Xe Kia EV9 giành giải thưởng lớn tại Triển lãm ô tô New York

Tập đoàn Hyundai được biết đến với việc thường xuyên giành được các giải thưởng uy tín dành cho xe ô tô, đặc biệt là các giải thưởng dành cho xe điện. Vào năm 2020, Kia đã giành được danh hiệu Xe thế giới của năm (WCOTY) với mẫu xe Telluride, giành giải Xe hiệu suất thế giới với EV6 GT và giành chiến thắng ở hạng mục Xe đô thị thế giới với Kia Soul EV. Vào năm 2021, xe Hyundai Ioniq 5 đã giành được danh hiệu Xe thế giới của năm 2022, cùng với Xe điện thế giới và Thiết kế ô tô thế giới của năm, tiếp theo là Hyundai Ioniq 6 cũng giành được ba giải thưởng đó vào năm 2023.

Và năm nay dòng xe Kia của Hyundai đã trở lại vị trí dẫn đầu với mẫu xe điện EV9 mới được công bố tại Triển lãm ô tô New York nhận được giải thưởng Xe thế giới của năm 2024 và Xe điện thế giới. Không dừng lại ở đó, mẫu xe Hyundai Ioniq 5 N cũng giành được giải Xe hiệu suất thế giới.

Triển lãm lần này quy tụ một trăm chuyên gia ô tô đến từ 29 quốc gia trên khắp thế giới tham gia thử nghiệm và đánh giá 38 mẫu xe để chọn ra giải thưởng cao nhất. Điều kiện để tham gia là mẫu xe ô tô phải được sản xuất trên 10.000 chiếc mỗi năm, được bán ở ít nhất hai thị trường lớn trên toàn cầu và có giá thấp hơn các dòng xe hạng sang ở khu vực địa lý tương ứng. Kết quả là EV9 của Kia đã đánh bại Seal của BYD và EX30 của Volvo để giành danh hiệu WCOTY.

Có 32 mẫu xe cạnh tranh danh hiệu ở hạng mục xe điện, cuối cùng EV9 vượt xa BMW i5 và Volvo EX30. Tuy nhiên các hãng xe của Đức và Thụy Điển cũng không rời triển lãm New York một cách trắng tay vì BMW 5 Series và i5 đã giành được danh hiệu Xe sang trọng thế giới, trong khi EX30 cũng giành được danh hiệu Xe đô thị thế giới.

Hyundai Ioniq 5 N đã vượt qua 16 mẫu xe hiệu suất khác, đặc biệt là đánh bại xe M2 và Xiaomi của BMW để giành chiến thắng. Chắc chắn rằng các kỹ sư của hãng xe Đức sẽ phải nghiên cứu rất kỹ đối thủ đến từ Hàn Quốc này.

Điều ngạc nhiên nhất là sự góp mặt của Toyota Prius, biểu tượng xe hybrid toàn cầu đã đánh bại 70 đối thủ khác để giành giải Thiết kế ô tô thế giới của năm 2024, vượt qua hai đối thủ sừng sỏ cùng vào chung kết là Ford Bronco và Ferrari Purosangue.

Mẫu xe hatchback Kia K4 gây bất ngờ tại Triển lãm ô tô New York

Kia K4 2025 ra đời với tư cách là mẫu xe thay thế cho Forte, nhưng Kia không chỉ tiết lộ mẫu sedan này tại Triển lãm ô tô New York 2024. Với một màn trình diễn bất ngờ, Kia đã chiếu một số hình ảnh về chiếc hatchback K4 sắp ra mắt với phiên bản GT-Line trên màn hình ở cuối phần thuyết trình. Theo đó chiếc xe này sẽ có phiên bản sedan và năm cửa.

Karim Habib, người đứng đầu bộ phận thiết kế toàn cầu của Kia, cho biết tại triển lãm: “Tôi rất vui mừng được cho các bạn xem những gì sắp ra mắt, một phiên bản hatchback 5 cửa”. Tuy nhiên không có nhiều thông tin chính thức được tiết lộ về phiên bản mới này.

Habib nhiều lần gọi nó là một chiếc xe thực dụng “hướng đến phong cách sống năng động và thành thị”. Thiết kế phía trước và phía sau của nó giống với phiên bản sedan, nhưng hình dáng hatchback sẽ cải thiện đáng kể tính tiện ích của khu vực chở hàng, ngoài ra cũng rất bắt mắt. Kia đã quyết định đúng khi đưa kiểu dáng thân xe này đến thị trường Mỹ.

Về chi tiết hệ thống truyền động, thông số kỹ thuật và các thông tin cụ thể về phiên bản xe năm cửa này, chúng ta sẽ phải chờ thêm. Tuy nhiên có thể dự đoán khá chắc rằng phiên bản hatchback sẽ tương tự về hầu hết mọi thông số với K4 sedan, bạn có thể đọc chi tiết tại đây.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Hãng xe Jeep giới thiệu các mẫu xe concept mới trong sự kiện Jeep Safari 2024
• Xe Porsche Cayenne 2024: Nâng cấp toàn diện cho trải nghiệm lái tối ưu

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Thị trường xe điện đã có rất nhiều ưu đãi kể từ mùa hè năm ngoái, khi doanh số bán hàng của các đại lý bắt đầu giảm. Việc giảm giá mạnh mẽ của Tesla đối với dòng xe Model 3 và Model Y được nhiều người ưa chuộng cũng không giúp ích được gì. Mức giảm giá ngày càng lớn hơn sau khi chính phủ Mỹ siết chặt điều kiện cấp tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện, và các mẫu xe điện đắt nhất đang được giảm giá nhiều nhất.

Xe điện đang được giảm giá mạnh trong năm 2024. Để đối phó với sự suy giảm nhu cầu mua ô tô điện giá cao và kích thước lớn, các đại lý và nhà sản xuất đang đồng loạt giảm giá cho nhiều mẫu xe.

Theo Kelley Blue Book, vào cuối năm ngoái, ô tô điện đã có mức giảm giá mạnh nhất từ trước đến nay, mức giảm trung bình đã tăng vọt lên 9,8% giá giao dịch trung bình so với mức 2% chỉ một năm trước đó.

Các chương trình giảm giá vẫn tiếp tục diễn ra trong năm nay, với một số mẫu xe đắt tiền nhất được giảm giá nhiều nhất. Những thay đổi về yêu cầu tín dụng thuế xe điện trị giá 7.500 USD ở Mỹ cũng khiến các đại lý và nhà sản xuất giảm giá nhiều hơn. Khi nhu cầu mua xe đắt tiền của những người giàu có ngày càng cạn kiệt thì mức giá phải chăng mới là yếu tố quyết định sự thành công của ô tô điện.

Dưới đây là danh sách các mẫu xe điện giảm giá nhiều nhất trong tháng 1/2024. Mức giảm giá này không tính đến khoản tín dụng thuế liên bang của Mỹ trị giá 7.500 USD cho những xe đủ điều kiện.

SUV Mercedes-Benz EQE

• Giá giao dịch trung bình: 82.171 USD
• Giá ghi nhãn: 92.173 USD
• Mức giảm giá trung bình: 10.002 USD

Mercedes-Benz EQE SUV là đối thủ cạnh tranh với Tesla nhắm vào trung tâm thị trường xe hơi Mỹ. Hầu hết người dùng đều yêu thích mọi khía cạnh của chiếc xe này ngoại trừ kiểu dáng bên ngoài.

