports và Nissan Pathfinder Rock Creek.

Giống như những dòng xe crossover khác với thiết kế chắc chắn và lốp địa hình, XRT tốn khá nhiều nhiên liệu để hoạt động. Cụ thể mức tiêu thụ nhiên liệu là 8 km/lít khi chạy trong thành phố, 11 km/lít trên đường cao tốc và 9 km/lít kết hợp, ít hơn các dòng xe Santa Fe không hybrid từ 0,4 đến 0,8 km/lít. XRT chỉ có hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

Tất nhiên XRT cũng có ưu điểm nhờ thiết kế mới tổng thể của Santa Fe 2024. Nó có tay cầm được giấu kín tiện lợi để lấy đồ trên nóc xe. Kích thước bên ngoài lớn hơn cho phép tạo ra hàng ghế thứ ba, khi gập lại sẽ có nhiều không gian hơn để chở hàng phía sau hàng ghế thứ hai. Tổng không gian chở hàng cũng tăng, cửa sập được mở rộng để xếp các vật dụng cồng kềnh dễ dàng hơn nhiều. Chiều cao tăng thêm 2 inch lên 32 inch và chiều rộng tăng thêm 5,7 inch lên 50,2 inch. Hàng ghế phía sau rộng rãi một cách đáng ngạc nhiên, nhưng phải giảm bớt không gian chở hàng phía sau.

Trải nghiệm lái xe vượt địa hình

Chiều cao tăng thêm và lốp địa hình không thực sự thay đổi đáng kể trải nghiệm lái xe trên mặt đường. Động cơ vẫn duy trì mô-men xoắn và công suất lớn, hộp số khá mượt mà với khả năng chuyển số nhanh chóng, nếu không muốn nói là trong tích tắc. Có thể nghe thấy tiếng ồn khi số vòng tua máy cao hơn nhưng cũng không quá lớn, và với mô-men xoắn đó động cơ có thể hoạt động ở vòng tua thấp cực êm. Lẫy chuyển số bằng tay hoạt động khá tốt, nhưng công dụng thực sự của chúng có thể là giữ các bánh răng thấp hơn để phanh động cơ khi xuống dốc.

Santa Fe cũng có khả năng vào cua khá tốt, độ cuộn thân xe ở mức vừa phải và khả năng bám đường chắc chắn. Tuy nhiên chiếc xe này phù hợp để lái chậm hơn vì tay lái không phản ứng nhanh, có cảm giác hơi nhẹ và tê. Có thể chạy nhanh nếu cần thiết, nhưng Santa Fe lý tưởng nhất là để thư giãn trên những chiếc ghế mềm mại và tận hưởng tầm nhìn rộng lớn đáng kinh ngạc qua kính chắn gió cao.

Khả năng kiểm soát thân xe tuyệt vời nhờ khả năng điều chỉnh hệ thống treo chắc chắn nhẹ nhàng được tăng cường nhờ thành bên phụ của bánh xe 18 inch giúp hấp thụ những va chạm nhỏ trên đường tốt hơn.

Trải nghiệm lái xe XRT trên đường sỏi và đường đất cực kỳ nhẹ nhàng, sau đó là những chướng ngại vật lớn hơn trên đồi dốc, mương, rãnh, đá chôn, gốc cây, rễ cây và một chút bùn. Về cơ bản, chiếc xe này có thể đáp ứng nhu cầu thực tế chạy trên những con đường gồ ghề nhẹ đến trung bình và đường mòn trong khu cắm trại. Trên những con đường đầy sỏi và đất, điều khá ấn tượng là cảm giác thoải mái và ổn định của Santa Fe, thậm chí bạn có thể tăng tốc độ thêm một chút như 50 km/h để trải nghiệm cảm giác thú vị khi xe lướt đi.

Khi con đường trở nên gập ghềnh hơn một chút và có nhiều cây hơn, bạn có thể giảm tốc độ nhưng vẫn khá thoải mái nhờ tầm nhìn phía trước rộng rãi cho phép dễ dàng luồn lách qua các bụi cây.

Trên đường đồi núi, Santa Fe di chuyển dễ dàng với khóa dẫn động 4 bánh giúp bổ sung thêm lực kéo. Tuy nhiên việc chuyển số có thể không thoải mái và bị giật cục khi tăng số 1-2. Điều này không thực sự ảnh hưởng đến trải nghiệm nhưng sẽ tốt hơn nếu có phiên bản xe XRT hybrid. Không giống như các mẫu xe hybrid của Toyota hay Honda, hệ thống của Hyundai có hộp số tự động kiểu truyền thống và hệ dẫn động 4 bánh liên tục, nghĩa là xe có khả năng chạy địa hình tương đương nhưng vẫn cung cấp mô-men xoắn tức thời và ở mức thấp của động cơ điện kết hợp với động cơ xăng tăng áp, vận hành êm ái hơn và tiết kiệm nhiên liệu phù hợp cho những người thích hoạt động ngoài trời.

Hệ thống kiểm soát độ dốc cũng đảm bảo an toàn cho xe khi xuống dốc, mặc dù đây là một hệ thống khá cơ bản dựa trên độ nghiêng, đầu vào ga và tốc độ kích hoạt nó. Bạn không thể kiểm soát mức tốc độ của mình bằng lẫy chuyển số hoặc nút điều khiển hành trình như nhiều loại xe cao cấp hơn. Tất nhiên đối với địa hình nhiều chướng ngại vật lớn cần phải có khoảng sáng gầm xe lớn hơn, và bạn không lên chạy xe qua chúng.

Giá bán

XRT có giá khá cạnh tranh ở mức 41.995 USD, đắt hơn khoảng 1000 đô la so với xe Subaru Outback rẻ nhất và rẻ hơn một chiếc Honda Passport cơ bản cũng như phiên bản anh em của Santa Fe là mẫu xe Kia Sorento X-Pro. Những dòng xe crossover 3 hàng ghế lớn hơn như Pilot TrailSport và Pathfinder Rock Creek có giá đắt hơn nhiều.

Xe được trang bị các tính năng tiêu chuẩn bao gồm cửa sổ trời, cửa sau chỉnh điện, ghế trước có sưởi chỉnh điện, hệ thống chiếu sáng xung quanh, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, thiết bị kỹ thuật số với màn hình thông tin 4,2 inch, định vị, CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây, ổ cắm điện gia dụng 115 volt, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh khẩn cấp tự động phía trước, cảm biến đậu xe phía trước và phía sau, hỗ trợ giữ làn đường và giám sát người lái.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Kia Sorento phiên bản X-Pro 2024: Nâng cấp mạnh mẽ hơn với công nghệ hiện đại
• Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Ford Ranger 2024 có ngoại hình to lớn và mạnh mẽ hơn

Ford đã thay đổi khi mang đến thiết kế rắn chắc và vạm vỡ cho xe Ranger thế hệ tiếp theo, bao gồm tăng 2 inch chiều dài cơ sở và chiều rộng tạo ra tỷ lệ khác biệt đáng kể so với hình dáng cao gầy của những chiếc xe bán tải như Ranger thế hệ trước. Khách hàng Mỹ là những người đặc biệt yêu thích phong cách này, cùng với nhiều yếu tố khác về nội thất sẽ được đề cập sau. Từ góc độ thẩm mỹ, dáng xe rộng hơn, phần đầu xe cứng cáp hơn và các tấm chắn bùn có nếp gấp giúp đảm nhiệm phần lớn công việc nặng nhọc.

Về cơ khí, mẫu xe Ranger mới không khác biệt quá nhiều về độ chắc chắn và cứng cáp. Khung xe được cải tiến nhưng không phải hoàn toàn mới, tuy nhiên khoảng sáng gầm xe lớn hơn và góc tiếp cận/xuất phát tốt hơn. Tải trọng tối đa của nó hiện là 819 kg (phiên bản động cơ cơ sở và dẫn động cầu sau) và 776 kg (động cơ cơ sở, dẫn động 4 bánh). Khả năng kéo tối đa của nó là 3400 kg bất kể động cơ và hệ thống truyền động, vẫn hoàn toàn giống như thế hệ trước đây, mặc dù mạnh hơn Toyota Tacoma tới 450 kg nhưng kém Chevrolet Colorado 90 kg.

Nhưng nếu bạn ưu tiên độ dẻo dai thì Ranger 2024 có thể là mẫu xe mạnh hơn. Động cơ tiêu chuẩn là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp, dung tích 2,3 lít, tạo ra công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 pound-feet. Thông số này đè bẹp các động cơ cơ bản của GM và Toyota, chỉ kém một chút so với tùy chọn hạng trung của Tacoma nhưng vẫn thua xa những tùy chọn cao cấp nhất của họ. Tuy nhiên Ranger 2024 có các phiên bản động cơ khác nhau, trong đó Raptor tạo ra công suất 405 mã lực và mô men xoắn 430 lb-ft tốt nhất trong phân khúc nhờ động cơ tăng áp V6 3.0 lít.

Ngoài ra cũng có một tùy chọn cho phiên bản Ranger tiêu chuẩn là động cơ V6 tăng áp 2,7 lít giống như phiên bản Bronco mang đến công suất 315 mã lực và 400 lb-ft. Đây là động cơ tốt nhất trong phân khúc ngoại trừ Colorado ZR2 (ít công suất hơn, nhiều mô-men xoắn hơn) và mẫu xe hybrid Tacoma sắp ra mắt (nhiều hơn cả công suất và mô men xoắn). Bất chấp những phiên bản mới này, động cơ 2.3 lít vẫn mang đến sự êm ái ấn tượng với nhiều mô-men xoắn khiến nhiều người tự hỏi có thực sự cần động cơ mạnh hơn hay không.

Trải nghiệm lái trên đường địa hình

Ranger cũng thể hiện sự tinh tế phong phú về cảm giác lái. Dự kiến sẽ có hiện tượng lắc lư của thân xe trên khung khi mặt đường xấu, nhưng hệ thống giảm xóc được kích hoạt ngay lập tức giúp giảm bớt va chạm nhưng vẫn kiểm soát độ nảy cực tốt. Phản ứng của khung gầm và chuyển động của thân xe trên đường núi quanh co cũng rất tốt với một chiếc xe bán tải nhỏ như vậy, nhưng tay lái bị tê, đặc biệt là ở trung tâm vô lăng. Chọn chế độ Thể thao sẽ giảm rung một chút, nhưng vô lăng của các xe Ranger trước đây tốt hơn.

Điều đặc biệt là không chỉ có vô lăng mà có cả núm lái. Kế thừa từ F-Series, xe Ranger được trang bị hệ thống hướng dẫn lùi xe kéo cho phép bạn sử dụng núm xoay xung quanh bộ điều khiển 4×4 để điều khiển lùi xe khi gắn vào xe moóc kéo. Chỉ cần nhìn vào gương chiếu hậu hoặc màn hình của camera phía sau/bên và xoay nút theo hướng bạn muốn, giống như cách điều khiển vô lăng khi chạy xe bình thường về phía trước, không cần tính toán để di chuyển phù hợp với xe kéo.

Ranger 2024 chỉ có một cấu hình duy nhất gồm hàng ghế cho khách và thùng xe dài 1,5 mét. Phiên bản SuperCab với thùng xe dài hơn không còn nữa. GM cũng thay đổi tương tự cho những chiếc xe tải hạng trung của họ, trong khi Toyota vẫn cung cấp 2 cấu hình cùng với tùy chọn kết hợp thùng xe dài với hàng ghế sau.

Nội thất đẹp và hiện đại

Nội thất của Ranger 2024 không chỉ hiện đại hơn thế hệ trước mà chất lượng cũng tốt một cách đáng ngạc nhiên so với xe bán tải hạng trung và các mẫu xe Ford giá thấp hơn. Phiên bản Lariat và Raptor có lớp đệm mềm mại được khâu trên cửa và bảng điều khiển, trong khi xe XL cơ bản có giá 39.520 USD với cấu hình STX cũng sử dụng chất liệu nhựa đẹp mắt hơn so với nội thất của xe Tacoma và GM cơ bản. Các lỗ thông gió độc đáo cũng tạo ấn tượng trực quan cùng với màn hình cảm ứng theo chiều dọc.

Ngoài sự cứng cáp và chắc chắn, khách hàng của Ford cũng tìm kiếm sự hiện đại, và không gì hiện đại hơn màn hình cỡ lớn. Thực sự hơi khó để nhận ra sự khác biệt về kích thước giữa màn hình 10 inch tiêu chuẩn và màn hình 12 inch nâng cấp. Cả hai đều có thiết kế mới Sync 4A tận dụng tốt không gian theo chiều dọc, bao gồm cả tỷ lệ vuông mà Apple mới phát triển gần đây cho ứng dụng CarPlay. Bảng điều khiển có tùy chọn kích thước 8 hoặc 12 inch, trong đó phiên bản 12 inch có thể tùy chỉnh nhiều hơn và đầy đủ tính năng.

Người dùng cũng muốn chứa nhiều đồ hơn, vì vậy Ford đã bổ sung thêm một chiếc thùng lớn ở dưới màn hình cảm ứng để chứa bộ sạc không dây cùng với một kệ nhỏ trên bảng điều khiển phía hành khách. Phiên bản Lariat và Raptor cũng có hộp đựng găng tay thứ hai ở trên, nhưng có vẻ làm mờ các chi tiết trang trí phía dưới và mức giá khởi điểm khá cao trên 30.000 USD. Thùng chứa của phiên bản XL không được lót bằng chất liệu cao su giống như ở các phiên bản trên, có thể khiến đồ vật bên trong bị xê dịch.

Có một thùng đựng khác ở dưới ghế sau, lưng ghế có thể gập phẳng giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn so với trước đây nhưng cả lưng và mặt ghế vẫn là một khối, vì vậy rất khó để chở hành khách cùng với hàng hóa, đặc biệt là hành lý. Trong khi đó xe tải Tacoma và GM có ghế chia 60/40.

Giá bán xe Ford Ranger 2024

Giá khởi điểm của Ford Ranger 2024 là 34.265 USD bao gồm phí đại lý 1.596 USD, phiên bản Lariat 4×4 với các tùy chọn có giá từ 50.000 USD. Khi so sánh giá với các hãng khác, hãy nhớ rằng các mẫu xe có nhiều điểm khác nhau. Chẳng hạn xe Tacoma và Frontier có khoang ghế mở rộng trong khi xe Colorado có ít trang bị hơn. Ford Ranger có vẻ đắt hơn, nhưng hãy chú ý kỹ hơn.

Vấn đề khó khăn nhất là khiến những người mua xe tải hạng trung lựa chọn xe khác ngoài Tacoma. Mẫu xe bán chạy của Toyota chắc chắn sẽ tiếp tục thống trị áp đảo trong phân khúc xe tải hạng trung, nhưng phiên bản mới này của Ranger có thể sẽ giúp tăng thị phần của Ford.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Kia Sorento phiên bản X-Pro 2024: Nâng cấp mạnh mẽ hơn với công nghệ hiện đại
• Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Kia Sorento ra mắt phiên bản X-Pro 2024

Kể từ khi dòng xe Sorento ra mắt, Kia đã cập nhật nhiều phiên bản có khả năng vượt địa hình (X-Pro) cho dòng Telluride và Sportage. Giờ đây phiên bản X-Pro đã xuất hiện ở Sorento 2024 mang đến sự mới mẻ.

Các mẫu xe Sorento chỉ chạy bằng xăng nhận được nhiều cập nhật đáng kể về kiểu dáng và công nghệ trong năm 2024, trong khi các phiên bản hybrid sẽ được làm mới tương tự vào năm 2025. Nhìn bên ngoài, Sorento 2024 có lưới tản nhiệt mới kích thước lớn hơn và thẳng đứng hơn, cùng với đèn pha thẳng đứng mới tạo nên diện mạo thể thao hơn so với các thế hệ trước.

Bên trong xe, khoang lái đã được làm mới gọn gàng với màn hình kép cong đẹp mắt chiếm vị trí trung tâm. Kiểu dáng ngang của bảng điều khiển làm nổi bật chiều rộng của cabin và được trang bị hệ điều hành Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) mới của Kia, có khả năng cập nhật thông tin qua mạng. Nếu giao diện này không theo ý thích của bạn thì có thể dùng Apple CarPlay và Android Auto không dây như bình thường.

Phần mềm cũng được cập nhật công nghệ hỗ trợ lái xe với tính năng Highway Driving Assist 2 khi chạy trên đường cao tốc có hỗ trợ chuyển làn và công nghệ học máy giúp hệ thống kiểm soát hành trình có thể thích ứng với thói quen lái xe của bạn.

Điều thú vị là tất cả xe Sorento dẫn động 4 bánh giờ đây đều là X-Line và X-Pro (ngoại trừ Sorento S), trong đó phiên bản X-Pro chỉ dành riêng cho SX Prestige cao cấp nhất. Điều đó có nghĩa là các phiên bản dẫn động bốn bánh của EX và SX sẽ tự động đi kèm với trang bị viền đen của X-Line, thanh ray trên nóc được nâng lên, bánh xe đen bóng 20 inch và khoảng sáng gầm xe lớn hơn cùng với hệ dẫn động bốn bánh có chế độ lái Snow và khóa vi sai trung tâm.

Phiên bản Sorenteo X-Pro còn được nâng cấp hơn nữa để trở nên chắc chắn và mạnh mẽ hơn với mức giá cao hơn 1.000 USD so với X-Line SX Prestige. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở bánh xe: mâm hợp kim đen mờ kích thước 17 inch cùng với lốp địa hình BFGoodrich. Chiếc xe này cũng có lực kéo mạnh 2000 kg nhờ thiết kế tản nhiệt mới và khả năng làm mát tốt hơn – thông số này nhiều hơn 230 kg so với công bố ban đầu. Tất nhiên mẫu xe X-Pro cũng có huy hiệu đặc trưng và tựa đầu ghế trước dập nổi chữ “X-Pro”.

X-Line và X-Pro là các phiên bản xe bán chạy của Kia, chiếm khoảng 40% doanh số bán hàng của Sportage và Telluride, trong khi phiên bản SX và SX Prestige chiếm khoảng 30% doanh số của Sorento. Kia cho biết rằng khách hàng của họ muốn có phiên bản Sorento với thông số kỹ thuật cao và trang bị cao cấp, đồng thời thoải mái và phù hợp cho gia đình, vì vậy mẫu xe Sorento X-Pro với 3 hàng ghế được ra đời là điều tất yếu.

Động cơ mạnh mẽ và khả năng vượt địa hình

Tất cả các xe Sorento (ngoại trừ phiên bản LX và S cơ bản) đều được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít tăng áp, tạo ra công suất 281 mã lực và mô-men xoắn cực đại 311 pound-feet. Hệ thống truyền động tới các bánh xe thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Điều thú vị là khả năng chạy trên mọi địa hình của mẫu xe X-Pro không ảnh hưởng đến tiết kiệm nhiên liệu vì mức tiêu thụ nhiên liệu của nó được EPA đánh giá ngang với X-Lines là 8,5 km/lít khi chạy trong thành phố, 11,5 km/lít trên đường cao tốc và 10 km/lít kết hợp.

Động cơ hút khí tự nhiên cơ bản 2,5 lít có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút, nhưng chỉ có công suất 191 mã lực và thời gian tăng tốc từ 0 lên 96 km/h là khoảng 10 giây, vì vậy động cơ tăng áp là lựa chọn tốt hơn, đặc biệt là khi chạy xe trên đường núi. Khi đạp mạnh chân ga ở trạng thái đứng yên, xe Sorento chỉ mất một tích tắc để hoạt động trở lại với động cơ tăng áp tạo ra luồng khí nén mạnh vào động cơ, giúp xe có sức mạnh dồi dào để leo dốc.

Các chế độ lái đa dạng của Sorento cũng rất hữu ích ở địa hình cao và thay đổi liên tục. Khi lái xe trên đường cao tốc và đường phố bằng phẳng, có thể chọn chế độ Bình thường hoặc Thông minh, trong khi chế độ Tuyết mang lại sự cân bằng và độ bám đường tốt vào mùa đông. Chế độ Thể thao không chỉ tạo cảm giác sôi động hơn một chút mà còn giữ cho hộp số ở mức tối ưu và số vòng tua máy ở mức cao phù hợp khi chạy trên đồi núi.

Công nghệ hiện đại và nội thất tiện nghi

Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc Highway Driving Assist 2 của Sorento giống như các loại xe khác của Hyundai, Kia và Genesis, với khả năng kiểm soát hành trình thích ứng hiện đại giúp duy trì khoảng cách thoải mái với các xe khác trên đường. Khi chạy trên đường núi có nhiều khúc cua, hệ thống hỗ trợ lái tập trung vào làn đường hoạt động tốt giúp xe không lấn vạch kẻ làn đường. Đáng ngạc nhiên là tính năng hỗ trợ chuyển làn cũng không hề gây khó chịu, được kích hoạt bằng cách sử dụng đèn xi nhan có bật điều khiển hành trình và hỗ trợ lái, nó có thể đánh giá một điểm an toàn trên làn đường bên cạnh và cho xe chạy vào đó một cách gọn gàng.

Trên đường bằng phẳng bình thường, lốp xe lớn và hệ thống treo cao hơn cũng không ảnh hưởng tới trải nghiệm lái xe như nhiều người lo ngại. Sorento X-Pro vẫn là một chiếc xe gia đình thoải mái, tiếng ồn trên đường phố không phải là vấn đề và mọi người trong xe có thể nói chuyện giữa các hàng ghế.

Nội thất của Sorento cũng cực kỳ hấp dẫn, phiên bản SX Prestige có ghế được bọc da, có sưởi và thông gió cho hàng ghế trước, sưởi ấm cho ghế chính ở hàng thứ hai. Ngoài ra vô lăng cũng có sưởi, viền bảng điều khiển bằng nhựa nhưng tạo ấn tượng về thị giác với vân gỗ đẹp mắt. Cửa sổ trời toàn cảnh được bao quanh bởi trần xe bằng da tổng hợp. Khi ghế ngồi và khu vực chở hàng cản trở tầm nhìn phía sau, bạn có thể sử dụng màn hình gương dựa trên camera. Hệ thống âm thanh Bose có chất lượng âm thanh khá tốt.

Tóm lại, đợt làm mới này mang đến nhiều cải tiến cho một chiếc xe vốn đã hấp dẫn. X-Pro chính là phiên bản hoàn hảo của xe Kia Sorento, có khả năng hoạt động tốt nhất, thiết kế đẹp nhất và nhiều tính năng nhất trong dòng xe này, đồng thời giữ được cảm giác lái xe và sự thoải mái tối đa. Đây cũng là phiên bản Sorento đắt nhất nhưng vẫn dưới 50.000 USD – khá ổn đối với một chiếc SUV gia đình 3 hàng ghế.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Mẫu xe Ford Maverick được làm mới: Trang bị lốp địa hình và công nghệ hiện đại
• Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe điện SU7 của Xiaomi sẽ ra mắt cuối tháng 3/2024

Mẫu xe điện cao cấp SU7 của Xiaomi sẽ ra mắt vào ngày 28 tháng 3 tại Trung Quốc, theo CEO Lei Jun cho biết trong một bài đăng hôm thứ Ba trên mạng xã hội X. Thông báo về việc ra mắt sản phẩm xe điện đầu tiên của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc được đưa ra chỉ vài tuần sau khi Apple chính thức hủy bỏ nỗ lực phát triển xe điện và xe tự lái kéo dài nhiều năm mà không có kết quả.

Đối thủ thực sự của Xiaomi trên thị trường xe điện là Tesla của Elon Musk – Lei Jun đã nêu rõ điều này tại buổi ra mắt xe điện hồi đầu năm nay khi nói rằng mục tiêu của Xiaomi là “tạo ra một chiếc xe trong mơ tốt như Porsche và Tesla”, theo hãng tin Bloomberg.

Lei cho biết SU7 được thiết kế để cạnh tranh với những đối thủ như Porsche và Tesla thông qua “siêu động cơ điện”, mà theo ông cho biết là có thể tăng tốc độ nhanh hơn cả hai thương hiệu xe điện hạng sang kia.

Xe ô tô điện Xiaomi SU7 có gì đặc biệt?

Hiện tại mẫu xe điện mới của Xiaomi đang trong giai đoạn tiền sản xuất và chưa rõ mức giá cụ thể, nhưng sẽ có mặt trên thị trường Trung Quốc trong vài tháng tới.

Dưới đây là những thông tin mà chúng ta biết về SU7 cho đến thời điểm này:

Phạm vi hoạt động

SU7 có phạm vi hoạt động là 800 km, theo Xiaomi cho biết. Trong khi đó xe Porsche Taycan có phạm vi hoạt động khoảng 396 km, và Model S là mẫu xe có phạm vi hoạt động lớn nhất của Tesla là 652 km.

Sức mạnh động cơ

SU7 được thiết kế với công suất cao nhất là 664 mã lực. Cụ thể, dòng xe này sẽ có 3 tùy chọn động cơ điện với tên gọi tương tự động cơ đốt trong, tùy chọn đầu tiên được đưa ra thị trường là động cơ V6 có công suất 295 mã lực và động cơ V6s công suất 664 mã lực. Thông số này vượt qua mức 616 mã lực của Porsche Taycan và 455 mã lực của Model 3 và Model Y của Tesla. Cuối cùng, CEO Lei Jun cho biết phiên bản động cơ mạnh nhất là “HyperEngine V8” sẽ được sản xuất sau.

Với động cơ mạnh mẽ, dự kiến chiếc xe này chỉ mất 2,78 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.

Pin sạc siêu nhanh

Pin của SU7 được thiết kế để sạc đầy trong 15 phút. Xiaomi cho biết pin của xe được sản xuất bởi CATL có dung lượng 101 KWh cho phép sạc với điện áp 800 volt, tăng tốc độ sạc nhanh hơn các xe điện hiện nay.

Sản lượng xe

Xiaomi cho biết sẽ liên doanh với BAIC Group – hãng ô tô thuộc nhà nước Trung Quốc để sản xuất ra 200.000 xe SU7 mỗi năm, được thực hiện ở một nhà máy tại thủ đô Bắc Kinh.

Màu sắc

SU7 sẽ có 3 màu để khách hàng lựa chọn: Xanh dương, xanh lục và xám khoáng.

Tương thích với hệ sinh thái Xiaomi

Xe SU7 được thiết kế để có khả năng kết nối và tương tác với các thiết bị thông minh khác của Xiaomi thông qua hệ điều hành chung. Sự tích hợp này được kỳ vọng sẽ thu hút nhiều người quan tâm mặc dù doanh số bán xe điện ở Trung Quốc đang có dấu hiệu chậm lại.

Các tính năng thông minh

Lei Jun cho biết xe SU7 sẽ được trang bị khả năng lái tự động hàng đầu trên thị trường, trong bối cảnh hệ thống tự lái của Tesla đã bị ảnh hưởng bởi nhiều đợt thu hồi, nhường chỗ cho đối thủ cạnh tranh đến từ Trung Quốc có thể trở thành thương hiệu dẫn đầu về công nghệ thông minh hỗ trợ lái xe.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Mẫu xe Ford Maverick được làm mới: Trang bị lốp địa hình và công nghệ hiện đại
• Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Ford Maverick được làm mới với 3 phiên bản

Maverick là mẫu xe tải cỡ nhỏ với thiết kế dựa trên mẫu xe Escape của Ford. Với mức độ phổ biến của Maverick hiện nay, rõ ràng là Ford không cần phải thay đổi và cải tiến quá nhiều so với công thức hiện có. Nhưng ngay cả những chiếc xe tốt nhất cũng cần nâng cấp công nghệ, và đó dường như là trọng tâm trong những nỗ lực của Ford dành cho “đứa con cưng” của mình.

Có 3 phiên bản khác nhau của mẫu xe bán tải này và vẻ bề ngoài của chúng đều được ngụy trang một cách kín đáo. Mặc dù không phải tất cả các bộ phận được che chắn đều sẽ bị thay đổi đáng kể – đôi khi việc ngụy trang là để đánh lạc hướng – nhưng có khả năng sẽ xuất hiện thay đổi ở phần cản trước/sau của xe và hệ thống đèn chiếu sáng mới.

Phiên bản xe màu bạc dường như là một mẫu xe dành cho đường phố với nhiều tùy chọn (rất có thể là một chiếc Lariat) với nội thất mạnh mẽ tương ứng. Bạn có thể thấy nó ở hình dưới đây (bên trái) bên cạnh mẫu xe Maverick Tremor 2024 (bên phải, cũng dựa theo thiết kế của Lariat). Khá nhiều chi tiết nội thất của mẫu xe này bị ẩn dưới lớp ngụy trang, nhưng chúng ta có thể thấy rõ màn hình mới lấp đầy không gian phía trên ngăn trung tâm. Ngoài ra bánh xe và các nút điều khiển dường như không thay đổi.

Lốp địa hình mới và thử nghiệm công nghệ hiện đại

Hai phiên bản còn lại dường như là một mẫu xe địa hình (có lẽ là Tremor được làm mới, hình dưới) và một mẫu xe dành cho thử nghiệm công nghệ lái tự động và công nghệ an toàn tiên tiến. Mẫu xe thứ nhất sử dụng bộ lốp Goodyear Territory RT mới (trong khi xe Tremor 2024 dùng lốp Falken Wildpeaks), cho thấy có sự thay đổi về nguồn cung cấp lốp hoặc có thể là tăng khả năng vượt địa hình tốt hơn.

Mẫu xe thử nghiệm công nghệ cao cũng bí ẩn không kém. Ford có thể sử dụng nguyên mẫu này làm nền tảng để thử nghiệm bất kỳ thứ gì (kể cả các dự án hoàn toàn không liên quan đến xe Maverick), nhưng khi xem xét mẫu xe này được trang bị mạnh mẽ với nhiều thiết bị điện tử thì có 2 khả năng. Đây có thể là công nghệ Blue Cruise mà Ford đã trang bị cho những chiếc CUV được sản xuất trên nền tảng tương tự, do đó việc đưa nó vào mẫu xe Maverick không phải là vấn đề. Tuy nhiên ngay cả khi có mức giá lên tới gần 40.000 USD, chiếc xe bán tải nhỏ này dường như không phải là ứng cử viên phù hợp để trang bị công nghệ bán tự lái cao cấp như vậy.

Khả năng thứ hai là mẫu xe này đang thử nghiệm hệ thống camera phát hiện điểm mù mới được thiết kế cho xe kéo. Những cảm biến mạnh mẽ được trang bị ở các góc dường như dành cho radar hoặc lidar, và các camera gắn trên cửa được chỉnh về cùng một hướng cho thấy chúng được dùng để giám sát hoặc dự phòng. Các chi tiét này trông rất giống với hệ thống mà Ford vừa triển khai trên mẫu xe Super Duty mới cập nhật. Vì nó được thiết kế để giúp việc kéo dễ dàng hơn nên sẽ là phù hợp để đưa vào một chiếc xe bán tải “newbie” như Maverick, nhưng do khả năng kéo hạn chế của mẫu xe này nên ứng dụng thực tế có thể sẽ bị ảnh hưởng.

Các mẫu xe này có khả năng được sản xuất trong năm 2025 dựa trên mức độ hoàn thiện mà chúng ta thấy qua các bức ảnh, nhưng thời điểm chính xác vẫn chưa được hãng xe tiết lộ.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng
• Mẫu xe Audi A3 2025 đổi mới thiết kế với đèn pha tùy chỉnh

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Hãng GAZ, hay Gorkovsky Avtomobilny Zavod, có một lịch sử độc đáo và quan trọng, đánh dấu những giai đoạn quan trọng trong phát triển của ngành công nghiệp ôtô Nga.

