Thông tin phim Cuộc Chiến Không Trọng Lực

• Tên tiếng Anh: Gravity
• Điểm IMDb: 7.7/10 (dựa trên 882.000 phiếu bầu)
• Thể loại: Hành động, hồi hộp, khoa học viễn tưởng, tâm lý
• Đạo diễn: Alfonso Cuarón
• Diễn viên: Sandra Bullock, George Clooney, Ed Harris,…
• Khởi chiếu: Ngày 16 tháng 05 năm 2025
• Quốc gia: Mỹ
• Thời lượng: 90 phút
• Giới hạn độ tuổi: 13+

Nội dung phim Cuộc Chiến Không Trọng Lực

Gravity (Cuộc Chiến Không Trọng Lực) kể về tiến sĩ Ryan Stone (Sandra Bullock), một kỹ sư y sinh lần đầu tham gia chuyến bay vào không gian cùng phi hành gia kỳ cựu Matt Kowalsky (George Clooney). Trong lúc làm nhiệm vụ, họ bất ngờ gặp tai nạn khi một trận mưa mảnh vỡ vệ tinh tấn công, phá hủy tàu con thoi. Ryan và Matt bị trôi dạt ngoài không gian, không còn hy vọng cứu hộ. Trong hành trình sinh tồn, Ryan phải đối diện với nỗi cô đơn cùng tổn thương sâu sắc từ cái chết của cô con gái nhỏ. Khi Matt hy sinh để giúp Ryan có cơ hội sống sót, cô buộc phải lựa chọn: buông xuôi hay tiếp tục chiến đấu. Cuối cùng, Ryan vượt qua nỗi đau và hiểm nguy, tái sinh tinh thần giữa cõi vô định của vũ trụ.

Trailer phim Cuộc Chiến Không Trọng Lực

Review phim Cuộc Chiến Không Trọng Lực

Ra mắt năm 2013 dưới bàn tay tài hoa của đạo diễn Alfonso Cuarón, Gravity không đơn thuần là một phim khoa học viễn tưởng, không chỉ là một cuộc chạy đua nghẹt thở để sinh tồn giữa vũ trụ bao la. Đây là một bản giao hưởng đầy u uất và sâu sắc về mất mát, nỗi cô đơn và hành trình tìm lại sự sống – cả theo nghĩa đen lẫn nghĩa bóng – của một con người tưởng như đã đánh mất tất cả.

Trung tâm của Gravity là nhân vật Ryan Stone (Sandra Bullock thủ vai) – một kỹ sư y sinh lần đầu tiên tham gia sứ mệnh vũ trụ. Cô làm việc cùng phi hành gia kỳ cựu Matt Kowalsky (George Clooney) trong một nhiệm vụ tưởng chừng như đơn giản. Nhưng khi một cơn bão mảnh vỡ từ vệ tinh phá hủy tàu con thoi, Ryan và Matt bị bỏ lại trong khoảng không mênh mông của vũ trụ, không còn bất kỳ hy vọng cứu trợ nào. Một trận chiến sống còn bắt đầu.

Ngay từ những phút đầu tiên, phim đẩy khán giả vào một trải nghiệm đầy ám ảnh: không khí loãng, âm thanh bị bóp nghẹt, máy quay trôi nổi trong không gian – tất cả mô phỏng đúng cảm giác của một người lơ lửng giữa cõi chết. Nhưng điều làm Gravity trở nên đặc biệt không nằm ở kỹ xảo, mà ở cốt lõi cảm xúc sâu sắc được giấu bên trong – nỗi đau vô hình mà Ryan mang theo mình: cái chết bất ngờ và vô lý của cô con gái bé bỏng.

Trong một cảnh phim yên ắng nhưng nặng trĩu giữa những phút sinh tử, Ryan kể cho Matt về cái chết của con gái cô: “Nó chơi đuổi bắt ở trường, trượt ngã, đập đầu và thế là xong. Một điều ngu ngốc.” Câu nói ngắn ngủi nhưng buốt lòng, được Sandra Bullock thể hiện với vẻ bình thản đáng sợ, như thể chính nhân vật cũng không dám đối diện thật sự với nỗi đau ấy. Cảnh quay chuyển từ cận cảnh khuôn mặt Ryan sang hình ảnh Trái đất mờ ảo phía xa – nơi cô từng sống, từng yêu, từng mất mát – như một cách để nhấn mạnh khoảng cách không gian lẫn cảm xúc mà cô đang gánh chịu.

Nếu nhiều bộ phim khai thác đề tài du hành không gian thường dùng bối cảnh vũ trụ như nền cho những cuộc phiêu lưu hay khám phá thì Gravity lại dùng không gian này như một cõi cô tịch thuần khiết – nơi con người trần trụi đối mặt với chính mình.

Vũ trụ trong phim không phải là nơi khám phá mà là nơi trốn chạy – Ryan đã chọn lên vũ trụ để rời xa Trái đất, để tạm thoát khỏi ký ức và đau khổ. Nhưng chính sự im lặng tuyệt đối và sự cách ly hoàn toàn ấy lại buộc cô phải đối diện với bản thân một cách trần trụi nhất. Nơi không có tiếng ồn, không có người thân, không có trọng lực – chỉ có cô, nỗi đau và ký ức chưa được chữa lành.