BMW i7

• Giá giao dịch trung bình: 126.307 USD
• Giá ghi nhãn: 135.456 USD
• Mức giảm giá trung bình: 9.194 USD

BMW i7 là mẫu sedan cực kỳ sang trọng nhằm cạnh tranh với Model S của Tesla.

Volvo C40 Recharge

• Giá giao dịch trung bình: 52.701 USD
• Giá ghi nhãn: 61.647 USD
• Mức giảm giá trung bình: 8.946 USD

Đây là mẫu xe điện thứ hai của thương hiệu Volvo dành cho thị trường Mỹ, nhỏ hơn một chút so với phiên bản cũ tương tự là XC40 Recharge.

Porsche Taycan

• Giá giao dịch trung bình: 127.700 USD
• Giá ghi nhãn: 134.314 USD
• Mức giảm giá trung bình: 6.614 USD

Porsche Taycan từ lâu đã dẫn đầu trong phân khúc xe điện siêu sang, với đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất là Tesla Model S. Việc giảm giá cho Taycan diễn ra khi Giám đốc điều hành Tesla là Elon Musk cũng đang hạ giá mẫu xe sedan hàng đầu của mình.

Lexus RZ450e

• Giá giao dịch trung bình: 59.746 USD
• Giá ghi nhãn: 64.238 USD
• Mức giảm giá trung bình: 4.492 USD

Đây là mẫu xe điện đầu tiên của Lexus ra mắt vào năm ngoái cùng với hàng loạt mẫu xe điện hạng sang khác.

Audi Q8 e-tron

• Giá giao dịch trung bình: 80.963 USD
• Giá ghi nhãn: 85.367 USD
• Mức giảm giá trung bình: 4.404 USD

Audi Q8 e-tron được định vị là mẫu xe cạnh tranh với Model X và Model Y của Tesla – cả hai đều đã được giảm giá mạnh trong năm qua.

Volkswagen ID.4

• Giá giao dịch trung bình: 47.593 USD
• Giá ghi nhãn: 50.874 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.281 USD

Volkswagen ID.4 là một trong những mẫu xe SUV chạy điện đầu tiên cạnh tranh với Model Y của Tesla khi ra mắt vào năm 2020. Nó có thể sẽ bị giảm giá nhiều hơn để trở thành lựa chọn dễ tiếp cận hơn cho những người mua xe điện lần đầu.

BMW i5

• Giá giao dịch trung bình: 81.466 USD
• Giá ghi nhãn: 84.670 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.204 USD

BMW i5 là mẫu xe điện sedan mới nhất của hãng xe sang đến từ Đức. Nó đã được bán vào mùa thu năm ngoái trong bối cảnh nhu cầu về những chiếc xe điện đắt tiền đang giảm dần.

BMW i4

• Giá giao dịch trung bình: 61.821 USD
• Giá ghi nhãn: 64.973 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.152 USD

BMW i4 là mẫu xe mang phong cách thể thao rõ nhất trong số các mẫu xe điện của BMW.

Hyundai Ioniq 5

• Giá giao dịch trung bình: 50.944 USD
• Giá ghi nhãn: 54.002 USD
• Mức giảm giá trung bình: 3.058 USD

Ioniq 5 đã trở thành mẫu xe điện phổ biến đối với cả người lái xe bình thường và các chuyên gia đánh giá ô tô, là xe điện đầu tiên giành giải “SUV của năm” của MotorTrend vào năm 2022.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Các mẫu xe ô tô điện rẻ nhất năm 2024: Giá phải chăng nhưng vẫn đẹp và lái tốt
• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Xe Hyundai Palisade và Kia Telluride gặp lỗi kỹ thuật

Huyndai đã ban hành lệnh thu hồi vì lý do an toàn đối với hơn 4.000 chiếc Palisade được sản xuất theo mẫu 2024. Những chiếc SUV này được cho là có thể gặp sự cố lò xo van gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng, thậm chí làm thủng lỗ.

Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã cấp số hiệu 24V-106 cho đợt thu hồi này bao gồm 4.245 chiếc Palisade được sản xuất từ ngày 21/8 đến ngày 12/10/2023. Nhà sản xuất ước tính rằng lỗi này chỉ xuất hiện ở 1% số xe của dòng này, nhưng đó là một vấn đề nghiêm trọng. Huyndai báo cáo với NHTSA rằng lò xo van do nhà cung cấp bên thứ ba xử lý đã bị hỏng trong quá trình sản xuất, và do đó có thể “gãy khi lái xe do nứt”.

Về mặt kỹ thuật, các van có nhiệm vụ đưa không khí vào động cơ và cho phép khí thải thoát ra ngoài. Lò xo là bộ phận đóng mở van và cũng bảo vệ van khỏi rơi vào trong xi lanh. Theo ghi nhận trong tài liệu của Hyundai, lò xo van bị gãy có thể gây ra tình trạng “mất động lực đột ngột” mà không có dấu hiệu cảnh báo trước.

Công ty cho biết thêm rằng “trong một số trường hợp hiếm hoi”, van bị hư lò xo có thể rơi vào trong buồng đốt nhiên liệu và làm thủng một lỗ trên khối động cơ sau khi tiếp xúc với pít-tông. Điều này làm tăng nguy cơ cháy nổ và việc sửa chữa đòi hỏi phải thay động cơ mới.

Huyndai đã ghi nhận 18 trường hợp sự cố liên quan đến lò xo van được báo cáo từ ngày 30/10/2023 đến ngày 25/01/2024, nhưng chưa có bất kỳ vụ tai nạn, thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến lỗi này. Công ty sẽ gửi thư liên hệ với những người đã mua xe bị lỗi bắt đầu từ ngày 13/4/2024 và yêu cầu họ mang xe Palisade đến đại lý ủy quyền gần nhất để kỹ thuật viên có thể thay thế “cụm phụ động cơ”.

Sức mạnh của mẫu xe Palisade đến từ động cơ V6 3,8 lít mà công ty cùng tập đoàn của Hyundai là Kia cũng trang bị cho mẫu xe Telluride của họ, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi Kia cũng đưa ra yêu cầu thu hồi tương tự, được NHTSA gán số hiệu 24V-077 và bao gồm 2.872 chiếc Telluride được sản xuất từ ngày 1/10 đến ngày 6/12/2024. Kia ước tính lỗi này xuất hiện ở khoảng 3% số xe bị thu hồi và họ sẽ bắt đầu thông báo cho khách hàng qua thư vào ngày 5/4/2024. Cách khắc phục cũng giống Hyundai: nhà sản xuất sẽ thay thế miễn phí “cụm phụ động cơ” trong những xe bị thu hồi.

Mazda giảm giá niêm yết xe CX-90 ngang với CX-70

Kể từ khi Mazda CX-70 xuất hiện cách đây một tháng, nó đã khiến người dùng không thực sự hài lòng như kỳ vọng. Đó gần như là mẫu xe giống hệt CX-90, chỉ có chỗ ngồi là khác nhau.

Mới đây CX-70 đã được công bố giá, đồng thời Mazda đã giảm đáng kể mức giá niêm yết của mẫu xe CX-90 hybrid và tăng giá đối với CX-90 PHEV. Mức giảm dao động từ 1.750 USD đến 4.050 USD đối với các phiên bản được trang bị động cơ hybrid nhẹ 3,3 lít thẳng hàng 6 tăng áp.