• Thời Kỳ Đầu Thành Lập: GAZ được thành lập vào năm 1932 tại Nizhny Novgorod, Nga, như một phần của kế hoạch công nghiệp hóa quốc gia. Ban đầu, nhà máy chuyên sản xuất các mô hình xe ôtô giấy phép từ Ford, đánh dấu sự hợp tác đầu tiên giữa Nga và Mỹ trong lĩnh vực ôtô.
• Thời Chiến và Đóng Góp Chiến Sự: Trong Chiến tranh Thế giới II, GAZ chuyển đổi sản xuất để đáp ứng nhu cầu chiến tranh. Nhà máy chế tạo nhiều loại xe quân sự và xe cơ động, từ đó đóng góp quan trọng vào cuộc chiến.
• Những Bước Đi Quan Trọng: GAZ không chỉ giữ vững vai trò là một nhà sản xuất ôtô, mà còn dần dần định hình lịch sử với việc sản xuất các mô hình ôtô thương mại và du lịch. Việc phát triển dòng sản phẩm đa dạng giúp GAZ mở rộng thị trường và thu hút sự chú ý trên tầm quốc tế.
• Chuyển Đổi Và Đổi Mới: Với sự chuyển đổi của thị trường ôtô quốc tế, GAZ đã thích ứng và đổi mới để đối mặt với thách thức. Việc tích hợp công nghệ hiện đại và chiến lược kinh doanh sáng tạo giúp GAZ không chỉ duy trì vị thế mà còn giành được lòng tin của khách hàng.
• Đánh Dấu Sự Phát Triển Của Ngành Công Nghiệp Ôtô Nga: GAZ đã trở thành một biểu tượng của sự mạnh mẽ và phát triển trong ngành công nghiệp ôtô Nga. Với sự đa dạng, sáng tạo và cam kết vững bước, GAZ tiếp tục ghi dấu ấn trong lịch sử ôtô và là một phần quan trọng của di sản công nghiệp Nga.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng GAZ đã sản xuất nhiều dòng sản phẩm ôtô, từ xe thương mại đến xe du lịch và các phương tiện quân sự. Dưới đây là một số sản phẩm tiêu biểu của GAZ:

• GAZelle: GAZelle là dòng xe thương mại đa dụng, bao gồm xe tải nhẹ, xe chuyên dụng và xe chở khách. Được biết đến với độ bền cao và khả năng vận hành ổn định, GAZelle đã trở thành một trong những mô hình phổ biến trên thị trường.
• Siber: Siber là một dòng xe sedan được sản xuất cho thị trường nội địa Nga. Được biết đến với kiểu dáng truyền thống và khả năng chịu đựng trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, Siber là một lựa chọn phổ biến cho người tiêu dùng tại Nga.
• Valdai: Dòng xe Valdai thường được sử dụng cho mục đích vận tải hàng hóa và dịch vụ công cộng. Xe tải nhẹ của dòng này có khả năng chịu tải cao và là một lựa chọn phổ biến trong ngành công nghiệp.
• GAZon: GAZon là dòng xe quân sự và công nghiệp, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của quân đội và các tổ chức vận tải khác. Nó có khả năng chịu đựng cao và thích ứng với các điều kiện địa hình khó khăn.
• Volga: Volga là dòng xe sedan chủ yếu sản xuất cho thị trường nội địa. Được thiết kế với kiểu dáng truyền thống, Volga thường được xem là biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp trong xe hơi Nga.

Đối với mỗi dòng sản phẩm, GAZ thường cung cấp nhiều phiên bản và tùy chọn để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong và ngoài Nga.

Thành công của hãng

Thành công của Hãng GAZ có nguồn gốc từ nhiều yếu tố, bao gồm lịch sử lâu dài, đổi mới công nghệ, và sự chuyển đổi linh hoạt để đáp ứng nhu cầu thị trường. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng đã đóng góp vào thành công của GAZ:

• Lịch Sử Độc Đáo: GAZ có một lịch sử lâu dài, bắt đầu từ những năm đầu của thế kỷ 20. Sự ổn định và kiên nhẫn trong phát triển đã giúp GAZ xây dựng lòng tin từ khách hàng và đối tác.
• Đổi Mới Công Nghệ: GAZ không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ ôtô. Việc tích hợp công nghệ hiện đại vào các mô hình sản phẩm giúp GAZ duy trì sự cạnh tranh và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về hiệu suất và an toàn.
• Dòng Sản Phẩm Đa Dạng: GAZ đã phát triển một loạt các dòng sản phẩm đa dạng để đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng, từ xe thương mại đến xe du lịch và phương tiện quân sự. Sự đa dạng này giúp GAZ mở rộng thị trường và tăng cường doanh số bán hàng.
• Chú Trọng Vào Thị Trường Quốc Tế: Việc chú trọng mở rộng thị trường quốc tế đã giúp GAZ tận dụng cơ hội kinh doanh mới và xây dựng một hình ảnh mạnh mẽ trong cộng đồng quốc tế.
• Cam Kết Đối Tác và Khách Hàng: GAZ duy trì mối quan hệ mạnh mẽ với đối tác và khách hàng, xây dựng lòng tin và độ hài lòng. Chăm sóc khách hàng và dịch vụ hậu mãi là một trong những ưu tiên hàng đầu của họ.
• Chấp Nhận Thách Thức và Thay Đổi: GAZ đã thể hiện khả năng thích ứng linh hoạt với thị trường ôtô thay đổi. Sự linh hoạt này giúp họ vượt qua thách thức và duy trì sự nổi bật trong ngành.

Những yếu tố trên cùng nhau tạo nên một câu chuyện thành công cho Hãng GAZ, đặt họ trong vị thế mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ôtô Nga và trên thị trường quốc tế.

Các chi nhánh trên thế giới

Hãng GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod) là một nhà sản xuất ôtô Nga lớn, và nhưng không giống như một số hãng ôtô quốc tế, GAZ không có mô hình kinh doanh với nhiều chi nhánh trên toàn cầu. Thay vào đó, GAZ thường tập trung vào việc xây dựng các liên doanh, đối tác và hợp tác với các công ty ôtô quốc tế.

Dưới đây là một số liên doanh và đối tác quốc tế quan trọng của GAZ:

• GAZ Group: GAZ Group chủ yếu tập trung vào thị trường Nga và là tổ hợp công nghiệp gồm nhiều công ty con, cung cấp không chỉ các dòng xe thương mại mà còn các dòng xe du lịch và nặng hạng.
• Liên doanh với Volkswagen AG: GAZ Group đã thiết lập một liên doanh với Volkswagen AG, một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới, để sản xuất các mô hình của Volkswagen và Skoda tại Nizhny Novgorod, Nga.
• Hợp tác với Daimler AG: GAZ Group và Daimler AG có một mối quan hệ hợp tác trong việc sản xuất các dòng xe thương mại như Mercedes-Benz Sprinter và GAZelle.
• Hợp tác với Ford Motor Company: Trong giai đoạn phát triển ban đầu, GAZ đã hợp tác với Ford Motor Company, và mô hình đầu tiên của GAZelle được phát triển dựa trên các mô hình của Ford.

Trong khi không có nhiều chi nhánh tự quản lý, việc hợp tác với các đối tác quốc tế giúp GAZ mở rộng sự hiện diện và cung cấp các sản phẩm có chất lượng cao cho thị trường quốc tế.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Buick: Hành trình qua thời gian của một biểu tượng ôtô Mỹ
• Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Prius là mẫu xe của Toyota được nhiều người quan tâm với hình dạng nêm cực thấp đó và hai bên hông xe gọn gàng khiến nó trở nên thu hút, nhất là khi so sánh với mẫu xe Crown có phần hơi cồng kềnh.

Trải nghiệm lái xe Prius cũng được đánh giá cao hơn xe Crown và Tundra, và chắc chắn đây là một trong những dòng xe tốt nhất từng được Toyota sản xuất.

1. Ngoại hình tuyệt đẹp

Điều này đã được nhiều người nói đến, nhưng vẫn phải nhắc lại: mẫu xe Prius mới thực sự rất đẹp. Không có mẫu xe nào khác được thiết kế phần kính chắn gió nghiêng về phía sau nhiều như vậy, và phần mũi xe thấp có thể sánh ngang với những dòng xe đua thể thao.

Các cửa phía sau được đánh giá là độc đáo với tay cầm ẩn. Và sau nhiều thế hệ xe Prius trước đây có kiểu dáng cồng kềnh và lộn xộn, thật tuyệt vời khi thấy phiên bản này có các đường và tấm được thiết kế gọn gàng nhưng cũng không đánh mất ưu điểm đặc trưng của dòng xe là phần mái phía sau kiểu fastback và đuôi kammback.

2. Thiết kế cũng có một số nhược điểm

Tất nhiên kiểu dáng phong cách cũng đi kèm với một số hạn chế. Ví dụ người lái xe vẫn có thể vào ghế trước khá dễ dàng nhưng khi đã ngồi trong ghế sẽ nhận thấy một số điểm mù khá nghiêm trọng do các trụ nghiêng của xe tạo ra. Và trong khoang chở đồ, sự kết hợp của sàn xe cao và mái thấp làm giảm không gian đáng kể so với các xe hatchback thông thường.

Tất nhiên nhu cầu và cảm nhận của mỗi người là khác nhau, có thể bạn sẽ thấy đó là sự đánh đổi hoàn toàn xứng đáng.

3. Phong cách thể thao ấn tượng

Nếu bạn đang tìm mua một chiếc xe có hiệu suất cao thực sự trong tầm giá 30.000 USD thì có những lựa chọn tốt hơn, nhưng nếu bạn muốn lái xe thường ngày với một số trải nghiệm thú vị thì Prius thực sự có thể đáp ứng điều đó.

Hệ thống treo được chế tạo chắc chắn, cùng với khung gầm cho cảm giác khá nhẹ và cứng. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, việc có thêm một chút lực đẩy từ bánh sau sẽ giúp bù đắp một chút cho tay lái khi cua góc. Công suất 196 mã lực tương đương với xe Honda Civic Si và Kia Forte ChatGPT giúp xe tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Một số nhược điểm của nó là quay xe hơi yếu và tay lái bị non khi cua góc nếu không có truyền động phía sau.

4. Hiệu suất động cơ

Nhược điểm ở hệ truyền động của chiếc xe điện hybrid này ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe là động cơ đốt trong hoạt động rất ồn. Đây cũng là vấn đề chung của xe Toyota, đặc biệt là các dòng xe hybrid. Động cơ này đóng góp một phần lớn tạo nên công suất 196 mã lực của xe nên bạn sẽ thường xuyên nghe tiếng ồn của nó khi tăng tốc. Hộp số biến thiên liên tục (CVT) càng làm cho vấn đề này nghiêm trọng hơn.

Rất may là nhờ sức mạnh của động cơ và trọng lượng tương đối nhẹ của xe Prius nên bạn có thể tăng tốc nhanh hơn so với các mẫu xe hybrid của Toyota có kích thước lớn hơn hoặc động cơ kém mạnh mẽ hơn.

5. Một số điều cần cải tiến

Trải nghiệm lái xe Prius rất ấn tượng, nhưng một số điểm yếu trên khiến nhiều người nghĩ rằng Toyota cần cải thiện thêm. Ví dụ: một giải pháp để giải quyết tiếng ồn của động cơ ngay lập tức và có thể tăng giá trị bảo vệ môi trường là tạo ra một phiên bản xe Prius chạy điện hoàn toàn. Với tham vọng phát triển xe điện của Toyota, Prius sẽ là một ứng cử viên tuyệt vời.

Ngoài ra cũng có thể tăng thêm tính thể thao cho xe bằng cách chế tạo lốp xe bám đường tốt hơn, hệ thống treo mạnh mẽ hơn với một thanh chống lăn phía sau, tăng công suất động cơ và thiết kế đẹp mắt hơn một chút – đó sẽ là một chiếc xe điện thực sự rất ngầu. Thậm chí có thể tăng sức mạnh động cơ hơn nữa để tạo ra một phiên bản Prius với động cơ phía sau lớn hơn nhiều.

Nhìn chung, mẫu xe Toyota Prius hiện tại là khá tốt và có tiềm năng trở nên tốt hơn nữa, nếu Toyota thực hiện những cải tiến để đáp ứng nhu cầu của người dùng.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe ô tô điện Toyota bZ4X phiên bản 2024: Nhiều thay đổi mới cho trải nghiệm lái xe thoải mái
• Ra mắt mẫu xe ô tô điện Rivian R2: Phong cách mạnh mẽ và tăng tốc đáng nể

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Hãng ôtô VAZ, với thương hiệu nổi tiếng Lada, có một lịch sử rất độc đáo và ấn tượng, đặc biệt là trong bối cảnh làng công nghiệp ôtô thế giới đang trải qua nhiều biến động. Dưới đây là cái nhìn sơ lược về hành trình của VAZ qua các giai đoạn quan trọng.

Thập kỷ 1960 đánh dấu sự khởi đầu của VAZ, khi Liên Xô quyết định hợp tác với Ý để xây dựng một nhà máy ôtô hiện đại tại Togliatti, Nga. Đây là dự án có quy mô lớn, với sự hỗ trợ của ông chủ nhân hãng Fiat, người đã đưa đến công nghệ và kiến thức chuyên môn.

Năm 1970, chiếc Lada VAZ-2101 ra đời, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp ôtô Nga. Mô hình này không chỉ được biết đến với thiết kế đơn giản và bền bỉ, mà còn là một biểu tượng về sự di động cá nhân trong thời kỳ Xô Viết.

Thập kỷ sau đó, VAZ tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm với nhiều mô hình khác nhau, từ sedan đến SUV và xe thể thao. Công ty liên tục cập nhật công nghệ và thiết kế, giữ cho Lada luôn phản ánh sự đổi mới và tính chất độc đáo của nền văn hóa Nga.

Với sự kiên trì và cam kết vững vàng, VAZ đã vượt qua nhiều thách thức trong quá khứ, duy trì vị thế là một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu ở Nga và trên thế giới. Họ tiếp tục chứng minh sức mạnh và uy tín của mình trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.

Sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng ôtô VAZ, dưới thương hiệu nổi tiếng Lada, đã sản xuất nhiều mô hình xe ôtô đa dạng, phục vụ nhu cầu của khách hàng ở nhiều phân khúc thị trường. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của VAZ:

• Lada Vesta: Lada Vesta là một dòng sedan hiện đại, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong phân khúc xe hạng trung. Nó mang lại sự thoải mái và tính năng an toàn cao.
• Lada Granta: Granta là dòng xe có kiểu dáng đơn giản và giá trị với nhiều phiên bản khác nhau, bao gồm sedan và hatchback. Đây là một lựa chọn phổ biến cho những người tìm kiếm chiếc xe bền bỉ và tiết kiệm.
• Lada Niva: Niva là một trong những mô hình kinh điển của VAZ, là một chiếc SUV nhỏ với khả năng off-road tốt. Mô hình này đã tồn tại trong nhiều thập kỷ và vẫn được nhiều người yêu thích.
• Lada XRAY: XRAY là một mô hình crossover, mang lại sự đa dạng và phong cách hiện đại cho dòng sản phẩm của VAZ.
• Lada 4×4 (Niva): Đây là phiên bản hiện đại của Lada Niva cổ điển, với khả năng off-road mạnh mẽ và thiết kế thể thao.
• Lada Kalina: Kalina là một dòng xe đa dạng với nhiều biến thể, bao gồm sedan và hatchback, phục vụ nhu cầu của người tiêu dùng ở nhiều thị trường khác nhau.

Những mô hình này chỉ là một số ví dụ, và VAZ đã tiếp tục mở rộng và cập nhật dòng sản phẩm của mình để đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng trong và ngoài nước.

Thành công của hãng

Thành công của Hãng ôtô VAZ, đặc biệt là dưới thương hiệu Lada, có thể được đánh giá thông qua một số yếu tố quan trọng:

• Độ phổ biến trên thị trường nội địa: VAZ đã giữ vững vị thế là một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu tại thị trường Nga. Các mô hình của họ thường được người tiêu dùng trong nước ưa chuộng vì sự bền bỉ, giá trị và khả năng chịu đựng trong điều kiện đường sá khắc nghiệt.
• Sự xuất hiện trên thị trường quốc tế: VAZ đã mở rộng sự hiện diện của mình ra khỏi thị trường nội địa Nga, xuất khẩu xe đến nhiều quốc gia trên thế giới. Điều này làm tăng giá trị thương hiệu và mở rộng cơ hội kinh doanh.
• Dòng sản phẩm đa dạng: Thực hiện chiến lược đa dạng hóa, VAZ không chỉ tập trung vào một loại xe mà còn sản xuất nhiều dòng sản phẩm khác nhau, từ sedan đến SUV và xe thể thao, để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
• Giữ vững trong thời kỳ thách thức: Trải qua các giai đoạn kinh tế khó khăn và biến động trong ngành công nghiệp ôtô, VAZ đã thể hiện sự đàn hồi và linh hoạt trong chiến lược kinh doanh, giúp họ vượt qua những thách thức và duy trì sự ổn định.
• Đổi mới công nghệ và thị hiếu người tiêu dùng: VAZ liên tục cập nhật công nghệ và thiết kế trong các mô hình mới, đáp ứng với thị hiếu người tiêu dùng hiện đại và các tiêu chuẩn an toàn và môi trường.
• Cam kết đô thị hóa xanh: Ngoài ra, VAZ cũng đã thể hiện cam kết đô thị hóa xanh bằng việc phát triển các mô hình ôtô hiệu quả năng lượng và thân thiện với môi trường.

Những yếu tố này cùng nhau tạo nên sự thành công và sức mạnh của VAZ trên thị trường ôtô, làm cho họ trở thành một trong những nhà sản xuất ôtô quan trọng và đáng chú ý.

Các chi nhánh trên thế giới

Hãng ôtô VAZ, với thương hiệu nổi tiếng là Lada, có sự hiện diện chủ yếu tại thị trường Nga và một số quốc gia khác. Dưới đây là một số chi nhánh và sự hiện diện của VAZ trên thế giới:

• Nga: VAZ có một số nhà máy sản xuất chính tại Nga, trong đó có nhà máy chính tại Togliatti. Thành phố Togliatti nằm ở vùng Volga, và đây là nơi có trụ sở chính của VAZ.
• Các quốc gia thuộc Liên Xô: VAZ đã có sự hiện diện lâu dài trong các quốc gia thuộc khối Liên Xô, như Belarus, Kazakhstan và Uzbekistan. Các đại lý và nhà máy lắp ráp có thể được tìm thấy trong khu vực này.
• Châu Âu: Mặc dù không phải là sự hiện diện lớn, nhưng VAZ đã xuất khẩu một số xe đến các thị trường châu Âu. Điều này bao gồm các quốc gia như Đức, Ý và Pháp.
• Châu Á: VAZ cũng đã thực hiện một số hoạt động kinh doanh ở các quốc gia châu Á, bao gồm Ấn Độ và Trung Quốc.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe BMW X2 phiên bản mới 2024: Trải nghiệm thú vị nhưng không dành cho số đông
• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Audi A3 2025 có nhiều đổi mới về thiết kế

Thiết kế mới của Audi A3 2025 được thể hiện đầy đủ qua các hình ảnh được công bố. Chiếc xe được bổ sung một lưới tản nhiệt mới không có khung, có vẻ rộng hơn và phẳng hơn. Logo Audi mới trông ít nổi bật hơn tô điểm cho phần đầu xe, cùng với các nút đệm và cửa hút không khí bên dưới cũng được làm mới.

Đèn pha có thể trông tương tự như trước đây nhưng Audi đã thay đổi một chút với đèn chiếu sáng ban ngày chạy chữ có thể tùy chỉnh. Bạn có thể chọn 1 trong 4 kiểu đèn như hình dưới trong hệ thống thông tin giải trí của xe, thậm chí có thể luân phiên các kiểu khác nhau tùy theo ý thích. Ở phần đuôi xe có tấm cản sau mới và có thêm một tùy chọn màu đỏ.

Nội thất của xe có vẻ quen thuộc khi nhìn thoáng qua, nhưng cũng có một số thay đổi. Thiết kế mới của cần chuyển số đã loại bỏ phần núm giống xe Porsche trước đây và thay bằng một tấm trượt lớn hơn gần như nối liền với bảng điều khiển trung tâm. Các lỗ thông hơi cũng được làm mới để tạo cảm giác chiều rộng của buồng lái. Vải trang trí trên bảng điều khiển và đèn chiếu sáng xung quanh 30 màu được bố trí khắp nội thất.

Sự hấp dẫn nhất về ánh sáng là cửa trước có đèn nền mới. Lớp vải được sử dụng ở đây đã trải qua cắt laser 300 lần để cho phép ánh sáng chiếu xuyên qua, mang lại cho nó vẻ đẹp độc đáo. Hệ thống âm thanh Sonos 3D mới được cung cấp dưới dạng nâng cấp âm thanh.

Hãng Rivian tiết lộ dòng xe điện SUV R3 và R3X

Tại sự kiện tiết lộ mẫu xe R2 – thế hệ mới nhỏ hơn dòng xe SUV điện R1S trước đây – CEO của Hãng Rivian là RJ Scaringe đã công bố một dòng xe mới khác được gọi là R3. Nó trông khá nhỏ gọn với bề ngoài tương tự R1 và R2 nhưng có một số khác biệt nhất định về kích thước. Chưa hết, Rivian cũng tiết lộ một phiên bản R3X mang phong cách thể thao.

R3 là mẫu xe SUV nhỏ hơn R2, với chiều dài cơ sở ngắn hơn 135 mm. Ngoài kích thước nhỏ gọn hơn, phần đuôi xe cũng khác biệt so với thiết kế của R2 và R1 khi có một cửa sổ cào trên nắp sau của xe. Không chỉ vậy, phần cửa sổ đó có thể mở độc lập trong khi phần còn lại của nắp sau vẫn đóng, cho phép bạn dễ dàng chui vào bên trong, cung cấp không khí trong lành hoặc chở đồ dài như ván lướt sóng. Rivian gọi tính năng này là kính lật vì nó lật lên từ phía sau.

Các chi tiết khác của xe R3 gần như giống với R2. Tất cả các hàng ghế, kể cả hàng đầu tiên, có thể gấp phẳng cho phép cắm trại dễ dàng bên trong xe với nệm khí. Giống như R2, xe R3 có tới 2 hộp găng tay, có cốp trước, và thậm chí có một đèn pin được cất trong cửa xe. Mặc dù chưa có thông tin cụ thể về hệ truyền động nhưng dòng xe R3 sẽ có phiên bản động cơ đơn, kép và 3 động cơ với phạm vi lái xe trên 480 km.

Ngoài ra CEO Scaringe cũng đưa ra một chiếc xe khác được gọi là R3X với thiết kế dựa trên R3 nhưng bánh xe và lốp rộng hơn, khoảng cách 2 bên rộng hơn và hệ thống 3 động cơ mang phong cách thể thao. Mẫu xe này khác biệt với R3 ở phần mũ gương màu cam và nội thất nhiều màu sắc, sử dụng các vật liệu và kết cấu mới lạ như gỗ và nhiều loại vải dệt khác nhau.

Hiện tại chưa rõ thời gian sản xuất xe R3, nhưng Scaringe cho biết việc giao hàng R2 sẽ bắt đầu trong nửa đầu năm 2026 khi mẫu xe này được tăng cường sản xuất tại nhà máy ở Illinois. Ngoài ra Rivian cho biết trên trang Facebook của hãng rằng R3 sẽ có giá khởi điểm thấp hơn R2, tức là thấp hơn 45.000 USD.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Ra mắt mẫu xe ô tô điện Rivian R2: Phong cách mạnh mẽ và tăng tốc đáng nể
• Xe ô tô điện BMW i5: Phiên bản chạy điện của 5 Series mang đến nhiều trải nghiệm mới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe ô tô điện EV9 của Kia giảm giá mạnh

Xe Kia EV9 vừa mới ra mắt tại các đại lý nhưng hãng sản xuất ô tô này đang tìm cách khiến nó trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua. Theo trang CarsDirect, những khách hàng mua xe EV9 ban đầu có thể được hoàn tiền mặt 3.750 USD, nhưng Kia đã tăng số tiền đó lên 5.000 USD vào ngày 1 tháng 3 mới đây, khiến mức giá khởi điểm của chiếc SUV này là 51.395 USD tính cả phí đại lý 1.495 USD.

Chưa hết, Kia còn đưa ra chương trình ưu đãi dành cho khách hàng thân thiết trị giá 1.000 USD khi mua xe EV9, điều này có thể đẩy mức giảm giá sâu hơn nữa đối với một số người mua. Hãng xe này cũng cắt giảm lãi suất mua xe điện xuống 2,49% và giảm giá thuê hàng tháng.

Kia đã yêu cầu các đại lý không thêm phụ phí vào mức giá vốn đã quá cao của xe Kia, nhưng một số nơi vẫn làm như vậy. CarsDirect cho biết rằng mẫu xe SUV này đã bị tăng giá tới 7.000 USD ở một số đại lý. Trước khi giảm giá, EV9 dao động từ 54.900 USD đến 73.900 USD (chưa tính phí đại lý), vì vậy tăng giá thêm có thể khiến chiếc xe này không hấp dẫn người mua.

Mẫu xe EV9 đã bán chạy hơn EV6 cho đến thời điểm này của năm 2024, nhưng cả hai đều không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang của Mỹ. Bất chấp doanh số khá ổn, việc giảm giá sẽ giúp duy trì khả năng cạnh tranh và thu hút thêm khách hàng. Hãng GM cũng thực hiện ưu đãi tương tự cho một số mẫu xe không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang.

Kể cả khi không giảm giá, EV9 vẫn cho thấy những dấu hiệu đầy hứa hẹn. Kia đã mở đợt nhận đặt hàng vào cuối năm ngoái và có rất nhiều đơn đặt hàng từ rất sớm, bán được 1.113 chiếc trong tháng 12/2023 và 1.408 chiếc trong tháng 1/2024. Đây là tín hiệu tốt cho mẫu xe điện 3 hàng ghế sắp ra mắt của Hyundai dự kiến có tên là Ioniq 9 và sử dụng nền tảng E-GMP giống như EV9. Chúng ta sẽ có cái nhìn chính thức về chiếc SUV này vào tháng 6 khi hãng xe dự kiến sẽ tổ chức một sự kiện ra mắt trong Triển lãm ô tô quốc tế Busan tại Hàn Quốc.

Xe Cybertruck của Tesla không còn hấp dẫn?

Bị trì hoãn ra mắt nhiều lần và vẫn còn chưa phổ biến trên thị trường, giá của xe Tesla Cybertruck đã tăng vọt khi những người mua sẵn sàng trả một khoản phí bảo hiểm khổng lồ để mua xe ngay mà không phải chờ đợi. Tuy nhiên sự tăng giá đột biến chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, hai mẫu xe Cybertruck mới đây được giao dịch với giá dưới 200.000 USD tại một cuộc đấu giá chỉ dành cho đại lý.

John Clay Wolfe, chủ tịch kiêm người sáng lập của một nhà bán buôn có tên Give Me The VIN, đã mua một chiếc Cybertruck đời đầu với giá 210.000 USD và bán nó với giá 244.000 USD vào tháng 2/2024 – tức là cao hơn giá niêm yết của nhà sản xuất khoảng 135.000 USD. Wolfe đã nhận xét sau cuộc mua bán: “Tôi chắc chắn Elon sẽ khó chịu, nhưng ít nhất chúng tôi đã đặt tiêu chuẩn cao cho giá trị sản phẩm của ông ấy”.

Wolfe hy vọng sẽ lặp lại thành công này bằng cách bán thêm hai chiếc xe nữa trong tháng 3/2024. Tuy nhiên một chiếc được bán với giá 195.500 USD trong khi chiếc còn lại là 189.000 USD. Ông nói thêm rằng một người khác đã bán một chiếc Cybertruck với giá 191.000 USD trong cuộc đấu giá đó, theo tạp chí Automotive News.

Mặc dù những con số này cho thấy mức tăng đáng kể so với giá cơ bản của xe Cybertruck vốn dao động quanh mức 100.000 USD trước khi các phiên bản rẻ hơn bắt đầu được xuất xưởng, nhưng cũng có thể thấy sự giảm giá mạnh trong một khoảng thời gian ngắn. Thật khó để dự đoán giá sẽ tiếp tục đi về đâu, có thể tăng trở lại hoặc tiếp tục giảm.

Wolfe cho biết: “Chúng ta đã trải qua một đợt điều chỉnh trong một tuần vì mọi người chạy đua để trở thành người đầu tiên. Không chắc nó sẽ ổn định ở mức nào, nhưng chúng tôi đã điều chỉnh tất cả các ưu đãi của Give Me The VIN cho xe Tesla Cybetruck dựa trên thị trường hiện tại”.

Nhu cầu mua xe Cybertruck có thể sẽ tiếp tục cao hơn nguồn cung trong tương lai gần, nhưng thị trường không hào hứng như kỳ vọng. Trong thỏa thuận với người mua, Tesla quy định rằng nếu chủ sở hữu bán xe Cybertruck trong vòng 12 tháng kể từ khi nhận hàng (hoặc những người mua chỉ để bán lại) có thể phải đối mặt với mức phạt từ 50.000 USD trở lên, tùy theo số tiền họ nhận được khi bán xe. Có một số trường hợp ngoại lệ đối với điều khoản này, như Automotive News mô tả là “các trường hợp không lường trước được”, nhưng nó vẫn hạn chế số lượng xe Cybertruck đã qua sử dụng được bán lại và hứa hẹn một khoản lợi nhuận lớn cho những đủ can đảm để phá vỡ thỏa thuận. Tuy nhiên điều khoản này chỉ áp dụng cho chủ sở hữu đầu tiên của xe.

Tìm mua một chiếc Cybertruck đã qua sử dụng không phải là bất khả thi, nhưng bạn sẽ phải trả mức giá quá đắt hoặc phải mặc cả. Có 11 xe đã qua sử dụng được liệt kê trên trang CarGurus, trong đó có ít nhất 4 xe được bán bởi cá nhân. Giá dao động từ 199.450 USD cho một chiếc có phạm vi hoạt động 641 km đến 279.000 USD cho một chiếc có phạm vi 536 km. Trang cars.com liệt kê 6 xe Cybertruck (so với 4.634 xe Model 3 và 4.014 xe Model Y) được chào bán với giá từ 198.880 USD đến 249.998 USD.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Ra mắt mẫu xe ô tô điện Rivian R2: Phong cách mạnh mẽ và tăng tốc đáng nể
• Tiết lộ mẫu xe ô tô điện Dodge Charger với 2 phiên bản được sản xuất trong năm 2024

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

1. Ngoại hình khá đẹp với màu xám chủ đạo

Thiếu lưới tản nhiệt có thể là một chút kỳ lạ khi chiếc xe có bề mặt đơn giản và trơn láng thay vì các chi tiết có màu sắc hay họa tiết như thông thường. Tuy nhiên bạn có thể làm quen với phong cách này rất nhanh chóng và phần còn lại của thiết kế bên ngoài xe bZ4X rất đồng bộ và hấp dẫn. Với các điểm nhấn màu đen trên nền màu xám, ngoại hình của nó khá ấn tượng.

2. Hàng ghế trước tuyệt vời

Một trong những ấn tượng tuyệt vời đầu tiên khi vào bên trong chiếc xe này là ghế ngồi. Ghế lái có cảm giác như được bọc và đệm hoàn hảo để nâng đỡ cơ thể người lái thoải mái, tạo ra sự tiếp xúc vững chắc giữa toàn bộ lưng và bề mặt ghế. Thậm chí cảm giác thoải mái được duy trì kể cả khi lái xe trong thời gian dài.

3. Tăng tốc cực nhanh

Xe bZ4X được trang bị động cơ kép tạo ra công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 248 pound-feet. Thông số này không hẳn là quá cao nhưng Toyota cho biết thời gian tăng tốc từ 0 lên 96 km/h là 6,5 giây đối với phiên bản AWD, nhưng đó có thể là ước tính khiêm tốn. Trải nghiệm thực tế cho thấy tăng tốc rất nhanh, đặc biệt là ở tốc độ lái xe trong đô thị và chắc chắn vẫn đủ để chạy trên đường cao tốc.

4. Không thể lái xe bằng một bàn đạp chân

Xe có nút phanh tái tạo năng lượng to hơn, và hiệu quả cũng tăng thêm một chút nhưng không quá mạnh và chắc chắn không thể làm xe dừng lại hoàn toàn. Thêm vào đó, nếu pin xe được sạc đầy thì bạn không thể sử dụng nút phanh đó (giống như nhiều loại xe điện khác).