Điều đặc biệt là Cuarón đã khéo léo biến nỗi cô đơn thành một không gian vật lý, khiến người xem không chỉ hiểu mà còn cảm được sự ngộp thở của nhân vật. Không gian hẹp trong bộ đồ phi hành gia, những đoạn quay dài không ngắt nhịp và âm nhạc của Steven Price khi thì lặng im, khi thì ma mị…tất cả khiến khán giả gần như hòa vào trạng thái vật lý và tâm lý của Ryan.

Điểm đáng khen lớn nhất của Gravity là cách phim đi ngược dòng những khuôn mẫu thường thấy trong phim không gian. Nếu Interstellar, First Man hay Ad Astra khai thác những tổn thương của tình phụ tử và vai trò của người cha thì Gravity lại đưa trải nghiệm mất mát của một người mẹ ra giữa vũ trụ lạnh lẽo. Không cần lời thoại dài dòng, chỉ bằng vài câu vài biểu cảm, Bullock đã khắc họa một nhân vật không cần khóc lóc nhưng vẫn làm người xem đau nhói.

Và đó là điều khiến phim trở nên khác biệt: một phụ nữ, một người mẹ, mất con, gục ngã trong im lặng – nhưng rồi cũng tự mình đứng dậy, tìm đường trở về với cuộc sống. Không ai cứu cô. Không ai thay cô đưa ra quyết định. Cô phải tự chọn: tiếp tục trôi dạt trong khoảng không mãi mãi, hay tìm đường trở về, chấp nhận nỗi đau và bắt đầu lại.

Cuarón là bậc thầy hình ảnh – điều đã được chứng minh qua Children of Men, Roma hay Harry Potter and the Prisoner of Azkaban. Trong Gravity, hình ảnh không chỉ đẹp mà còn mang sức nặng biểu tượng. Từ cảnh Ryan trôi nổi trong trạm không gian, cuộn mình như bào thai trong bụng mẹ, đến khoảnh khắc cô rơi xuống Trái đất và cố gắng đứng dậy trên mặt đất lầy lội – đó không chỉ là hành động vật lý, mà là sự tái sinh về tinh thần.

Cảnh cuối phim là một đỉnh cao cảm xúc: Ryan rơi khỏi khoang thoát hiểm, đáp xuống mặt nước, vật lộn trong sự choáng ngợp của âm thanh và sự sống. Sau cùng, cô bò lên bờ, chạm đất lần đầu tiên sau hành trình dài trong khoảng không. Khi đứng dậy, đôi chân cô run rẩy – như đứa trẻ học đi, như con người sinh ra lần nữa. Không cần lời thoại, không cần giải thích, chỉ cần hình ảnh, âm nhạc và nhịp thở – bộ phim đã hoàn tất vòng tròn của sự sống, của chữa lành, của ý chí sinh tồn.

“Không phải ta mất gì, mà là cách ta tồn tại sau khi mất đi.” Đó có thể là thông điệp lớn nhất của Gravity. Trong phim của Cuarón, từ A Little Princess, Children of Men, Y tu mamá también cho đến Roma, các nhân vật đều trải qua mất mát – mất người thân, mất hy vọng, mất tuổi trẻ. Nhưng trọng tâm không nằm ở nỗi đau mà ở sự trưởng thành sau đó.

Ryan mất con, mất cả phương hướng sống. Nhưng thay vì bị nuốt chửng bởi nỗi buồn, cô chọn sống – dù không ai buộc cô phải làm thế. Và sự lựa chọn ấy, dù nhỏ bé, lại mang sức mạnh lớn hơn mọi động cơ tên lửa hay hệ thống điều khiển tàu vũ trụ. Đó là sức mạnh của bản lĩnh con người.

Sandra Bullock có lẽ chưa bao giờ mạnh mẽ và mong manh đến thế. Cô gánh cả bộ phim trên vai, một mình xuất hiện gần như toàn bộ thời lượng, nhưng không hề nhàm chán. Diễn xuất nội tâm, ánh mắt và sự biến đổi dần trong tâm lý của Ryan – từ hoảng loạn đến kiên định – đã đưa vai diễn này thành một trong những đỉnh cao trong sự nghiệp của Bullock.

Về kỹ thuật, Gravity cũng là một kỳ tích. Từ chuyển động máy quay dài không cắt, hiệu ứng không trọng lực được mô phỏng chân thật, đến âm thanh được xử lý để mô phỏng môi trường không có không khí – tất cả tạo nên một trải nghiệm điện ảnh trọn vẹn. Giải Oscar cho Đạo diễn xuất sắc và nhiều hạng mục kỹ thuật là minh chứng cho điều đó.

Kết luận

Gravity không phải là phim dành cho tất cả mọi người. Ai tìm kiếm một câu chuyện hành động giải trí thông thường có thể sẽ thất vọng. Nhưng ai sẵn lòng bước vào một cuộc hành trình cảm xúc – nơi nỗi đau, sự cô đơn, và ý chí sinh tồn đan xen – sẽ thấy đây là một tác phẩm phi thường.

Bộ phim không hứa hẹn rằng mọi mất mát sẽ được bù đắp. Nhưng nó khẳng định một điều: chúng ta có thể học cách sống tiếp, đứng dậy và bước đi – dù đôi chân có run rẩy, dù tâm hồn có bị tổn thương. Và đôi khi, chỉ cần một lựa chọn nhỏ – lựa chọn sống – cũng đủ để thắp lại một hành trình.