Tính cả phí đại lý 1.375 USD, mức giá niêm yết hiện tại của các phiên bản CX-90 là:

• Select: 39.220 USD (giảm 1.750 USD)
• Preferred: 41,820 USD (giảm 3.000 USD)
• Preferred Plus: 44,365 USD (giảm 2.910 USD)
• Premium: 47.275 USD (giảm 3.000 USD)
• Premium Plus: 50.275 USD (giảm 4.050 USD)
• S: 51.225 USD (giảm 1.900 USD)
• S Premium: 53.825 USD (giảm 4.000 USD)
• S Premium Plus: 57.325 USD (giảm 4.000 USD)

CX-90 có thêm hai phiên bản hybrid nhẹ so với CX-70, có thể là do mẫu xe cỡ trung 3 hàng ghế được ưa chuộng hơn nhiều so với các mẫu xe 2 hàng ghế. CX-70 không có phiên bản Select giá rẻ cũng như phiên bản S cơ bản.

Trong khi đó mẫu xe CX-90 PHEV tăng giá so với trước, dưới đây là giá niêm yết mới tính cả phí đại lý:

• Preferred: 51.320 USD (tăng 2.500)
• Premium: 55.775 USD (tăng 1,500)
• Premium Plus: 58.825 USD (tăng 500)

Mẫu xe này cũng có một phiên bản bổ sung so với CX-70, đó là Preferred giá rẻ.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• 20 mẫu xe ô tô điện được chờ đợi ra mắt trong năm 2024 và 2025
• Giá xe Toyota Land Cruiser 2024 giảm mạnh, mẫu xe điện Volkswagen ID.7 Tourer ra mắt

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Thông tin giá xe Hyundai Custo lăn bánh 2023

Giá xe Hyundai Custin 2023 được rao bán ở Việt Nam như sau:

• Phiên bản xe 1.5T GDi Tiêu Chuẩn
  • Giá niêm yết: 850 triệu
  • Giá lăn bánh HN: 923 triệu
  • Giá lăn bánh HCM: 914 triệu
  • Giá lăn bánh tỉnh: 895 triệu
• Phiên bản xe 1.5T GDi Đặc Biệt
  • Giá niêm yết: 945 triệu
  • Giá lăn bánh HN: 1024 triệu
  • Giá lăn bánh HCM: 1014 triệu
  • Giá lăn bánh tỉnh: 995 triệu
• Phiên bản xe 2.0T GDi Cao Cấp
  • Giá niêm yết: 999 triệu
  • Giá lăn bánh HN: 1081 triệu
  • Giá lăn bánh HCM: 1071 triệu
  • Giá lăn bánh tỉnh: 1052 triệu

Bạn đọc có thể tham khảo thông tin chính thức trên website đại lý để được hỗ trợ chu đáo nhất.

Thông tin kĩ thuật xe Hyundai Custo lăn bánh 2023

Hyundai Custin 2023 mang trong mình sự đa dạng với ba phiên bản khác nhau, bao gồm Custo 1.5T Tiêu chuẩn, Custo 1.5T Đặc biệt, và Custo 2.0T Cao cấp. Với động cơ Smartstream, xe sở hữu hiệu suất mạnh mẽ và động lực bền bỉ.

Phiên bản Custo 1.5T Tiêu chuẩn được trang bị động cơ Smartstream 1.5T-GDI có dung tích xi lanh 1,497cc, sản sinh công suất cực đại lên đến 170 Ps tại vòng tua 5,500 rpm và mô men xoắn cực đại 253 Nm tại 1,500 – 4,000 rpm. Hộp số 8AT và dẫn động cầu trước (FWD) giúp xe vận hành mạnh mẽ và linh hoạt. Hệ thống phanh đĩa trước và sau cùng hệ thống treo McPherson/Thanh cân bằng đảm bảo sự an toàn và ổn định trên mọi tình huống.

Phiên bản Custo 1.5T Đặc biệt cũng sử dụng động cơ Smartstream 1.5T-GDI với các thông số kỹ thuật tương tự như phiên bản Tiêu chuẩn.

Phiên bản Custo 2.0T Cao cấp sở hữu động cơ Smartstream 2.0T-GDI có dung tích xi lanh lớn hơn, là 1,975cc, mang lại công suất cực đại 236 Ps tại vòng tua 6,000 rpm và mô men xoắn cực đại 353 Nm tại 1,500 – 4,000 rpm. Động cơ này đi kèm với hộp số tự động 8AT và dẫn động cầu trước (FWD), đảm bảo sức mạnh và khả năng đáp ứng đa dạng của xe.

Hyundai Custin 2023 cũng có dung tích bình xăng lớn, lên đến 58 lit, giúp xe hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.

Thông tin ngoại thất xe Hyundai Custo lăn bánh 2023

Ngoại thất của Hyundai Custin 2023 được chăm chút đến từng chi tiết, mang đến sự sang trọng và hiện đại cho xe. Phiên bản Custo 1.5T Tiêu chuẩn, Custo 1.5T Đặc biệt và Custo 2.0T Cao cấp đều được trang bị các tính năng ngoại thất độc đáo và tiện ích. Xe gây ấn tượng với dân chơi xe nhờ vẻ ngoài đầy lịch lãm, phóng khoáng (truyền cảm hứng từ người anh Hyundai Tucson thế hệ mới).

• Hệ thống đèn chiếu sáng của xe sử dụng công nghệ LED, bao gồm đèn pha tự động, đèn chạy ban ngày, đèn sau và đèn báo rẽ LED. Điều này giúp tạo nên ánh sáng sắc nét và độ sáng tối ưu, đồng thời còn tăng thêm tính an toàn khi di chuyển trong điều kiện ánh sáng yếu.

• Gương chiếu hậu của xe có tính năng sấy và chỉnh/gập điện, cùng với đèn báo rẽ tích hợp, tạo nên sự tiện ích và an toàn trong việc chuyển hướng.
• Xe cũng được trang bị ăng ten vây cá, không chỉ giúp cải thiện khả năng thu sóng mà còn tạo điểm nhấn thẩm mỹ cho thiết kế ngoại thất của Hyundai Custin 2023.
• Mâm xe có sự lựa chọn đa dạng, từ 17 inch đến 18 inch, tùy thuộc vào phiên bản, tạo nên sự linh hoạt trong thiết kế và tăng cường khả năng vận hành của xe.

Thông tin nội thất xe Hyundai Custo lăn bánh 2023

Nội thất của Hyundai Custin 2023 được thiết kế với sự tập trung vào sự thoải mái và tiện nghi cho người lái và hành khách. Các phiên bản khác nhau của xe, bao gồm Custo 1.5T Tiêu chuẩn, Custo 1.5T Đặc biệt và Custo 2.0T Cao cấp, đều có các tính năng nội thất riêng biệt để đáp ứng nhu cầu và sở thích của khách hàng.

• Vô lăng được bọc da và thiết kế theo kiểu D-cut thể thao, mang lại cảm giác thoải mái và dễ lái. Chỉ cần một cái nhấn nút, chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm sẽ kích hoạt xe một cách nhanh chóng.