Nhiều người thích kiểu lái xe với một bàn đạp chân duy nhất ở xe điện. Bạn có thể sử dụng nó khoảng 50% thời gian, chuyển đổi giữa các chế độ lái xe một bàn đạp và phanh tái tạo năng lượng ở mức thấp tùy theo tình huống trên đường. Điều này có thể gây tranh cãi khi xe bZ4X không có cơ chế lái với một bàn đạp.

5. Mức giá thay đổi theo phạm vi hoạt động

Phiên bản cơ bản của bZ4X khá phù hợp với đa số người dùng, XLE có giá 44.420 USD và phạm vi hoạt động 406 km theo đánh giá của EPA, trong khi vẫn chạy tốt vào mùa đông hệ truyền động bánh trước. Phiên bản XLE truyền động cả 4 bánh có giá 46.500 USD và phạm vi hoạt động giảm xuống còn 367 km. Phiên bản cao hơn là Limited với FWD có giá 48.530 USD và phạm vi 380 km, còn AWD có giá 50.610 USD với phạm vi 357 km.

Trải nghiệm thực tế với phiên bản Limited AWD vào mùa đông, mặc dù không quá lạnh nhưng không thể chạy liên tục đến 320 km mà chỉ đạt khoảng 290 km khi pin được sạc đầy. Có thể là do cách lái xe và hệ thống điều hòa khí hậu trong xe làm hao pin nhanh hơn, nhưng nhiều mẫu xe điện khác có hiệu suất và phạm vi lớn hơn đáng kể với cùng mức giá.

6. Không có hộp găng tay

Bạn có thường xuyên mở hộp đựng găng tay trong xe ô tô không? Có lẽ rất hiếm khi và bạn coi chi tiết đó là vô dụng, nhưng nhiều người muốn có một ngăn chứa đồ kín đáo như vậy để cất những thứ như sổ tay hướng dẫn sử dụng xe, dây sạc điện thoại hay đồ dùng cá nhân.

Khi không có hộp găng tay như xe bZ4X, bạn phải cất đồ vào những nơi khác như cốp xe rất khó lấy ra, hoặc trong thùng điều khiển có thể bất tiện khi lấy những thứ mà bạn sử dụng thường xuyên hơn.

7. Có nút X-Mode giống xe Subaru

Một trong những điểm tương đồng rõ ràng nhất của xe Toyota bZ4X và Subaru Solterra là có nút X-Mode. Nút này cho bạn các chế độ lái khác nhau tùy theo bề mặt đường và địa hình cụ thể.

8. Hệ thống thông tin giải trí có trục trặc

Đôi khi điều khiển âm lượng không hoạt động, cả khi dùng nút bấm riêng và nút gạt trên vô lăng. Kể cả việc tắt hệ thống thông tin giải trí và bật lại cũng không giải quyết được, mà chỉ hoạt động lại bình thường khi khởi động lại xe.

Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí cũng có lúc bị ngừng hoạt động và tự khởi động lại khi xe đang chạy, và có khi điện thoại không thể kết nối với xe dù đã bấm nút kết nối lại nhiều lần. Có thể những vấn đề này chỉ gặp ở mẫu xe thử nghiệm.

9. Khó thoát ra khỏi Apple CarPlay

Đây là một vấn đề phổ biến ở nhiều dòng xe. Hệ thống thông tin giải trí mới của Toyota không cho phép người dùng quay lại màn hình chính một cách dễ dàng từ giao diện Apple CarPlay, ví dụ khi bạn muốn chuyển đài radio hoặc điều chỉnh tìm đường trong khi sử dụng Google Maps.

Các dòng xe khác (bao gồm cả những xe Toyota thế hệ trước) có một nút hoặc biểu tượng Home, nhưng ở xe bZ4X bạn phải nhấn nhiều lần trong CarPlay để thoát khỏi ứng dụng đang mở trên màn hình và chọn ứng dụng Toyota để trở lại màn hình menu.

10. Không có gạt nước phía sau

Điều này không quá nghiêm trọng, nhưng nhiều người muốn có một chiếc cần gạt nước cho kính chắn gió phía sau. Khi lái xe trong mưa, luồng không khí sẽ đẩy các hạt nước về phần giữa của cửa sổ, nhưng nếu bạn đi chậm trong thành phố thì cửa kính phía sau sẽ bị nước làm mờ hoàn toàn.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Ra mắt mẫu xe ô tô điện Rivian R2: Phong cách mạnh mẽ và tăng tốc đáng nể
• Tiết lộ mẫu xe ô tô điện Dodge Charger với 2 phiên bản được sản xuất trong năm 2024

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Thiết kế bên ngoài

Xe R2 2026 có thiết kế dạng hộp chắc chắn khiến nó trông rất giống xe R1S với kích thước nhỏ gọn hơn. Xe vẫn được trang bị thanh đèn lớn đặc trưng và đèn pha hình bầu dục thẳng đứng phía trước. Tấm cản dưới được thiết kế nổi bật với cặp móc kéo lớn, và cốp xe khá lớn giống như các dòng Rivian khác.

Dọc theo bên hông xe có thể thấy tay nắm cửa dạng bật ra, thân xe được tạo hình đơn giản và mui phẳng kéo dài về phía sau. Cửa sổ phần tư phía sau bật ra giống kiểu xe minivan và cửa sổ phía sau cũng có thể được thả xuống. Đuôi xe có thanh đèn Rivian đặc trưng và huy hiệu “R2” nhỏ ở góc dưới.

Nội thất bên trong

Nội thất trông khá quen thuộc, được trang bị 2 màn hình gồm màn hình thông tin giải trí lớn kiểu cảm ứng và cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ hơn ở trước mặt người lái, sử dụng phần mềm nội bộ của Rivian. Điều đặc biệt là xe R2 được thiết kế vô lăng mới có khả năng phản hồi xúc giá để điều khiển tiện lợi hơn.

Giám đốc điều hành của hãng là RJ Scaringe cho biết một vấn đề của dòng xe R1 trước đây mà người dùng phàn nàn là thiếu hộp đựng găng tay, vì vậy R2 đã được trang bị 2 hộp đựng găng tay.

Để mang đến sự tiện ích tối đa, tất cả các ghế của xe R2 đều có thể gập phẳng, kể cả ghế lái. Ngoài ra Rivian cũng cho biết R2 có tính năng lái xe rảnh tay trên đường cao tốc tương tự như R1T và R1S, nhờ được trang bị 11 camera và 5 radar.

Thông số về hiệu suất

Những thông số kỹ thuật của hệ thống truyền động mà Rivian tiết lộ cũng cực kỳ hứa hẹn. Sẽ có 3 phiên bản khác nhau cho dòng xe R2: RWD một động cơ, AWD động cơ kép và AWD ba động cơ (1 động cơ phía trước và 2 động cơ phía sau). Có 2 tùy chọn pin, trong đó bộ pin lớn hơn có phạm vi hoạt động hơn 480 km và được trang bị cổng sạc NACS chứ không phải cổng CCS. Đặc biệt, phiên bản 3 động cơ có thời gian tăng tốc 0-100 km/h được hứa hẹn là dưới 3,0 giây. Rivian chưa tiết lộ thời gian tăng tốc cũng như phạm vi hoạt động cụ thể của các phiên bản nhỏ hơn.

Mẫu xe R2 được xây dựng trên nền tảng mới tương tự các dòng xe cỡ trung, nghĩa là nó khác biệt so với R1 và R1S trước đây. Rivian cũng cho biết họ sử dụng công nghệ pin mới cho mẫu xe này có tên là 4695, lớn hơn nhiều so với các ô pin của R1S và R1T. Bộ pin có cấu trúc mới, phần trên đóng vai trò là sàn của xe. Rivian chưa công bố tốc độ sạc nhưng cho biết có thể sạc từ 10% lên 80% trong “chưa đầy 30 phút” với bộ sạc nhanh.

Thông số kích thước được đưa ra cho biết xe R2 dài 471,4 cm, rộng 190,5 cm và cao 169,9 cm với chiều dài cơ sở 293,6 cm, khoảng sáng gầm xe 24,9 cm và lốp 32 inch.

Hiện tại hãng chưa tiết lộ mức giá của tất cả các phiên bản của dòng xe R2, nhưng CEO Scaringe cho biết giá khởi điểm sẽ vào khoảng 45.000 USD. Mức giá đó có thể áp dụng cho phiên bản RWD động cơ đơn với bộ pin nhỏ nhất, trong khi các phiên bản có pin lớn hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn sẽ có giá cao hơn đáng kể. Khách hàng có thể đặt trước ngay bây giờ trên trang web của Rivian với khoản đặt cọc được hoàn lại là 100 USD. Giao hàng dự kiến vào nửa đầu năm 2026 và quá trình sản xuất sẽ bắt đầu tại nhà máy ở Normal, Illinois trước khi chuyển sang cơ sở Georgia trong tương lai của Rivian.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Tiết lộ mẫu xe ô tô điện Dodge Charger với 2 phiên bản được sản xuất trong năm 2024
• Xe ô tô điện BMW i5: Phiên bản chạy điện của 5 Series mang đến nhiều trải nghiệm mới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Chery, một trong những nhà sản xuất ôtô nổi tiếng và lớn nhất tại Trung Quốc, có một lịch sử hấp dẫn từ những ngày đầu thành lập cho đến ngày nay. Hành trình phát triển của hãng này đã đánh dấu những bước quan trọng và cam kết không ngừng đổi mới.

Chery ra đời vào năm 1997 tại thành phố Wuhu, tỉnh Anhui, Trung Quốc, dưới sự lãnh đạo của ông Yin Tongyue. Ban đầu, Chery tập trung vào việc sản xuất các mô hình ôtô nhỏ và giá trị, nhưng nhanh chóng mở rộng phạm vi sản xuất của mình để bao gồm cả các dòng xe gia đình và thể thao.

Trong giai đoạn đầu, Chery tập trung vào nội địa Trung Quốc, đồng thời đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển. Sự đổi mới nhanh chóng được thể hiện qua việc giới thiệu các mô hình ôtô tiên tiến, với sự chú trọng đặc biệt vào công nghệ xanh và hiệu suất nhiên liệu.

Năm 2003, Chery đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ôtô tư nhân Trung Quốc đầu tiên xuất khẩu xe hơi sang thị trường quốc tế. Sự xuất hiện trên thị trường quốc tế đã giúp Chery mở rộng ảnh hưởng và tăng cường vị thế toàn cầu.

Với thái độ không ngừng sáng tạo và nâng cao chất lượng, Chery ngày càng khẳng định mình trong cả thị trường nội địa và quốc tế. Điều này đặt ra một câu hỏi thú vị về tương lai và những đóng góp tiềm năng mà hãng xe này có thể mang lại cho ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.

Sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng Chery đã sản xuất nhiều dòng sản phẩm ôtô đa dạng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trên thị trường quốc tế. Dưới đây là một số dòng sản phẩm nổi bật của Chery:

• Chery QQ: QQ là một mô hình xe nhỏ, thích hợp cho đi lại trong đô thị. Với kích thước nhỏ gọn và hiệu suất nhiên liệu cao, QQ thu hút sự chú ý của người tiêu dùng tại nhiều thị trường.
• Chery Tiggo: Tiggo là dòng SUV của Chery, bao gồm nhiều mô hình như Tiggo 3, Tiggo 5, Tiggo 7 và Tiggo 8. Các mô hình này thường có thiết kế hiện đại, trang bị tiện ích và tính năng an toàn cao.
• Chery Arrizo: Arrizo là dòng sedan của Chery, gồm nhiều mô hình như Arrizo 3, Arrizo 5 và Arrizo 7. Những chiếc sedan này thường mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và nhiều tính năng công nghệ.
• Chery Exeed: Dòng xe Exeed bao gồm cả mô hình SUV và crossover, như Exeed TX và Exeed LX. Được thiết kế để đáp ứng sự đa dạng và thị hiếu khách hàng trong phân khúc xe hạng trung và cao cấp.
• Chery eQ: eQ là dòng xe điện của Chery, nhằm đáp ứng xu hướng xe ôtô sạch và tiết kiệm năng lượng.

Các mô hình của Chery thường mang lại sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và hiệu suất vận hành. Sự đa dạng trong dòng sản phẩm giúp Chery phục vụ một loạt các khách hàng và thị trường khác nhau trên toàn cầu.

Thành công của hãng

Thành công của Hãng Chery có thể được đánh giá qua nhiều yếu tố quan trọng, đặc biệt là trong bối cảnh nền công nghiệp ôtô ngày càng cạnh tranh. Dưới đây là một số điểm nổi bật về thành công của Chery:

• Xuất khẩu và mở rộng toàn cầu: Chery đã nhanh chóng mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường quốc tế, đặc biệt là thông qua việc xuất khẩu xe sang nhiều quốc gia và khu vực khác nhau. Điều này giúp tăng cường doanh số bán hàng và đồng thời củng cố vị thế quốc tế của hãng.
• Đổi mới công nghệ và nghiên cứu phát triển: Chery luôn đặt sự đổi mới công nghệ và nghiên cứu phát triển vào trọng tâm hoạt động của mình. Việc này đã cho phép họ giữ vững và cập nhật dòng sản phẩm, bao gồm cả các mô hình ôtô điện và công nghệ tiên tiến.
• Dòng sản phẩm đa dạng: Chery đã khéo léo phát triển dòng sản phẩm đa dạng, bao gồm cả xe hạng nhỏ, SUV và sedan, để đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng. Sự đa dạng này giúp Chery thu hút một phạm vi rộng lớn người tiêu dùng.
• Cam kết bền vững và xanh: Hãng Chery không chỉ chú trọng vào khía cạnh kinh doanh mà còn tập trung vào bền vững và xe sạch. Việc phát triển các mô hình ôtô xanh và sử dụng công nghệ thân thiện với môi trường đã làm tăng giá trị của thương hiệu.
• Chấp nhận thách thức và đổi mới liên tục: Trong môi trường kinh doanh ngày nay, sự linh hoạt và khả năng thích ứng của Chery đối mặt với thách thức từ các đối thủ cạnh tranh. Việc đổi mới liên tục và áp dụng chiến lược linh hoạt giúp họ giữ vững và phát triển.

Tất cả những yếu tố này cùng nhau đã tạo nên thành công của Chery, giúp họ duy trì và mở rộng tầm vóc trên thị trường ôtô quốc tế.

Các chi nhánh trên thế giới

Dưới đây là một số quốc gia và khu vực nơi Chery có sự hiện diện:

• Trung Quốc: Là quốc gia nguồn gốc của Chery, công ty có sự hiện diện mạnh mẽ tại các thành phố lớn và các tỉnh thành trên khắp Trung Quốc.
• Châu Âu: Chery đã mở rộng sự hiện diện của mình ở một số quốc gia châu Âu, bao gồm Đức, Pháp và Ý, thông qua việc thiết lập đại lý và hợp tác với các đối tác địa phương.
• Châu Á: Các quốc gia ở khu vực Châu Á như Ấn Độ, Malaysia và Indonesia cũng là những thị trường mà Chery có sự hiện diện.
• Châu Phi: Chery đã mở rộng vào thị trường Châu Phi, với sự hiện diện tại một số quốc gia như Nigeria, Kenya và Algeria.
• Châu Mỹ Latinh: Nhiều quốc gia tại khu vực Châu Mỹ Latinh, như Brazil và Chile, cũng là thị trường mục tiêu của Chery.
• Trung Đông: Các quốc gia Trung Đông như Saudi Arabia và Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất cũng là những địa điểm mà Chery đã mở rộng sự hiện diện của mình.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Morgan: Huyền thoại xe hơi thủ công của Anh Quốc
• Hãng xe Baojun: Tinh thần đổi mới và phát triển trong thị trường ô tô

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe điện Dodge Charger 2024 chính thức được sản xuất

Nội thất của Dodge Charger 2024 cũng được giữ nguyên như concept với dãy màn hình kép, cần số dạng súng lục và hệ thống chiếu sáng xung quanh. Thay đổi đáng chú ý nhất ở nội thất là các sợi nhựa nhỏ đã được thay bằng các tấm đúc đơn, nhưng với ánh sáng phản chiếu trên bề mặt của nội thất vẫn tạo ra được hiệu ứng hấp dẫn.

Giám đốc điều hành của Dodge là Tim Kuniskis nói rằng đây là một bước của kế hoạch trưng bày mẫu xe giúp mọi người làm quen với phong cách mới này. Điều mà hãng không tiết lộ ở buổi ra mắt mẫu concept năm 2022 là phiên bản xe 4 cửa. Nó chỉ đơn giản là một phiên bản dài hơn có thêm một cặp cửa và vẫn có cửa sau. Chiều dài tăng thêm (mà hãng chưa nói rõ) sẽ làm cho xe Charger 4 cửa trở nên rộng rãi và thực dụng để chở người và đồ đạc, với không gian chở hàng tối đa 1090 lít.

Điều đáng nói nữa là có sự khác biệt rõ rệt về kiểu dáng của mẫu xe Charger Sixpack chạy bằng xăng sắp ra mắt. Trong khi xe điện có mũi “R-Wing” dẫn không khí qua lưới tản nhiệt hình chữ nhật thông qua lỗ thông hơi trên mui xe thì Sixpack có mui xe và lưới tản nhiệt thông thường.

Hiệu suất động cơ và hệ thống truyền động

Trong năm đầu tiên sản xuất, xe Charger chỉ có phiên bản xe điện và tất cả sẽ được gọi là Charger Daytona. Hai phiên bản Daytona được ra mắt đầu tiên là R/T và Scat Pack với bộ pin và động cơ gần như giống nhau: 2 động cơ điện với hộp số đơn cấp, mỗi động cơ có công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn 300 pound-feet. Tuy nhiên công suất tổng hợp là khác nhau: R/T sẽ có công suất tối đa 456 mã lực và mô-men xoắn 404 pound-feet, trong khi Scat Pack đạt công suất tối đa 590 mã lực và mô-men xoắn 627 pound-feet.

Lưu ý, những thông số này được tính khi bật tính năng Power Shot 15 giây giúp tăng thêm 40 mã lực so với mức thông thường. Thời gian nghỉ là 30 giây giữa các lần Power Shot, nhưng không giới hạn số lần sử dụng.

Một thông số quan trọng nữa là thời gian tăng tốc. Dodge tuyên bố thời gian từ 0 lên 96 km/h của phiên bản R/T là 4,7 giây và thời gian chạy 400m là 13,1 giây. Phiên bản Scat Pack đạt tốc độ 96 km/h trong 3,3 giây và chạy 400m là 11,5 giây. Tuy nhiên tốc độ tối đa tương đối thấp: 220 km/h đối với R/T và 216 km/h đối với Scat Pack.

Xe được trang bị bộ pin có tổng công suất 100,5 kWh với công suất sử dụng là 93,9 kWh. Phiên bản R/T dự kiến sẽ đi được 510 km sau một lần sạc, trong khi Scat Packlà 418 km. Đây là bộ pin 400 volt nhưng vẫn có thể đạt công suất tối đa 183 kW với bộ sạc nhanh DC. Hãng ước tính rằng có thể sạc 80% trong khoảng 30 phút với bộ sạc nhanh DC công suất 350 kW. Đối với sạc AC, công suất tối đa là 11 kW và bộ sạc AC cấp 2 có thể sạc được 80% trong khoảng 5 đến 7 giờ.

Xe Sixpack sẽ được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng “Hurricane” 3.0 lít tăng áp kép tương tự như dòng xe Jeep Wagoneer và Ram 1500s mới được cập nhật. Sẽ có 2 chế độ khác nhau là tiêu chuẩn tạo ra công suất 420 mã lực và công suất cao tạo công suất 550 mã lực. Cả hai động cơ sẽ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn.

Cả 2 phiên bản R/T và Scat Pack của xe Daytona còn có một số chi tiết đặc biệt khác. R/T sẽ có lốp rộng 275 mm ở cả bánh, trong khi Scat Pack sẽ có lốp trước 305 mm và lốp sau 325 mm. Như vậy Scat Pack sẽ có lốp sau rộng hơn mẫu xe Challenger Demon 170. Thông thường, phiên bản R/T sẽ có đĩa phanh trước 13,9 inch và đĩa phanh sau 13,8 inch, còn Scat Pack sẽ có đĩa phanh trước 15 inch và phía sau 14,2 inch. Nhưng trong năm đầu tiên, cả 2 sẽ sử dụng hệ thống phanh nâng cấp của Scat Pack Track Pack có kẹp phanh 6 piston phía trước và kẹp phanh 4 piston phía sau cùng với đĩa phanh 16,2 inch ở cả 4 bánh. Đây sẽ là hệ thống phanh lớn nhất từng có ở xe Charger.

Đối với hệ thống treo, Charger Daytona sẽ sử dụng hệ thống liên kết độc lập phía trước và liên kết tích hợp độc lập phía sau với giảm xóc đơn, thụ động tiêu chuẩn. Nhưng Scat Pack Track Pack có giảm xóc thích ứng van kép với lò xo cứng hơn.

Kích thước xe lớn

Phiên bản R/T dài nhất có chiều dài 524,8 cm, tăng12cm so với mẫu xe Charger Hellcat Redeye bốn cửa hiện tại. Chiều dài cơ sở là 307 cm, nhiều hơn 2,5 cm so với Charger 4 cửa hiện tại. Và với chiều rộng 202,7 cm, mẫu xe coupe này rộng hơn 3,8 cm so với Charger thân rộng hiện tại. Bộ pin 100 kWh làm cho xe Charger Daytona có tổng trọng lượng nặng 2648 kg.

Các tính năng lái xe

Charger Daytona có nhiều “Tùy chọn đua” với các chức năng hiệu suất đặc biệt bao gồm Line Lock để tăng lực; chế độ Donut để chạy vòng tròn; chế độ Drift để lướt nhanh; Launch Controlđể khởi động nhanh; và Race Prep để chuẩn bị nhiệt độ của pin sẵn sàng cho các nhu cầu cụ thể. Ngoài ra còn có “Ống xả buồng Fratzonic” tạo các âm thanh khác nhau ở bên ngoài xe. Phiên bản Track Pack có bộ ghi để ghi lại video lái xe, âm thanh bên trong xe và tất cả dữ liệu đầu vào của người lái, theo dõi GPS và các thông tin khác về xe.

Thời điểm mở bán chính thức

Thời điểm cụ thể tùy thuộc vào phiên bản: R/T và Scat Pack sẽ là những chiếc xe đầu tiên được sản xuất bắt đầu vào giữa năm nay. Tiếp theo là Charger Daytona 4 cửa và Charger Sixpack với phiên bản 2 cửa và 4 cửa sẽ bắt đầu được sản xuất vào quý đầu tiên của năm 2025. Có thể sau đó sẽ là Daytona SRT Banshee. Tất cả chúng sẽ được sản xuất tại nhà máy Windsor tại Ontario, Canada. Giá bán vẫn chưa được công bố nhưng có thể sẽ được tiết lộ gần thời điểm bắt đầu sản xuất.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Toyota tung ra ưu đãi cực lớn để khuyến khích người dùng mua xe hydro
• Xe BMW X2 phiên bản mới 2024: Trải nghiệm thú vị nhưng không dành cho số đông

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Không chỉ các loại xe chạy xăng truyền thống mới bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu. Chi phí vận hành xe điện cũng gắn liền với giá điện, điều đó có nghĩa là những thay đổi về cung và cầu do kinh tế trong nước hoặc toàn cầu, thậm chí các sự cố thời tiết trong khu vực cũng có thể khiến chúng ta phải trả nhiều tiền hơn bất kể chiếc xe sử dụng nhiên liệu gì.

Lựa chọn loại xe tiết kiệm năng lượng hiệu quả tối đa có thể giúp ích cho bạn về nhiều mặt, không chỉ là tiền. Kể cả khi giá năng lượng rẻ, nhiều người vẫn muốn giảm tác động của mình tới môi trường trong cuộc sống hàng ngày. Vì vậy những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu là ưu tiên hàng đầu của những người lái xe muốn chi tiêu ít hơn và ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Dưới đây là những dòng xe ô tô có khả năng tiết kiệm xăng hoặc điện hiệu quả nhất mà bạn có thể mua trên thị trường hiện nay, với mức sử dụng nhiên liệu và chi phí nhiên liệu ước tính hàng năm được liệt kê kèm theo. Theo tổ chức EPA, chi phí nhiên liệu hàng năm được tính dựa trên 45% đường cao tốc, 55% lái xe trong thành phố, 15.000 dặm hàng năm và giá nhiên liệu hiện tại.

Top 10 xe điện tiết kiệm năng lượng hiệu quả nhất năm 2024

Xe chạy bằng pin là lựa chọn hiển nhiên để tiết kiệm chi phí và giảm tiêu thụ nhiên liệu, nhưng không phải tất cả xe điện đều giống nhau. Phạm vi hoạt động thường là yếu tố được nhiều khách hàng ưu tiên cân nhắc khi chọn mua xe điện để có thể chạy đường dài mà ít bị gián đoạn nhất. Nhưng nếu mục tiêu của bạn là giảm chi phí sử dụng xe và giảm lượng khí thải carbon gây hại môi trường thì hãy chú ý đến hiệu quả tiết kiệm năng lượng hơn là phạm vi lái xe.

Cách đơn giản nhất để biết thông số này là xem bảng xếp hạng mức tiêu thụ năng lượng tương đương dặm trên gallon (mpg-e) của EPA. Dưới đây là 10 mẫu xe điện tiết kiệm năng lượng nhất được đánh giá theo phiên bản tốt nhất của từng mẫu xe, cùng với chi phí nhiên liệu ước tính hàng năm của EPA. Xe điện được cho là loại nhiên liệu ít tốn kém nhất.

1. Hyundai Ioniq 6 (RWD Long Range với bánh xe 18 inch): 140 mpg-e; 550 USD /năm.
2. Lucid Air (RWD thuần túy với bánh xe 19 inch): 137 mpg-e; 550 USD /năm.
3. Tesla Model 3 (RWD): 132 mpg-e; 550 USD/năm.
4. Telsa Model Y (AWD): 123 mpg-e; 600 USD/năm.
5. (Đồng hạng) BMW i4 (eDrive35 w/ bánh 18 inch): 120 mpg-e; 650 USD/năm.
6. (Đồng hạng) Tesla Model S: 120 mpg-e; 650 USD/năm.
7. Toyota bZ4X: 119 mpg-e; 650 USD/năm.
8. Kia EV6 (Phiên bản RWD tiêu chuẩn): 117 mpg-e; 605 USD/năm.
9. Hyundai Kona Electric (Long Range): 116 mpg-e; 650 USD/năm.
10. Polestar 2 (1 động cơ với bánh xe 19 inch): 115 mpg-e; 650 USD/năm.

Top 10 xe điện hybrid PHEV tiết kiệm năng lượng nhất năm 2024

Nếu bạn không muốn bỏ hoàn toàn nhiên liệu xăng truyền thống thì xe điện hybrid là sự lựa chọn hợp lý để giảm chi phí nhiên liệu và lượng khí thải trong khi vẫn có sự tiện lợi và an toàn với khả năng đổ xăng nhanh chóng để tiếp tục hành trình.

Dưới đây là những dòng xe PHEV tiết kiệm năng lượng nhất hiện đang được bán, xếp hạng dựa trên mpg-e kết hợp theo EPA đánh giá cùng với chi phí nhiên liệu ước tính hàng năm. Lưu ý rằng theo tiêu chuẩn của EPA, một số xe trong phần này thậm chí còn tiết kiệm năng lượng hơn so với một số loại xe chạy hoàn toàn bằng điện ở phần trên.

1. Toyota Prius Prime (SE): 127 mpg-e (52 mpg nếu chỉ dùng xăng); 700 USD/năm.
2. Kia Niro PHEV: 108 mpg-e (48 mpg nếu chỉ dùng xăng); 800 USD/năm.
3. Ford Escape Plug-In Hybrid: 101 mpg-e (40 mpg nếu chỉ dùng xăng); 900 USD/năm.
4. Toyota RAV4 Prime: 94 mpg-e (38 mpg nếu chỉ dùng xăng); 950 USD/năm.
5. Lexus NX 450h+ (AWD): 84 mpg-e (36 mpg nếu chỉ dùng xăng); 1200 USD/năm.
6. Kia Sportage Plug-In Hybrid: 84 mpg-e (35 mpg nếu chỉ dùng xăng); 1100 USD/năm.
7. Chrysler Pacifica Hybrid: 82 mpg-e (30 mpg nếu chỉ dùng xăng); 1200 USD/năm.
8. Hyundai Tucson Plug-In Hybrid: 80 mpg-e (35 mpg nếu chỉ dùng xăng); 1100 USD/năm.
9. Kia Sorento Plug-In Hybrid: 79 mpg-e (34 mpg nếu chỉ dùng xăng); 1150 USD/năm.
10. Volvo S60 T8 AWD Recharge: 74 mpg-e (31 mpg nếu chỉ dùng xăng); 1350 USD/năm.

Top 10 xe động cơ đốt trong tiết kiệm năng lượng nhất năm 2024

Nếu bạn chưa sẵn sàng hoặc chưa thể mua xe điện nhưng vẫn muốn tiết kiệm chi phí khi đổ xăng thì dưới đây là những dòng xe chạy bằng xăng hiệu quả nhất mà bạn có thể mua hiện nay. Phần lớn trong số này là xe hybrid truyền thống nhưng một số xe không hybrid cũng lọt vào danh sách này. Cũng như trên, chúng được xếp hạng dựa theo chỉ số mpg tổng hợp của EPA và kèm theo chi phí nhiên liệu ước tính hàng năm.

1. Toyota Prius: 57 mpg; 850 USD/năm.
2. Hyundai Elantra Hybrid (phiên bản Blue): 54 mpg; 900 USD/năm.
3. Kia Niro (FE): 53 mpg; 950 USD/năm.
4. Toyota Camry Hybrid (LE): 52 mpg; 950 USD/năm.
5. Toyota Corolla Hybrid: 50 mpg; 1000 USD/năm.
6. Honda Accord Hybrid: 48 mpg; 1000 USD/năm.
7. Hyundai Sonata hybrid: 47 mpg; 1050 USD/năm.
8. Lexus ES 300h: 44 mpg; 1100 USD/năm.
9. Kia Sportage Hybrid (FWD): 43 mpg; 1150 USD/năm.
10. (Đồng hạng) Toyota Corolla Cross Hybrid: 42 mpg; 1150 USD/năm.
11. (Đồng hạng) Lexus UX 250h: 42 mpg; 1150 USD/năm.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Toyota tung ra ưu đãi cực lớn để khuyến khích người dùng mua xe hydro
• Nhìn lại dự án xe ô tô điện của Apple: Giấc mơ 10 năm không thể thành hiện thực

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Great Wall Motors, một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu của Trung Quốc, có một lịch sử đầy ấn tượng và phát triển từ khi thành lập. Hành trình của họ bắt đầu vào năm 1984, khi mà Trung Quốc chỉ mới mở cửa cửa hàng của mình với thế giới bên ngoài. Great Wall được thành lập bởi ông Wei Jianjun với mục tiêu ban đầu là sản xuất các loại xe tải nhẹ.

Sự tăng trưởng của Great Wall bắt đầu vào những năm 1990, khi họ mở rộng phạm vi sản phẩm của mình từ các dòng xe tải sang các mô hình xe hơi cá nhân và xe thể thao đa dụng. Đặc biệt, năm 2002, Great Wall Motors chính thức trình làng mô hình Wingle, một chiếc xe bán tải nhỏ trở thành một trong những dòng xe đặc sắc nhất của họ.

Thập kỷ 2010 là thời kỳ phát triển đột phá cho Great Wall khi họ bắt đầu xuất khẩu xe sang các thị trường quốc tế. Năm 2011, họ trở thành nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc đầu tiên mở rộng quy mô kinh doanh toàn cầu. Những mô hình như Haval H6 và Haval H2 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý và đánh dấu sự hiện diện quốc tế mạnh mẽ của họ.