“It’s gonna be one hell of a ride – I’m ready.”

Phải, và đó là Gravity – một chuyến đi khắc nghiệt, nhưng cũng đầy sức mạnh và nhân văn.

Bạn có thể quan tâm:

• Review phim Biệt Đội Sấm Sét: Marvel trở lại với “đội hình dự bị” đầy cảm xúc và bất ngờ
• Review phim Khom Lưng của Lưu Vũ Ninh và Tống Tổ Nhi
• Seo Ye Ji tái xuất màn ảnh nhỏ sau 3 năm với vai chính trong phim truyền hình kinh dị Forest of Humans?

1. Lightyear là câu chuyện truyền cảm hứng cho các món đồ chơi trong Toy Story

Angus MacLane – đạo diễn kiêm biên kịch của bộ phim – cho biết nguồn cảm hứng để tạo ra câu chuyện về phi hành gia đến từ câu hỏi “Andy đã xem bộ phim gì trong Toy Story? Tại sao chúng ta không làm bộ phim đó? Hãy làm một bộ phim hành động, phiêu lưu đơn giản, vui nhộn với sự tham gia của Buzz Lightyear nào.”

Và các nhà sản xuất đã trả lời: “Được thôi, đó chắc chắn là một ý tưởng hay. Hãy làm bộ phim đó đi.”

2. Những người đứng sau các bộ phim thành công nhất của Pixar tập hợp lại để tạo nên Lightyear

Ekip siêu sáng tạo “đỉnh chóp” đã được tập hợp lại để thực hiện bộ phim này bao gồm:

• Đạo diễn Angus MacLane – đồng đạo diễn của Finding Dory và là người đứng sau các bộ phim hoạt hình Câu chuyện trò chơi 3, Up và WALL-E.
• Nhà sản xuất Galyn Susman của Câu chuyện đồ chơi 4.
• Đồng biên kịch Jason Headley – người tạo ý tưởng và biên kịch của Onward.

3. NASA giúp thiết kế tàu vũ trụ

NASA đã giúp Pixar thiết kế những con tàu vũ trụ xuất hiện trong phim. Toàn bộ nhóm sản xuất phim đã được mời tham gia một chuyến thăm nhiều ngày tới Trung tâm Vũ trụ Houston. Đó là lý do tại sao nhiều phân cảnh của bộ phim giống với bối cảnh của NASA.

Ngoài ra, NASA cũng đã đưa Buzz vào không gian từ trước đó: vào năm 2008, món đồ chơi hình anh chàng cảnh sát vũ trụ này đã được thực hiện một chuyến đi vòng quanh tàu con thoi Discovery.

4. Chris Evans lồng tiếng cho Buzz

Nam diễn viên Chris Evans nổi tiếng với vai Captain America là người lồng tiếng cho nhân vật chính Buzz. Mặc dù theo truyền thống thì vai Buzz được đảm nhận bởi Tim Allen nhưng các nhà sản xuất đã quyết định sử dụng giọng nói của Chris, vì “phiên bản Buzz của Tim là một người hơi ngốc nghếch và phù hợp với truyện tranh. Trong phim này Buzz lại là một người hùng hành động nghiêm túc, đầy tham vọng và hài hước, nhưng không ngốc nghếch. Chris Evans có phẩm chất của ngôi sao điện ảnh mà nhân vật cần để tách Buzz và bộ phim ra khỏi phiên bản đồ chơi của Tim trong Câu chuyện đồ chơi.”

5. James Brolin lồng tiếng cho Zorg

Nếu bạn muốn nhân vật phản diện trong phim của mình nghe chân thực hơn thì điều bạn cần là giọng nói của James Brolin. Giọng nói của Brolin có cảm giác chỉ huy rất tự nhiên, điều khiến nhân vật không phải là một kẻ xấu có hình tượng nhạt nhẽo mà vẫn tồn tại một chút ấm áp và tình người.

James tiết lộ rằng anh lấy cảm hứng làm việc từ con trai mình Josh Brolin – phải, đó chính là người đóng vai Thanos trong các bộ phim của vũ trụ Marvel đấy.

6. Thời gian là chủ đề quan trọng trong phim

Trong câu chuyện, Buzz sẽ cố gắng rời khỏi một hành tinh không xác định tên là T’Kami Prime. Vấn đề là trong mỗi lần cố gắng trốn thoát thì thời gian của anh lại bị “giãn ra”.

Trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, với Buzz chỉ có bốn phút trôi qua đối, nhưng trên hành tinh này lại trôi qua những bốn năm; và với mỗi lần nỗ lực mới thì chênh lệch thời gian này lại càng tăng lên. Chủ đề du hành thời gian sẽ rất quan trọng trong cốt truyện và hấp dẫn được cả cả người lớn lẫn trẻ em.

7. Michael Giaccino phụ trách phần OST

Nhạc nền của Lightyear có sự đảm bảo chất lượng của Michael Giacchino -t cộng tác viên nổi tiếng của Pixar. Giacchino đã giành được một giải Oscar, một giải Quả cầu vàng và một giải Grammy cho phần âm nhạc gốc của bộ phim hoạt hình Up vốn cũng rất thành công trước đó. Anh cũng chịu trách nhiệm về nhạc phim của các bộ phim Pixar khác.