• Màn hình đa thông tin 4,2 inch TFT LCD cung cấp thông tin cần thiết về xe và hệ thống giải trí. Ngoài ra, xe còn được trang bị cruise control, phanh tay điện tử, và chức năng Auto Hold giúp tạo sự an toàn và thoải mái trong quá trình lái xe.
• Ghế bọc da cao cấp và có chức năng sưởi ấm, cùng với hàng ghế trước có khả năng chỉnh điện và nhớ vị trí, mang lại sự thoải mái tối đa cho người lái và hành khách. Phiên bản cao cấp hơn còn được trang bị ghế sau có chức năng massage và điều chỉnh điện 10 hướng.

• Ngoại thất của xe cũng được nâng cấp với cửa sổ trượt thông minh ở cả hai bên xe, màn hình giải trí lớn 10,4 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động và nhiều tính năng tiện ích khác.
• Đặc biệt, phiên bản Custo 2.0T Cao cấp còn được trang bị các tính năng tiện nghi như rèm che nắng hàng ghế sau, cửa sổ trời, sạc không dây và cốp điện, tạo nên sự sang trọng và hiện đại cho nội thất của xe.

Cảm ơn bạn đã quan tâm bài viết. Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Một số bài viết khác cùng chuyên mục bạn có thể tham khảo:

• Đánh giá dòng xe BMW X7 2023: Giá lăn bánh, thông số kỹ thuật, ưu và nhược điểm
• Đánh giá dòng xe Toyota Tundra 2023: Giá lăn bánh, thông số kỹ thuật, ưu và nhược điểm
• Đánh giá dòng xe BMW 7 Series 2023: Giá lăn bánh, thông số kỹ thuật, ngoại thất và nội thất xe

Hyundai tiếp tục gây ấn tượng với những người chơi xe trên thế giới khi trình làng chiếc Ioniq 5 N sắp ra mắt tại Goodwood Festival of Speed ở Anh. Mặc dù là một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nhưng nó được thiết kế dành cho những người đam mê đua xe, được trang bị đầy đủ các cải tiến về hiệu suất của dòng xe Hyundai N và hứa hẹn sẽ trở thành một bom tấn trên thị trường ô tô thời gian sắp tới.

Sức mạnh và hiệu suất

Điều đáng chú ý nhất của Ioniq 5 N là sức mạnh vượt trội của động cơ. Theo Hyundai cho biết, Ioniq 5 N được trang bị động cơ điện kép (một ở phía trước và một ở phía sau) cùng với bộ pin có dung lượng 84 kWh. Đây là một trong số nhiều xe điện có động cơ kép trên thị trường hiện nay và cũng là một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất, có thể tạo ra công suất đáng kinh ngạc 602 mã lực và mô-men xoắn 545 pound-feet.

Động cơ siêu mạnh đủ sức làm cho xe tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong khoảng 3,4 giây. Điều thú vị là mặc dù Ioniq 5 N có thông số mạnh hơn theo lý thuyết nhưng mẫu xe điện Kia EV6 GT lại tăng tốc lên 96 km/h nhanh hơn, chỉ trong 3,2 giây. Điều này có thể là do trọng lượng của xe, nhưng Hyundai vẫn chưa công bố chính thức trọng lượng giới hạn của Ioniq 5 N.

Để so sánh, một số xe điện có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h nhanh nhất hiện nay bao gồm siêu xe điện Rimac Nevera với thời gian 1,85 giây và McMurtry Spéirling đang giữ kỷ lục với thời gian 1,4 giây. Ioniq 5 N không đạt đến mức đó nhưng vẫn có hiệu suất sánh ngang với một chiếc Porsche Taycan 4S hoặc phiên bản Touring của Lucid Air – chiếc xe điện sedan đang gây sốt hiện nay.

Thiết kế đặc biệt dành cho xe đua

Ioniq 5 N được cải tiến để trở nên khác biệt so với Ioniq 5 tiêu chuẩn. Người dùng có thể chọn kích hoạt một tính năng được gọi là “Điều hòa trước pin N”, mà theo Hyundai cho biết là sẽ tối ưu hóa các tế bào pin của xe ở nhiệt độ tiết kiệm năng lượng nhất cho các chế độ Kéo và Đua của Ioniq 5 N. Ngoài ra còn có nút N Grin Boost cho phép tối đa hóa công suất tức thời, tăng công suất lên 641 mã lực trong thời gian ngắn.

Để cải thiện tính khí động học và khả năng xử lý khi lái xe, Ioniq 5 N đã được hạ thấp 0,79 inch và mở rộng gần 2 inch để phù hợp với lốp xe rộng hơn và hệ thống treo được làm mới. Xe cũng được trang bị bánh 21 inch bằng nhôm rèn cùng với lốp đường đua Pirelli P-Zero được thiết kế đặc biệt để xử lý mượt mà hơn.

Ioniq 5 N có một tính năng gọi là Phân phối mô-men xoắn N, giúp phân phối mô-men xoắn phía trước và phía sau có thể thay đổi hoàn toàn với 11 cấp độ điều chỉnh. Chiếc xe hiệu suất cao này cũng có vi sai điện tử hạn chế trượt phía sau mà theo Hyundai cho biết sẽ giúp tối ưu hóa hiệu suất và khả năng kiểm soát xe khi vào cua.

Các tính năng độc lạ

Tạo ra một chiếc xe điện mà những người đam mê ô tô truyền thống cảm thấy thích không phải là dễ, nhưng Hyundai đã tập trung ưu tiên trải nghiệm của người lái được thể hiện rõ ràng trong thiết kế của Ioniq 5 N.

Để cải thiện mức độ phản hồi và tương tác của người lái, Hyundai đã bổ sung hai tính năng độc đáo cho Ioniq 5 N là N e-shift và N Active Sound+. N e-shift mô phỏng hộp số ly hợp kép tám cấp của ô tô động cơ đốt trong bằng cách điều khiển đầu ra mô-men xoắn của động cơ mô phỏng tiếng lách cách khi chuyển số, trong khi N Active Sound+ tạo ra 3 âm thanh khác nhau của ống xả và động cơ giống như xe chạy xăng giúp người lái có cảm giác thú vị.

Thiết kế đẹp mắt của Hyundai N

Nếu chỉ nhìn bên ngoài thì thật khó để tin rằng Ioniq 5 N là một chiếc xe điện. Kích thước lớn của xe được kết hợp với bộ body kit ngoại thất hoành tráng gồm cánh gió phía sau giống như đôi cánh, cản va thấp hơn và mạnh mẽ hơn cũng như bộ khuếch tán nổi bật ở phía sau.

Ở bên trong, điều gây chú ý đối với người mê xe là những chiếc ghế được gia cố và nâng đỡ mạnh mẽ với huy hiệu đặc trưng của dòng xe Hyundai N, giúp người lái và hành khách ngồi chắc trong ghế của mình. Ioniq 5 N cũng có vô-lăng 3 cạnh đặc biệt được tích hợp các nút điều khiển hoạt động của xe và media.

Tóm lại

Không thể phủ nhận xe ô tô điện ngày nay rất mạnh mẽ, nhưng giới mê xe truyền thống vẫn yêu thích vẻ đẹp bóng bẩy và tính năng tiện lợi của xe truyền thống. Hyundai Ioniq 5 N là mẫu xe điện được phát triển theo hướng xe đua có thể khiến mọi người quên rằng mình đang lái một chiếc ô tô điện, và Hyundai đã nỗ lực hết sức để tạo ra vẻ ngoài đẹp mắt cũng như cảm giác thú vị cho người lái.