Với sự cam kết đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, Great Wall không chỉ giữ vững vị thế của mình trên thị trường nội địa mà còn mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu. Sự sáng tạo và tầm nhìn chiến lược đã giúp họ đạt được nhiều thành tựu đáng kể trong lịch sử ngắn ngủi của mình.

Sản phẩm tiêu biểu của hãng

Great Wall Motors đã sản xuất nhiều dòng xe đa dạng, từ xe hơi cá nhân cho đến xe thể thao và xe tải. Dưới đây là một số sản phẩm đáng chú ý của hãng xe Great Wall:

• Haval H6: Là một trong những mô hình SUV phổ biến nhất của Great Wall, Haval H6 được thiết kế với nhiều tính năng hiện đại, trang thiết bị và tùy chọn động cơ để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
• Haval H2: Haval H2 là một mô hình SUV nhỏ, nhẹ và linh hoạt, phù hợp cho đô thị và sử dụng hàng ngày. Nó mang lại sự thoải mái và tiện ích trong một gói thiết kế hiện đại.
• Haval F7: F7 là một mô hình SUV trung bình với nhiều tính năng an toàn và tiện nghi, bao gồm cả các công nghệ hiện đại như hỗ trợ lái xe và kết nối thông minh.
• Wingle Series: Dòng xe tải nhẹ Wingle của Great Wall là một trong những dòng xe nổi tiếng của họ. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận chuyển và công việc hàng ngày.
• ORA R1: Great Wall Motors cũng đã mở rộng vào lĩnh vực xe điện với mô hình ORA R1, một chiếc xe điện nhỏ, tiện ích và thân thiện với môi trường.

Đây chỉ là một số mô hình nổi bật, và Great Wall tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường ôtô toàn cầu. Các mô hình này thường thể hiện sự chú trọng vào công nghệ, an toàn và thiết kế hiện đại.

Thành công của hãng

Thành công của hãng xe Great Wall có nguồn gốc từ một số yếu tố quan trọng, đặc biệt là trong những năm gần đây khi họ đã định hình và mở rộng sự hiện diện toàn cầu. Dưới đây là một số điểm chính liên quan đến thành công của Great Wall Motors:

• Chất lượng và độ tin cậy: Great Wall đã xây dựng một danh tiếng vững chắc cho chất lượng và độ tin cậy của các mô hình xe của mình. Sự chú trọng vào sản xuất chất lượng và kiểm soát chất lượng giúp họ giành được lòng tin từ khách hàng.
• Dòng sản phẩm đa dạng: Việc phát triển một dòng sản phẩm đa dạng, từ xe thể thao đa dụng đến xe tải nhẹ và xe điện, giúp Great Wall đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng và thị trường.
• Sự mở rộng quốc tế: Great Wall Motors đã mở rộng sự hiện diện quốc tế và xuất khẩu xe đến nhiều thị trường trên thế giới. Sự mở rộng này giúp họ tiếp cận đa dạng hóa nguồn thu nhập và tạo ra cơ hội cho sự tăng trưởng toàn cầu.
• Nghiên cứu và phát triển liên tục: Hãng đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghệ mới như ôtô điện và tự lái. Điều này giúp họ duy trì sự sáng tạo và tiên phong trong ngành công nghiệp ôtô.
• Tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường: Great Wall Motors chú trọng vào việc đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường, điều này giúp họ tạo ra những mô hình xe hợp nhất với xu hướng toàn cầu và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng về an toàn và bảo vệ môi trường.

Thành công của Great Wall không chỉ thể hiện ở thị trường nội địa mà còn ở sự mở rộng toàn cầu, làm cho họ trở thành một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu của Trung Quốc.

Các chi nhánh trên thế giới

Great Wall Motors không có nhiều chi nhánh so với một số nhà sản xuất ôtô lớn khác, nhưng họ thường xuyên thiết lập đại lý và đối tác phân phối để mở rộng sự hiện diện của mình trên khắp thế giới. Việc này giúp họ tiếp cận khách hàng ở các thị trường quốc tế và tạo ra một mạng lưới phân phối chặt chẽ. Dưới đây là một số thông tin liên quan đến chi nhánh và sự hiện diện của Great Wall Motors:

• Trung Quốc: Great Wall có nhiều chi nhánh và đại lý trên khắp Trung Quốc, đặc biệt tại các thành phố lớn và khu vực có nhu cầu ôtô cao.
• Quốc tế: Great Wall Motors đã mở rộng sự hiện diện của mình ra nhiều thị trường quốc tế, bao gồm cả châu Âu, Châu Phi, Trung Đông và châu Á. Họ thiết lập các đại lý và đối tác phân phối để phục vụ khách hàng tại các thị trường này.
• Đại lý chính thức: Để mở rộng sự tiếp cận và hỗ trợ khách hàng, Great Wall Motors hợp tác chặt chẽ với đại lý chính thức trên các thị trường quốc tế. Các đại lý này thường cung cấp dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng và hỗ trợ khách hàng.
• Nguồn cung ứng và hợp tác: Hãng thường xuyên hợp tác với các đối tác chiến lược và nhà cung cấp để xây dựng một chuỗi cung ứng mạnh mẽ và đáng tin cậy.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Elfin: Kỹ thuật đua xe kết hợp với nghệ thuật chế tạo ô tô
• Hãng xe Buick: Hành trình qua thời gian của một biểu tượng ôtô Mỹ

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Dòng xe BMW i5 cho năm 2024 có 2 phiên bản: eDrive40 có một động cơ duy nhất, dẫn động cầu sau và phạm vi hoạt động tối đa 476 km, trong khi M60 có 2 động cơ, dẫn động tất cả các bánh và phạm vi hoạt động ít hơn đáng kể, nhưng tạo ra công suất cao hơn 258 mã lực so với eDrive40. Điều đó cho thấy mức độ hấp dẫn của M60 mặc dù eDrive cũng rất ấn tượng. Với lợi thế về phạm vi hoạt động và động cơ không quá mạnh như M60, có lẽ phiên bản eDrive40 là lựa chọn phù hợp hơn.

Những ưu điểm đáng chú ý của i5 bao gồm khả năng cân bằng cảm giác lái tuyệt vời, cho phép bạn lướt trên đường một cách thoải mái và vượt qua những đoạn đường hẹp hiểm trở dễ dàng. Nội thất cũng thực sự rất ngầu với các chi tiết trang trí có thể thay đổi màu sắc, lỗ thông hơi ẩn và màn hình lớn đẹp mắt giúp bạn giải trí khi ngồi trong xe.

BMW i5 2024 có gì mới?

Đây là mẫu xe mới cho năm 2024 và thực sự là phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của dòng xe BMW 5 Series thế hệ mới sẽ ra mắt sau. Ngoài ra sẽ có phiên bản xDrive40 dẫn động bốn bánh và động cơ kép vào năm 2025.

Ưu điểm

• Cân bằng khi lái và khả năng xử lý tuyệt vời
• Động cơ mạnh và phạm vi hoạt động dài ở phiên bản eDrive40
• Nội thất rất thoáng mát
• Phiên bản M60 có động cơ siêu mạnh
• Sạc nhanh

Nhược điểm

• Cốp xe nhỏ, hình dáng không đẹp
• Thiết kế không đẹp, đặc biệt là M60

Nội thất và công nghệ của xe BMW i5

Nội thất i5 cực kỳ ấn tượng. Ngay khi vào bên trong xe bạn sẽ thấy dải trang trí nhiều màu chạy vòng quanh từ cửa bên này sang bên kia và dọc theo bảng điều khiển. Đặc biệt hơn là nó không cố định mà bạn có thể điều chỉnh ánh sáng theo màu sắc ưa thích của mình. Một chi tiết gọn gàng khác là các lỗ thông hơi ẩn được điều khiển bằng các nút điều khiển định hướng bằng cao su nhỏ giúp bạn thoải mái hơn so với các nút điều khiển trên màn hình cảm ứng gây khó chịu.

Xe i5 được trang bị phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí iDrive của BMW và đây là bước cải tiến lớn so với phiên bản trước quá phức tạp và khó chịu. Bạn không cần phải tìm quá lâu trong các menu (đặc biệt là tính năng bật ghế sưởi) và nói chung là dễ sử dụng hơn. Các các lệnh nhận dạng giọng nói tự nhiên giúp tìm các tính năng chuyên sâu hơn (chẳng hạn như chỉnh màu ánh sáng nêu trên), trong khi vẫn có núm điều khiển iDrive kiểu cũ. Bộ phận này không thực sự cần thiết nhưng vẫn phù hợp với các thao tác sử dụng nút xoay tiện hơn như phóng to/thu nhỏ bản đồ hoặc duyệt qua danh sách liên hệ, radio hoặc bài hát.

Các nút tắt menu cũng được đánh giá cao, đặc biệt là trong ứng dụng Apple CarPlay hoặc Android Auto để chuyển nhanh các nội dung giải trí và điều hướng.

Kích thước và không gian rộng rãi

Xe i5 dài hơn 8,6 cm so với dòng 5 Series thế hệ trước và rộng hơn 3,6 cm, vì vậy nó là một chiếc sedan khá lớn. Nó cũng dài hơn 5,8 cm so với đối thủ cạnh tranh rõ ràng nhất là Mercedes EQE Sedan, nhưng vì i5 có cấu trúc giống với xe 5 Series chạy xăng nên chiều dài cơ sở của nó ngắn hơn đáng kể so với cấu trúc xe điện chuyên dụng của EQE. Điều này có nghĩa là ít chỗ để chân cho hàng ghế sau hơn – theo thông số kỹ thuật là 4,3 cm nhưng trải nghiệm thực tế dường như xe của Benz có nhiều chỗ để chân hơn. Tuy nhiên BMW i5 vẫn có hàng ghế sau lớn và thoải mái với khoảng không trên đầu rộng rãi (điều mà EQE không có).

Thông số kỹ thuật của BMW cho biết i5 có không gian cốp xe rộng 490 lít nhưng trải nghiệm thực tế cho thấy nó không chứa được 6 túi hành lý tiêu chuẩn mà theo lý thuyết là rất dễ thực hiện đối với cốp xe có dung tích 490 lít (ví dụ xe Honda Accord có 473 lít chứa được 6 túi cộng thêm bộ làm mát 38 lít). Hơn nữa, không gian cốp xe có chiều cao thấp và hình dáng không thoải mái mặc dù có một khu vực chứa đồ dưới sàn có kích thước vừa phải. So với EQE thì cốp xe của i5 hơi khó sử dụng.

Phạm vi hoạt động và thông số hiệu suất của động cơ

BMW i5 2024 hiện có 2 phiên bản khác nhau về hệ truyền động điện là eDrive40 và M60. Sẽ có phiên bản thứ ba là xDrive40 ra mắt vào năm 2025 được coi là trung gian giữa 2 phiên bản này.

Phiên bản eDrive40 có một động cơ duy nhất truyền động cho trục sau, tạo ra công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 295 pound-feet, dường như hơi yếu đối với động cơ điện. Tuy nhiên động cơ này có khả năng giúp chiếc xe i5 nặng gần 2270 kg tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 5,7 giây.

Phạm vi của eDrive40 phụ thuộc vào kích thước bánh xe. Nó có thể đi được quãng đường 475 km theo ước tính của EPA với bánh xe 19 inch cơ bản (tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá ở mức 32 kWh/160 km), 447 km với bánh xe 20 inch (34 kWh/160 km) và 434 km với bánh xe 21 inch (35 kWh/160 km).

Phiên bản M60 có 2 động cơ, một động cơ cho mỗi trục, khiến nó trở thành hệ dẫn động 4 bánh, tạo ra công suất 593 mã lực và mô-men xoắn 586 lb-ft. Tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 3,7 giây. Phạm vi di chuyển là 412 km với bánh xe 19 inch (37 kWh/160 km), 399 km với bánh xe 20 inch (38 kWh/160 km) và 386 km với bánh xe 21 inch (40 kWh/160 km).

Tốc độ sạc nhanh DC tối đa cho cả 2 phiên bản là 205 kilowatt, nằm trong top tốc độ nhanh trên thị trường xe điện hiện nay.

Cảm giác lái xe thực tế

Trải nghiệm lái xe i5 eDrive40 lên đường núi ngoằn ngoèo cho thấy không cần sử dụng phiên bản mạnh hơn. Khả năng tăng tốc của hệ dẫn động cầu sau một động cơ là quá đủ để chiếc sedan cỡ trung này chạy nhanh, do đó việc tăng thêm 258 mã lực với phiên bản i5 M60 động cơ kép có vẻ không cần thiết.

Cũng trên đường núi ngoằn ngoèo, i5 eDrive40 mang lại cảm giác năng động vốn đã bị thiếu trong vài thế hệ xe 5 Series trước đây của BMW. Cảm giác lái tự nhiên bất kể chọn chế độ lái nào, hệ thống giảm xóc M Sport được bổ sung thêm ở phiên bản eDrive40 cùng với lò xo không khí trục sau tự cân bằng tiêu chuẩn của i5 giúp hỗ trợ chuyển động của cơ thể một cách ấn tượng, chống lại tác động của va chạm ở giữa góc và quan trọng là mang lại cảm giác lái êm ái.

Phiên bản M60 thậm chí còn thú vị hơn, khả năng dẫn động bốn bánh giúp chiếc xe nặng hơn này lướt nhanh trên đường, kể cả bánh xe lớn 21 inch cũng có cảm giác lái thoải mái và nhẹ nhàng. Đó là nhờ bộ giảm chấn chủ động điều khiển điện tử đặc biệt của M60. Và mặc dù nó khác xa so với xe đua nhưng hệ thống lái bánh sau dành riêng cho M60 (có thể nâng lên tới 2,5 độ) cùng với gầm thấp hơn và tính năng ổn định cuộn chủ động giúp nó trở nên nhanh nhẹn và linh hoạt bất chấp trọng lượng nặng nề.

Giống như hầu hết các xe điện khác, i5 cung cấp nhiều mức độ phanh tái tạo khác nhau. Người lái xe có thể chọn một cấp độ để làm mặc định, sau đó tăng nút xoay lên mức tối đa để lái xe với một bàn đạp ở chế độ B.

Giá xe BMW i5 2024 là bao nhiêu?

Phiên bản eDrive40 dẫn động cầu sau và một động cơ có giá khởi điểm là 67.795 USD, bao gồm cả phí đại lý là 995 USD. Nếu chọn thêm gói M Sport sẽ tăng giá 3.000 USD bao gồm các chi tiết kiểu dáng đặc biệt, bánh xe và vô lăng M cũng như hệ thống treo M Sport.

Phiên bản M60 có 2 động cơ và dẫn động 4 bánh, hiệu suất được tăng lên đáng kể và khả năng lái/xử lý được tăng cường nhờ hệ thống treo chống lật chủ động điều khiển bằng điện 48 volt. Nó cũng có kiểu dáng đặc biệt, nhưng không chắc phù hợp với tất cả mọi người. Các tùy chọn đáng chú ý là gói Premium (ghế và bánh xe có sưởi, kiểm soát hành trình thích ứng, điều khiển nhận dạng giọng nói tự nhiên, màn hình hiển thị trên đầu), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng rảnh tay Highway Assistant, mái kính, ghế thông gió phía trước và ghế bọc da (tiêu chuẩn là da giả rất giống thật với nhiều màu sắc).

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Toyota tung ra ưu đãi cực lớn để khuyến khích người dùng mua xe hydro
• Xe BMW X2 phiên bản mới 2024: Trải nghiệm thú vị nhưng không dành cho số đông

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Toyota ưu đãi khủng cho người dùng khi mua xe hydro Mirai

Những khách hàng nhanh tay có thể mua xe Toyota Mirai 2023 được giảm 40.000 USD so với giá bán lẻ là 52.000 USD. Nếu tính cả ưu đãi nạp nhiên liệu hydro miễn phí trị giá 15.000 USD trong 6 năm và khoản vay lãi suất 0% thì có thể nói Toyota đang tặng 3.000 USD cho mỗi khách hàng mua mẫu xe này.

Đây là chương trình khuyến mại tuyệt vời, nhưng không dễ dàng để có thể tìm được nguồn cung cấp hydro làm nhiên liệu cho xe.

Chương trình giảm giá của Toyota được đưa ra ngay sau thông báo của hãng nhiên liệu Shell cách đây 3 tuần rằng họ sẽ đóng cửa các trạm nạp hydro ở bang California. Được biết công ty dầu mỏ này chỉ có 7 trạm ban đầu và 5 trạm đã ngừng hoạt động, nhưng con số đó vẫn chiếm hơn 10% số trạm của bang California, gần như tất cả đều tập trung quanh Los Angeles và San Francisco. Trong số những trạm còn lại, khoảng ¼ cũng đang ngừng hoạt động, theo Hiệp hội pin nhiên liệu hydro của Mỹ. California vẫn là bang duy nhất ở Mỹ có nhiều trạm nhiên liệu hydro để đáp ứng cho xe ô tô sử dụng công nghệ mới, nhưng vẫn khó tìm thấy trạm nạp nhiên liệu.

Trong khi đó hãng xe Honda gần đây đã chuyển đổi mẫu xe CR-V bán chạy của mình thành loại xe lai chạy bằng pin nhiên liệu hydro và điện. Pin 17,7 kWh của mẫu xe crossover này có phạm vi hoạt động khoảng 47 km chỉ dùng điện, và sau đó pin nhiên liệu gắn phía trước sẽ bắt đầu hút hydro từ 2 bồn chứa được làm bằng sợi carbon. Một bồn chứa nằm dưới ghế sau và bồn thứ hai ở phía sau nó chiếm khá nhiều không gian cốp xe. Với hệ thống phức tạp đó, tổng phạm vi hoạt động của xe là khoảng 435 km tương đương với các mẫu xe crossover chạy điện tầm trung, nhưng bị hạn chế vì không có trạm sạc hydro.

Xe hydro có triển vọng như thế nào?

Hydro có tiềm năng lớn để trở thành nguồn nhiên liệu cho nhiều lĩnh vực của nền kinh tế không carbon, từ tạo nhiệt cho công nghiệp đến sản xuất thép và vận chuyển đường dài. Đó là lý do tại sao rất nhiều công ty khởi nghiệp về hydro đang tự quảng cáo mình là giải pháp không carbon cho các lĩnh vực đó. Ví dụ như công ty Electric Hydrogen đã huy động được 600 triệu USD nhằm ứng dụng hydro vào sản xuất thép, điện, metanol và amoniac. Công ty Advanced Ionics đã lọt vào vòng chung kết cuộc thi Startup Battlefield năm 2023 muốn dùng hydro từ máy điện phân để cung cấp cho sản xuất amoniac và hóa chất.

Nhưng lĩnh vực mà hydro chưa được quan tâm là cung cấp nhiên liệu cho xe cộ. Việc sản xuất và phân phối hydro hiện tại vẫn còn quá khó khăn để thực hiện những chuyến đi đường dài đối với các mẫu xe như Mirai và CR-V. Thêm vào đó, bất chấp ưu đãi dành cho mẫu xe Mirai, pin nhiên liệu hydro không hề rẻ. Và nếu xe hydro muốn giảm lượng khí thải carbon thì chúng phải chạy bằng hydro xanh chứ không phải hydro có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch đang phổ biến hiện nay.

Trong tương lai gần, nhiều khả năng là các phương tiện vận tải hạng nhẹ vẫn sử dụng pin điện nếu không muốn tạo ra khí thải. Vậy tại sao các hãng xe như Toyota và Honda vẫn lạc quan về công nghệ xe hydro như vậy?

Có một số lý do khiến các nhà sản xuất ô tô muốn phát triển pin nhiên liệu hydro. Một giả thuyết là họ biết rằng cơ sở hạ tầng cho xe hydro chưa sẵn sàng trong nhiều năm nữa, nhưng bằng cách quảng cáo những ưu điểm của hệ thống mới này (như nạp nhiên liệu nhanh), họ có thể thuyết phục người tiêu dùng và các chính quyền thận trọng với xe điện, để tiếp tục duy trì xe chạy bằng xăng trong thời gian chờ đợi. Ở một mức độ nào đó, họ muốn xây dựng hình ảnh có ý thức về khí hậu và đổi mới công nghệ nhưng vẫn tránh sử dụng xe điện.

Một lý do khác có thể là các công ty không muốn thay đổi công nghệ quá nhiều. Pin nhiên liệu hydro có thể hấp dẫn hơn đối với các kỹ sư và lãnh đạo của các hãng xe. Giống như động cơ đốt trong, động cơ hydro chủ yếu là cơ khí sử dụng hệ thống bơm – ống dẫn và khí thải thoát ra ngoài bằng ống xả. Ngoài ra, hầu hết kỹ thuật thiết kế và sản xuất đều có thể được thực hiện tại hãng, trong khi pin xe điện hầu như luôn được sản xuất bởi các nhà cung cấp bên ngoài.

Cuối cùng, các nhà sản xuất ô tô có thể nghĩ rằng người tiêu dùng sẽ không chuyển sang xe điện cho đến khi thời gian nạp điện nhanh bằng đổ xăng. Mặc dù thời gian sạc xe điện liên tục được rút ngắn nhưng có lẽ không bao giờ đạt mốc 5 phút như nạp hydro. Các hãng xe tin rằng thời gian chờ đợi có thể là yếu tố quyết định đối với hầu hết người tiêu dùng.

Trong tương lai, nếu các công ty về hydro thành công và xây dựng đủ các trạm sạc để đáp ứng nhu cầu cho mọi người thì xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro có thể sẽ bắt đầu phổ biến như kỳ vọng của các hãng xe. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại nó vẫn rất khó thuyết phục người dùng.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Nhìn lại dự án xe ô tô điện của Apple: Giấc mơ 10 năm không thể thành hiện thực
• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Hãng Buick, một biểu tượng trong thế giới ôtô Mỹ, có một lịch sử dài và đa dạng, đánh dấu bằng những bước tiến đầu tiên của mình vào thế kỷ 20.

Buick bắt đầu hành trình của mình vào năm 1899, khi David Dunbar Buick thành lập công ty Buick Auto-Vim and Power Company. Tuy nhiên, ông Buick chỉ nổi tiếng sau khi ông được bán lại công ty và cùng với nhóm nhà đầu tư, trong đó có William C. Durant, đã thành lập Buick Motor Company vào năm 1903. Mô hình Buick đầu tiên, chiếc Buick Model B, đã được giới thiệu cùng năm và ngay lập tức tạo nên sự chú ý với khách hàng.

Thập kỷ 1920 chứng kiến sự thịnh vượng của Buick khi họ giữ vững vị trí thứ tư trong ngành công nghiệp ôtô Hoa Kỳ. Các mô hình như Buick Skylark và Buick Roadmaster trở thành biểu tượng của sự sang trọng và phong cách trong thời kỳ này.

Buick còn nổi tiếng với việc áp dụng các công nghệ tiên tiến trong ôtô, đặc biệt là với động cơ Fireball Straight-8 và Dynaflow, hộp số tự động đầu tiên được giới thiệu trên thị trường.

Thập kỷ sau, Buick tiếp tục định hình ngành công nghiệp ôtô với việc giới thiệu các dòng xe như Buick Riviera và Buick LeSabre, đồng thời mở rộng quy mô quốc tế với sự xuất hiện trên thị trường Trung Quốc và châu Âu.

Buick, với lịch sử lâu dài và sự cam kết với chất lượng và đổi mới, đã góp phần xây dựng nên hình ảnh một trong những thương hiệu ôtô uy tín nhất thế giới.

Sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng Buick đã sản xuất nhiều mô hình xe ôtô đa dạng qua các thập kỷ, từ những chiếc sedan sang trọng đến các mô hình SUV và crossover. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của Buick:

• Buick Enclave: Enclave là một mô hình SUV sang trọng với thiết kế ấn tượng và nội thất rộng rãi. Nó cung cấp sự thoải mái và tính năng an toàn cao cấp.
• Buick Encore: Encore là một crossover nhỏ, phù hợp với những người đang tìm kiếm kích thước linh hoạt nhưng vẫn giữ được phong cách và tính năng.
• Buick Regal: Regal là một dòng sedan sang trọng, với kiểu dáng thể thao và hiệu suất đáng chú ý. Nó mang lại sự linh hoạt cho những người yêu thích lái xe đầy hứng khởi.
• Buick LaCrosse: LaCrosse là một mô hình sedan đẳng cấp, nổi bật với thiết kế hiện đại và nhiều tính năng tiện nghi.
• Buick Cascada: Cascada là một mô hình convertible, mang lại trải nghiệm lái xe mở cửa và thoải mái cho người lái.
• Buick Avista Concept: Mặc dù chưa được sản xuất hàng loạt, nhưng Buick Avista Concept đã thu hút sự chú ý với thiết kế độc đáo và tiên tiến, đại diện cho sự sáng tạo trong thiết kế ôtô.

Các mô hình trên chỉ là một số ví dụ và Buick liên tục cập nhật dòng sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu của thị trường và người tiêu dùng.

Thành công của hãng

Hãng Buick đã đạt được nhiều thành công trong lịch sử của mình, và điều này có nguồn gốc từ nhiều yếu tố đặc biệt:

• Lịch sử lâu dài: Buick có một lịch sử dài và đa dạng, khởi đầu từ những ngày đầu của ngành công nghiệp ôtô. Sự kiên nhẫn và ổn định qua các thập kỷ đã giúp Buick xây dựng một hình ảnh đáng tin cậy và chất lượng.
• Chất lượng và độ an toàn: Buick luôn cam kết đem đến những chiếc xe với chất lượng cao và các tính năng an toàn hàng đầu. Sự tập trung vào độ bền và độ an toàn đã tạo nên niềm tin từ phía khách hàng.
• Đổi mới công nghệ: Buick không ngừng đổi mới và tích hợp công nghệ tiên tiến vào các mô hình của mình. Điều này bao gồm cả các tính năng an toàn tiên tiến, hệ thống giải trí và công nghệ lái xe tự động.
• Mở rộng quốc tế: Buick đã mở rộng thị trường của mình với sự hiện diện mạnh mẽ tại nhiều quốc gia trên thế giới, đặc biệt là tại Trung Quốc. Sự mở rộng quốc tế đã mang lại cơ hội kinh doanh mới và tăng cường doanh số bán hàng.
• Dòng sản phẩm đa dạng: Buick hiện có một dòng sản phẩm đa dạng, từ crossover và SUV đến sedan, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng và giúp mở rộng cơ sở người hâm mộ của họ.
• Chăm sóc khách hàng: Mối quan hệ với khách hàng được Buick đặt lên hàng đầu. Dịch vụ hậu mãi và cam kết đem lại trải nghiệm lái xe tích cực cho khách hàng là một trong những điểm mạnh của họ.

Những yếu tố này cùng nhau tạo nên thành công của Buick và giữ cho thương hiệu này có vị thế mạnh mẽ trong thị trường ôtô toàn cầu.

Các chi nhánh trên thế giới

Hãng Buick không có các chi nhánh riêng lẻ như một chuỗi cửa hàng, mà thường là một phần của các đại lý ôtô. Buick chủ yếu phân phối xe của mình thông qua mạng lưới các đại lý ôtô trên toàn thế giới. Đại lý Buick có thể được tìm thấy ở nhiều thành phố và khu vực trên khắp các quốc gia.

Đối với mỗi quốc gia hoặc khu vực, Buick có thể có các đại lý chính thức và cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng, bảo hành và bán lẻ xe ôtô. Để tìm kiếm đại lý Buick, người tiêu dùng thường có thể truy cập trang web chính thức của Buick hoặc liên hệ với đại lý ôtô địa phương.

Một số quốc gia nơi Buick có sự hiện diện mạnh mẽ bao gồm Hoa Kỳ, Trung Quốc, Canada và một số quốc gia trong khu vực châu Á. Trên trang web chính thức của Buick hoặc các trang web ôtô địa phương, bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết về đại lý, showroom và các dịch vụ khác liên quan đến Buick.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Lancia: Huyền thoại ôtô nước Ý với phong cách sang trọng độc đáo
• Hãng xe Morgan: Huyền thoại xe hơi thủ công của Anh Quốc

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Hàng chục báo cáo trong nhiều năm qua đã khiến công chúng hiểu được phác thảo mơ hồ về cái gọi là Project Titan mà Tim Cook đang cố gắng thực hiện, nhưng kể cả khi tất cả mọi người đã biết về thì các thông tin chi tiết vẫn còn mù mờ. Điều duy nhất có vẻ chắc chắn là Apple không thể quyết định chính xác họ muốn sản xuất thứ gì.

Thông báo gây sốc được đưa ra hôm thứ Ba đã chấm dứt thập kỷ chờ đợi đó. Sự kết thúc của Project Titan chắc chắn sẽ đặt ra những câu hỏi mới về tình trạng của ngành công nghiệp xe điện cũng như Apple sẽ làm gì tiếp theo.

Phương thức hoạt động của Apple là để cho những đối thủ khác tạo ra sản phẩm mới, sau đó họ sử dụng sức mạnh thiết kế và logistic của mình để nắm bắt và siết chặt thị trường. Hiện tại Apple đang cố gắng thực hiện điều đó với kính VR Vision Pro, nhưng đối với Project Titan vẫn chưa rõ Apple muốn tập trung vào sản phẩm nào – xe tự lái hay ô tô điện. Thậm chí trong một khoảng thời gian dài có vẻ như Apple sẽ làm cả hai. Sự không tập trung đó có thể là nguyên nhân cuối cùng khiến dự án thất bại.

Năm 2013

Apple đã để mắt tới lĩnh vực xe điện trước khi thực sự phát triển Project Titan. Tờ báo San Francisco Chronicle đưa tin vào năm 2013 rằng chuyên gia M&A của Apple đồng thời là cựu nhân viên ngân hàng Goldman Sachs tên là Adrian Perica đã bí mật gặp Elon Musk. Vào thời điểm đó Perica đang thực hiện một vụ mua lại của Apple, còn Tesla vẫn đang cố gắng để khẳng định mình là nhà sản xuất ô tô điện khi đẩy mạnh sản xuất mẫu xe sedan Model S.

Cuộc gặp không mang lại kết quả gì, mặc dù đây không phải là lần cuối cùng Apple và Musk gặp nhau. Cũng trong khoảng thời gian này, Tesla đã chiêu mộ Doug Field – người đã đóng góp lớn vào thiết kế phần cứng của Apple – trở thành phó chủ tịch chương trình xe hơi của hãng.

Năm 2014

Apple bắt đầu phát triển Project Titan một cách bí mật, thu hút nhân tài từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Ford và Mercedes-Benz cũng như nhân viên từ các bộ phận khác của công ty. Tim Cook được cho là đã phê duyệt dự án và trao quyền Steve Zadesky – lãnh đạo phát triển iPhone và iPod kiêm cựu kỹ sư của Ford – có quyền tự do xây dựng một đội ngũ gồm 1.000 người để hoạt động bên ngoài cơ sở.

Trong khi đó, các giám đốc điều hành của Apple đi khắp thế giới để tìm kiếm đối tác, hoặc thậm chí có thể chỉ là tìm lời khuyên. Một số người đã gặp gỡ các nhà sản xuất theo hợp đồng như Magna Steyr, trong khi Tim Cook được cho là đã đích thân đi tham quan các cơ sở của BMW.

Năm 2015

Truyền thông bắt đầu quan tâm tới dự án Titan. Financial Times đưa tin vào tháng 2/2015 rằng Apple đã thuê các chuyên gia ô tô làm việc trong một phòng thí nghiệm nghiên cứu bí mật, và Wall Street Journal ngay lập tức tiếp nối thông tin đó khi đưa tin rằng công ty đang phát triển một chiếc xe điện mà họ mô tả là “giống xe tải nhỏ”. Báo cáo của WSJ cũng tuyên bố rằng công nghệ tự lái “không nằm trong kế hoạch hiện tại của Apple”.

Tin tức này là một cú sốc mặc dù ban đầu ngành công nghiệp ô tô đã phớt lờ nó. Một tuần sau Dieter Zetsche, người đứng đầu công ty mẹ của Mercedes-Benz vào thời điểm đó là Daimler, cho biết rằng ông không hề lo lắng khi Apple quan tâm tới việc chế tạo ô tô.