8. Những nhân vật mới giúp đỡ Buzz

Buzz và Zorg là những nhân vật duy nhất mà chúng ta đã từng thấy trong các bộ phim Pixar trước đây. Để kết nối với các thế hệ mới thì Pixar đã giưới thiệu ba nhân vật và cùng cùng với Buzz tạo thành đội tuần tra Zap với nhiệm vụ bảo vệ không gian: Izzy (Keke Palmer), Mo (Taika Waititi) và Darby (Darle Soules).

9. Chú mèo máy Sox chinh phục khán giả

Sox là một chú mèo robot có chức năng nhắc nhở, báo thức và đồng hành cùng Buzz trong mọi cuộc phiêu lưu. Sox là sự tương phản thực sự với các yếu tố khác của bộ phim, cả về thiết kế và chuyển động. Chú mèo máy này cực kì được khán giả yêu thích, có lẽ còn vượt mặt cả anh chàng nhân vật chính một chút nữa.

10. Bộ phim đưa khán giả đến vô tận và xa hơn nữa!

Lightyear là nỗ lực của Pixar để thu hút khán giả và là bậc thang dẫn đến sự trở lại của Câu chuyện đồ chơi 5 cùng một bộ phim lẻ khác về chàng cao bồi Woody.

Tuy không biết kết quả thế nào nhưng Lightyear vẫn đang được các nhà phê bình khen ngợi và gợi lên được những cảm xúc xa xưa nhất của các khán giả trung thành – điều đã khiến Toy Story được yêu mến đến vậy trong hàng thập kỉ.

Bạn có thể đọc thêm:

• 10 bộ phim chuyển thể kinh điển được khán giả đánh giá còn hay hơn cả nguyên tác
• Góc thắc mắc: Rhaenyra Targaryen và Daenerys Targaryen có quan hệ gì với nhau?
• 12 xu hướng đình đám xuất hiện trong đời thực nhờ các bộ phim bom tấn

Warp Drive thực sự là gì?

Động cơ Warp được đề cập lần đầu tiên vào giữa những năm 90 của thế kỷ trước. Cụ thể, khởi điểm của loại động cơ này là khi nhà vật lý người Mexico Miguel Alcubierre nêu lên khái niệm về một loại động cơ bẻ cong không-thời gian vào năm 1994. Theo nhà vật lý Alcubierre, loại động cơ thần kỳ này có thể giúp các con tàu vũ trụ di chuyển bằng hoặc thậm chí nhanh hơn cả vận tốc ánh sáng.

Trong các bộ phim khoa học viễn tưởng thì du hành nhanh hơn vận tốc ánh sáng luôn là một giả thuyết thú vị. Dù là có thể khả thi về mặt lý thuyết nhưng động cơ bẻ cong này vẫn là một thứ gì đó nằm xa tầm với của con người. Tuy nhiên, mới đây nhà vật lý Erik Lentz đã đưa ra một lý thuyết mới về động cơ Warp cho phép chúng ta có thể di chuyển với vận tốc ánh sáng trong những điều kiện bình thường.

Nguyên lý hoạt động của Warp Drive như thế nào?

Nguyên lý hoạt động của động cơ Warp là làm biến dạng không-thời gian, đẩy tàu vũ trụ đi với tốc độ tỉ lệ thuận với sự giãn nở của vùng không-thời gian bị bẻ cong đó. Theo đó, bằng cách sử dụng động cơ đẩy Warp tạo ra một trường năng lượng xung quanh tàu khiến cho phần không gian và thời gian phía trước nó co lại còn phần sau thì nở ra, con tàu lúc này sẽ di chuyển trong một vùng không gian phẳng ở giữa.

Cách di chuyển này của con tàu vũ trụ có sử dụng động cơ Warp tương tự như cách lướt sóng. Lợi dụng những con sóng không thời gian để lướt lên chúng và di chuyển theo cách mà chúng ta muốn.

Và như chúng ta đã biết, không-thời gian có thể được bẻ cong đến vô hạn nên việc một con tàu vũ trụ có trang bị động cơ Warp có thể di chuyển gấp nhiều lần vận tốc ánh sáng trên lý thuyết là hoàn toàn có thể.

Một số hạn chế của Warp Drive

Trên lý thuyết, có thể nói việc di chuyển nhanh hơn vận tốc ánh sáng của động cơ đẩy Warp bị hạn chế bởi thuyết tương đối của Albert Einstein: E=mc²

Theo đó, con người và gần như tất cả các loại vật chất khác trong vũ trụ đều có khối lượng. Mà một vật có khối lượng khi di chuyển với tốc độ càng nhanh thì khối lượng và năng lượng cần để di chuyển càng lớn. Cho nên, theo thuyết tương đối thì việc di chuyển với một tốc độ tiệm cận với ánh sáng đã là cực kỳ khó rồi chứ đừng nói đến việc di chuyển ngang bằng thậm chí là nhanh hơn ánh sáng.

Tuy nhiên trên thực tế mọi thứ không thực sự giống như vậy. Nguyên lý hoạt động của Warp Drive chỉ là bẻ cong không-thời gian và lướt trên chúng. Con tàu vũ trụ sử dụng động cơ đẩy trên không thực sự di chuyển mà chỉ đơn thuần là lướt trên con sóng không-thời gian đó thôi. Cho nên thuyết tương đối trong trường hợp này còn có một số sơ hở.