Hyundai chưa công bố thông tin về giá cho mẫu xe mới này, nhưng nếu bạn muốn sở hữu một chiếc thì tốt nhất là nên đặt trước càng sớm càng tốt. Ioniq 5 N dự kiến sẽ ra mắt vào khoảng năm 2024 và sẽ chiếm vị trí xứng đáng trong danh sách những chiếc xe điện tốt nhất dành cho người đam mê lái xe.

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

• Trải nghiệm lái xe điện VinFast: Sự êm ái và tiết kiệm năng lượng
• 10 điều thú vị về Rimac Nevera – chiếc xe ô tô điện nhanh nhất thế giới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Tổng quan về Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Hyundai Grand i10 đang là một trong những chiếc xe đô thị hạng A được ưa chuộng nhất tại Việt Nam trong mọi mục đích sử dụng từ gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ. Lý do bời vì đây là một chiếc xe nhỏ ngọn, dễ dàng luồn lách và lưu thông trên đường phố. Ngoài ra còn có thiết kế đẹp mắt, phù hợp cho mọi giới tính. Hơn nữa, Hyundai Grand i10 còn là chiếc xe được trang bị nhiều tính năng nhất trong phân khúc xe hạng A.

Được giới thiệu tại triển lãm Frankfurt Motor Show vào cuối năm 2019, Hyundai đã “trình làng” phiên bản mới nhất với nhiều thay đổi về cả ngoại thất, nội thất, cộng thêm những nâng cấp đáng giá của mẫu xe này. Và như một điều hiển nhiên, Hyundai Grand i10 thế thứ 3 đã làm mưa làm gió trên thị trường thế giới. Và với tình hình hiện tại, khi đang dành mất “ngôi vương” từ Vinfast Fadil. TC Motor hứa hẹn sẽ đưa phiên bản mới nhất của Hyundai Grand i10 về Việt Nam trong năm 2021.

Các phiên bản của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Theo như công bố, dự kiến Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 khi về Việt Nam sẽ không có sự thay đổi nhiều về phiên bản. Ngoài ra, Grand i10 All-new còn có thêm bản N-line hiệu suất cao khả năng cao cũng sẽ được TC Motor đưa về Việt Nam

• Hyundai Grand i10 2021 Cơ sở MT – 1.0L
• Hyundai Grand i10 2021 MT – 1.0L
• Hyundai Grand i10 2021 AT – 1.0L
• Hyundai Grand i10 2021 Cơ sở – 1.2L
• Hyundai Grand i10 2021 MT – 1.2L
• Hyundai Grand i10 2021 AT – 1.2L
• Hyundai Grand i10 2021 Cơ sở MT – 1.2L
• Hyundai Grand i10 2021 N-Line (Bản hiệu suất cao với thiết kế có chút khác biệt so với bản thường)

Giá xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Giá niêm yết xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Tại các thị trường châu Âu và Bắc Mỹ, Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 đang có thị phần rất lơn nhờ giá bán hợp lý. Tuy nhiên, khi về Việt Nam thì giá bán của những chiếc xe có thể thay đổi rất nhiều và hiện tại vẫn chưa có thông tin về giá bán của Hyundai Grand i10 All-new tại thị trường trong nước. Theo như nhận định thì cơ bản sẽ không có sự chênh lệch quá nhiều so với phiên bản hiện tại của Hyundai Grand i10 đang được bán ra trên cả nước.

Giá lăn bánh Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Mẫu xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 hiện tại vẫn chưa được đưa về Việt Nam tiêu thụ. Vì vậy, vẫn chưa có chi tiết về mức giá lăn bánh cụ thể tại từng tỉnh thành. Tuy nhiên, dòng xe đô thị hạng A của Hyundai vẫn và sẽ luôn có mức giá cực kì hợp lý trong thị trường Việt.

Màu xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Hiện tại Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 được ra mắt tại các thị trường khác trên thế giới với tuỳ chọn 7 màu sắc trẻ trung và năng động: Trắng, Xám, Bạc, Nâu, Đỏ, Đen và Xanh. Trong đó, phiên bản màu xanh nước biển được đánh giá là đẹp mắt nhất.

Ngoại thất xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 được thiết kế thay đổi một cách hoàn toàn so với thế hệ thứ 2 được ra mắt vào cuối năm 2013. Phong cách mới được xem là tinh tế hơn, mang dáng dấp của một chiếc xe đến từ châu Âu. Với kích thước xe Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.670 mm x 1.680 mm x 1.480 mm, chiều dài trục cơ sở 2.425 mm đã tạo ra một vóc dáng thể thao hơn, trẻ trung, hiện đại và rộng rãi hơn.

Phần đầu xe

Phần đầu của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 chúng ta có thể thấy được một điều chỉnh hoàn toàn mới về việc bố trí, sắp xếp cũng như tạo hình các bộ phận. Thiết kế lưới tản nhiệt được mở rộng ra hai bên, các chi tiết trên lưới được xếp tầng theo phong cách như mặt cắt của đá quý. Nắp capo được thiết kế thấp với hai hàng gân trải dọc từ đầu đến cuối nắp tạo nên sự khoẻ khoắn, thể thao hơn cho chiếc xe.

Cụm đèn pha của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 là dạng Projector hình mắt cáo vuốt lên nhìn dữ dằn hơn, cụm đèn led ban ngày với thiết kế 7 chiếc đèn nhỏ lục giác nằm trong một khối hình tròn hình tổ ong rất tinh tế và mới lạ. Hyundai Grand i10 All-new cũng được trang bị đèn gầm dạng bóng Halogen.

Phần thân xe

Về phần thân xe, Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 có bộ la-zăng mới phương hướng thiết kế giống như trên Hyundai Accent 2021 với các tuỳ chọn là 15 inch hoặc 16 inch. Xe có gương chiếu hậu và nóc xe được sơn đen tuỳ thuộc vào lựa chọn của khách hàng giúp nâng cao sự hiện đại và thể thao của Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, trên thế hệ mới của mẫu xe đến từ Hàn Quốc thì chỉ được trang bị ăng-ten thường thay vì ăng-ten vây cá như ở thế hệ trước. Tuy nhiên cũng không ảnh hưởng quá nhiều đến tổng thể phần thân chiếc xe. Tay nắm cửa được mạ crôm sang trọng, trên thân xe có các đường dập nổi mềm mại làm cho chiếc xe vừa thể hiện được sự thể thao, vừa mềm mại.

Phần đuôi xe

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 có phần đuôi xe được thiết kế với phong cách trẻ trung, hiện đại với dải đèn led hậu hình chữ “C” cách điệu. Pô xe được giấu đi, logo xe được đặt ở vị trí cao hơn, phía trên tay khoá mở cốp nhằm tăng tính thời trang cho xe. Phần đuôi cũng được Hyundai trang bị cảm biến sau và camera lùi.

Nội thất xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 không những có sự thay đổi hoàn toàn về mặt ngoại thất, nội thất của chiếc xe cũng để lại nhiều ấn tượng. Thật không nói điêu rằng đây là mẫu xe có nội thất được bố trí đẹp nhất phân khác xe đô thị hạng A.