Mọi người chú ý hơn đến việc Apple đã thuê nhà thiết kế Marc Newson, người từng tạo ra mẫu xe ý tưởng cho Ford. Tạp chí Time đặt câu hỏi: Đó có phải là gợi ý về những gì Apple muốn làm không? Trong khi đó AppleInsider tìm thấy tòa nhà ngoài khuôn viên công ty có tên mã riêng là SG5 – nơi triển khai Project Titan.

Tại cuộc họp cổ đông của Apple vào tháng 3, có người nói với Tim Cook rằng công ty nên mua lại Tesla. Tim Cook né tránh và nói rằng ông ấy muốn Tesla áp dụng phần mềm CarPlay của Apple. Đến thời điểm này, Tesla đã tuyển dụng ít nhất 150 nhân viên Apple, nhiều hơn bất kỳ công ty nào khác.

Vào tháng 5, giám đốc điều hành Jeff Williams phát biểu tại một sự kiện: “Ô tô là thiết bị di động tối ưu, phải không?” Tuy nhiên Apple vẫn chưa công khai xác nhận dự án.

Tạp chí Manager Magazin của Đức đưa tin vào tháng 7 rằng Apple đã nói chuyện với BMW về việc hợp tác công nghệ cung cấp năng lượng giống như mẫu xe nhỏ gọn i3 của BMW. Trang tin The Guardian đưa ra các tài liệu vào tháng 8 cho thấy Apple thực sự quan tâm đến việc phát triển xe tự lái và đang tìm địa điểm để thử nghiệm công nghệ. Tim Cook đã gặp ông chủ của Fiat-Chrysler lúc bấy giờ là Sergio Marchionne.

Tờ New York Times đưa tin vào tháng 9 rằng Apple vẫn chưa thống nhất về việc nên phát triển ô tô tự lái, xe điện hay cả hai, nhưng dự án có tới 600 người và Apple đang thu hút thêm người từ các nhóm khác để phát triển dự án. Apple cũng tuyển dụng nhân viên Tesla cho Titan. Elon Musk gọi Apple là “nghĩa địa của Tesla” nhưng nói rằng “chiếc ô tô đó là thứ hợp lý tiếp theo cuối cùng sẽ mang đến một sự đổi mới đáng kể”. Wall Street Journal cho biết rằng Apple đặt mục tiêu giao hàng sớm vào năm 2019.

Năm 2016

Mọi thứ bắt đầu chậm lại. Jony Ive được cho là bày tỏ sự “không hài lòng” với tiến độ dự án vào cuối năm 2015 và đầu năm 2016, đồng thời việc tuyển dụng cũng nguội dần. Zadesky rời dự án (nhưng vẫn ở Apple) và có thông tin cho rằng nhóm Titan “gặp một số vấn đề… trong việc đặt ra các mục tiêu rõ ràng cho dự án”.

Một trong những tin tức nổi tiếng nhất là MotorTrend đã hé lộ thông tin “độc quyền” về Apple Car vào tháng 4… nhưng cuối cùng chỉ tạo ra một mô hình mờ nhạt về chiếc xe của Apple.

Đến tháng 7, ngày xuất xưởng của Titan được dời sang năm 2021 và Apple đã mời Bob Mansfield – một trong những giám đốc điều hành phần cứng hàng đầu của Steve Jobs – đảm nhận vị trí này.

Vào tháng 9, Financial Times đưa tin Apple đã tiếp cận hãng xe McLaren về một thương vụ mua lại hoặc một khoản đầu tư chiến lược. Nhưng một tháng sau, Bloomberg đưa tin Apple cắt giảm hàng trăm nhân viên của nhóm Titan và chuyển từ chế tạo ô tô điện sang phát triển hệ thống lái tự động. Ban lãnh đạo được cho là đã đặt thời hạn đến cuối năm 2017 để chứng minh công nghệ và “quyết định hướng đi cuối cùng”. Mansfield được cho là người ra lệnh thay đổi chiến lược. Một nguồn tin gọi đó là “sự thất bại đáng kinh ngạc của khả năng lãnh đạo”.

Năm 2017

Apple đã nhận được giấy phép từ Sở phương tiện cơ giới của California để thử nghiệm công nghệ lái xe tự động trên 3 chiếc SUV Lexus vào tháng 4. Việc công ty đẩy mạnh thử nghiệm xe tự lái diễn ra vào thời điểm công nghệ này đang thịnh hành. Lúc đó Google đã triển khai chương trình xe tự lái của riêng mình được gọi là Waymo. Uber cũng đang nỗ lực phát triển công nghệ xe tự lái khi chiêu mộ hàng chục chuyên gia từ Carnegie Mellon. Hãng General Motors mua lại Cruise và bắt đầu thử nghiệm ô tô tự lái của riêng mình, còn Ford đầu tư 1 tỷ USD vào công ty khởi nghiệp về xe tự lái có tên Argo AI.

Vào tháng 6, Tim Cook cuối cùng đã xác nhận công khai rằng Apple đang thực hiện một dự án ô tô. “Chúng tôi đang tập trung vào các hệ thống tự lái,” ông nói với Bloomberg. “Đó là công nghệ cốt lõi mà chúng tôi coi là rất quan trọng.” Ông gọi nó là “mẹ của tất cả các dự án AI”. Tuy nhiên, ông né tránh câu hỏi liệu Apple có sản xuất ô tô điện của riêng mình hay không.

Apple có kế hoạch vận hành một phương tiện tự động đưa nhân viên từ tòa nhà này sang tòa nhà khác trong khuôn viên của hãng, tờ New York Times đưa tin vào tháng 8. Công ty cũng bắt đầu nghiên cứu cảm biến lidar của riêng mình. Báo cáo cho biết những ý tưởng xa vời như bánh xe hình cầu đã nhấn chìm nỗ lực xe điện, cùng với “các ưu tiên bị thay đổi” và “thời hạn tùy tiện hoặc phi thực tế”.

Dự án bắt đầu phát triển trở lại. Phiên bản mới của những chiếc xe thử nghiệm có gắn cảm biến đã xuất hiện trên đường vào tháng 10.

Năm 2018

Dự án thử nghiệm xe tự lái được mở rộng và nhanh chóng tăng gấp ba lần. Apple đã thuê giám đốc AI của Google là John Giannandrea vào tháng Tư. Dự án có quy mô khoảng 5.000 nhân viên.

Tin tức lớn xuất hiện vào tháng 8 khi Apple thuê Doug Field trở lại từ Tesla để giúp Mansfield thúc đẩy Project Titan. Điều này làm dấy lên một làn sóng suy đoán rằng Apple sẽ một lần nữa cố gắng chế tạo ô tô của riêng mình. Cũng trong khoảng thời gian này Elon Musk cho biết ông đã cố gắng nhưng không thành công trong việc sắp xếp một cuộc gặp với Apple để bán Tesla, vì hãng này đang phải vật lộn để tồn tại trong quá trình sản xuất mẫu xe Model 3.

Năm 2019

Apple bắt đầu năm mới với một đợt cắt giảm nhân sự và tái cơ cấu, hơn 200 công nhân bị sa thải khỏi Project Titan. Tim Cook đã nói với các cổ đông vào tháng 3 rằng Apple đang “tung xúc xắc” vào các sản phẩm trong tương lai sẽ “thổi bay bạn”. Apple thuê Phó chủ tịch kỹ thuật của Tesla để hỗ trợ Titan.

Vào tháng 6, Apple mua lại công ty khởi nghiệp AV Drive.ai. Nhưng công ty đã thu hẹp quy mô đội thử nghiệm ở California.

Năm 2020

Đại dịch COVID-19 đã tạm dừng hầu hết mọi tin tức về dự án Titan khi các nhân viên phải làm việc tại nhà. Tuy nhiên trong thời gian này Apple bắt đầu đàm phán với công ty khởi nghiệp xe điện Canoo về khả năng mua lại hoặc đầu tư, cuối cùng không có kết quả.

Tháng 12, Apple chuyển Giannandrea sang vai trò giám sát công việc đang được thực hiện trên các hệ thống tự lái và Mansfield nghỉ hưu. Sau đó hãng tin Reuters tung ra cú sốc ngay trước Giáng sinh: Apple một lần nữa lên kế hoạch chế tạo một phương tiện chở khách với “công nghệ pin đột phá”, và chiếc xe điện này cũng tự lái. Những người trong nhóm dự án tin rằng họ có thể đưa phiên bản mới này vào sản xuất trong năm 2024.

Năm 2021

Truyền thông Hàn Quốc bắt đầu đưa tin rằng Apple đang thuyết phục Tập đoàn ô tô Hyundai sản xuất Apple Car vào đầu tháng 1, khiến cổ phiếu của hãng xe này tăng vọt. Hyundai xác nhận rằng họ đang nói chuyện với Apple nhưng Apple cũng đang “thảo luận với nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu”.

Theo tờ Wall Street Journal, hãng sản xuất ô tô anh em của Hyundai là Kia bắt đầu tiếp cận các đối tác tiềm năng để sản xuất ô tô của Apple tại một nhà máy ở Georgia. Nikkei đưa tin vào tháng 2 rằng Apple đàm phán với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản để chế tạo chiếc xe này. Nhưng sau đó The Korea Times đưa tin vào tháng 4 rằng mối quan hệ hợp tác giữa LG và Magna “rất gần” để giành được hợp đồng.

Cùng tháng đó, Tim Cook một lần nữa đề cập đến dự án xe hơi của Apple trong một cuộc phỏng vấn với Kara Swisher, nhưng vẫn tập trung vào tự lái. Ông nói: “Theo quan điểm của tôi, tạ lái là một công nghệ cốt lõi. Nếu bạn nhìn lại thì ô tô, theo nhiều cách, là một robot. Ô tô tự lái là một robot. Và vì vậy có rất nhiều thứ bạn có thể làm với tự lái. Và chúng ta sẽ xem Apple làm gì.” Ông cũng cảnh báo rằng nhiều ý tưởng của Apple “không bao giờ được đưa ra ánh sáng”.

Tuy nhiên, Apple bắt đầu đàm phán với các hãng xe CATL và BYD của Trung Quốc về việc cung cấp pin cho Apple Car. Một cố vấn kinh tế cấp cao của Nhà Trắng nói với Reuters rằng “Apple đang nói về việc xây dựng các cơ sở sản xuất pin tiên tiến” ở Mỹ.

Vào tháng 6, Apple thuê Ulrich Kranz – đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp xe điện Canoo và cũng là lãnh đạo phát triển mẫu xe điện i3 của BMW. Tuy nhiên Doug Field một lần nữa rời Apple – lần này để chuyển đến làm việc tại Ford. Apple chọn Kevin Lynch, một trong những giám đốc điều hành phần mềm hàng đầu của họ, để điều hành Project Titan.

Ngay sau đó, Apple được cho là đã quyết định sản xuất một mình và không hợp tác với các hãng ô tô khác.

Vào tháng 11, Bloomberg báo cáo rằng Apple đang “tái tập trung vào dự án” xoay quanh “khả năng tự lái hoàn toàn”. Lynch được cho là đang nỗ lực tạo ra một chiếc ô tô có thể tự lái hoàn toàn ngay lập tức mà không cần vô lăng hoặc bàn đạp vào năm 2025.

Apple được cho là “tin rằng họ đã hoàn thành phần lớn công việc cốt lõi trên bộ vi xử lý mà hãng dự định sẽ xuất xưởng trên thế hệ đầu tiên của ô tô”. Để củng cố nỗ lực này, Apple đã thuê CJ Moore, cựu giám đốc bộ phận tự lái Autopilot của Tesla. Tuy nhiên, theo báo cáo, công ty vẫn chưa thống nhất về việc kinh doanh sẽ như thế nào vì họ vẫn đang tranh luận giữa xe cá nhân hay mô hình đội xe.

Năm 2022

CJ Moore rời Apple chỉ sau 6 tháng. Trang tin The Information xuất bản một báo cáo nêu chi tiết một số vấn đề mà Apple gặp phải khi đưa công nghệ tự lái vào hoạt động.

Bloomberg báo cáo một sự chuyển hướng khác vào tháng 12. Lần này Apple được cho là đã giảm bớt tham vọng sau khi nhận ra rằng xe tự lái hoàn toàn không có vô lăng và bàn đạp là không khả thi. Họ được cho là đang hướng tới một chiếc ô tô chỉ tự lái trên đường cao tốc và thậm chí còn cân nhắc sử dụng “trung tâm chỉ huy từ xa” để hỗ trợ người lái hoặc điều khiển xe trong trường hợp khẩn cấp. Ngày ra mắt được dời lại đến năm 2026.

Năm 2023

Apple đã xây dựng đội xe thử nghiệm của mình ở California, nhưng tin tức về tiến độ dự án ngày càng ít. Vào tháng 9, nhà phân tích Ming-Chi Kuo cho rằng “sự phát triển của Apple Car dường như đã không còn nhìn thấy”. Ông không tin Apple có thể sản xuất hàng loạt ô tô mà không cần mua lại một nhà sản xuất ô tô khác.

Theo Bloomberg, ban giám đốc Apple bắt đầu gây áp lực cho lãnh đạo công ty về dự án này.

Năm 2024

Bloomberg đưa tin Apple đã đạt đến bước ngoặt với dự án này vào tháng 1, khi ngày phát hành được đẩy sang năm 2028 và nhóm được cho là sẽ chuyển hướng một lần nữa sang một chiếc xe điện “với nhiều tính năng hạn chế hơn”.

Theo báo cáo, mục tiêu mới này được đưa ra sau “một loạt cuộc họp sôi nổi bao gồm hội đồng quản trị của Apple, người đứng đầu dự án Kevin Lynch và Giám đốc điều hành Tim Cook”. Lúc này Apple vẫn chưa có nguyên mẫu chính thức.

Và chỉ một tháng sau, Apple khai tử Project Titan.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe BMW X2 phiên bản mới 2024: Trải nghiệm thú vị nhưng không dành cho số đông
• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe BMW X2 phiên bản 2024 có nhiều đổi mới

Dòng crossover X-series số chẵn của BMW là bằng chứng cho thấy không phải chiếc xe nào cũng phải có ý nghĩa hoàn hảo. Hãng BMW đã tạo ra dòng xe này khi giảm đáng kể khả năng sử dụng của dòng X5 sang trọng và thiết thực bằng cách thiết kế lại đường viền mái để giảm khả năng chứa người và hàng hóa, đồng thời khiến nó trở nên đắt hơn. Thị trường ô tô đã được giới thiệu một loại xe mới mà BMW gọi là Sports Activity Coupe.

BMW X2 2024 là thế hệ tiếp theo đi theo phong cách tương tự như X4 và X6, điều này làm cho nó khác biệt so với X2 thế hệ đầu tiên vốn giống một chiếc hatchback cỡ lớn với một số chi tiết đổi mới. Tuy nhiên cũng giống như thế hệ trước, mẫu xe X2 mới vẫn dựa trên thiết kế của X1 gần đây nhất được nhiều người ưa thích. Nếu như X1 mới nhất được cải tiến hoàn toàn so với thế hệ trước thì X2 mới cũng tốt hơn rất nhiều so với X2 cũ, không gian bên trong rộng rãi hơn, công nghệ hiện đại hơn, động lực học được cải thiện và hệ thống truyền động tinh tế hơn với việc bổ sung thêm hộp số ly hợp kép chuyển số nhanh.

Kích thước lớn hơn và các chi tiết mới bên ngoài

Có lẽ quan trọng nhất là ngoại hình của nó cũng trông hầm hố hơn và chắc chắn sẽ nổi bật trong đám đông. Lưới tản nhiệt đôi với kiểu dáng góc cạnh tuy lớn nhưng không cồng kềnh và được BMW gọi là “quả thận” mặc dù hình dạng của chúng không giống. Và nếu bạn định mua một chiếc BMW hiện tại có phần mũi loe rộng thì việc bổ sung thêm hệ thống đèn chiếu sáng xung quanh tùy chọn như X2 cũng có vẻ hợp lý.

Phần thân và đuôi xe được thiết kế tốt với đường mui thấp hợp thời trang và gập góc ngay phía sau cabin hình hộp. Các tia sáng được tăng cường nhẹ xung quanh vòm bánh xe tạo ấn tượng về thị giác.

BMW X2 2024 lớn hơn một chút so với thế hệ trước: cao hơn 6 cm và dài hơn khoảng 20 cm về chiều dài cơ sở. Chiều dài tổng thể đó đặc biệt đáng chú ý vì nó dài hơn 6,6cm so với mẫu xe X1 vốn được thiết kế để đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế của xe SUV cỡ nhỏ.

Không gian rộng rãi và hiện đại bên trong

Không ngạc nhiên khi độ rộng rãi của nội thất và khả năng chở hàng cũng tốt hơn trước. BMW vẫn chưa công bố đầy đủ các thông số về nội thất nhưng lưu ý “sự gia tăng đáng kể về không gian ở vai và khuỷu tay”. Chỗ để chân của hàng ghế sau được cho là đã tăng thêm 2,5 cm và thực sự bạn sẽ không bị chèn ép quá nhiều khi ngồi phía sau.

Khoang chở hàng phía sau có dung tích 716 lít với hàng ghế sau gập 40/20/40, hoặc lên tới 146 lít khi gập ghế lại. Thông số này tăng tương ứng 85 và 113 lít so với thế hệ trước, và cũng gần như giống với sức chứa hàng hóa của dòng xe X1, nhưng cần trải nghiệm thực tế để xem có khác biệt khi sử dụng hay không.

Phần còn lại của nội thất và công nghệ của X2 giống với X1. Có nhiều chi tiết sáng bóng với lớp phủ mờ trong mẫu xe X2 M25i để phá vỡ sự đơn điệu của chất liệu nhựa đen, alcantara, da giả và vải dệt không có nguồn gốc từ động vật. Các bộ phận xung quanh người lái gồm bảng điều khiển kỹ thuật số màn hình cong kích thước lớn của BMW và hệ thống thông tin giải trí trên màn hình cảm ứng với đồ họa sắc nét, phản hồi nhanh và dễ sử dụng.

Hệ thống điều khiển cũ iDrive dựa trên núm xoay của BMW đã không còn, được thay bằng hệ thống iDrive 9 chỉ dựa trên cảm ứng được triển khai lần đầu trên dòng X1. Giống như những dòng xe khác của BMW gần đây, bộ chọn số của X2 được vận hành thông qua một nút gạt nhỏ, thoạt nhìn có vẻ lạ nhưng thực ra lại rất đơn giản khi sử dụng.

Các mẫu xe BMW X2 đều có nội thất màu đen chắc chắn với ghế ngồi có họa tiết M màu xanh và đỏ truyền thống của thương hiệu tỏa sáng một cách riêng biệt. Trên trang web của BMW có nhiều lựa chọn màu sắc khác như xám đất với hai tông màu, màu “Oyster” nhạt, màu nâu Mocha đậm và họa tiết đỏ – đen mang phong cách thể thao.

Trải nghiệm lái xe với phong cách thể thao

Cảm giác khi lái thực tế BMW X2 M35i, chiếc xe này nằm ở một vị trí đặc biệt trong phân khúc phổ thông. Nhìn chung, mẫu xe X2 – bao gồm phiên bản xDrive28i trị giá 42.995 USD (tính cả phí đại lý) với công suất 241 mã lực và phiên bản X2 M35i trị giá 52.395 USD với công suất 312 mã lực – được thiết kế như một sự thay thế đầy phong cách cho dòng X1 phổ thông hơn. Cả hai đều có khung gầm và cách bố trí nội thất giống nhau, nhưng X2 được định hướng theo phong cách thể thao thu gọn và M35i thực sự là phiên bản đậm chất thể thao nhất.

Ngoài điều đó ra thì X2 M35i 2024 thực sự là một chiếc xe mạnh mẽ. Động cơ tăng áp 2.0 lít của nó tạo ra công suất 312 mã lực với tốc độ khoảng 5.750 đến 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 295 pound-feet với tốc độ khoảng 2.000 đến 4.500 vòng/phút. BMW cho biết X2 M35i nặng hơn 1740 kg có thể đạt tốc độ 96 km/h trong 5,2 giây, trong khi X2 xDrive28i cần thêm 1 giây nữa. Cả hai phiên bản động cơ đều dẫn động 4 bánh.

Trải nghiệm thực tế cho thấy có độ trễ ngắn khi nổ máy nhưng sau đó cảm giác dễ chịu và chắc chắn. Hộp số ly hợp kép 7 cấp có bộ vi sai hạn chế trượt cơ học tích hợp và chuyển số nhanh chóng với mọi tình huống, dù là kéo chuyển số trên vô lăng hay chế độ tự động. Có chế độ Thể thao cho hộp số và thao tác kéo cần lái bên trái có thể kích hoạt chế độ Tăng cường khiến tất cả các chức năng tăng lên mạnh mẽ nhất trong khoảng thời gian 10 giây – hoàn hảo để thực hiện các thao tác vượt nhanh trên đường.

Hệ thống treo của xe rất cứng và có thể hơi khó chịu, các cú giật được điều khiển bằng điện tử nhưng hầu hết những gì nó thực hiện đều diễn ra tự động mà không cần sự can thiệp của người lái mà phụ thuộc vào chế độ lái đã chọn. Theo tiêu chuẩn, những chế độ này bao gồm Chế độ cá nhân, Chế độ thể thao giúp tăng cường vô lăng và tăng âm thanh “động cơ” phát ra từ loa, và Chế độ hiệu quả giúp thư giãn động cơ và tiết kiệm năng lượng tối đa. Những người dùng đã đăng ký dịch vụ BMW Digital Premium còn nhận được Chế độ biểu cảm, Chế độ thư giãn và Chế độ nghệ thuật kỹ thuật số, cho phép điều chỉnh các hệ thống của xe theo cách cá nhân hóa tốt hơn, không chỉ các yếu tố cơ khí và truyền động.

Thiết kế thanh chống phía trước và hệ thống treo ba liên kết phía sau trông giống như dòng xe X1 và X2 cũ nhưng được thiết kế mới hoàn toàn để cứng cáp hơn, từ đó cải thiện khả năng phản hồi tổng thể của xe. So với một chiếc BMW cũ hơn có khung gầm tương tự dựa trên hệ dẫn động cầu trước, mẫu xe X2 mới của BMW dường như có độ cứng tổng thể cao hơn, giúp hệ thống lái nhạy cảm với tốc độ mang lại cảm giác chắc chắn hơn.

Tương tự, hệ thống phanh với gói phức hợp M có 4 piston, kẹp phanh cố định trên đĩa khoan 15,2 inch ở phía trước và một piston, kẹp phanh nổi trên đĩa 13,0 inch ở phía sau. Lực phanh cực kỳ mạnh và bạn có thể sẽ phải dành nhiều thời gian để điều chỉnh chân phanh cho phù hợp. Bộ mâm hợp kim 20 inch và lốp Pirelli P Zero kích thước 245/40, với những thành bên nhỏ có thể khiến việc lái xe đôi khi khó khăn trên mặt đường gồ ghề.

Chiều dài cơ sở của X2 mới tăng lên có nghĩa là nó ít nhạy cảm hơn khi bị va chạm từ trước ra sau. Chiều rộng lớn hơn mang lại độ bám chắc chắn khi vào cua và cấu trúc cứng hơn có nghĩa là nó ổn định nhanh hơn, được hỗ trợ bởi các bộ giảm chấn chọn lọc tần số mới với một ống bọc bổ sung được thiết kế để giảm lực nâng không mong muốn của hệ thống treo và định vị phục hồi giúp làm dịu các va chạm nhỏ.

Trợ lý lái xe chuyên nghiệp của BMW là tính năng tùy chọn trên X2, bao gồm Trợ lý lái và Kiểm soát khoảng cách giúp xe đi đúng làn đường và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Trợ lý kẹt xe cho phép lái xe rảnh tay ở tốc độ lên tới 60 km/h trên một số đường cao tốc với camera bên trong xe để đảm bảo người lái vẫn chú ý. Giảm va chạm phía trước, Cảnh báo va chạm và Phát hiện điểm mù chủ động là các tính năng tiêu chuẩn.

Kết luận

Giống như mẫu xe Mini Countryman cũng dựa trên khung gầm giống như X1 và X2, mẫu xe X2 mới của BMW được điều chỉnh khá mạnh mẽ để phù hợp với đối tượng khách hàng nhất định. Nó được cho là quá mức cần thiết đối với những người sống ở nơi có đường nhựa kém, và nó không thể tiếp cận những con đường xa xôi ngoằn ngoèo với tốc độ cao. Nhưng rõ ràng X2 không nhắm vào những đối tượng đó, mà là X1.

BMW X2 2024 vượt trội hơn về mọi mặt so với X2 cũ, mặc dù vẫn không dành cho tất cả mọi người, đặc biệt là phiên bản M35i, nhưng đây là một sự bổ sung đáng giá của BMW trong dòng sản phẩm SUV cỡ nhỏ dành cho những người mua thích phong cách hơn là thực dụng.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe ô tô điện Honda Prologue 2024: Thiết kế Honda nhưng sản xuất bởi GM
• Xe Hyundai Palisade bị thu hồi do lỗi kỹ thuật, Mazda CX-90 giảm giá ở mọi phiên bản

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe của Volkswagen và Audi bị thu hồi do lỗi bơm nhiên liệu

Hai hãng xe ô tô nổi tiếng của Đức là Volkswagen và Audi vừa thông báo thu hồi hơn 261.000 xe Golf từ đời 2015 đến 2020 do nguy cơ cháy nổ xuất phát từ vòng đệm có khả năng bị lỗi trong bơm nhiên liệu nằm bên trong bình xăng.

Khi vòng đệm này bị hỏng, nhiên liệu có thể chảy vào hệ thống phát thải bay hơi, làm nhiễm bẩn hộp đựng than và cuối cùng rò rỉ ra ngoài qua bộ phận lọc. Điều này không chỉ dẫn đến các vấn đề trục trặc của hệ thống phát thải mà còn có thể khiến hơi nhiên liệu lọt vào những vị trí nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ cháy.

Các mẫu xe bị thu hồi bao gồm:

• A3 Cabriolet phiên bản 2015 đến 2019
• Golf Sportwagen GP 2018
• Audi A3 phiên bản 2015 đến 2020
• Volkswagen Jetta GLI phiên bản 2019 và 2020
• Golf Sportwagen phiên bản 2015 đến 2017
• Golf GTI phiên bản 2015 đến 2020
• Golf phiên bản 2015 đến 2020
• Golf Sportwagen A7 phiên bản 2018 và 2019

Thông báo thu hồi của VW cho biết các vòng đệm bên trong bơm phản lực hút trong bình xăng đã được lắp ráp quá căng trong quá trình lắp ráp thủ công, có thể khiến nhiên liệu lọt vào hệ thống EVAP, tích tụ lại và cuối cùng bị rò rỉ.

Nếu người dùng phát hiện có mùi xăng xung quanh xe mà không phải do tràn xăng khi đổ đầy thì có thể là dấu hiệu cho thấy bộ phận bơm của xe đã bị hỏng. Ngoài ra các mẫu xe này cũng có thể bị trục trặc ở bộ phận bơm xăng tự tắt trước khi đầy bình.

Đây không phải là lần đầu tiên xuất hiện lỗi này. Một số mẫu xe kể trên đã từng bị thu hồi vào năm 2016 vì vấn đề tương tự, nhưng một số xe bị thu hồi trong lần đó đã được thay bơm mới có cùng thiết kế. Lần này VW sẽ thay thế những bơm đó bằng phiên bản sửa đổi cập nhật.

Mẫu xe Wildcat EV của Buick ra mắt ở dạng concept với màu vàng tuyệt đẹp

Thương hiệu Buick tiếp tục giới thiệu mẫu concept Wildcat EV tuyệt đẹp cho người dùng. Thương hiệu xe cao cấp của GM đã phát hành khẩu hiệu mới là “Độc nhất về thiết kế” và mẫu xe Wildcat EV là gương mặt đại diện cho slogan mới này.

Trong đoạn video giới thiệu có rất nhiều hình ảnh cho thấy các mẫu xe tuyệt đẹp mà Buick từng sản xuất, trước khi chuyển sang mẫu concept Wildcat EV cũng rất quyến rũ. Thậm chí còn có hình ảnh một phiên bản nhỏ của Wildcat EV với màu sơn vàng cam hào nhoáng. GM đã giới thiệu phiên bản Wildcat EV này trong một bài đăng trên Instagram vào năm ngoái, nhưng bây giờ chúng ta lại thấy mẫu xe điện coupe hai cửa này với một quảng cáo mới. Nó khác với mẫu xe trước ở thiết kế lưới tản nhiệt, đèn pha, bánh xe, huy hiệu, màu sắc và nhiều điểm khác. Hãy xem hình ảnh so sánh dưới đây.

Tất nhiên hãng Buick không thực sự tạo ra những sản phẩm thú vị như Wildcat EV, nhưng họ muốn cho thấy các mẫu xe Encore GX và Envista cũng có một số yếu tố thiết kế giống với mặt trước của Wildcat EV.

Khi được hỏi liệu hãng có thông tin cập nhật hoặc điều gì muốn chia sẻ về Wildcat EV hay không, đại diện của Buick trả lời: “Concept Wildcat EV vẫn là kế hoạch chi tiết cho thiết kế Buick của chúng tôi và bạn sẽ thấy cảm hứng Wildcat xuyên suốt dòng sản phẩm của chúng tôi, bắt đầu với Encore GX và Envista hiện tại, và cuối cùng sẽ mở rộng đến 24MY Envision và 25MY Enclave. Chúng tôi vẫn chưa có kế hoạch đưa chiếc xe đó vào sản xuất, đây thực sự chỉ là một mẫu concept.”

Như vậy về cơ bản vẫn không có gì thay đổi và Buick chưa có kế hoạch biến Wildcat EV thành xe sản xuất thực sự. Hiện tại chưa có nhiều tin tức từ hãng, nhưng ít nhất chúng ta có thể nói rằng chiến dịch quảng cáo mới này là một bước tiến rõ ràng so với quảng cáo nhiều năm trước với khẩu hiệu “Đó không phải là Buick”.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025
• Giá xe Toyota Land Cruiser 2024 giảm mạnh, mẫu xe điện Volkswagen ID.7 Tourer ra mắt

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Thị trường xe điện đã có rất nhiều ưu đãi kể từ mùa hè năm ngoái, khi doanh số bán hàng của các đại lý bắt đầu giảm. Việc giảm giá mạnh mẽ của Tesla đối với dòng xe Model 3 và Model Y được nhiều người ưa chuộng cũng không giúp ích được gì. Mức giảm giá ngày càng lớn hơn sau khi chính phủ Mỹ siết chặt điều kiện cấp tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện, và các mẫu xe điện đắt nhất đang được giảm giá nhiều nhất.

Xe điện đang được giảm giá mạnh trong năm 2024. Để đối phó với sự suy giảm nhu cầu mua ô tô điện giá cao và kích thước lớn, các đại lý và nhà sản xuất đang đồng loạt giảm giá cho nhiều mẫu xe.

Theo Kelley Blue Book, vào cuối năm ngoái, ô tô điện đã có mức giảm giá mạnh nhất từ trước đến nay, mức giảm trung bình đã tăng vọt lên 9,8% giá giao dịch trung bình so với mức 2% chỉ một năm trước đó.

Các chương trình giảm giá vẫn tiếp tục diễn ra trong năm nay, với một số mẫu xe đắt tiền nhất được giảm giá nhiều nhất. Những thay đổi về yêu cầu tín dụng thuế xe điện trị giá 7.500 USD ở Mỹ cũng khiến các đại lý và nhà sản xuất giảm giá nhiều hơn. Khi nhu cầu mua xe đắt tiền của những người giàu có ngày càng cạn kiệt thì mức giá phải chăng mới là yếu tố quyết định sự thành công của ô tô điện.

Dưới đây là danh sách các mẫu xe điện giảm giá nhiều nhất trong tháng 1/2024. Mức giảm giá này không tính đến khoản tín dụng thuế liên bang của Mỹ trị giá 7.500 USD cho những xe đủ điều kiện.