Vấn đề mà chúng ta thực sự gặp phải ở đây là năng lượng. Theo nhà vật lý Alcubierre, để tạo ra một trường năng lượng âm bao quanh tàu vũ trụ và bẻ cong không-thời gian quanh chúng cần phải có một nguồn năng lượng khổng lồ. Tuy nhiên, mới đây các nhà khoa học đã tính toán lại về năng lượng đủ để cung cấp cho động cơ Warp thông qua quả bom Little Boy đã được thả xuống thành phố Hiroshima của Nhật Bản. Hoá ra, chúng ta chỉ cần một nguồn năng lượng tương đương năng lượng của tàu Voyager 1 nặng 700 kg. Thế nhưng trên thực tế, con người cần nhiều hơn những điều kiện khác ngoài năng lượng để có được công nghệ tiên tiến này.

Một số thiết kế tàu vũ trụ có sử dụng Warp Drive

Việc con người có thể di chuyển với tốc độ nhanh hơn ánh sáng nghe có vẻ vẫn còn hơi mơ hồ đối với nhiều người. Tuy nhiên bằng sự nỗ lực không ngừng nghỉ, chúng ta đã có những bước tiến vượt bậc để tiến gần hơn với động cơ đẩy Warp bằng việc xây dựng ra được mô hình của những con tàu vũ trụ có sử dụng động cơ Warp. Một trong số đó là IXS Enterprise.

Được thiết kế bởi tiến sĩ Harold G. White đến từ NASA, IXS Enterprise là tàu vũ trụ có thể di chuyển nhanh hơn vận tốc ánh sáng bằng cách sử dụng động cơ đẩy Warp. Con tàu được chia thành 3 bộ phận chính. Hai chiếc vòng lớn và dày ở đầu và đuôi tàu có nhiệm vụ tạo ra từ trường Warp, co lại ở phía trước và nở ra ở phía sau. Phần ở giữa là thân tàu là nơi của các phi hành gia làm việc và được dùng để chứa hàng hoá và trang thiết bị.

Dù cho ở thời điểm hiện tại vẫn còn khá nhiều ý kiến trái chiều về tính khả thi của Warp Drive, nhưng hy vọng mà công nghệ hiện đại này mang lại cho con người là vô cùng lớn. Mặc dù có thể tồn tại được trên lý thuyết nhưng chắc vẫn phải mất thêm một khoảng thời gian nữa chúng ta mới có thể chứng minh được tính đúng đắn của động cơ đẩy này. Và nếu động cơ Warp thực sự hoạt động thì đó sẽ là bước chân vĩ đại của loài người trong công cuộc khai phá vũ trụ.

Một số chủ đề khác có thể bạn quan tâm:

• 10 câu hỏi cực kỳ khó trả lời trong vũ trụ
• Movie Conan 25: Nàng dâu Halloween vừa ra mắt đã cho phản hồi tích cực

Theo dõi BlogAnChoi để cập nhật tin tức mới nhất hàng ngày nhé!

Dưới đây là tổng quan về quá trình chuẩn bị cũng như sự góp mặt của 4 phi hành gia đến từ NASA. Hãy cùng theo chân BlogAnChoi tìm hiểu nhé!

Sơ lược về 4 nhà phi hành gia

Chuyến bay SpaceX Crew-4 của NASA – bao gồm các phi hành gia của NASA là Kjell Lindgren, Bob Hines, Jessica Watkins và phi hành gia Samantha Cristoforetti của ESA (Cơ quan Vũ trụ Châu Âu). Họ đã bận rộn chuẩn bị với sứ mệnh lên Trạm Vũ trụ Quốc tế. Theo như dự kiến con tàu sẽ được ​​phóng vào thứ Sáu, ngày 15/4/2022, từ Khu phức hợp Phóng 39A tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida (Mỹ).

Quá trình huấn luyện

Trong khóa huấn luyện gần đây tại trụ sở SpaceX ở Hawthorne, California, phi hành đoàn đã tham gia vào các mô phỏng tập trung vào việc tháo dỡ và khởi hành từ trạm vũ trụ. Tất cả 4 phi hành gia đã thực hành với thiết bị mô phỏng giống như thật có tên là SpaceX’s Dragon, có đầy đủ tiện nghi như phần mềm mô phỏng chuyến bay, màn hình, ghế ngồi.

Mỗi phi hành gia sẽ có thêm nhiều kinh nghiệm để chuẩn bị và hiểu hơn về tàu vũ trụ khi khởi hành. Chỉ huy Lindgren và phi công Hines ngồi vào ghế trung tâm, với quyền điều khiển màn hình chuyến bay mà họ sẽ sử dụng để theo dõi trạng thái của tàu vũ trụ và nếu cần, họ sẽ có thể điều khiển tàu vũ trụ bằng tay.

Các phi hành đoàn thường xuyên huấn luyện cho tất cả các giai đoạn của chuyến bay, sử dụng mô phỏng để thực hành và sẵn sàng ứng phó với bất kỳ sự cố bất ngờ nào xảy ra. Những mô phỏng này thường bao gồm nhiều lần “chạy” trong một ngày nhất định.