Tay lái Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Hyundai là hãng xe nổi tiếng với cảm giác lái thích thú qua cảm giác “vần” vô lăng. Tay lái của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 được đánh giá không những êm, đem lại sự phấn khích khi lái xe mà còn tích hợp rất nhiều công nghệ phải gọi là chất lượng nhất phân khúc như điều khiển Cruise Control, tăng/giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, chuyển chức năng,… Vô lăng 3 chấu được thiết kế nhỏ gọn và tinh tế, kết hợp nhiều nút bấm tạo cảm giác “nhìn là thích” là điểm mạnh trong phần nội thất của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3.

Khu vực cần số

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 cũng được đánh giá là chiếc xe có khu vực cần số thiết kế đẹp và “công nghệ” nhất. Da được bọc xung quanh chân của cần số, ngoài ra tại khu vực cần số Hyundai cũng bổ sung thêm nhiều nút bấm chức năng như bật/tắt cảm biến lùi, phanh tự động, sạc pin không dây,…

Bảng Taplo và màn hình điều khiển

Phiên bản mới của Hyundai Grand i10 cũng được đầu tư kỹ lưỡng về mặt Taplo tạo mĩ quan tốt dành cho người cầm lái sau vô lăng. Màn hình điều khiển được thiết kế cùng khối với bảng taplo khiến cho khoàng lái của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 trở nên hiện đại hơn, tinh gọn hơn và dễ dàng làm quen hơn. Màn hình điều khiển trung tâm của xe cũng được tích hợp rất nhiều công nghệ hiện đại như Định vị toàn cầu, Bluetooh, Radio, cài đặt cấu hình xe, có khả năng kết nói Apple CarPlay và Android Auto,…

Hệ thống điều hoà nhiệt độ

Điều hoà của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 là hệ thống điều hoà 1 vùng tự động công suất lớn có lọc không khí. Vì là một chiếc xe đô thị hạng A cỡ nhỏ, vì vậy chỉ cần 1 dàn máy lạnh là đủ để làm mát cả khoang xe. Cửa gió điều hoà hai bên của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 được thiết kế theo dạng hình tròn thường thấy trên những chiếc xe thể thao cực kì tinh tế.

Hệ thống âm thanh

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 được bố trí 2 loa công suất lớn nằm ở 2 bên xe, kết hợp với màn hình giải trí 8 inch cảm ứng tích hợp Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto là quá “thừa thãi” để khách hàng có thể tận hưởng những giây phút giải trí trên các cung đường.

Hàng ghế trước

Hệ thống ghế lái và ghế phụ phía trước của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 được cải tiến cả về chất liệu, hình dáng và thẩm mĩ. Phần hai bên ghế được thiết kế dày và nhô cao lên giúp ôm trọn người lái, ổn định cơ thể khi vào những khúc cua gấp. Một điểm cộng sáng giá trên Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 đó là hàng ghế đầu có tựa để tay có thể gập lên xuống cho tài xế.

Hàng ghế sau

Vì được áp dụng công nghệ mới trong việc phát triển thiết kế của chiều dài trục cơ sở, vì vậy đem lại cho Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 một hàng ghế sau thực sự rộng rãi, có thể nói là rộng nhất phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ hạng A.

Cửa sổ trời

Vì là xe trong phân khúc xe đô thị hạng A, vì vậy Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 không được trang bị cửa sổ trời. Tuy nhiên, với tuỳ chọn sơn đen phía trên thân xe, làm cho mẫu xe này có những giá trị có thể nói “vươn ngoài tầm phân khúc”.

Cốp xe

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 là mẫu xe đô thị hạng A có phần cốp sau rộng nhất trong phân khúc. Ngoài ra, với khả năng gập hàng ghế sau, dung tích cốp của mẫu xe đến từ Hàn Quốc này sẽ được gia tăng đáng kể.

Các tiện ích sử dụng trên Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Bản thân là một mẫu xe đến từ Hàn Quốc nổi tiếng với nhiều công nghệ tân tiến. Một điều rất hiển nhiên là Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 sẽ mang trong mình rất nhiều tiện ích “hay ho” để khách hàng trải nghiệm.

• Màn hình giải trí trung tâm 8 inch cảm ứng có đầu đủ các kết nối thông dụng nhất như Bluetooth, AUX, Radio, Apple CarPlay, Android Auto.
• Vô lăng tích hợp nhiều chức năng
• Chức năng nhận diện giọng nói
• Gương chỉnh điện, gập điện
• Chìa khoá thông minh
• Khởi động bằng nút bấm
• Cảm biến gạt mưa tự động, đèn pha tự động
• Sạc không dây
• Khả năng kết nối với điện thoại Bluelink
• Sưởi ghế, sưởi vô lăng
• Tính năng ngắt động cơ tạm thời, tắt cảm biến.

Khả năng vận hành của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Động cơ và hộp số

Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 có 3 cầu hình động cơ bao gồm:

• Động cơ xăng 1.0L, 3 xi lanh sản sinh công suất tối đa 66 mã lực, mô men xoắn cực đại 96 Nm
• Động cơ xăng 1.2L, 4 xi lanh sản sinh công suất tối đa 82 mã lực, mô men xoắn cực đại 118 Nm
• Động cơ xăng Turbo 1.0L, 3 xi lanh sản sinh công suất tối đa 98 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm dành riêng cho bản thể thao N-Line.

Kết hợp với bộ 3 động cơ trên chính là hộp số tự động hoặc hộp số sàn 5 cấp giúp cho xe vận hành được thoải mái và trơn tru nhất trên các cung đường trong thành phố.

Mức tiêu thụ nhiên liệu

Do chỉ sử dụng động cơ với dung tích là 1.0L và 1.2L nên đây là chiếc xe rất thân thiện với môi trường. Nhìn chung vì không có gì thay đổi nhiều về động cơ, vậy nên mức tiêu thụ nhiên liệu của Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 cũng không chênh lệch là bao so với phiên bản tiền nhiệm.

Hệ thống an toàn trên Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Tại phiên bản mới nhất lần này, Hyundai không những nâng cấp về khung gầm, ngoại thất, nội thất, tính năng giải trí mà còn nâng cấp rất mạnh tay cho phiên bản Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 bao gồm một số tính năng nổi trội như:

• Hệ thống cảm biến trước và sau kèm Camera lùi.
• Hệ thống hỗ trợ đánh lái tiền va chạm
• Đèn pha thông minh
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường
• Hệ thống cảnh báo người dùng giữ tập trung
• Cảnh báo giới hạn tốc độ
• Gói trang bị an toàn Hyundai SmartSence
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống ổn định thân xe
• Hệ thống 6 túi khí

Đánh giá Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Với những nâng cấp đáng giá từ trong ra ngoài. Hyundai hiện đang có tham vọng rất lớn để trở thành “bá chủ” trong phân khúc xe đô thị hạng A với mẫu xe Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 này. Riêng về phần chúng tôi, nhận định rằng khi thế hệ mới của Hyundai Grand i10 được TC Motor đưa về Việt Nam và lắp ráp. “Ngôi vương” sẽ một lần nữa về tay hãng xe đến từ Hàn Quốc. Phải nói rằng, Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 là chiếc xe hoàn hảo dành cho người dân đô thị trong mọi mục đích, nhu cầu của cuộc sống.