SUV Mercedes-Benz EQE

• Giá giao dịch trung bình: 82.171 USD
• Giá ghi nhãn: 92.173 USD
• Mức giảm giá trung bình: 10.002 USD

Mercedes-Benz EQE SUV là đối thủ cạnh tranh với Tesla nhắm vào trung tâm thị trường xe hơi Mỹ. Hầu hết người dùng đều yêu thích mọi khía cạnh của chiếc xe này ngoại trừ kiểu dáng bên ngoài.

BMW i7

• Giá giao dịch trung bình: 126.307 USD
• Giá ghi nhãn: 135.456 USD
• Mức giảm giá trung bình: 9.194 USD

BMW i7 là mẫu sedan cực kỳ sang trọng nhằm cạnh tranh với Model S của Tesla.

Volvo C40 Recharge

• Giá giao dịch trung bình: 52.701 USD
• Giá ghi nhãn: 61.647 USD
• Mức giảm giá trung bình: 8.946 USD

Đây là mẫu xe điện thứ hai của thương hiệu Volvo dành cho thị trường Mỹ, nhỏ hơn một chút so với phiên bản cũ tương tự là XC40 Recharge.

Porsche Taycan

• Giá giao dịch trung bình: 127.700 USD
• Giá ghi nhãn: 134.314 USD
• Mức giảm giá trung bình: 6.614 USD

Porsche Taycan từ lâu đã dẫn đầu trong phân khúc xe điện siêu sang, với đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất là Tesla Model S. Việc giảm giá cho Taycan diễn ra khi Giám đốc điều hành Tesla là Elon Musk cũng đang hạ giá mẫu xe sedan hàng đầu của mình.

Lexus RZ450e

• Giá giao dịch trung bình: 59.746 USD
• Giá ghi nhãn: 64.238 USD
• Mức giảm giá trung bình: 4.492 USD

Đây là mẫu xe điện đầu tiên của Lexus ra mắt vào năm ngoái cùng với hàng loạt mẫu xe điện hạng sang khác.

Audi Q8 e-tron

• Giá giao dịch trung bình: 80.963 USD
• Giá ghi nhãn: 85.367 USD
• Mức giảm giá trung bình: 4.404 USD

Audi Q8 e-tron được định vị là mẫu xe cạnh tranh với Model X và Model Y của Tesla – cả hai đều đã được giảm giá mạnh trong năm qua.

Volkswagen ID.4

• Giá giao dịch trung bình: 47.593 USD
• Giá ghi nhãn: 50.874 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.281 USD

Volkswagen ID.4 là một trong những mẫu xe SUV chạy điện đầu tiên cạnh tranh với Model Y của Tesla khi ra mắt vào năm 2020. Nó có thể sẽ bị giảm giá nhiều hơn để trở thành lựa chọn dễ tiếp cận hơn cho những người mua xe điện lần đầu.

BMW i5

• Giá giao dịch trung bình: 81.466 USD
• Giá ghi nhãn: 84.670 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.204 USD

BMW i5 là mẫu xe điện sedan mới nhất của hãng xe sang đến từ Đức. Nó đã được bán vào mùa thu năm ngoái trong bối cảnh nhu cầu về những chiếc xe điện đắt tiền đang giảm dần.

BMW i4

• Giá giao dịch trung bình: 61.821 USD
• Giá ghi nhãn: 64.973 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.152 USD

BMW i4 là mẫu xe mang phong cách thể thao rõ nhất trong số các mẫu xe điện của BMW.

Hyundai Ioniq 5

• Giá giao dịch trung bình: 50.944 USD
• Giá ghi nhãn: 54.002 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.058 USD

Ioniq 5 đã trở thành mẫu xe điện phổ biến đối với cả người lái xe bình thường và các chuyên gia đánh giá ô tô, là xe điện đầu tiên giành giải “SUV của năm” của MotorTrend vào năm 2022.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Các mẫu xe ô tô điện rẻ nhất năm 2024: Giá phải chăng nhưng vẫn đẹp và lái tốt
• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Sự thay đổi thường diễn ra chậm rãi trong nội thất của xe Subaru vì khách hàng của họ thường ưa chuộng tính chất bền vững và nhất quán của sản phẩm. Mẫu xe Subaru WRX phiên bản giới hạn Long-Term thể hiện rất rõ điều đó. Tuy nhiên cũng có rất nhiều điểm mới đáng chú ý ở chiếc sedan màu cam này.

Ghế ngồi thoải mái và khoang lái tiện lợi

Cảm giác ngồi vào những chiếc ghế “Ultrasuede” siêu thoải mái và được nâng đỡ chắc chắn, một phần nhờ vị trí ngồi cao đối với một chiếc sedan thể thao như Subaru WRX. Đó thực sự là ưu điểm về khả năng quan sát, cực kỳ tốt cho một chiếc xe mới. Các cột trụ mỏng, bảng điều khiển thấp, cửa sổ lớn và cửa sổ phía sau rộng rãi – tất cả đều tạo nên một chiếc sedan mà bạn không thể phàn nàn khi nhìn ra ngoài.

Cách bố trí bảng điều khiển trung tâm cũng rất phù hợp. Cặp ngăn đựng cốc lùi về phía sau đủ xa để bạn có thể bỏ đồ uống vào mà không vô tình chạm vào làm vỡ bằng khuỷu tay khi kéo cần số về phía sau, ngoài ra túi cửa cũng có tác dụng đựng đồ uống rất tốt. Điều đặc biệt là chiếc xe này vẫn có phanh tay vật lý mặc dù phần cắt nhỏ ở bên phải của nó khá vô dụng.

Bạn có thể sử dụng khe hở phía trước cần số và dưới màn hình thông tin giải trí để đặt điện thoại, nhưng chỉ phù hợp với những chiếc điện thoại kích thước nhỏ. Những chiếc iPhone cỡ lớn sẽ quá dài và che mất phần viền nên rất bất tiện, khi bạn lái chiếc WRX theo đúng phong cách thể thao của nó, điện thoại có thể bay ra khỏi hộp và rơi vào tay chuyển số khi tăng tốc hết ga.

Để tránh điều đó, bạn có thể đặt điện thoại vào ngăn đựng cốc bằng cách luồn dây qua cần số một chút, nhưng khá dễ dàng để nhét vào giữa ghế hành khách và bảng điều khiển trung tâm. Ứng dụng CarPlay và Android Auto điều khiển không dây sẽ khắc phục vấn đề này tuyệt vời.

Màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước lớn, mang đến cả ưu điểm và nhược điểm. Hệ thống điều khiển ghế có sưởi chỉ có trên màn hình cảm ứng sẽ gây khó chịu khi bạn phải chờ đợi màn hình hiện lên để bật sưởi ấm, tuy nhiên các điều khiển vật lý dự phòng cho cài đặt nhiệt độ, âm lượng và điều chỉnh đều được đánh giá cao. Điều đáng thất vọng duy nhất là màn hình được viền màu đen piano và dễ bám bụi chỉ sau một thời gian ngắn.

Kết hợp vẻ đẹp cổ điển và công nghệ hiện đại

Subaru đã làm rất tốt với các nút bấm dễ sử dụng trong toàn bộ phần còn lại của nội thất. Cài đặt điều khiển âm lượng và tốc độ kiểm soát hành trình đều có thể được điều chỉnh thông qua các nút gạt trên vô lăng, giúp bạn dễ dàng cảm nhận và thao tác mà không cần tìm kiếm. Có tới 4 công tắc để điều khiển 4 cửa sổ lên/xuống tự động. Công tắc kiểm soát độ bám đường cũng dễ dàng kích hoạt trong dãy nút ở bên trái vô lăng, giúp xe chạy trên đường trơn dễ dàng hơn.

Hàng ghế sau chỉ ở mức trung bình về độ rộng rãi, nhưng Subaru đã trang bị toàn bộ chất liệu da lộn đẹp mắt và những đường khâu màu đỏ cho toàn bộ nội thất phía sau – đó là điều mà mẫu xe Civic Type R không làm được. Và mặc dù nội thất có tông màu toàn đen (không có tùy chọn nào khác) nhưng màu sáng hơn của da lộn cùng với các chi tiết trang trí bằng sợi carbon giả và đường khâu màu đỏ đã nâng giá trị của nội thất tương xứng với mức giá gần 40.000 USD. Tất cả những bộ phận chủ yếu đều có cảm giác dễ chịu và mềm mại một cách đáng ngạc nhiên, vì vậy mặc dù không có nhiều sự phô trương hay hấp dẫn về thị giác nhưng trải nghiệm sử dụng nội thất cực kỳ thoải mái.

Điểm đặc biệt là các mặt đồng hồ kiểu analog cổ điển của WRX tạo cảm giác khác biệt so với hầu hết các mẫu xe hiện nay sử dụng đồng hồ kỹ thuật số. Tất nhiên Subaru có thể trang bị công nghệ hiện đại nhưng đồng hồ kiểu cũ có điểm thu hút riêng, ví dụ như thông số áp suất tăng cường mà bạn có thể theo dõi cho vui.

Kết luận

Giống như cảm giác lái mạnh mẽ, nội thất của WRX mang phong cách thể thao và cổ điển pha chút hiện đại. Nó không dẫn đầu ở bất kỳ khía cạnh cụ thể nào, nhưng cũng không có vấn đề gì nghiêm trọng. Subaru đã làm tốt với mẫu xe AWD màu cam này để bạn có thể tận hưởng trải nghiệm bên trong khoang lái.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025
• Giá xe Toyota Land Cruiser 2024 giảm mạnh, mẫu xe điện Volkswagen ID.7 Tourer ra mắt

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Hyundai Palisade và Kia Telluride gặp lỗi kỹ thuật

Huyndai đã ban hành lệnh thu hồi vì lý do an toàn đối với hơn 4.000 chiếc Palisade được sản xuất theo mẫu 2024. Những chiếc SUV này được cho là có thể gặp sự cố lò xo van gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng, thậm chí làm thủng lỗ.

Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã cấp số hiệu 24V-106 cho đợt thu hồi này bao gồm 4.245 chiếc Palisade được sản xuất từ ngày 21/8 đến ngày 12/10/2023. Nhà sản xuất ước tính rằng lỗi này chỉ xuất hiện ở 1% số xe của dòng này, nhưng đó là một vấn đề nghiêm trọng. Huyndai báo cáo với NHTSA rằng lò xo van do nhà cung cấp bên thứ ba xử lý đã bị hỏng trong quá trình sản xuất, và do đó có thể “gãy khi lái xe do nứt”.

Về mặt kỹ thuật, các van có nhiệm vụ đưa không khí vào động cơ và cho phép khí thải thoát ra ngoài. Lò xo là bộ phận đóng mở van và cũng bảo vệ van khỏi rơi vào trong xi lanh. Theo ghi nhận trong tài liệu của Hyundai, lò xo van bị gãy có thể gây ra tình trạng “mất động lực đột ngột” mà không có dấu hiệu cảnh báo trước.

Công ty cho biết thêm rằng “trong một số trường hợp hiếm hoi”, van bị hư lò xo có thể rơi vào trong buồng đốt nhiên liệu và làm thủng một lỗ trên khối động cơ sau khi tiếp xúc với pít-tông. Điều này làm tăng nguy cơ cháy nổ và việc sửa chữa đòi hỏi phải thay động cơ mới.

Huyndai đã ghi nhận 18 trường hợp sự cố liên quan đến lò xo van được báo cáo từ ngày 30/10/2023 đến ngày 25/01/2024, nhưng chưa có bất kỳ vụ tai nạn, thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến lỗi này. Công ty sẽ gửi thư liên hệ với những người đã mua xe bị lỗi bắt đầu từ ngày 13/4/2024 và yêu cầu họ mang xe Palisade đến đại lý ủy quyền gần nhất để kỹ thuật viên có thể thay thế “cụm phụ động cơ”.

Sức mạnh của mẫu xe Palisade đến từ động cơ V6 3,8 lít mà công ty cùng tập đoàn của Hyundai là Kia cũng trang bị cho mẫu xe Telluride của họ, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi Kia cũng đưa ra yêu cầu thu hồi tương tự, được NHTSA gán số hiệu 24V-077 và bao gồm 2.872 chiếc Telluride được sản xuất từ ngày 1/10 đến ngày 6/12/2024. Kia ước tính lỗi này xuất hiện ở khoảng 3% số xe bị thu hồi và họ sẽ bắt đầu thông báo cho khách hàng qua thư vào ngày 5/4/2024. Cách khắc phục cũng giống Hyundai: nhà sản xuất sẽ thay thế miễn phí “cụm phụ động cơ” trong những xe bị thu hồi.

Mazda giảm giá niêm yết xe CX-90 ngang với CX-70

Kể từ khi Mazda CX-70 xuất hiện cách đây một tháng, nó đã khiến người dùng không thực sự hài lòng như kỳ vọng. Đó gần như là mẫu xe giống hệt CX-90, chỉ có chỗ ngồi là khác nhau.

Mới đây CX-70 đã được công bố giá, đồng thời Mazda đã giảm đáng kể mức giá niêm yết của mẫu xe CX-90 hybrid và tăng giá đối với CX-90 PHEV. Mức giảm dao động từ 1.750 USD đến 4.050 USD đối với các phiên bản được trang bị động cơ hybrid nhẹ 3,3 lít thẳng hàng 6 tăng áp.

Tính cả phí đại lý 1.375 USD, mức giá niêm yết hiện tại của các phiên bản CX-90 là:

• Select: 39.220 USD (giảm 1.750 USD)
• Preferred: 41,820 USD (giảm 3.000 USD)
• Preferred Plus: 44,365 USD (giảm 2.910 USD)
• Premium: 47.275 USD (giảm 3.000 USD)
• Premium Plus: 50.275 USD (giảm 4.050 USD)
• S: 51.225 USD (giảm 1.900 USD)
• S Premium: 53.825 USD (giảm 4.000 USD)
• S Premium Plus: 57.325 USD (giảm 4.000 USD)

CX-90 có thêm hai phiên bản hybrid nhẹ so với CX-70, có thể là do mẫu xe cỡ trung 3 hàng ghế được ưa chuộng hơn nhiều so với các mẫu xe 2 hàng ghế. CX-70 không có phiên bản Select giá rẻ cũng như phiên bản S cơ bản.

Trong khi đó mẫu xe CX-90 PHEV tăng giá so với trước, dưới đây là giá niêm yết mới tính cả phí đại lý:

• Preferred: 51.320 USD (tăng 2.500)
• Premium: 55.775 USD (tăng 1,500)
• Premium Plus: 58.825 USD (tăng 500)

Mẫu xe này cũng có một phiên bản bổ sung so với CX-70, đó là Preferred giá rẻ.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025
• Giá xe Toyota Land Cruiser 2024 giảm mạnh, mẫu xe điện Volkswagen ID.7 Tourer ra mắt

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Một số mẫu xe sẽ sớm ra mắt, trong khi những chiếc khác như xe điện mới của Tesla vẫn chưa được tiết lộ chính thức nhưng dự kiến sẽ xuất hiện trong năm sau. Một số là những chiếc xe điện hạng sang mạnh mẽ, một số khác thuộc phân khúc chưa được nhiều người quan tâm với mức giá phải chăng. Tất cả đều sử dụng điện thay cho động cơ đốt trong. Dưới đây là 20 mẫu ô tô điện được mong đợi trong năm 2024 và 2025.

Audi A6 E-Tron

Audi đang nỗ lực phát triển phiên bản chạy điện của mẫu xe sedan A6, với tên gọi A6 E-Tron đã được giới thiệu dưới dạng concept. Nhà thiết kế Wolf Seebers của Audi đã nói về nó: “Tôi có thể hứa với bạn rằng phần lớn những gì chúng tôi trưng bày ở đây sẽ có sẵn và được nhìn thấy trên đường”. Ngoài ra còn có một phiên bản xe kéo Avant đang được sản xuất, đã lăn bánh dưới dạng nguyên mẫu.

Cadillac Escalade IQ

Xe điện Escalade của Cadillac sắp ra mắt, với các nguyên mẫu được phát hiện trên đường xung quanh Detroit. Dự kiến Escalade IQ 2025 sẽ sớm được đưa vào sản xuất và giao hàng vào cuối năm nay, rất đáng để chờ đợi với công suất lên tới 750 mã lực và phạm vi hoạt động 724 km.

Cadillac Vistiq 2025

Chỉ xếp sau Escalade IQ mạnh mẽ, Cadillac Vistiq 2026 là mẫu xe SUV điện 3 hàng ghế cũng rất được chờ đợi. Hiện tại chưa có nhiều thông tin chi tiết về chiếc xe đẹp mắt này nhưng có thể mong đợi tiết lộ chính thức vào cuối năm nay và sẽ được ra mắt trong năm 2025.

Chevrolet Bolt

Giám đốc điều hành của GM là Mary Barra đã xác nhận rằng mẫu xe điện bình dân này sẽ quay trở lại vào năm 2025, tuy nhiên chỉ có phiên bản Bolt EUV kích thước lớn hơn mới được sản xuất. Nó sẽ sử dụng nền tảng Ultium của GM và chiếm lại vị trí bên dưới Equinox EV sắp ra mắt với tư cách là mẫu xe điện cấp thấp của Chevy.

Dodge Charger Daytona

Dodge không giấu giếm gì về việc thay thế mẫu xe điện Charger của mình, với phiên bản concept đầu tiên ra mắt được đón nhận tích cực vào tháng 1 năm 2024. Mẫu xe fastback hai cửa Charger Daytona sẽ ra mắt vào tháng 3, dựa trên nền tảng STLA Large của Stellantis.

Hyundai Ioniq 7

Hyundai Ioniq 7 sẽ đóng vai trò là phiên bản xe điện của Hyundai Palisade và gần giống với Kia EV9 xuất sắc. Hyundai đã tiết lộ hình ảnh Ioniq 7 vào năm 2021 với 3 hàng ghế và thiết kế bên ngoài thú vị. Hy vọng sẽ thấy mẫu xe này xuất hiện chính thức trong năm 2024.

Jeep Recon

Sau khi ra mắt mẫu xe hybrid 4xe, hãng Jeep sẽ tiến sâu vào lĩnh vực xe điện với Recon EV được tiết lộ nhiều chi tiết bất ngờ vào năm 2022. Nó có vẻ là một chiếc xe địa hình thực sự, nhưng sẽ không thay thế cho mẫu xe Wrangler mà chúng ta cũng hy vọng sẽ thấy phiên bản xe điện trong tương lai gần.

Jeep Wagoneer S

Jeep đã giới thiệu mẫu xe điện Wagoneer S cùng với Recon vào năm 2022 và gần đây đã cung cấp những hình ảnh thiết kế bên ngoài cùng với nội thất đẹp của chiếc SUV phong cách thể thao này. Công suất 600 mã lực và thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây. Hy vọng nó sẽ được sản xuất trong năm 2025.

Lotus Emeya

Hãng Lotus đang chuyển sang xe điện và mở rộng sang các phân khúc thị trường thực tế hơn với mẫu xe SUV Eletre, nhưng không từ bỏ phong cách thể thao quen thuộc của hãng. Mẫu xe sedan chạy điện Lotus Emeya dự kiến sẽ được sản xuất trong năm nay. Hiện tại chưa có tất cả thông tin chi tiết nhưng động cơ kép của nó sẽ đạt tốc độ 100 km/h trong 2,8 giây và tốc độ sạc nhanh chóng nhờ bộ sạc DC 350 kW.

Lucid Gravity

Sau khi ra mắt mẫu xe sedan Lucid Air cực kỳ ấn tượng, chiếc xe điện thứ hai của Lucid Motors sẽ là SUV mang tên Gravity. Được giới thiệu vào cuối năm 2024, Lucid Gravity sẽ có 3 hàng ghế với không gian thực sự phù hợp cho gia đình, cabin sang trọng chứa đầy công nghệ hiện đại và thông số ấn tượng đối với xe điện, chẳng hạn như phạm vi hoạt động 708 km.

Maserati MC20 Folgore

Sau khi trải nghiệm mẫu xe MC20 chạy xăng bóng bẩy, người dùng rất chờ đợi phiên bản xe điện Maserati MC20 Folgore dự kiến ra mắt vào năm 2025, nối tiếp hai mẫu xe điện khác của Maserati là Grecale Folgore và Granturismo Folgore.

Thông số kỹ thuật đầy đủ của MC20 chạy điện vẫn chưa được công bố, nhưng nhà sản xuất cho biết nó sẽ “hoàn toàn mạnh hơn” so với phiên bản chạy xăng 621 mã lực. Thậm chí có thể nó sẽ được trang bị hệ truyền động 3 động cơ 1.207 mã lực từ GT.

Mercedes-Benz EQG

Mercedes sẽ đưa mẫu xe địa hình nổi tiếng của mình là G Class lên tầm cao mới với phiên bản EQG. Lần đầu tiên xuất hiện dưới dạng concept vào năm 2021, Mercedes cho biết phiên bản G-Class chạy điện sẽ sử dụng 4 động cơ cùng với bộ pin có công suất khoảng 100 kilowatt giờ. Dự kiến ra mắt vào giữa hoặc cuối năm 2024, EQG cho đến nay vẫn gây ấn tượng như có thể thấy trong các bức ảnh rò rỉ.

Mini Aceman

Hãng Mini sẽ ra mắt mẫu xe điện độc lập đầu tiên là Mini Aceman 2025 vào cuối năm nay. Cái tên này đã được giới thiệu ở dạng concept vào năm 2022 và các bức ảnh chụp lén cho thấy sản phẩm thực tế rất giống với hình ảnh. Nó sẽ nhỏ hơn xe Countryman một chút và được trang bị pin lithium-ion 54,2 kilowatt giờ.

Polestar 5

Hãng Polestar có một số mẫu xe sắp ra mắt nhưng được chờ đợi nhất trong thời gian gần sắp tới là Polestar 5 dựa trên concept Precept đã xuất hiện từ năm 2020. Dự kiến ra mắt trong năm 2024, Polestar 5 có thể là mẫu xe đẹp nhất của thương hiệu này kể từ phiên bản plug-in hybrid Polestar 1. Đó sẽ là chiếc xe fastback dành cho du lịch, với thiết kế của Polestar và hệ thống truyền động điện rất hấp dẫn.

Porsche Macan Electric

Dự kiến ra mắt trong nửa sau năm 2024, trải nghiệm lái thử nguyên mẫu Porsche Macan Electric mang đến nhiều điều rất đáng chờ đợi. Ngay cả mẫu xe Macan 4 Electric cơ bản cũng có công suất hơn 400 mã lực và mức giá tương xứng (80.450 USD).

Ram 1500 REV

Nhìn khá giống với mẫu xe Ram 1500 chạy bằng xăng, Ram 1500 REV 2025 được thiết kế để thực hiện chức năng của xe tải lớn (như sức kéo lên tới 6350 kg) với phạm vi hoạt động như xe tải lớn (lên tới 805 km) và công suất như xe tải lớn (654 mã lực và mô-men xoắn 620 pound- feet). Hy vọng việc sản xuất sẽ bắt đầu vào cuối năm 2024.

Rivian R2

Đã có nhiều xe bán tải Rivian R1T và SUV R1S được bán ra, và giờ đây Rivian đã sẵn sàng bổ sung thêm phiên bản xe nhỏ hơn một chút và giá cả phải chăng hơn nhưng vẫn đảm bảo thiết kế chắc chắn và kỳ vọng sẽ bán được nhiều hơn các mẫu xe lớn. Việc sản xuất mẫu xe cho năm 2026 dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2025.

Tesla Redwood

Trong năm 2023, Elon Musk cho biết Tesla đang nghiên cứu hai mẫu xe mới, một trong số đó có tên là Redwood được cho là xe crossover cỡ nhỏ dành cho thị trường đại chúng. Theo các nguồn tin, Redwood sẽ bắt đầu được sản xuất từ giữa năm 2025.

Volkswagen ID. Buzz

Đây được cho là mẫu xe bán tải 3 hàng ghế với mô-men xoắn ấn tượng và các cửa sổ nhỏ gọn gàng.

Volvo EX90

Đây là mẫu xe điện của mẫu xe XC90 dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất tại Nam Carolina trong nửa đầu năm 2024. Với mức giá khởi điểm 77.990 USD, chiếc SUV 3 hàng ghế sang trọng này sẽ cạnh tranh với mẫu xe Mercedes-Benz SUV EQE đắt hơn một chút cũng như BMW iX, Rivian R1S và Tesla Model X.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Các mẫu xe ô tô điện rẻ nhất năm 2024: Giá phải chăng nhưng vẫn đẹp và lái tốt
• Kia Telluride 2024: Mẫu xe SUV gia đình với không gian rộng rãi và nội thất tiện nghi

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Thiết kế Honda nhưng bộ phận của GM

Nhà sản xuất cho biết rằng họ phải nỗ lực rất nhiều để đảm bảo mẫu xe Prologue vận hành giống như Honda, nhưng thiết kế bên trong dựa trên nền tảng xe điện Ultium của GM được sử dụng trong số một số loại xe như Chevrolet Blazer EV có kích thước tương tự. Honda Prologue 2024 cũng được sản xuất tại cơ sở của GM ở Mexico giống như Blazer, nhưng dây chuyền sản xuất được thiết kế theo tiêu chuẩn riêng của Honda, sử dụng các bộ phận từ các nhà thiết kế và nhà cung cấp của GM.

Có thể thấy ngay rằng nội thất của Prologue hoàn toàn không giống mẫu xe CR-V của Honda ngoài huy hiệu đặc trưng của hãng. Không phải tất cả những người trung thành với Honda đều có cái nhìn tiêu cực về General Motors, nhưng khách hàng trung thành với một thương hiệu thường có xu hướng quen cách lái xe của thương hiệu đó. Tuy nhiên nền tảng GM Ultium ở mẫu xe này rất ấn tượng. Prologue được coi là sản phẩm chuẩn bị cho sự ra đời của mẫu xe điện Architecture mà Honda tự sản xuất toàn bộ lần đầu tiên, sẽ xuất hiện vào năm 2025.

Nội thất của xe có thể gây thất vọng nhưng không phải do các chi tiết nhỏ của GM được thêm vào. Nhà sản xuất muốn tạo ra thiết kế kiểu nằm ngang giống như các dòng xe Civic, Accord, HR-V và CR-V. Mặc dù có những điểm tương đồng như đường trang trí mỏng nối các lỗ thông gió, nhưng nội thất của Prologue trông cực kỳ đơn giản và nhàm chán nếu không có đường viền tổ ong bằng kim loại như các mẫu xe Honda khác.

Bộ điều khiển khí hậu vốn hoạt động tốt ở xe Blazer cũng không mang lại cảm giác thú vị ở mẫu xe Prologue, trong khi chất liệu nhựa trên bảng điều khiển trung tâm không hề ấn tượng. Nếu không có đường viền màu cam ở phiên bản Elite thì nội thất của xe Prologue thực sự buồn tẻ và có vẻ kém hơn các đối thủ như Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Nissan Ariya và đặc biệt là Chevy Blazer EV. Mặc dù bộ phận switchgear giống nhau nhưng xe của Chevy có cabin năng động, cá tính với vật liệu chất lượng cao hơn. Nhà sản xuất cho biết rằng Honda đã cân nhắc sử dụng các bộ phận của chính hãng cho nội thất, nhưng sẽ tốn kém quá nhiều.

Về không gian, hàng ghế sau của Prologue có chỗ để chân rộng rãi do chiều dài cơ sở của xe. Khoảng không phía sau chật chội với cửa sổ trời toàn cảnh ở phiên bản Touring và Elite, nhược điểm từ lâu ở những chiếc SUV của GM. Chiều dài cơ sở và chỗ để chân cho hàng ghế sau khiến không gian chở hàng bị giảm: mặc dù có chỗ cho hành khách cỡ trung nhưng khu vực chở hàng chỉ có dung tích khoảng 713 lít, trong khi xe CR-V hybrid là 1028 lít. Tuy nhiên con số đó cũng không kém nhiều so với các mẫu xe Ioniq 5, EV6, v.v.

Trải nghiệm lái xe

Xe Prologue có mang đến trải nghiệm lái xe giống như Honda khi sử dụng các bộ phận của GM không? Điều này khó trả lời vì xe điện về bản chất rất khác so với xe động cơ đốt trong. Kể cả khi Prologue được Honda tự sản xuất 100% thì cảm giác lái cũng không giống như CR-V hay thậm chí là xe hybrid chủ yếu dựa vào động cơ điện.

Các kỹ sư của Honda dường như đã gặp khó khăn khi sử dụng phần cứng của GM, đặc biệt là ở hệ thống lái. Cảm giác thiếu độ giòn khi vào cua và đôi khi có một chút lực cản nhỏ ngay sau khi rẽ giống như có một thiết bị hỗ trợ giữ làn đường can thiệp vào, kể cả khi đã tắt tính năng đó. Hệ thống lái của Prologue không có cảm giác giống Honda và cũng không giống xe Blazer.

Tăng tốc cũng là một khía cạnh mà xe điện rất khác so với xe xăng. Prologue sử dụng nền tảng điện Ultium của GM bao gồm nhiều bộ điều khiển động cơ khác nhau và một số bộ pin thông thường. Giống như xe SUV điển hình của Honda, hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn ở Prologue trong khi hệ dẫn động 4 bánh là tùy chọn trên tất cả các phiên bản ngoại trừ Elite chỉ có dẫn động cầu trước. Giống như Blazer EV, hệ dẫn động 4 bánh được trang bị thêm một động cơ bám đường nhỏ hơn, chủ yếu phản ứng với hiện tượng trượt từ bánh lên phía trước, do đó hiệu suất tăng thêm sẽ thấp hơn nhiều so với phiên bản xe động cơ kép thực sự của nhiều hãng khác.

Phiên bản Prologue dẫn động cầu trước một động cơ tạo ra công suất 212 mã lực và mô-men xoắn 236 pound-feet, kém hơn đáng kể so với xe Blazer và không khác nhiều so với CR-V Hybrid có thiết kế gọn nhẹ hơn (204 mã lực, 247 lb-ft). Phiên bản dẫn động 4 bánh có công suất mạnh hơn đáng kể: 288 mã lực và 333 lb-ft nhưng vẫn không bằng các mẫu xe điệnộng cơ kép như Ioniq, EV6 và Ariya.

Tuy nhiên hiệu suất thường không phải là điểm mạnh của những dòng xe Honda dành cho người tiêu dùng phổ thông, mà thay vào đó là hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Prologue sẽ không làm bạn thất vọng về điều này, với phạm vi hoạt động của phiên bản dẫn động cầu trước là 476 km và phiên bản dẫn động 4 bánh là 452 km. Phiên bản Elite có bánh xe lớn hơn có phạm vi 439 km. Phần lớn người tiêu dùng sẽ quan tâm nhiều hơn đến phạm vi hoạt động và khả năng bám đường trong mọi thời tiết hơn là hiệu suất. Tuy nhiên tốc độ sạc nhanh DC tối đa chỉ ở mức 155 kilowatt.

Giá khởi điểm là 48.795 USD cho phiên bản EX dẫn động cầu trước, bao gồm phí đại lý là 1.395 USD. Giá lên tới 59.295 USD cho phiên bản Elite có nội thất được cho là không bằng những đối thủ xe điện có giá tương tự. Như vậy phiên bản Prologue rẻ hơn sẽ là lựa chọn phù hợp hơn.

Phiên bản EX vẫn được trang bị đầy đủ công nghệ hỗ trợ người lái bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng cùng với màn hình cảm ứng 11,3 inch chạy giao diện Honda Reskin dựa trên Android Automotive của GM. Như vậy bạn có thể sử dụng Google Maps để tìm đường và lập kế hoạch cho các chuyến đi trên đường bao gồm các trạm sạc và tự động điều chỉnh pin để sạc nhanh.