Sử dụng dữ liệu mô phỏng để đào tạo nhân viên, mô phỏng giới thiệu các lỗi hệ thống và các thách thức khác để hỗ trợ cho những nhà phi hành gia có cơ hội chuẩn bị và hiểu những bất thường tiềm ẩn có thể phát sinh trong các chuyến bay, đồng thời trang bị cho phi hành đoàn những kỹ năng cần thiết để vượt qua những thách thức này một cách hiệu quả.

Trong khi ở Trung tâm Vũ trụ Kennedy để đào tạo về khả năng sẵn sàng khẩn cấp, phi hành đoàn đã đến thăm tháp phóng tại Khu liên hợp phóng 39A và được đào tạo về hệ thống thoát hiểm khẩn cấp, sử dụng các giỏ dây trượt cho phép phi hành đoàn và nhân viên sơ tán an toàn và nhanh chóng khỏi tháp phóng trong trường hợp khẩn cấp.

Để làm quen với các hoạt động phục hồi, các phi hành gia đã sử dụng tàu phục hồi Dragon của SpaceX để đón phi hành đoàn đáp xuống sau khi kết thúc nhiệm vụ. Hai tàu giống hệt nhau được bố trí ngoài khơi bờ biển Florida. Các phi hành gia cũng đã tham quan một trong những nhà chứa máy bay của SpaceX, nơi tên lửa Falcon 9 được tân trang lại và chuẩn bị cho chuyến bay.

Theo như kế hoạch thì các phi hành gia sẽ có một chuyến thám hiểm khoa học trên Trạm Vũ trụ Quốc tế, họ sẽ sống và làm việc mô phỏng các chuyến bay thám hiểm quỹ đạo 67 và 68 trong phòng thí nghiệm.

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

• Ngày bạn sinh ra, vũ trụ có điều gì đặc biệt? NASA sẽ trả lời giúp bạn
• NASA mạnh tay chi tỉ đô cho dự án ngoài hành tinh, đi tìm “Trái Đất mới”

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

10. Tên lửa trượt siêu thanh – 10.600 km/h

Ở vị trí thứ 10 chúng ta có 1 tên lửa, hay nói chính xác là tên lửa trượt siêu thanh của không quân, đây là một cơ chế đặc biệt trên đường ray với động cơ tên lửa được tạo ra để thử tên lửa và các vật thể không gian khác.

Tốc độ tối đa của nó là 10.600 km/h. Tên lửa này nhanh đến mức bạn sẽ không thể nhìn thấy nếu bạn chớp mắt.

1 đường trượt dài 16km dài nhất trên thế giới được xây dựng đặc biệt cho thiết bị này.

9. NASA X-43 A – 11.265 km/h

NASA X-43 A máy bay siêu thanh không người lái đang ở vị trí thứ 9.

Đây là máy bay không người lái được thiết kế và thử nghiệm bởi các nhà khoa học Mỹ. Kỷ lục Guinness đã công nhận NASA X-43 A là máy bay nhanh nhất từng được chế tạo vào năm 2005. NASA X-43 A có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 11.265 km/h, nhanh hơn khoảng 8.4 lần so với tốc độ âm thanh.

Để phóng được tên lửa NASA X-13 A, Mỹ đã sử dụng công nghệ phóng thả.

Tức là ban đầu, chiếc máy bay siêu thanh này sẽ được mang lên cao bởi một máy bay lớn hơn, sau đó nó sẽ được thả rơi xuống. Với sự trợ giúp của tên lửa đẩy, máy bay này sẽ đạt tốc độ mục tiêu. Ở giai đoạn cuối, sau khi đạt được tốc độ mục tiêu, NASA X-13 A được cân bằng bởi động cơ của nó.

8. Hai tàu con thoi Columbia và Discovery – 28.000 km/h

Vị trí thứ 8 thuộc về hai tàu con thoi ” chị em” là tàu Columbia và Discovery.

Điều đáng nói ở đây chính là tàu con thoi Columbia là tàu vũ trụ đầu tiên được tái sử dụng thành công và đây cũng là tàu con thoi đầu tiên trong lịch sử khám phá không gian.

Và để bay được trong quỹ đạo ổn định thì hai con tàu này phải đạt được tốc độ khoảng 28.000 km/h gấp 5 lần tốc độ của 1 viên đạn. Và với tốc độ này thì các phi hành đoàn có thể ngắm hoàng hôn cứ mỗi khoảng 45p một lần. Có vẻ rất thú vị đúng không nào!!!

Hai tàu con thoi này đã hoàn thành hơn 50 nhiệm vụ không gian rồi đấy!

7. Apollo 10 – 39.897 km/h

Đây là con tàu mà NASA đã sử dụng cho việc diễn tập hạ cánh trên Mặt Trăng, khi nó trở lại trái đất từ quỹ đạo mặt trăng vào ngày 26/5/1969, trọng lực đã tăng tốc apollo 10 đến được tốc độ rực rỡ 39.897 km/h. Sách kỷ lục Guinness công nhận tốc độ của mô-đun Apollo 10 là tốc độ cao nhất đạt được bởi một thiết bị có người lái.