Một số video review Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3

Video review của Xehay

Video đánh giá từ Mê xe

Video đánh giá từ DPCcars

Đánh giá chuyên sâu đến từ carwow

Nơi mua bán Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 mới

Hiện tại nếu về đến Việt Nam, Hyundai Grand i10 thế hệ thứ 3 sẽ được bán tại các Cửa hàng chính hãng của TC Motor trên toàn quốc. Một số showroom lớn của TC Motor có thể kể đến như:

Đại lý Hyundai Ba Đình By TC Motor

• Địa chỉ: 345 Đội Cấn, Liễu Giai, Ba Đình, Hà Nội
• Điện thoại: 096.792.98.39

Đại lý Hyundai Sông Hàn – Đà Nẵng

• Địa chỉ: 86 Duy Tân, Quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng.
• Số điện thoại liên hệ: 0914.30.35.55

Đại lý Hyundai Trường Chinh – TP. Hồ Chí Minh

• Địa chỉ: 06 Trường Chinh, phường 15, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
• Điện thoại liên hệ: 0976.76.30.04

Đừng quên theo dõi BlogAnChoi để không bỏ lỡ những thông tin cập nhật về các dòng xe mới nhất nhé!

Hyundai từ lâu đã luôn đề cao và cố gắng tạo ra tính “giá trị” cả trong lẫn ngoài nhằm đưa vào từng sản phẩm của hãng.

Điều này được thể hiện một cách rõ hơn trong khoảng một thập kỉ trở lại đây, khi hãng sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc đã chứng tỏ khả năng thiết kế chuyên nghiệp, sang trọng song vẫn luôn giữ những nét truyền thống, chứa đựng tinh thần và tâm hồn của công ty, thông qua các dòng xe được cho ra mắt hằng năm. Và tất nhiên, phiên bản tân trang của Santa Fe vẫn giữ vững lập trường như vậy.

Cụ thể, chiếc Santa Fe sở hữu một nền tảng (platform) hoàn toàn khác lạ, đồng thời cả thiết kế ngoại và nội thất của xe được thổi vào làn gió mới mẻ, hơn toàn bộ những tiền bối của nó. Thực tế, chính Hyundai thừa nhận rằng cảm hứng sáng tạo lần này của họ dựa trên chính dòng Palisade – nổi tiếng với không gian buồng lái ấn tượng – khi một số chi tiết đã được cải tiến và lồng ghép tinh tế vào mẫu Santa Fe mới này.

Ngoại thất xe Hyundai Santa Fe 2021

Về ngoại hình, phần mặt trước của xe là nơi có nhiều thay đổi nhất. Hệ thống đèn LED sắp xếp theo dạng tổ ong, phân bố đều ở trung tâm cùng hai đèn pha hai bên tạo thành hình chữ T độc đáo, vừa bắt mắt lại cực kì hữu ích cho việc chiếu sáng ban đêm.

Bộ lưới tản nhiệt ngay bên dưới sẽ to hơn nhiều so với những năm trước, đồng thời trải dài hầu như khắp chiều rộng xe.

Điều này cùng ốp chắn bánh xe với đường kính trong lên tới 50cm giúp tạo cảm giác không gian bên ngoài xe rộng rãi hơn, theo đó là sự sang trọng vừa đủ mỗi khi lọt vào tâm mắt người mua.

Mặc dù phần đuôi xe không khác là bao, song bộ đèn kiểu dáng mới kết nối với nhau bởi một thanh LED dài và thon cũng đủ để tạo ra sự thích thú cho khách hàng.

Nội thất xe Hyundai Santa Fe 2021

Đây mới chính là phần tạo nên nét độc đáo trong phong cách thiết kế của xe, khi mà các yếu tố cảm hứng từ Palisade đan xen tinh tế với các chi tiết đặc trưng từ Santa Fe .

Bảng điều khiển giờ đây kế thừa bộ nút bấm “gạt số” – thứ đã làm nên thành công của người anh Palisade đi trước. Ngoài ra còn các nút phía trên dùng để thay đổi chế độ lái của xe. Toàn bộ hệ thống điều khiển cơ học này được đưa vào một cách cân đối về tỉ lệ, sao cho phù hợp nhất với vị trí tay của tài xế.

Ngay bên trên bảng điều khiển là chiếc màn hình cảm ứng 10.25 inch (khoảng 26cm) phục vụ cho việc giải trí trên xe. Tuy rằng thông số này của màn hình có thể giảm đáng kể ở các phiên bản “bình dân” hơn, song tài xế có thể yên tâm hơn với bảng đồng hồ số có kích thước lên đến 31cm ngay trước mặt – cũng là đặc trưng của dòng Palisade.

Ngoài ra, không gian đặt chân bên dưới tài xế sẽ rộng hơn so với những năm trước, tạo sự thoải mái tối đa khi điều khiển phương tiện.

Khả năng vận hành xe Hyundai Santa Fe 2021

Dù đại diện của Hyundai tại Mỹ vẫn chưa tiết lộ cho ta bất kì thông tin gì về nền tảng cũng như hệ thống truyền động mà chiếc tân Santa Fe sở hữu, song các đối tác châu Âu đã tốt bụng bật mí những chi tiết quan trọng nhất.

“Dòng Santa Fe năm nay sẽ là sản phẩm đầu tiên được vinh dự mang trong mình thứ mà công ty chúng tôi gọi là “nền tảng phương tiện di chuyển đời thứ 3”. Cụ thể hơn, đó bao gồm những cải tiến đáng kể liên quan đến sự hiệu quả, công suất làm việc cũng như yếu tố an toàn. Ngoài ra, việc đưa vào sử dụng hệ thống truyền động điện năng cũng được xác nhận.

Tạm kết, chúng ta có thể vẫn phải trông ngóng một khoảng thời gian nữa trước khi Hyundai chính thức ra mắt dòng Santa Fe tân trang tại thị trường Mỹ, nói gì đến các nước châu Á và Việt Nam, tuy nhiên sự chờ đợi ấy sẽ không kéo dài quá lâu.

Đáng mừng hơn, phiên bản nâng cấp mang tên Santa Fe Hybrid – từ mẫu Santa Fe thế hệ 4 trước đó – sẽ xuất hiện trên các kệ bán ở khắp châu Âu vào tháng Chín. Vì vậy, sẽ không có gì bất ngờ nếu toàn bộ thông tin chi tiết về phiên bản làm lại của dòng xe được công bố vào cuối năm nay.

So sánh về thiết kế của cả 2 xe

Cả 2 mẫu xe này đều có thiết kế khá giống nhau, cụ thể là nhỏ gọn, dễ di chuyển trong độ thị và hiện đại. Tuy nhiên, nếu nhìn nhận kĩ hơn thì thiết kế của 2 chiếc xe sẽ hướng tới các đối tượng khác hàng khác nhau. Kia Morning sẽ phù hợp với những ai có cá tính mạnh, còn Hyundai Grand i10 dành cho những ai không thích sự cầu kì mà chỉ cần thứ đơn giản.

Về trang bị ngoại thất thì cả 2 xe đều gần như nhau, đèn LED ban ngày, đèn sương mù, gương chiếu hậu có tính năng gập điện. Điểm khác biệt đáng nói ở đây là kích thước vành bánh xe, Kia Morning sẽ là 15 inch, còn Grand i10 là 14 inch. Ngoài ra i10 sẽ có tính năng cốp mở điện, còn Morning sẽ không có, đây cũng là một lợi thế khá lớn.

Về các thông số như chiều dài, chiều cao, chiều rộng thì Grand i10 đều cao hơn so với Kia Morning. Điều này sẽ giúp chiếc xe của Hyundai có không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn, khoảng để chân của hàng ghế sau cũng rộng hơn.