Giao diện công nghệ của Honda vẫn hoạt động tốt nhờ các phụ tùng của GM. Tương tự, thùng sạc không dây có đường chéo tiêu chuẩn vượt trội hơn nhiều so với loại phẳng thông thường của Honda. Phiên bản EX cũng có bảng điều khiển kỹ thuật số 11 inch với đồ họa độc đáo, ghế trước có sưởi, ghế lái có thể điều chỉnh bằng điện và dàn âm thanh nổi 6 loa, nhưng ghế và bánh xe không được bọc da, ghế hành khách không có chỉnh điện, không có cửa sổ trời toàn cảnh, thanh ray trên nóc và âm thanh Bose như phiên bản Touring.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Các mẫu xe ô tô điện rẻ nhất năm 2024: Giá phải chăng nhưng vẫn đẹp và lái tốt
• Kia Telluride 2024: Mẫu xe SUV gia đình với không gian rộng rãi và nội thất tiện nghi

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Lịch sử hãng xe Morgan có nguồn gốc từ những năm đầu của thế kỷ 20, khi một chàng kỹ sư trẻ tên là Henry Frederick Stanley Morgan quyết định bắt đầu sự nghiệp ôtô của mình. Năm 1909, ông thành lập Morgan Motor Company tại Malvern Link, Anh Quốc, với mục tiêu ban đầu là sản xuất xe hơi thể thao có hiệu suất cao và giá trị tốt.

Chiếc xe đầu tiên của Morgan, gọi là “Runabout”, được trang bị một động cơ đơn và thiết kế nhẹ để đáp ứng nhu cầu của những người yêu thích tốc độ. Đặc biệt, Morgan nhanh chóng nổi tiếng với dòng xe 3-Wheeler, một chiếc xe có ba bánh nhưng giữ được sự linh hoạt và nhanh nhẹn.

Thập kỷ 1930 thấy sự xuất hiện của Morgan F-Series với một hình dáng thân thiện và đẳng cấp. Trong thời kỳ sau Chiến tranh thế giới thứ hai, Morgan Plus 4 và Morgan Plus 8 được giới thiệu, đánh dấu bước chuyển mình sang xe thể thao với động cơ mạnh mẽ hơn.

Morgan đã liên tục đổi mới trong thiết kế và kỹ thuật, tạo ra các mô hình độc đáo như Aero 8 vào những năm 2000 và Three-Wheeler mới trong thế kỷ 21. Sự duy trì của hãng xe trong việc sử dụng công nghệ truyền thống và tạo ra các chiếc xe thủ công đã tạo nên sức hấp dẫn đặc biệt cho những người yêu thích xe cổ điển và độc đáo.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng xe Morgan đã sản xuất nhiều mô hình độc đáo và thú vị qua các thập kỷ. Dưới đây là một số sản phẩm nổi bật của Morgan:

• Morgan 3-Wheeler: Đây là dòng xe đặc trưng của Morgan, có thiết kế với ba bánh và một động cơ mạnh mẽ. Nó là sự tái hiện của chiếc xe 3-Wheeler truyền thống, mang đến trải nghiệm lái xe gần gũi với cảm giác cổ điển.
• Morgan Plus 4: Plus 4 là một trong những mô hình kinh điển của Morgan, xuất hiện lần đầu vào những năm 1950. Được biết đến với kiểu dáng thể thao và sức mạnh động cơ, Plus 4 đã trải qua nhiều cập nhật và phiên bản đặc biệt.
• Morgan Plus 8: Plus 8 là một biểu tượng của dòng Morgan, được giới thiệu vào những năm 1960. Nó là chiếc xe thể thao với động cơ V8, mang lại hiệu suất và cảm giác lái xe mạnh mẽ.
• Morgan Aero 8: Aero 8 là một chiếc xe thể thao sang trọng với thiết kế đương đại và động cơ mạnh mẽ. Nó đại diện cho sự đổi mới của Morgan trong thiết kế và công nghệ.
• Morgan Roadster: Roadster là một mô hình thể thao khác của Morgan, kế thừa tinh hoa của dòng Plus 8 và Plus 4. Được biết đến với kiểu dáng cổ điển và cảm giác lái mạnh mẽ.
• Morgan EV3 (Electric 3-Wheeler): Đây là phiên bản 3-Wheeler chạy hoàn toàn bằng điện, đại diện cho sự chuyển đổi của Morgan vào thế giới công nghệ mới.

Mỗi chiếc xe của Morgan là một tác phẩm nghệ thuật thủ công, được làm thủ công và tinh tế đến từng chi tiết, làm cho chúng trở thành những biểu tượng độc đáo trong thế giới xe hơi.

Thành công của hãng

Thành công của hãng xe Morgan không chỉ nằm ở việc sản xuất những chiếc xe độc đáo và chất lượng, mà còn là do họ đã giữ vững tinh thần truyền thống và tạo ra một thương hiệu có ảnh hưởng lớn trong ngành công nghiệp ôtô. Dưới đây là một số yếu tố đóng góp vào thành công của Morgan:

• Sự kết hợp giữa nghệ thuật thủ công và công nghệ: Morgan đã giữ vững tinh thần thủ công và nghệ thuật trong quá trình sản xuất xe hơi. Mỗi chiếc xe được làm thủ công, từng chi tiết được chế tác tinh xảo, tạo ra những tác phẩm nghệ thuật di động.
• Sự độc đáo và phong cách không lẫn vào đâu được: Thiết kế độc đáo của Morgan, đặc biệt là với dòng 3-Wheeler, đã tạo nên một đặc trưng riêng biệt và không thể nhầm lẫn. Khách hàng của Morgan không chỉ mua một chiếc xe, mà còn là một phong cách sống và biểu tượng cá nhân.
• Sự kế thừa lịch sử: Morgan là một trong những hãng xe hơi có lịch sử lâu dài nhất, và sự kế thừa lịch sử đã giúp họ duy trì vị thế trong lòng khách hàng yêu thích xe cổ điển và độc đáo.
• Sự linh hoạt và nhanh nhẹn: Morgan đã thích ứng nhanh chóng với thay đổi trong thị trường ôtô và giữ cho mình luôn linh hoạt. Dòng xe 3-Wheeler và các mô hình khác đều thể hiện sự nhanh nhẹn và sáng tạo trong sản phẩm.
• Mô hình kinh doanh bền vững: Hệ thống sản xuất thủ công và giới hạn đã tạo ra sự khan hiếm và giữ giá trị cho các mô hình xe Morgan, tăng cường sự độc đáo và giữ vững giá trị thương hiệu.

Dù là các mô hình thể thao cổ điển hay những ý tưởng xe hơi tiên tiến, Morgan đã tiếp tục thu hút sự chú ý và tình cảm từ cộng đồng yêu xe trên toàn thế giới.

Các chi nhánh trên thế giới

Hãng xe Morgan không có nhiều chi nhánh trên toàn cầu so với một số nhà sản xuất ôtô lớn. Thường, việc mua xe Morgan thường được thực hiện thông qua đại lý chính thức hoặc qua trực tuyến. Dưới đây là một số thông tin liên quan đến chi nhánh và đại lý của hãng Morgan:

• Trụ sở chính: Trụ sở chính của Morgan Motor Company đặt tại Malvern Link, Worcestershire, Anh Quốc. Đây là nơi sản xuất chính và trung tâm quản lý của hãng.
• Đại lý chính thức : Hãng Morgan có một số đại lý chính thức trên khắp thế giới. Những đại lý này thường cung cấp thông tin về sản phẩm, dịch vụ bảo trì và hỗ trợ khách hàng. Điều này có thể thay đổi theo thời gian và địa điểm, vì vậy việc kiểm tra trực tiếp trên trang web chính thức của Morgan hoặc liên hệ với đại lý địa phương là quan trọng.
• Mạng lưới phân phối toàn cầu: Morgan có một số đại lý và đối tác phân phối trên thị trường toàn cầu, bao gồm châu Âu, Bắc Mỹ, châu Á và Úc. Mặc dù họ không có một số lượng lớn chi nhánh, nhưng họ tập trung vào việc duy trì một mạng lưới phân phối chất lượng và có uy tín.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe BYD: Động lực xanh cho tương lai bền vững của ô tô điện
• Hãng xe Citroen: Biểu tượng sáng tạo và phong cách thiết kế thời thượng

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Giá xe Toyota Land Cruiser 2024 giảm mạnh

Theo Toyota, mẫu xe Toyota Land Cruiser 2024 sẽ có giá khởi điểm là 57.345 USD. Mức giá đó bao gồm MSRP cơ bản (giá của nhà sản xuất đưa ra) là 55.950 USD cộng với phí đại lý là 1.395 USD. Đây là mức giảm mạnh và là tin đáng mừng cho khách hàng trong thời đại mà các tập đoàn liên tục tăng giá với lý do lạm phát.

Trên thực tế, giá xe Land Cruiser chưa bao giờ thấp đến thế trong gần 20 năm qua, kể từ dòng xe 100-series 2005 có giá khởi điểm là 55.325 USD. Tuy nhiên mẫu xe địa hình hạng nặng này đã tăng kích thước và nội thất sang trọng khiến những người đam mê xe cảm thấy thất vọng. Chiếc Land Cruiser cuối cùng được bán trước giai đoạn COVID-19 là 200-series 2021 có giá khởi điểm 86.880 USD. Như vậy giá xe mới công bố đã giảm 29.535 USD.

Phiên bản xe Land Cruiser mới quay trở lại những điều cơ bản: không còn 3 hàng ghế hay động cơ V8 nữa. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì 8 xi-lanh ngốn xăng quá nhiều nên không được ưa chuộng, thay vào đó là động cơ 4 xi-lanh tăng áp mới với hệ thống điện hybrid tạo ra công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 465 lb-ft, gần bằng công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 401 lb-ft của động cơ V8 5,7 lít, mặc dù sức kéo giảm một chút từ 3670 kg xuống còn 2720. Bù đắp cho điều đó là hệ thống truyền động mới giúp tiết kiệm nhiên liệu theo ước tính của EPA là 10,2 lít/km so với 16,8 lít/km của phiên bản cũ (mặc dù thấp hơn ước tính ban đầu là 8,7 lít/km).

Có khá nhiều công nghệ mới trong mẫu xe năm 2024, không chỉ là những trang bị an toàn như hỗ trợ theo dõi làn đường, phanh trước va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ và kiểm soát hành trình bằng radar, mặc dù đó là những trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có các thiết bị hữu ích để xử lý khi lái xe: bộ vi sai khóa trung tâm và khóa sau tiêu chuẩn, cơ chế ngắt kết nối thanh ổn định phía trước để khớp nối hệ thống treo tốt hơn, điều khiển thu thập thông tin ở tốc độ thấp với 5 mức tốc độ có thể lựa chọn và nhiều chế độ lái khác nhau, màn hình sử dụng camera bên ngoài để quan sát địa hình xung quanh.

Mẫu xe SUV này có 2 phiên bản: Land Cruiser 1958 là mẫu cơ sở (Land Cruiser là một trong những dòng xe lâu đời nhất của Toyota, có từ năm 1958 ở Mỹ và 1954 ở Nhật Bản) và phiên bản nâng cấp được gọi đơn giản là Land Cruiser mang lại nhiều tiện nghi hơn cho người ngồi bên trong. Ngoài ra sẽ có một số lượng hạn chế phiên bản First Edition.

Với mức giá phải chăng hơn, Land Cruiser sẽ trở lại đúng vị trí của mình với tư cách là chiếc xe bán tải vượt mọi địa hình.

Volkswagen ID.7 Tourer ra mắt dưới dạng xe kéo chạy điện

Được tiết lộ lần đầu tiên vào năm 2023, mẫu xe Volkswagen ID.7 Tourer là sản phẩm đầu tiên của thương hiệu xe Đức tham gia vào phân khúc xe kéo chạy điện. Nó được định vị ở vị trí gần đầu của dòng xe Volkswagen và gần giống với phiên bản sedan nhưng được thiết kế nhằm cạnh tranh với những chiếc SUV có khoang chở hàng rộng rãi.

Mặc dù việc tung ra một mẫu xe kéo vào năm 2024 nghe có vẻ điên rồ nhưng Tourer lại không được phát triển dành cho thị trường Mỹ (mặc dù bản concept cho thấy nó ra mắt lần đầu ở L.A.). Mẫu xe này hướng tới châu Âu, nơi mà crossover và SUV chiếm hơn một nửa thị trường ô tô mua mới, nhưng các mẫu xe kéo cỡ lớn vẫn tương đối phổ biến.

Nhìn từ phía trước, Tourer trông khá giống phiên bản sedan trước đây: tấn cản được chạm khắc và đèn pha ngang được nối với nhau bằng một thanh đèn. Đường nét chạy dọc hai bên xe vẫn được giữ nguyên, nhưng các nhà thiết kế đã làm phẳng hình dáng vòm đặc biệt của mẫu sedan ID.7 để tăng thêm không gian cabin. Các dải sáng gần phía trên của mui xe giúp không gian thoáng hơn và cánh lướt gió gắn trên mui xe tăng thêm phong cách thể thao cho thiết kế.

Từ vị trí ghế lái, gần như không thể phân biệt được sedan ID.7 với Tourer nếu không nhìn vào gương chiếu hậu. Bạn sẽ thấy một cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ, bảng điều khiển phẳng, rộng và được trang bị các lỗ thông gió điều khiển điện tử cũng như màn hình cảm ứng 15 inch cho hệ thống thông tin giải trí.

Điểm đặc biệt nằm ở phía sau: Volkswagen lưu ý rằng không gian cốp xe lên tới 603 lít cho 5 hành khách và 1713 lít khi hàng ghế thứ hai gập phẳng.

Volkswagen chưa công bố chi tiết kỹ thuật của mẫu xe này, tất cả những gì chúng ta biết là Tourer sẽ có 2 tùy chọn pin khác nhau và tùy chọn lớn hơn sẽ cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 684 km khi được thử nghiệm trên chu trình WLTP của châu Âu.

Xe được chế tạo trên nền tảng MEB mô-đun, vì vậy có thể sẽ được trang bị tiêu chuẩn hệ thống dẫn động cầu sau với động cơ 282 mã lực giống phiên bản sedan, nhưng cũng có thể có tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh được bổ sung thêm động cơ điện thứ hai cho trục trước. Tốc độ sạc pin từ 10% lên 80% có thể mất chưa đầy 30 phút.

Các đại lý trên khắp châu Âu sẽ bắt đầu nhận xe ID.7 Tourer trong quý đầu năm 2024, mặc dù giá chính thức vẫn chưa được công bố. Chưa có thông tin về việc ra mắt Tourer tại Mỹ nhưng mẫu xe sedan ID.7 dự kiến sẽ bắt đầu được bán vào nửa cuối năm 2024.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Mẫu xe Cadillac CT5 V-Series 2025 có nhiều đổi mới về thiết kế và màn hình siêu lớn
• Kia Telluride 2024: Mẫu xe SUV gia đình với không gian rộng rãi và nội thất tiện nghi

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Động cơ và thiết kế bên ngoài

Trang bị của Cadillac cho các mẫu xe V-Series cũng tương tự như mẫu sedan tiêu chuẩn, đặc biệt là Blackwing giữ nguyên hệ thống truyền động gồm động cơ V8 tăng áp 6,2 lít tạo ra công suất 668 mã lực và mô-men xoắn 659 pound-feet, động cơ nằm dưới mui xe và truyền động riêng tới bánh sau. Có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp. Cadillac cho biết hiện tại hơn 50% người mua đã chọn hộp số sàn cho mẫu xe Blackwing.

Điểm khác biệt nằm ở nội thất và một số chi tiết thiết kế bên ngoài. Mẫu xe Blackwing có mặt trước mới nổi bật nhờ lưới tản nhiệt lớn hơn và đèn pha thẳng đứng. Những đèn mới này cũng có chế độ chiếu sáng lại gần và ra xa. Cadillac cho biết đã bổ sung thêm các hiệu ứng mặt đất mới, sửa đổi thiết kế chắn bùn phía trước, triển khai bộ chia gió mới cho sợi carbon và đang sử dụng thiết kế mới cho đầu ống xả. Có thêm 3 màu mới cho mẫu xe này gồm Drift metallic, Deep Space metallic và Typhoon metallic.

Phiên bản CT5-V không Blackwing cũng có ngoại thất được làm mới, thể hiện thiết kế lưới tản nhiệt mới của riêng mình. Kiểu đèn pha mới giống như Blackwing nhưng bổ sung thêm các đường gờ màu đen mới và độc đáo, phần mở rộng của cần điều khiển và cánh lướt gió phía sau. Có có 3 màu mới giống như Blackwing. Các tùy chọn hệ thống truyền động giữ nguyên nha trước gồm động cơ V6 tăng áp kép 3.0 lít có công suất 360 mã lực và mô-men xoắn 405 pound-feet, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Cũng giống như trước khi làm mới, bạn có thể chọn CT5-V với phiên bản hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh.

Nội thất được nâng cấp

Về nội thất, cả CT5-V và Blackwing đều có những thay đổi giống nhau. Màn hình thông tin giải trí riêng biệt và cụm kỹ thuật số đã bị loại bỏ, thay bằng màn hình cảm ứng đường chéo 33 inch khổng lồ của Cadillac và được trang bị phần mềm Tích hợp của Google, nghĩa là bạn có thể sử dụng Google Maps để tìm đường và truy cập Cửa hàng Google Play để tải các ứng dụng của bên thứ ba.

Màn hình mới có công cụ ghi dữ liệu hiệu suất được cải tiến. Trong màn hình thông tin giải trí, bạn sẽ tìm thấy công cụ phân tích vòng đua mới, công cụ mẹo tốc độ mới, màn hình dữ liệu trực tiếp hiển thị vòng đua và đồng hồ đo nhằm hỗ trợ người huấn luyện lái xe trên ghế khách. Một bản tóm tắt sẽ tự động bật lên trước khi xuất phát cho biết cấu hình của xe, thời gian vòng đua tốt nhất trước đó và nhiều thông tin khác. Các tính năng mới khác bao gồm HUD với đồ họa đường đua và giao diện được làm mới hoàn toàn. Nhiều tính năng trong số này yêu cầu liên kết với máy tính để phân tích.

Thay đổi công nghệ lớn cuối cùng là Super Cruise được trang bị tiêu chuẩn cho cả CT5-V và Blackwing khi chọn phiên bản hộp số tự động. Bạn sẽ được sử dụng tính năng này miễn phí trong 3 năm, sau đó phải trả phí đăng ký để tiếp tục sử dụng.

Nếu bạn muốn tận mắt chiêm ngưỡng những chiếc sedan V-Series mới nhất này thì Cadillac cho biết chúng sẽ được trưng bày tại triển lãm Rolex 24 năm nay tại Daytona. Thậm chí có thể nghe thấy tiếng động cơ của Blackwing ở đó vì nó được chọn là mẫu xe an toàn chính thức cho cuộc đua. Về thời điểm bán ra chính thức, Cadillac cho biết các mẫu xe V-Series mới này sẽ có mặt ở các đại lý vào mùa hè này.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Các mẫu xe ô tô điện rẻ nhất năm 2024: Giá phải chăng nhưng vẫn đẹp và lái tốt
• Kia Telluride 2024: Mẫu xe SUV gia đình với không gian rộng rãi và nội thất tiện nghi

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Nissan Leaf – 29.280 USD

Nissan Leaf S là mẫu xe duy nhất trong danh sách này có giá khởi điểm dưới 30.000 USD và cũng là mẫu xe cũ nhất và có thể sẽ được cập nhật trong tương lai gần mặc dù Nissan đã tung ra mẫu xe Ariya với giá phải chăng.

Leaf chỉ có hệ dẫn động cầu trước, trong khi nhiều mẫu xe khác dưới đây có phiên bản dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh. Một điều cần chú ý là xe này sử dụng chuẩn sạc CHAdeMO lỗi thời, mặc dù hiện nay có bộ chuyển đổi CCS để tương thích với nhiều trạm sạc hơn. Pin nhỏ chạy được 240 km cho một lần sạc, tùy chọn pin lớn hơn chạy được hơn 400 km.

Mini Cooper SE – 31.895 USD

Mini Cooper SE trông rất giống mẫu xe Cooper chạy xăng được nhiều người yêu thích, nhưng camr giác lái êm hơn và mượt mà hơn. Nhược điểm lớn là phạm vi hoạt động ngắn chỉ hơn 180 km. Điều này làm cho nó trở thành phương tiện di chuyển phù hợp trong đô thị nhưng không lý tưởng nếu bạn cần chở thêm người lớn – hoặc thậm chí là trẻ em – ở ghế sau.

Huyndai Kona Electric – 34.010 USD

Hyundai Kona Electric là mẫu xe điện dẫn động cầu trước thú vị và có nhiều không gian hơn cho người và hàng hóa với phiên bản làm mới thiết kế năm 2024. Có hai phiên bản truyền động nhưng đều không có dẫn động cầu trước. Phiên bản Electric SE có động cơ 133 mã lực kết hợp với pin 48,6 kWh cho phạm vi hoạt động 478 km, trong khi phiên bản Electric SEL và Limited có động cơ lớn hơn, công suất 201 mã lực kết hợp với pin 64,8 kWh chạy được 418 km.

Fiat 500e – 34.095 USD

Fiat 500 trở lại với phiên bản xe điện năm 2024, được cho là đối thủ cạnh tranh với Mini Cooper SE. Chỉ có một phiên bản ra mắt là 500e RED, là sản phẩm đặc biệt hợp tác với tổ chức từ thiện RED nhằm gây quỹ chống lại bệnh AIDS. Mẫu xe 500e chạy được 240 km sau một lần sạc, đây không phải là con số lớn nhưng phù hợp với kích thước nhỏ của xe và là một trong những chiếc xe điện rẻ nhất mà bạn có thể mua.

Chevrolet Equinox EV – 34.995 USD

Mặc dù chưa ra mắt ở thời điểm hiện tại nhưng Chevy Equinox EV đã thay thế Chevy Bolt để trở thành mẫu xe điện rẻ nhất của hãng. Phiên bản cơ sở 1LT được trang bị hệ truyền động dẫn động cầu trước một động cơ tạo ra công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 242 pound-feet, ước tính phạm vi hoạt động 400 km cho một lần sạc đầy, nhưng bạn có thể chọn những phiên bản Equinox EV có thông số kỹ thuật cao hơn mà vẫn không tốn quá nhiều tiền.

Volvo EX30 – 36.245 USD

Dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2024, Volvo EX30 có giá phải chăng một cách đáng ngạc nhiên so với thương hiệu sang trọng này. Phiên bản một động cơ có nội thất đẹp, đơn giản, cảm giác lái tốt và đầy đủ các tính năng. Tuy nhiên nâng cấp lên phiên bản Twin Motor Performance sẽ khiến giá tăng thêm gần 10.000 USD.

Fisker Ocean – 38.999 USD

Fisker Ocean là mẫu xe mới trong lĩnh vực xe điện và chiếc crossover cỡ nhỏ này có giá phải chăng. Phiên bản Sport dẫn động cầu trước có giá khởi điểm dưới 40.000 USD, phạm vi hoạt động 372 km và tăng tốc 0-96 km/h trong 6,9 giây. Tuy nhiên giá sẽ tăng đáng kể khi bạn chọn phiên bản cao cấp hơn.

Volkswagen ID.4 – 40.290 USD

Chiếc crossover chạy điện VW ID.4 có giá khởi điểm chỉ hơn 40.000 USD với hệ dẫn động cầu sau. Phạm vi hoạt động vẫn chưa được công bố cho phiên bản năm 2024 nhưng dự đoán khoảng 336 km dựa theo pin 62 kWh giống như mẫu xe năm 2023. Bạn có thể chọn phiên bản pin lớn hơn và hệ dẫn động tất cả các bánh với giá cao hơn nhiều vì hiệu suất cao hơn đáng kể. Cảm giác lái năng động và không gian rộng rãi nhưng hệ thống điều khiển nội thất và hệ thống thông tin giải trí có thể gây khó chịu khi sử dụng.

Tesla Model 3 – 40.380 USD

Tesla Model 3 là một trong những xe sedan chạy điện được nhiều người yêu thích và là một trong những chiếc xe điện hàng đầu có giá dưới 50.000 USD. Phiên bản cơ sở được trang bị hệ dẫn động cầu sau và phạm vi hoạt động 38 km. Phiên bản AWD hai động cơ vẫn có giá khởi điểm dưới 50.000 USD, công suất lớn hơn và phạm vi 549 km.

Kia Niro EV – 40.975 USD

Kia Niro là mẫu xe SUV cỡ nhỏ được nhiều người yêu thích và phiên bản xe điện được nâng cấp tuyệt vời. Mặc dù không có hệ dẫn động bốn bánh nhưng phạm vi hoạt động lên tới 407 km sau một lần sạc. Nếu mức giá này quá cao đối với bạn thì hãy cân nhắc Hyundai Kona Electric tương tự có giá rẻ hơn đáng kể.

Hyundai Ioniq 5 – 43.175 USD

Đây là mẫu xe điện crossover mang phong cách hatchback tân cổ điển thú vị. Phiên bản SE Standard Range rẻ nhất có hệ dẫn động cầu sau và phạm vi hoạt động 354 km, nhưng bạn có thể chọn pin lớn hơn để có phạm vi hoạt động 488 km và mức giá vẫn dưới 50.000 USD. Phiên bản hệ dẫn động 4 bánh đắt hơn một chút với hiệu suất cao hơn đáng kể cũng như tăng độ bám đường. Bất kể phiên bản nào, Hyundai Ioniq 5 là một chiếc xe điện thú vị với không gian rộng rãi, nhiều tính năng và tốc độ sạc tuyệt vời.

Hyundai Ioniq 6 – 43.600 USD

Sử dụng nền tảng E-GMP giống với Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6 là mẫu xe sedan điện kiểu dáng đẹp với phạm vi hoạt động dài hơn. Phiên bản cơ sở SE RWD có thể chạy được 581 km sau một lần sạc và phiên bản AWD là 509 km với mức giá hấp dẫn. Cảm giác lái cũng rất tuyệt, mang lại cảm giác thể thao hơn so với Ioniq 5. Mẫu xe Ioniq 6 được cho là “sự thay thế tốt nhất cho Model 3”.

Kia EV6 – 43.925 USD

Cũng là một mẫu xe dựa trên nền tảng xe điện E-GMP của Tập đoàn Hyundai, với phạm vi hoạt động dài và tốc độ sạc nhanh, Kia EV6 mang đến cảm giác thể thao hơn so với Hyundai Ioniq 5. Phiên bản EV6 Light rẻ nhất có hệ dẫn động cầu sau và pin 58 kWh cho phạm vi hoạt động 373 km, mgra bạn có thể chọn phiên bản dẫn động nhiều bánh hơn, phạm vi hoạt động dài hơn và công suất mạnh hơn với giá cao hơn.

Tesla Model Y – 43.990 USD

Tesla Model Y là mẫu xe truyền thống hơn so với mẫu xe SUV Model X kích thước lớn và đắt tiền hơn. Nó giống với mẫu sedan Model 3 có giá phải chăng, với thiết kế cửa thông thường và hàng ghế sau có thể gập lại để chở thêm hàng hóa. Nội thất tối giản, nhiều chức năng được truy cập trên màn hình thông tin giải trí lớn.

Phiên bản cơ sở dẫn động cầu sau có phạm vi hoạt động đáng nể là 418 km, trong khi phiên bản Model Y Long Range với phạm vi 531 km và dẫn động tất cả các bánh chỉ đắt hơn vài trăm đô la trên mức 50.000 USD. Tuy nhiên Model Y vẫn là một chiếc xe điện phổ biến và có lượng người hâm mộ khá lớn, ngoài ra Tesla cũng có mạng lưới sạc nhanh Supercharger tuyệt vời.

Toyota bZ4X – 44.420 USD

Mẫu xe điện thực sự đầu tiên của Toyota là bZ4X có giá phải chăng ở phiên bản dẫn động cầu trước và hầu hết mọi người đều dễ dàng chấp nhận hơn so với dẫn động cầu sau. Pin 71,4 kilowatt giờ có phạm vi hoạt động ước tính là 406 km với phiên bản XLE và 389 km với phiên bản Limited. Hệ dẫn động 4 bánh có giá cao hơn nhưng giảm phạm vi hoạt động đáng kể.

Nissan Ariya – 44.555 USD

Nissan Ariya là mẫu xe điện thứ hai của hãng, gây ấn tượng với thông số kỹ thuật mạnh mẽ, giá phải chăng và nội thất vượt trội. Phiên bản cơ sở FWD chạy được 348 km, hoặc bạn có thể chọn hệ dẫn động bốn bánh với phạm vi hoạt động dài hơn nếu bạn sẵn sàng chi 50.000 USD. Tuy nhiên tốc độ sạc chậm so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh, đặc biệt là xe của Hyundai và Kia.

Mustang Mach-E – 44.795 USD

Là mẫu xe crossover chạy điện xứng đáng với thương hiệu Mustang của Ford, Mach-E là chiếc xe mang tính giải trí cao và hấp dẫn với rất nhiều điều để yêu thích. Phiên bản cơ sở RWD có phạm vi hoạt động 402 km và thời gian tăng tốc 0-96 km/h là 6,3 giây. Bạn có thể chọn hệ dẫn động 4 bánh với giá thêm 3.000 USD và phạm vi 364 km.

Subaru Solterra – 46.615 USD

Mẫu xe điện đầu tiên của Subaru là chiếc crossover chạy điện Solterra, về cơ bản là giống với Toyota bZ4X mà hãng này hợp tác phát triển. Một điểm khác biệt chính là ngay cả phiên bản cơ sở Premium cũng có hệ dẫn động tất cả các bánh như một tính năng tiêu chuẩn và phạm vi hoạt động 367 km.

Vinfast VF 8 – 47.200 USD

Vinfast là nhà sản xuất ô tô Việt Nam và mẫu xe VF 8 EV rẻ nhất của hãng này chỉ có mặt ở California tính đến thời điểm hiện tại. Phiên bản Eco rẻ nhất có phạm vi hoạt động 333 km.

Honda Prologue – 48.795 USD

Mẫu xe crossover Honda Prologue là mẫu xe điện dành cho đại chúng đầu tiên của hãng xe Nhật Bản dành cho thị trường Mỹ, nhưng dựa trên nền tảng xe điện Ultium của GM, nội thất sử dụng các bộ phận của GM và thậm chí được sản xuất tại một nhà máy GM ở Mexico. Ra mắt vào tháng 3/2024, phiên bản cơ sở EX một động cơ có phạm vi hoạt động ấn tượng là 476 km.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Kia Telluride 2024: Mẫu xe SUV gia đình với không gian rộng rãi và nội thất tiện nghi
• Xe điện Tesla Model 3 phiên bản Highland: Ngoại thất và nội thất có nhiều đổi mới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Lịch sử của hãng xe Baojun bắt nguồn từ một cuộc hợp tác chiến lược giữa ba đại lý ôtô hàng đầu thế giới: General Motors (GM), SAIC Motor Corporation và Wuling Motors. Năm 2010, tại Trung Quốc, một thị trường ôtô đang trở thành trung tâm của ngành công nghiệp này, Baojun chính thức ra đời với sứ mệnh là mang đến những chiếc xe chất lượng và phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng địa phương.

Baojun nhanh chóng nổi tiếng với sự đổi mới và cam kết đem lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời. Những mô hình đầu tiên của hãng đã chứng minh sự chấp nhận từ phía khách hàng và khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường ôtô nóng bỏng của Trung Quốc. Sự hợp tác giữa các đối tác lớn đã giúp Baojun nhanh chóng xây dựng hình ảnh một thương hiệu đáng tin cậy và đẳng cấp.

Với sự cam kết đổi mới và mục tiêu mở rộng quy mô sản xuất, Baojun đã không ngừng phát triển dòng sản phẩm của mình. Các mô hình xe hiện đại, công nghệ tiên tiến và thiết kế đẹp mắt đều là điểm đặc sắc, giúp Baojun khẳng định vị thế của mình trong thế giới ôtô đầy cạnh tranh. Đồng thời, họ còn hướng tới mục tiêu làm thương hiệu quốc tế, mở rộng ảnh hưởng của mình ra khỏi thị trường Trung Quốc và trở thành cái tên quen thuộc trên bản đồ ôtô toàn cầu.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng xe Baojun đã ra mắt một loạt các mô hình xe phong phú, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Dưới đây là một số sản phẩm tiêu biểu của Baojun:

• Baojun 510: Được giới thiệu vào năm 2017, Baojun 510 là một mẫu crossover nhỏ, nổi bật với thiết kế thời trang, trang bị hiện đại và khả năng vận hành linh hoạt.
• Baojun 530: Mô hình này là một chiếc SUV có kích thước lớn hơn, với không gian nội thất rộng rãi và nhiều tính năng tiện ích. Baojun 530 có thiết kế mạnh mẽ và cung cấp trải nghiệm lái xe thoải mái.
• Baojun E-Series: Đánh dấu sự chuyển đổi sang xe điện, Baojun E-Series bao gồm các mô hình như E100 và E300. Đây là những chiếc xe điện nhỏ gọn và tiện lợi, phù hợp cho đi lại trong đô thị.
• Baojun RS-3: Đây là một mô hình hatchback có sự kết hợp giữa thiết kế thể thao và tính năng đa dạng, mang lại sự thoải mái và hiệu suất cho người lái.