6. Tàu thăm dò không gian Stardust – 46.439 km/h

Là tàu không gian được NASA phóng vào năm 1999 với mục đích tiếp cận sao chổi Wild 2 để thu thập mẫu vật cho mục đích nghiên cứu. Stardust đã hoàn thành nhiệm vụ trở về vào năm 2006, mất 7 năm cho một cuộc hành trình.

Stardust đã đạt vận tốc 46.439 km/h, nhanh gấp 6 lần vận tốc viên đạn và nó đã đi khoảng 2 tỷ dặm để “gặp gỡ” chân ái của đời mình là sao chổi Wild 2.

5. New Horizons – 58.536 km/h

Ở vị trí thứ 5 là New Horizons của NASA được phóng vào ngày 19/1/2006, đây là phi thuyền thăm dò không gian tự động. Nó có nhiệm vụ là thăm dò, quan sát Diêm Vương Tinh và các thiên thể ngoài sao Hải Vương, đây chính là phi thuyền đầu tiên làm nhiệm vụ này.

Sau 13 năm bay vòng quanh quan sát Diêm vương tinh vào năm 2019 nó đã chuyển hướng quan sát tiểu hành tinh gần nhất. Và phi thuyền này đã đạt vận tốc 58.536 km/h – tốc độ phóng cao nhất so với bất kì tàu thăm dò nào khác.

4. Tàu vũ trụ Voyager 1 – 62.162 km/h

Với nhiệm vụ khám phá phần xa hơn của hệ Mặt Trời, tàu vũ trụ Voyager đã được phóng đi vào ngày 5/9/1977 và đến năm 2013 Voyager đã đi vào quỹ đạo giữa các vì sao.

Với vận tốc khoảng 62.162 km/h, Voyager đi được khoảng 539 triệu km mỗi năm và năm 2020 nó cách chúng ta khoảng 22.5 tỷ km. Và con tàu này dự kiến sẽ tiếp tục nhiệm vụ cho đến năm 2025.

3. Tàu vũ trụ Galileo – 174.000 km/h

Vị trí thứ 3 thuộc về tàu vũ trụ Galileo của NASA được phóng vào năm 1989 với nhiệm vụ thăm dò bầu khí quyển của sao Mộc. Hành trình của Galileo dài 14 năm và đã kết thúc vào năm 2003.

Galileo đã đạt vận tốc khoảng 174.000 km/h và bạn hãy thử tưởng tượng xem với vận tốc này chúng ta có thể lái xe 1 vòng quanh Trái Đất tại xích đạo trong vòng chỉ có 14 phút. Thật là một tốc độ đáng kinh ngạc phải không nào?

2. Tàu thăm dò vũ trụ không gian Helios-1 và Helios-2

Ở vị trí thứ 2 là hai tàu thăm dò vũ trụ không gian của NASA là Helios-1 và Helios-2. Với tàu Helios-1 nó đã đạt vận tốc khoảng 228.620 km/h và Helios-2 là khoảng 252.895 km/h.

Hai con tàu được NASA phóng vào những năm 70 và hiện nay đang ở trong quỹ đạo của Mặt Trời. Nó mang trên mình nhiệm vụ gởi những thông tin liên đến bụi Mặt Trời, bão Mặt Trời hay Plasma và nhiều thông tin quan trọng khác của Mặt Trời về Trái Đất.

1. Tàu thăm dò Parker Solar Probe – 343.000 km/h

Chiếm giữ vị trí đầu tiên trong danh sách chính là tàu thăm dò Parker Solar Probe.

Cũng như Helios, tàu Parker Solar Probe cũng được phóng vào quỹ đạo của Mặt Trời với vận tốc khoảng 343.000 km/h. Vào tháng 10/2018, con tàu này lập kỉ lục về khoảng cách gần nhất đối với Mặt Trời. Với mỗi vòng trên quỹ đạo của nó, ước tính tàu thăm dò này sẽ tăng tốc lên 692.000 km/h vào năm 2024.

Với những thông tin mà BlogAnChoi mang đến cho bạn có khiến cho bạn ngạc nhiên về khả năng của con người không? Và trong tương lai vận tốc sẽ không chỉ dừng lại ở đây. Chúng ta hãy cùng đón chờ những thứ tuyệt vời hơn mà con người sẽ tạo ra nhé!

Chúc các bạn có thời gian trải nghiệm thú vị tại BlogAnChoi nhé!

Vừa qua, NASA vừa công bố một bước tiến vĩ đại tiếp theo của loài người trong lĩnh vực thám hiểm vũ trụ. Theo phát ngôn viên thì trong vòng 15 năm tới, các nhà khoa học sẽ sử dụng những trực thăng hoạt động bằng năng lượng hạt nhân để khám phá bề mặt của vệ tinh Titan thuộc sao Thổ.

Dragonfly là một thiết bị bay dạng quadcopter (máy bay trực thăng đa năng được nâng lên và đẩy bởi bốn cánh quạt) kép. Thiết bị này được thiết kế và thử nghiệm tại Đại học Johns Hopkins. Cụ thể, Dragonfly sẽ tiến hành lấy mẫu, xác định thành phần bề mặt để tìm kiếm các dấu hiệu của sự sống ngoài hành tinh và những vi sinh vật.

Theo NASA, Dragonfly dự kiến sẽ bắt đầu hành trình vào khoảng năm 2026 và đến Titan vào năm 2034. Đây chỉ là một trong rất nhiều các dự án trong nhiệm vụ thám hiểm không gian trị giá 850 triệu USD mà các nhóm nghiên cứu đã đưa cho NASA vào năm 2017.