Tiện nghi của 2 xe khá tương đồng

Tiện nghi bên trong của cả 2 mẫu xe đều không khác nhau quá nhiều, Grand i10 sẽ có ghế với chất liệu da pha nỉ, còn Morning sẽ là ghế bọc da. Thêm đó, hệ thống điều hòa của i10 phải điều khiển hoàn toàn bằng tay, còn Morning sẽ có chế độ tự động. Các trang bị khác như màn hình cảm ứng giải trí, DVD, công nghệ kết nối Bluetooth, cổng cắm HDMI và USB, 4 loa âm thanh, tất cả đều có trên cả 2 chiếc xe.

Ngoài ra, có một điểm khác biệt nằm ở phần vô lăng, ở trên i10 sẽ có 3 chấu, còn Morning chỉ có 2 chấu mà thôi. Mặc dù sự khác nhau này không quá lớn, nhưng đối với một số khách hàng thì nó sẽ ảnh hưởng nhiều tới trải nghiệm.

Hệ thống an toàn

Bởi vì Hyundai Grand i10 hay Kia Morning đều là những mẫu xe giá rẻ nên những trang bị an toàn được trang bị chỉ ở mức cơ bản. Cụ thể khách hàng sẽ có phanh ABS, 2 túi khí, cảm biến lùi, công nghệ phanh EBD. Tuy nhiên, Grand i10 vẫn vượt trội hơn khi được hãng tích hợp sẵn bản đồ dẫn đường, trong khi Morning khách hàng phải nhờ bên ngoài để tích hợp vào.

Động cơ của cả 2 xe

Động cơ của cả 2 mẫu xe này khá tương đồng với nhau, đều dùng động cơ xăng KAPPA có dung tích thực là 1.2L, đi kèm đó là hộp số tự động 4 cấp. Công suất tối đa của Hyundai Grand i10 có nhỉnh hơn nhưng không quá đáng kể, tuy nhiên nó có thể chứa nhiều dung tích nhiên liệu hơn, cho phép nó có thể hoạt động lâu hơn so với Kia Morning.

Giá bán hiện tại

Hyundai Grand i10 (Đơn vị: VND)

Kia Morning (Đơn vị: triệu VND)

Tổng kết

Đây đều là những mẫu xe ô tô giá rẻ đáng mua ở thời điểm hiện tại. Grand i10 sẽ có không gian nội thất rộng và thoải mái hơn, tuy nhiên Morning cũng sẽ cho mức giá bán dễ chịu hơn. Cả 2 mẫu xe này đều thích hợp cho ai có nhu cầu mua xe cho gia đình hay để làm dịch vụ chở khách, hoặc thậm chí là những người lần đầu tiếp xúc với xe ô tô.

Hy vọng với bài viết trên thì BlogAnChoi đã đem lại cho bạn đọc những thông tin hữu ích, cần thiết. Đừng quên theo dõi chuyên mục XE của BlogAnChoi để cập nhật thêm nhiều bài viết thú vị nhé.

Thiết kế ngoại thất mới mẻ

Hyundai Elantra 2021 sẽ có thiết kế rộng rãi và dài hơn so với phiên bản đời trước khá nhiều, thay đổi này sẽ giúp cho xe cạnh tranh được với các dòng xe khác như Honda Civic hoặc Mazda 3. Về thông số kích thước của xe cho chiều dài – rộng – cao lần lượt là 4.676 x 1826 x 1.414 mm, chiều dài cơ sở của xe cúng lớn hơn với 2.720 mm.

Hyundai cũng cho biết rằng phong cách thiết kế mà hãng áp dụng lên Elantra được gọi là Sensuous Sportiness (thể thao gợi cảm), nó sẽ cho chiếc xe một sự mới mẻ và hấp dẫn hơn. Nhìn về đầu xe, chúng ta sẽ thấy phần lưới tản nhiệt cực kì ấn tượng và hầm hố, đi kèm đó là cụm đèn pha được làm sắc sảo.

Thân xe cũng được làm theo kiểu bóng bẩy quen thuộc, thể hiện được sự mạnh mẽ của xe. Điểm nhấn của xe nằm ở phần mui khi nó kéo dài tới mép cốp xe, chính điều này khiến cho Elantra 2021 trở nên giống những chiếc xe coupe 4 cửa.

Tiếp theo là đuôi xe, cụm đèn hậu của xe được làm rất đẹp với thiết kế theo dạng nối liền bằng đèn LED. Phần đèn hậu này có hình dáng như chữ H, có lẽ Hyundai muốn nhấn mạnh logo của mình hơn. Cánh lướt gió ở phía sau cũng làm tăng độ thể thao và trẻ trung cho xe.

Nội thất hiện đại

Nội thất của Hyundai Elantra 2021 cũng không hề làm chúng ta thất vọng, cực kì đẹp và hiện đại, nhìn ở khía cạnh nào đó thì nó làm chúng ta liên tưởng tới buồng lái của một chiếc máy bay. Điểm nhấn là xe được tích hợp 1 màn hình hiển thị tốc độ cũng như trạng thái của xe, 1 màn hình thông tin giải trí, và cả 2 màn hình đều có kích thước 10,25 inch.

Hyundai còn trang bị cho xe Android Auto và Apple CarPlay, một điều mà không phải dòng xe nào trong cùng phân khúc cũng có. Tiện nghi của xe cũng rất nhiều, có thể kể đến như sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh gồm 8 loa, khởi động hoặc điều khiển xe thông qua điện thoại.

Chưa hết, còn có thêm chức năng nhận diện giọng nói, để từ đó điều khiển được các chức năng điều hòa hay sưởi ghế ngồi. Ngoài ra thì không gian nội thất của xe khá rộng rãi, thoải mái hơn các đời xe trước nhiều. Khoảng để chân của hàng ghế sau cũng lớn hơn tới 58 mm, đảm bảo được những chuyến đi xa mọi người trong xe đều có trải nghiệm tốt nhất.

Động cơ của Hyundai Elantra 2021

Đầu tiên, Elantra 2021 sẽ được trang bị động cơ có dung tích 1.6L và động cơ điện, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp loại ly hợp kép, cho công suất tối đa đạt được là 138 mã lực. Sẽ có thêm một phiên bản khác dùng động cơ xăng truyền thống cho công suất tối đa đạt được là 146 mã lực. Còn có thêm một số thông tin rằng Hyundai đang định cho ra mắt một phiên bản Sport với động cơ mạnh hơn hiện tại nhiều.

Hệ thống bảo vệ an toàn

Đây chính là điều được quan tâm nhiều nhất trên các mẫu xe hiện nay, an toàn của khách hàng luôn phải được đặt lên hàng đầu, và tất nhiên Hyundai không làm chúng ta thất vọng. Elantra 2021 sở hữu rất nhiều tính năng an toàn như hỗ trợ tránh va chạm, phát hiện được người đi bộ phía trước, đèn pha thông minh, hỗ trợ xe đi theo đúng làn đường, cảnh báo khi người lái xe mất tập trung hoặc mệt mỏi.

Chưa dừng lại ở đó, xe còn có thêm một số tính năng như tránh va chạm ở điểm mù, cảnh báo có xe vượt từ phía sau để mở cửa xe được an toàn, hỗ trợ khi lái xe trên đường cao tốc, kiểm soát hành trình.

So sánh giữa Hyundai Elantra 2021 và Elantra 2020

Về thiết kế

Về thông số kích thước