Các mô hình khác của Baojun liên tục được phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường ôtô. Hãng này không chỉ chú trọng vào việc cung cấp các sản phẩm hiện đại mà còn đẩy mạnh sự đổi mới trong công nghệ và tiện ích lái xe để tối ưu hóa trải nghiệm của khách hàng.

Thành công của hãng

Baojun đã đạt được nhiều thành công đáng kể trong ngành công nghiệp ôtô, đặc biệt là trên thị trường Trung Quốc. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng đóng góp vào thành công của hãng:

• Phân khúc thị trường rộng rãi: Baojun đã tập trung vào phát triển nhiều mô hình xe ôtô khác nhau, từ crossover và SUV đến xe điện, nhằm mục tiêu đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Sự đa dạng này giúp hãng thu hút một đối tượng rộng lớn người mua ôtô.
• Chiến lược giá cả hợp lý: Baojun thường xuyên giữ cho các mô hình của mình ở mức giá cạnh tranh, đặc biệt trong phân khúc xe giá rẻ. Chiến lược giá cả hợp lý giúp thu hút đối tượng khách hàng có ngân sách hạn chế và tăng cường cạnh tranh trên thị trường ôtô Trung Quốc.
• Đổi mới công nghệ: Baojun không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực ôtô điện. Việc giới thiệu các mô hình xe ôtô sạch đã giúp Baojun thể hiện cam kết của mình đối với bền vững và môi trường.
• Hợp tác chiến lược: Baojun là sản phẩm của sự hợp tác giữa ba đối tác lớn trong ngành công nghiệp ôtô: General Motors (GM), SAIC Motor Corporation và Wuling Motors. Hợp tác này mang lại lợi ích từ sức mạnh và kiến thức chuyên sâu của mỗi đối tác.
• Mạng lưới bán hàng mở rộng: Hãng đã xây dựng một mạng lưới bán hàng rộng rãi, bao gồm các đại lý và showroom trải dài trên khắp Trung Quốc, giúp họ tiếp cận và phục vụ một lượng lớn khách hàng tiềm năng.

Các chi nhánh trên thế giới

Hãng xe Baojun có mạng lưới bán hàng và các chi nhánh trải rộng trên toàn Trung Quốc. Dưới đây là một số địa điểm chiến lược và chi nhánh quan trọng của Baojun:

• Trung Quốc đại lục: Baojun có mặt tại hầu hết các tỉnh thành và thành phố lớn trên khắp Trung Quốc. Những khu vực như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến, và các trung tâm đô thị khác thường là nơi tập trung nhiều chi nhánh và showroom.
• Trung tâm thị trường ôtô: Các trung tâm thị trường ôtô lớn như Thâm Quyến, Thượng Hải, và Bắc Kinh thường có các đại lý và trung tâm dịch vụ của Baojun để phục vụ nhu cầu mua bán và bảo dưỡng.
• Khu vực phát triển nhanh: Các khu vực có tốc độ phát triển kinh tế nhanh chóng như khu vực Đông Dương, Quảng Đông, và Quảng Tây thường là địa điểm chiến lược để Baojun mở rộng mạng lưới bán hàng.
• Showroom và đại lý: Baojun có nhiều showroom và đại lý chính thức trải rộng tại các khu vực đô thị và nông thôn để đảm bảo rằng họ có thể tiếp cận mọi đối tượng khách hàng.

Mạng lưới rộng lớn này giúp Baojun tối ưu hóa khả năng tiếp cận thị trường và đáp ứng nhanh chóng với nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Kia Telluride 2024: Mẫu xe SUV gia đình với không gian rộng rãi và nội thất tiện nghi
• Hãng xe Alfa Romeo: Huyền thoại ôtô Ý đầy nghệ thuật và tốc độ

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Lịch sử ra đời

Elfin, ngôi sao sáng trong vương quốc siêu xe, không chỉ là một hãng xe mà còn là biểu tượng của sự đam mê và sự nghiệp đua xe nổi tiếng. Chặn lại thời gian, chúng ta hãy cùng nhau lạc quan về hành trình lịch sử đầy thăng trầm của hãng xe đến từ đất nước Australia.

Elfin ra đời vào năm 1957 dưới bàn tay của Garrie Cooper, một kỹ sư kiêm tay đua tài năng. Bắt đầu từ những chiếc xe đua không có tên, Elfin nhanh chóng trở thành niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô thể thao tại Australia. Những chiếc Elfin ngày đó đã góp phần vào những chiến công đua xe vô cùng ấn tượng trên đường đua quốc tế.

Dù giữ vững tên tuổi trên đường đua, nhưng Elfin đã trải qua thời kỳ nghỉ ngơi vào cuối thập kỷ 1980 và đầu thập kỷ 1990. Sự vắng bóng không kéo dài lâu khi năm 1998, chúng ta chứng kiến sự hồi sinh của hãng xe với sự hỗ trợ của tỷ phú đua xe người Australia, Tom Walkinshaw.

Chương trình đua xe vẫn là trái tim của Elfin, nhưng từ năm 2006, hãng bắt đầu mở rộng sang sản xuất các mô hình đường phố. Mô hình đầu tiên là MS8 Streamliner, một siêu xe nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ. Elfin tiếp tục đầu tư vào các dự án độc đáo, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ trên thị trường ô tô thế giới.

Elfin không chỉ là một hãng xe, mà còn là biểu tượng của sự sáng tạo và đam mê. Dù có thăng trầm trong quá khứ, nhưng với tầm nhìn tương lai và khả năng đổi mới không ngừng, Elfin tiếp tục chinh phục trái tim người hâm mộ và đam mê đua xe trên khắp thế giới.

Các sản phẩm tiêu biểu của hãng

Hãng xe Elfin nổi tiếng với việc sản xuất các mô hình siêu xe độc đáo và hiệu suất cao, đặc biệt được thiết kế để đáp ứng sự đánh giá cao từ cả người lái và những người yêu thích ô tô thể thao. Dưới đây là một số sản phẩm tiêu biểu của Elfin:

• Elfin MS8 Streamliner: Được giới thiệu vào năm 2006, MS8 Streamliner là một siêu xe nhỏ gọn với thiết kế độc đáo và trang bị động cơ mạnh mẽ, mang lại trải nghiệm lái xe độc đáo và tốc độ đáng kinh ngạc.
• Elfin MS8 Clubman: Chiếc xe này giữ nguyên tinh thần của Elfin với thiết kế thể thao, nhẹ nhàng và hiệu suất đua xe. MS8 Clubman mang lại trải nghiệm lái xe độc đáo và sự kết hợp hoàn hảo giữa ý tưởng đua xe và sự thoải mái hàng ngày.
• Elfin T5 Clubman: Một phiên bản nâng cấp của MS8 Clubman, T5 Clubman thừa hưởng tinh thần đua xe của Elfin và cung cấp nhiều tính năng hiện đại hơn.
• Elfin MS8 Clubman R: Đây là phiên bản đặc biệt của MS8 Clubman, được tối ưu hóa cho hiệu suất đua xe cao cấp và mang đến trải nghiệm lái xe chuyên nghiệp.

Những mô hình này không chỉ thể hiện sự chuyên nghiệp trong thiết kế và chế tạo mà còn là biểu tượng của đam mê đua xe và sự sáng tạo của hãng Elfin.

Thành công của hãng

Sự thành công của hãng Elfin có nguồn gốc từ nhiều yếu tố, bao gồm sự đam mê sáng tạo trong thiết kế, cam kết đối với hiệu suất và đua xe, cũng như khả năng đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường ô tô thế giới. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng giúp hãng Elfin đạt được thành công:

• Đua xe và kinh nghiệm thể thao: Elfin xuất sắc trong lĩnh vực đua xe và kinh nghiệm thể thao ô tô. Sự chuyên nghiệp và tinh thần đua xe đặc sắc của hãng đã giúp họ xây dựng tên tuổi trong cộng đồng đua xe và thu hút sự chú ý từ những người yêu thích tốc độ.
• Sự đổi mới và thiết kế độc đáo: Elfin nổi tiếng với việc đầu tư mạnh mẽ vào sự đổi mới và thiết kế độc đáo. Các mô hình của họ không chỉ là những chiếc xe đua mà còn là tác phẩm nghệ thuật di động, thu hút những người đam mê thiết kế và ô tô.
• Kết hợp hiệu suất và thương hiệu: Elfin không chỉ tập trung vào hiệu suất đua xe mà còn biết cách kết hợp nó với yếu tố thương hiệu. Sự nổi tiếng của hãng không chỉ đến từ tốc độ và công nghệ mà còn từ giá trị thương hiệu và đẳng cấp.
• Mở rộng ra đường phố: Việc mở rộng sản xuất sang thị trường ô tô đường phố với các mô hình như MS8 Streamliner là một bước quan trọng, giúp Elfin mở rộng đối tượng khách hàng và tạo dựng một cộng đồng người hâm mộ rộng lớn.
• Hợp tác và đối tác chiến lược: Sự hợp tác với các đối tác chiến lược trong ngành công nghiệp ô tô đã giúp Elfin có thêm tài chính và nguồn lực để phát triển và duy trì sự thành công.

Những yếu tố này cùng nhau tạo nên hình ảnh mạnh mẽ của Elfin trong ngành công nghiệp ô tô và làm cho hãng trở thành một trong những cái tên nổi bật và đáng kính trong thế giới siêu xe và đua xe.

Các chi nhánh trên thế giới

Thông tin về các chi nhánh cụ thể của hãng Elfin không dễ dàng kiếm được, vì Elfin là một hãng sản xuất siêu xe nhỏ và chuyên biệt. Thông thường, các công ty nhỏ như Elfin không có nhiều chi nhánh lớn mà thay vào đó tập trung vào trung tâm sản xuất chính.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hành trình bền bỉ của hãng xe Jeep: Từ quân sự đến chinh phục đường phố
• 10 ưu điểm của xe ô tô điện Kia EV9 khiến bạn yêu thích từ cái nhìn đầu tiên

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Giới thiệu mẫu xe Kia Telluride

Ưu điểm:

• Hàng ghế thứ ba và không gian chở hàng lớn hơn mức trung bình
• Công nghệ thân thiện với người dùng
• Kiểm soát hành trình cực kỳ thông minh
• Thiết kế đẹp
• Giá phải chăng

Nhược điểm:

• Chất lượng lái ở phiên bản X-Pro
• Không có hệ thống truyền động hybrid

Kia Telluride 2024 là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV gia đình 3 hàng ghế cùng với Honda Pilot và Hyundai Palisade (phiên bản song sinh của Telluride). Honda có lợi thế hơn một chút về tính linh hoạt trong nội thất và độ chính xác khi lái xe, trong khi Kia và Hyundai có công nghệ an toàn và thông tin giải trí vượt trội.

Phiên bản 2024 có gì mới?

Mẫu xe Telluride được làm mới kiểu dáng vào năm ngoái nhưng một số chi tiết không được đánh giá cao. Đèn chạy quầng màu hổ phách hình vuông đặc biệt của thiết kế ban đầu không còn nữa, và hai dải đèn dọc của thiết kế mới đã được thay đổi từ màu trắng sang màu hổ phách. Các phiên bản X-Line và X-Pro mới của năm ngoái cũng có đường viền bên ngoài màu đen bóng thay cho đường viền kim loại tối màu.

Nội thất và công nghệ trong xe

Các phiên bản Telluride cao cấp nhất có nội thất bọc da mềm, vật liệu trang trí chất lượng cao và cảm giác nói chung là sang trọng, vượt trội hơn hầu hết mọi mẫu xe khác trong phân khúc Telluride cũng có giá thấp hơn so với các đối thủ cùng phân khúc nhưng thực sự có ít trang bị hơn.

Mỗi chiếc Telluride đều được trang bị cực kỳ tốt, bất kể phiên bản nào. Bạn không cần phải trả quá nhiều tiền để có được ghế sưởi và thông gió, rèm che nắng và vô số tính năng thông tin giải trí. Telluride được trang bị tiêu chuẩn cổng USB và USB-C, ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto, radio vệ tinh và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12,3 inch có điều hướng. Màn hình lớn này không chỉ gây ấn tượng với kích thước lớn mà còn là một trong những màn hình có nhiều chức năng trên thị trường.

Có rất nhiều chế độ tùy chỉnh và các tính năng phù hợp với gia đình như Chế độ im lặng – tắt loa ở hàng ghế sau để trẻ em ngủ hoặc nghe nội dung của riêng mình bằng tai nghe. Không cần phải chạm nhiều lần vào cài đặt âm thanh để tăng giảm tối đa. Các phiên bản cao cấp cũng có bảng điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số để tạo giao diện màn hình kép, sạc điện thoại không dây, màn hình hiển thị màu và ổ cắm điện 100 volt. Các cổng USB được tích hợp ở lưng ghế trước để rút ngắn khoảng cách giữa điện thoại và cổng sạc cho những người ngồi ở hàng ghế thứ hai. Hầu hết các cổng này cũng được nâng cấp lên loại USB-C phù hợp với xu hướng tương lai.

Xe Telluride rộng rãi đến mức nào?

Telluride 2022 là một chiếc crossover gia đình cỡ lớn có 3 hàng ghế, lớn hơn hầu hết các đối thủ về chiều dài tổng thể và không gian nội thất. Chỗ để chân của hàng ghế thứ hai và thứ ba đặc biệt rộng rãi, những người cao khoảng 1,8 m có thể thoải mái tựa lưng vào cả ba hàng ghế. Đó là ưu điểm hiếm có đối với bất kỳ chiếc xe nào, đặc biệt là ở hàng ghế thứ ba.

Sự thoải mái được nâng cao hơn nữa nhờ khoảng không gian trên đầu rộng rãi và khả năng ngả lưng, cũng như hàng ghế thứ hai có thể trượt. Cửa sổ lớn phía sau của Telluride giúp hàng ghế thứ ba tránh được cảm giác ngột ngạt như nhiều mẫu xe khác. Bạn có thể vào hàng ghế thứ ba bằng cách nhấn nút trên ghế thuyền trưởng ở hàng ghế thứ hai (nếu có), nút này sẽ tự động làm trượt và lật ghế về phía trước.

Không gian chở hàng cũng tốt hơn so với hầu hết các đối thủ, kể cả khi hàng ghế thứ ba được nâng lên. Dung tích khoảng 595 lít khi có đầy đủ tất cả các ghế ngồi, nhiều hơn so với dung tích khoảng 453 đến 510 lít của hầu hết các mẫu crossover khác, thậm chí còn lớn hơn cả mẫu xe Hyundai Palisade có thiết kế khá giống.

Thông số kỹ thuật về hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Telluride 2024 vẫn chỉ có một tùy chọn hệ thống truyền động duy nhất: động cơ V6 3,8 lít hút khí tự nhiên đạt công suất tối đa 291 mã lực và mô-men xoắn cực đại 262 pound-feet, truyền động tới các bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản Telluride dẫn động cầu trước được đánh giá tiêu thụ nhiên liệu ở mức 12 lít/100km khi chạy trong thành phố, 9 lít/100km trên đường cao tốc và 11 lít/100km kết hợp. Với phiên bản hệ dẫn động tất cả các bánh, mức tiêu thụ lần lượt là 13 – 10 – 12. Mức này không tệ đối với một mẫu xe không hybrid trong phân khúc này.

Trải nghiệm lái xe Telluride

Telluride mang đến sự cân bằng tuyệt vời giữa thoải mái và tự tin cho người lái. Động cơ V6 mạnh mẽ mà không quá nhanh và hộp số nhẹ nhàng. Có nhiều chế độ lái khác nhau để lựa chọn như tăng cường phản ứng ga (chế độ Thể thao) hoặc kéo dài phạm vi hoạt động (chế độ Eco), chế độ Tiện nghi để cảm thấy thoải mái, chế độ Thông minh và chế độ Tuyết dành cho điều kiện có tuyết.

Phiên bản Telluride X-Pro có khả năng vượt địa hình đáng ngạc nhiên. Nó có thể tiếp tục di chuyển khi một bánh xe nhấc lên khỏi mặt đất, ví dụ như khi băng qua ổ gà và rãnh lớn. Độ bám tốt trên mọi địa hình và hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động nhanh chóng để tìm ra chỗ đứng vững chắc khi cần thiết.

Xếp hạng an toàn và tính năng hỗ trợ người lái

Các tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động với khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, tránh va chạm phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ lái giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảm biến đậu xe phía sau, hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung, cảnh báo người ngồi phía sau, hỗ trợ thoát ra an toàn và kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ lái tập trung vào làn đường (Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc).

Phiên bản SX trở lên được bổ sung thêm camera điểm mù (giúp bạn nhìn thấy điểm mù của xe khi đèn xi nhan được bật), hệ thống Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc II (bổ sung thêm hỗ trợ lái nâng cao và chuyển làn đường tự động cùng với học máy cho phép hệ thống thích ứng với phong cách lái xe của bạn), các tính năng tránh va chạm phía trước được cải thiện cho nhiều tình huống lái xe phức tạp (qua giao lộ, chuyển làn đường, v.v.), cảm biến đậu xe phía trước, phanh khẩn cấp tự động lùi và đậu xe quan sát xung quanh.

Mặc dù hầu hết các đối thủ cạnh tranh cũng có những tính năng tương tự nhưng hệ thống của Kia/Hyundai hoạt động tốt hơn. Hệ thống giám sát điểm mù nâng cao có sẵn trong phiên bản SX cũng tốt hơn so với tiêu chuẩn, có các tính năng toàn diện, hiệu quả và không gây khó chịu giúp việc chuyển làn đường an toàn và dễ dàng hơn.

Telluride 2023 không đạt điểm tối đa về chống va chạm từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) của Mỹ, nhưng mẫu xe Telluride 2022 đã nhận được 5/5 sao cho khả năng bảo vệ va chạm tổng thể và va chạm bên hông, cùng với 4 sao về khả năng chống va chạm phía trước. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc của Mỹ đã vinh danh Telluride 2023 là Top Safety Pick+ với số điểm cao nhất trong tất cả các hạng mục.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe điện Tesla Model 3 phiên bản Highland: Ngoại thất và nội thất có nhiều đổi mới
• 10 ưu điểm của xe ô tô điện Kia EV9 khiến bạn yêu thích từ cái nhìn đầu tiên

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Ngoại thất của xe điện Tesla Model 3 Highland

Không có nhiều đổi mới về thân xe của Model 3, sự thay đổi lớn nằm ở đầu xe với tấm cản và đèn pha mới. Thay vì kiểu mõm hếch mà chúng ta đã thấy trong ở Model 3 và Model Y nhiều năm nay, phiên bản Highland có mũi thẳng và trông bình thường hơn.

Đèn pha cũng không có hình dáng boomerang, thay vào đó là những góc nhỏ sắc nét ở mỗi đầu, trông ít đặc biệt hơn trước nhưng đồng thời có vẻ thẩm mỹ hơn. Đuôi xe cũng được chỉnh sửa nhẹ với đèn hậu hình chữ C thú vị.

Nội thất của xe điện Tesla Model 3 Highland

Nội thất cũng có nhiều đổi mới. Với thao tác nhấn và kéo tay nắm cửa phẳng, bạn có thể vào trong xe và nhìn thấy nội thất được thiết kế chắc chắn như thường lệ. Nhưng hãy chú ý một chút, bạn sẽ nhận thấy những thay đổi, đáng chú ý nhất là dải đèn dài hình vòng cung chạy từ một tấm cửa lên và vòng quanh bảng điều khiển, đến chân kính chắn gió và quay trở lại tấm cửa kia. Nó gợi nhớ đến một chi tiết trang trí hình vòng cung tương tự của mẫu xe Jaguar XJ trước đây.

Ánh sáng cũng có thể được tùy chỉnh để tăng thêm cảm giác thú vị cho bảng điều khiển, thay vì chỉ đơn giản là một chiếc kệ nhàm chán. Đây có lẽ là chi tiết hay nhất trong thiết kế nội thất tối giản của Tesla.

Tuy nhiên, hơi kỳ lạ là Tesla dường như không còn thiết kế bảng điều khiển có vân gỗ nữa, thay vào đó họ đã chọn tấm phủ bằng vải. Điều này rất tiện lợi và chúng ta thường thích nhìn thấy tấm bọc giống như trên những chiếc xe khác, đặc biệt là khi sử dụng những loại vải độc đáo. Nhưng cũng hơi thất vọng khi thấy họa tiết vân gỗ biến mất vì điều đó mang lại cảm giác ấm áp cho phong cách thiết kế lạnh lùng của Tesla.

Một thay đổi khác trên Model 3 Highland là vô lăng. Tesla đã loại bỏ các chức năng như đèn xi nhan, thay vào đó là các nút bấm trên vô lăng. Chúng ta thường quen dùng cần đèn xi nhan vì ưu điểm là chúng đứng yên khi quay vô lăng, trong khi nút bấm xi nhan của Highland lại di chuyển liên tục. Vấn đề này cũng xuất hiện trên mẫu xe Cybertruck nhưng không quá nghiêm trọng vì nó có hệ thống điều khiển giúp bạn ít có khả năng quay vô lăng nhiều lần.

Phần còn lại của nội thất khá giống với trước đây, có ưu điểm và cả nhược điểm. Ghế lái có cảm giác thoải mái và tầm nhìn phía trước tuyệt vời. Mui xe thấp, bảng điều khiển, bệ cửa và các cột mỏng đều góp phần tạo tầm nhìn tuyệt vời ra bên ngoài. Điều này được hỗ trợ bởi vị trí chỗ ngồi cao kỳ lạ. Có rất nhiều không gian rộng rãi ở mọi hướng cho những người ngồi phía trước và bản thân ghế ngồi cũng khá tiện lợi với khả năng điều chỉnh linh hoạt. Tuy nhiên vẫn còn thiếu khả năng điều chỉnh vị trí vô lăng do nút bấm bằng ngón tay cái nằm trên vô lăng.

Màn hình cảm ứng lớn 15,4 inch ở giữa bảng điều khiển có độ sáng và phản hồi tuyệt vời, có các phím tắt cố định ở phía dưới, rất hữu ích để bạn quan sát và xử lý mọi thứ, kể cả các công cụ. So với Model 3 trước đây thì các công cụ trên màn hình trung tâm của Highland hữu ích hơn, nhưng thật khó chịu khi Model 3 vẫn không có màn hình hiển thị trên kính lái.

Ghế sau là một nhược điểm của Model 3 vì bạn phải ngồi sát với sàn xe, kết hợp với việc gầm ghế trước thiếu không gian để duỗi chân vào nên đó là tư thế không thoải mái đối với người lớn, chân hơi co lại và nhấc lên khỏi chân ghế. Không gian trên đầu cũng hơi chật. Phần mái kính phía sau của xe dường như là cần thiết để tạo ra đủ không gian cho người lớn. Nhưng nếu bạn ngồi vừa vặn với hàng ghế sau thì cảm giác khá thoải mái vì ghế có khả năng đệm tốt.

Màn hình cảm ứng 8 inch mới ở phía sau của Highland là một điểm kỳ lạ. Đó là một màn hình rất đẹp và cho phép hành khách điều khiển các chức năng điều hòa ở không gian phía sau cũng như xem thông tin và giải trí, thậm chí có thể chơi một số game di động. Nhưng nó khá nhỏ để phục vụ mục đích giải trí và được gắn rất thấp nên không thoải mái khi xem trong thời gian dài và người lớn phải cúi đầu khá nhiều mới có thể xem được.

Cốp trước và cốp sau

Không gian chở hàng không thực sự đổi mới nhưng có cả cốp trước và cốp sau. Cốp sau có dung tích khá rộng rãi khoảng 595 lít, trong khi cốp trước có vẻ nhỏ hơn mong đợi so với kích thước bên ngoài của chiếc xe, chỉ có 88 lít, vì vậy bạn chỉ có thể đựng cáp sạc và một số vật dụng khẩn cấp thay vì chở hàng như thông thường.

Model 3 Highland cũng bổ sung thêm một số tính năng mới, chẳng hạn như cảnh báo điểm mù, kính cách âm, hệ thống âm thanh nâng cấp, phạm vi hoạt động dài hơn. Có một số điều chỉnh để hệ thống treo của xe mang phong cách thể thao hơn, nhưng không thể đánh giá hiệu quả của nó nếu chưa thực sự ngồi sau tay lái và trải nghiệm.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• 10 ưu điểm của xe ô tô điện Kia EV9 khiến bạn yêu thích từ cái nhìn đầu tiên
• Tesla – Hãng xe điện làm thay đổi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Kia EV9 có đầy đủ các tính năng thú vị làm bạn ngạc nhiên, đồng thời rất hữu ích và tiện lợi. Các tính năng này bổ sung thêm sự thoải mái, tiện lợi và vẻ đẹp cho chiếc xe, trong đó có một vài cải tiến mà chúng ta hiếm khi thấy ở các mẫu xe khác. Dưới đây là 10 ưu điểm thú vị của chiếc EV9.

1. Ghế ngả lưng

Lấy cảm hứng từ mẫu xe Kia Carnival thoải mái, EV9 có một số tính năng ghế ngồi thú vị. Ghế “Relaxation Comfort” có thể ngả lưng như thường lệ nhưng có thêm tựa chân điều chỉnh bằng điện. Nó giống như chiếc La-Z-Boy trong xe, được trang bị tiêu chuẩn cho ghế lái và tùy chọn cho hành khách ở phiên bản Land, và là tiêu chuẩn cho cả hai ghế trước ở phiên bản GT-Line.

Cảm giác ngồi khá dễ chịu, đặc biệt là khi kết hợp với hệ thống sưởi và thông gió cho ghế, giúp bạn cảm thấy thoải mái trong thời gian chờ đợi sạc pin xe.

2. Ghế chuyển động công thái học

Được trang bị tiêu chuẩn ở phiên bản GT-Line cao cấp nhất, ghế lái “Ergo Motion” bao gồm bộ phận xoa bóp lưng ghế và đệm có các bong bóng khí lớn phồng lên và xẹp xuống khá mạnh để mát xa cho người ngồi. Mặc dù lực ấn khá mạnh nhưng chúng vẫn có cảm giác mềm mại, không giống như bộ phận mát xa cứng có núm ở một số dòng xe cao cấp.

3. Kệ và ngăn đựng đồ ở hàng ghế thứ hai

Được gọi là “bảng điều khiển trung tâm trượt ra hàng ghế thứ hai” trong tài liệu của Kia, đây thực chất là một khối có nắp che trượt ra từ phía sau bảng điều khiển trung tâm của xe. Nắp đóng vai trò như một chiếc kệ để đặt đồ và có thể trượt ra để lộ ngăn kéo bên dưới. Đây là nơi hoàn hảo để cất đồ ăn vặt hoặc khăn lau cho trẻ em ngồi trên xe.

4. Điều khiển menu phản hồi xúc giác

Màn hình menu trông rất đẹp, đặc biệt là khi được chiếu sáng và cũng rất hòa hợp với thiết kế xung quanh, phản hồi nhanh khi bạn nhấn nút và tạo ra một chút phản hồi xúc giác thực sự khiến bạn có cảm giác như đang nhấn nút vật lý.

Nhược điểm duy nhất là chúng được đặt ngay bên dưới màn hình thông tin giải trí, nơi mọi người thường tựa lòng bàn tay của mình khi nhìn vào các menu (thậm chí xe Honda có một gờ dưới màn hình cảm ứng vì lý do này), điều đó có thể khiến bạn vô tình chạm tay vào màn hình.

5. Điều khiển không dây bằng Apple CarPlay và Android Auto

Chiếu màn hình điện thoại lên màn hình của xe là tính năng tuyệt vời cần có trong hệ thống thông tin giải trí, và các hệ thống điều khiển không dây khiến việc này trở nên dễ dàng hơn. Điều đó dã trở thành hiện thực với xe Kia EV9.

Nếu bạn lo lắng về thời lượng pin điện thoại thì EV9 cũng có bộ sạc không dây được trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra bạn vẫn có thể sử dụng kết nối có dây nếu thích sự ổn định và khả năng tiết kiệm pin tốt hơn.

6. Chế độ lái tùy chỉnh

Một điều khiến người dùng cảm thấy thiếu sót ở mẫu xe Kia EV6 trước đây là không có chế độ lái có thể tùy chỉnh cài đặt riêng. Nhưng Kia EV9 đã thay đổi điền đó: ngoài các chế độ Eco, Normal, Sport và chế độ Snow ở các phiên bản cao cấp, bạn có thể sử dụng chế độ “My Drive” để tùy chỉnh, ví dụ như ghép nối tính năng lái Sản phẩmort với chế độ động cơ Eco.

7. Gương chiếu hậu camera

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn chất đầy chiếc EV9 với 6-7 người cùng đồ đạc của họ? Khi đó có thể hơi khó nhìn ra cửa sổ phía sau, vì vậy các phiên bản Land và GT-Line đều được trang bị “gương hiển thị toàn màn hình” giúp biến gương chiếu hậu thành camera có hình ảnh rõ ràng, sắc nét và tầm nhìn rộng ra phía sau xe. Thậm chí bạn có thể điều chỉnh góc dọc của chế độ xem cũng như độ sáng.

8. Âm thanh thiên nhiên

Giống như các mẫu xe khác của Hyundai, Kia EV9 được trang bị phần mềm âm thanh mang tên “Âm thanh của thiên nhiên” cho phép bạn thưởng thức những âm thanh êm dịu để cảm thấy như đang thư giãn trên bãi biển, đi bộ trong tuyết hoặc bay xuyên không gian.

Không giống như các phiên bản trước của tính năng này, âm thanh thiên nhiên của EV9 bao gồm nhạc nền hòa cùng tiếng sóng vỗ hoặc tiếng mưa rơi, thậm chí có cả bản nhạc “Trải nghiệm vũ trụ” tuyệt vời.

9. Cốp trước nhỏ nhắn

Kia EV9 không có cốp lớn như một số xe điện khác, nhưng giống như các sản phẩm khác của Hyundai/Kia, có một ngăn chứa đồ nhỏ bên dưới mui xe, dung tích khoảng 90 lít ở phiên bản Light và 50 lít ở phiên bản Wind trở lên (hình dưới đây).

Cốp xe nhỏ nhưng đủ để đựng cáp sạc di động, hộp y tế và một ít đồ dùng, ví dụ như bạn phải luôn mang theo một ít dây thừng trên xe.

10. Chìa khóa điện tử và cảm biến vân tay

Kia EV9 có một số cách để mở khóa và khởi động xe, đây là tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Bạn có thể sử dụng chìa khóa điện tử như thông thường, hoặc thẻ chìa khóa mới lạ hơn một chút, thậm chí dùng điện thoại làm chìa khóa một cách hiện đại hơn.

Đặc biệt là có thể nhắn tin chìa khóa cho người khác (sau này có thể thu hồi lại) để cho phép họ sử dụng xe của bạn. Ngoài ra còn có cảm biến vân tay bên trong xe mà bạn có thể sử dụng để khởi động, mở khóa hồ sơ người lái hoặc tắt chế độ giao xe cho người khác. Theo nhiều người, việc dùng điện thoại làm chìa khóa mới là tính năng tốt nhất.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Đánh giá xe Nissan Navara 2023: Thiết kế đẹp mắt, nội thất sang trọng
• 8 mẫu xe ô tô điện có nội thất siêu sang cho trải nghiệm đẳng cấp

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!