“Dragonfly là một bước tiến không thể tin được trong vài năm gần đây. Nó có thể bay hơn 160 km xuyên qua bầu khí quyển dày của Titan. Chúng tôi sẽ phóng tàu Dragonfly để khám phá những biên giới của tri thức loài người vì lợi ích của nhân loại“, Jim Bridenstine, quản lý của NASA cho biết.

Tại sao lại là Titan?

Titan là một trong số rất nhiều các “hành tinh đại dương” tồn tại trong Hệ Mặt Trời, bao gồm Enceladus, Sao Diêm Vương, Europa và Ganymede. Những đại dương này được NASA phát hiện nằm trên các hành tinh hoặc vật thể xa xôi bên ngoài Hệ Mặt trời và được cho là phù hợp để duy trì sự sống.

Titan có đường kính lớn hơn khoảng 50% so với mặt trăng của Trái Đất. Ngoài ra, nó cũng là vệ tinh lớn thứ hai trong Hệ Mặt trời. Các nhà khoa học xem Titan là một hành tinh tương tự như Trái Đất ở giai đoạn mới hình thành và có bầu khí quyển.

Địa hình của Titan chủ yếu là đụn cát và vùng nước chứa các hợp chất hydrocarbon, gồm methane và ethane lỏng. Bên dưới lớp vỏ ẩn chứa nguồn dự trữ nước lỏng được cho là có cùng nhiệt độ với các vùng nước nông ở Thái Bình Dương. Trong thành phần hóa học hữu cơ của Titan có những phân tử phức tạp, có thể tạo nền tảng cho sự sống phát triển.

Ngoài ra, một đại dương khổng lồ có thể tồn tại bên dưới lớp băng dày khoảng 60 dặm của Titan. Tất cả những yếu tố này đã biến Titan trở thành ứng cử viên hàng đầu trong cuộc tìm kiếm ​dấu hiệu của sự sống ngoài Trái Đất.

“Titan là nơi duy nhất trong Hệ Mặt trời có hệ thống đại dương giống như Trái Đất đang chảy trên bề mặt của nó. Dragonfly sẽ tìm kiếm sự sống cũng như ngôi nhà mới cho loài người trong bối cảnh Trái Đất đang cạn kiệt nguồn tài nguyên để duy trì sự sống cho con người“, Thomas Zurbuchen, quản lý Ban sứ mệnh khoa học của NASA, đăng trên Twitter.

Một tỉ USD cho năng lượng plutonium

Titan là nơi có nhiệt độ rất lạnh với bề mặt lên tới -290 độ F (tương đương với -179 độ C). Ánh sáng mặt trời tại đây mờ hơn nhiều so với Sao Thổ và chỉ bằng khoảng 1% so với trên Trái Đất. Chính vì vậy, các tấm pin mặt trời sẽ không đủ để cung cấp năng lượng cho một tàu vũ trụ ở Titan.

Để cung cấp năng lượng cho Dragonfly và giữ cho các hệ thống cùng động cơ không bị đóng băng, đội ngũ đứng sau nhiệm vụ sẽ được cung cấp thiết bị năng lượng với tên gọi máy phát nhiệt điện đồng vị phóng xạ (RTG).

Thiết bị này sẽ chuyển đổi năng lượng nhiệt thành điện năng. “Trái tim” của RTG là một chất phóng xạ có tên là plutonium-238 (Pu-238). Khi Pu-238 phân rã, nó sẽ liên tục giải phóng nhiệt. Trong RTG, công suất tỏa nhiệt đó đi qua lớp vỏ nhiệt điện và biến một phần nhiệt đó thành điện áp.

Trên tàu vũ trụ, RTG sẽ tạo nhiệt liên tục giúp bảo vệ các thiết bị điện tử. Sử dụng năng lượng từ RTG thay vì các tấm pin mặt trời cũng giúp giảm bớt phần nào trọng lượng cho tàu. Thêm vào đó, Pu-238 cần 87 năm phân rã để phân hủy thành vật liệu ổn định hơn. Điều đó sẽ giúp một sứ mệnh không gian hoạt động với chất phóng xạ này có thể kéo dài trong nhiều thập kỷ.

NASA hiện có kế hoạch cung cấp 850 triệu USD để thiết kế, thử nghiệm và xây dựng Dragonfly. Ngoài ra, cơ quan này sẽ cung cấp RTG cho tàu vũ trụ và cũng tài trợ cho việc phóng nó trên một tên lửa chưa được đặt tên.

Nếu Dragonfly hạ cánh ở Titan an toàn sau hành trình 8 năm, nó sẽ sử dụng bản đồ đã được hoàn thành từ nhiệm vụ Cassini trước đó của NASA để “đi tắt”. Tổng cộng, tàu vũ trụ này có thể bay hơn 100 dặm (khoảng 160 km) trong sứ mệnh đầu tiên của mình.

NASA dự kiến rằng cuộc phiêu lưu này sẽ kéo dài trong khoảng 2 năm và 8 tháng. Trước đó, sứ mệnh của các tàu vũ trụ chạy bằng plutonium khác, như tàu thăm dò Voyager, đã kéo dài trong nhiều thập kỷ.