pin xe điện – BlogAnChoi

7 lưu ý khi sạc pin xe điện giúp bạn tiết kiệm tiền

2023-07-03T00:41:00Z

Xe ô tô điện ngày càng được ưa chuộng, nhưng giá điện có xu hướng tăng khiến nhiều người đắn đo khi sử dụng loại phương tiện này. Vậy làm cách nào để tiết kiệm chi phí khi sạc pin cho xe điện? Hãy cùng khám phá nhé.

1. Sạc pin cho xe điện trong giờ thấp điểm

Sạc xe ô tô điện tại nhà thường rẻ hơn so với đổ xăng cho xe truyền thống, và nếu sạc vào giờ thấp điểm tại địa phương thì chi phí còn rẻ hơn nữa. Mức tiết kiệm ngoài giờ cao điểm phụ thuộc vào công ty điện lực ở địa phương, nhưng nhìn chung bạn có thể tiết kiệm được số tiền đáng kể.

Sạc xe điện vào giờ thấp điểm (Ảnh: Internet)

Theo công ty điện lực Appalachian Power ở bang Virginia của Mỹ, người dùng có thể tiết kiệm khoảng 20% số tiền khi sạc xe điện trong giờ thấp điểm của công ty này, cụ thể là từ 8 giờ tối đến 6 giờ sáng hôm sau vào các ngày làm việc trong tuần. Bạn có thể tham khảo ý kiến của công ty điện lực ở địa phương mình để biết khung giờ tiết kiệm khi sạc pin cho xe điện.

Đặc biệt, các nhà sản xuất xe điện như Tesla cũng cho phép người dùng hẹn giờ sạc xe điện để trùng với giờ thấp điểm, giúp tiết kiệm chi phí một cách đơn giản.

2. Mua xe điện có ưu đãi sạc pin miễn phí

Một số mẫu xe điện có ưu đãi thời gian sạc miễn phí cho người dùng. Điều này hấp dẫn hơn hẳn so với việc phải cố gắng tiết kiệm, hơn nữa một số hãng xe lớn trên thế giới còn cung cấp ưu đãi sạc miễn phí đối với nhiều mẫu xe điện tốt nhất của họ.

Xe điện Hyundai Ioniq 5 (Ảnh: Internet)

Hyundai Ioniq 5 là một trong những dòng xe điện được bán nhiều nhất trên thị trường hiện nay, tại Mỹ bạn có thể mua xe này được tặng kèm 2 năm sạc miễn phí thông qua mạng lưới trạm sạc Electrify America, cực kỳ hấp dẫn cho khách hàng. Mẫu xe ID.4 của Volkswagen cũng được kèm theo gói sạc miễn phí rất hào phóng: khi mua xe ID.4 mới bạn sẽ được 3 năm sạc nhanh DC miễn phí trong 30 phút tại các trạm sạc của Electrify America.

Nhiều hãng xe khác cũng đang thực hiện chương trình sạc miễn phí, và với mức độ cạnh tranh của thị trường xe điện hiện nay, sẽ không ngạc nhiên khi thấy các nhà sản xuất tăng thêm ưu đãi này trong tương lai.

3. Tận dụng khả năng sạc ngược của xe điện

Nếu xe điện của bạn được trang bị tính năng sạc hai chiều cho phép nó cung cấp điện cho các thiết bị và đồ dùng khác thì bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền khi sạc pin cho xe.

Một số xe điện có thể sạc hai chiều (Ảnh: Internet)

Với tính năng sạc ngược của xe điện, bạn có thể sạc pin cho xe trong giờ thấp điểm (khi giá điện rẻ hơn) bằng cách sử dụng bộ sạc hai chiều đặc biệt, sau đó bán điện từ xe trở lại lưới điện vào thời điểm khác, khi giá điện cao hơn do nhu cầu tăng. Đây là một cách tuyệt vời để giảm chi phí khi sạc pin xe điện tại nhà, ngoài ra cũng giúp cân bằng nhu cầu sử dụng trên lưới điện mà không cần đến các nhà máy gây hại cho môi trường.

4. Lắp hệ thống năng lượng mặt trời tại nhà

Năng lượng mặt trời tại nhà có thể giúp bạn giảm phụ thuộc vào lưới điện cũng như giảm chi phí sạc pin cho xe điện. Tất nhiên bạn sẽ phải đầu tư một khoản tiền đáng kể ban đầu để lắp đặt hệ thống này, nhưng trong suốt vòng đời của hệ thống, chi phí sạc pin cho xe điện của bạn bằng năng lượng mặt trời sẽ rẻ hơn so với sử dụng điện từ lưới điện.

Lắp pin mặt trời trên mái nhà (Ảnh: Internet)

Theo trang Solar.com, sạc xe điện bằng pin mặt trời giúp tiết kiệm khoảng 50% so với sạc từ lưới điện, hơn nữa đó là năng lượng sạch thân thiện với môi trường.

5. Tận dụng ưu đãi giá điện dành riêng cho xe điện

Một số công ty điện lực có mức chiết khấu đặc biệt cho người dùng xe điện. Điều đặc biệt của các gói ưu đãi này là có mức giá riêng biệt dành cho lượng điện tiêu thụ khi sạc pin xe điện, còn mức giá cho điện gia dụng thông thường sẽ đắt hơn.

Công ty điện lực OVO Energy có trụ sở tại Vương quốc Anh cung cấp gói ưu đãi Charge Anytime giúp người dùng có thể sạc cho xe điện với giá rẻ vào bất kỳ thời điểm nào, không cần đợi vào giờ thấp điểm. Công ty này cũng có các khoản tín dụng mỗi tháng dành cho khách hàng để điều chỉnh hóa đơn tiền điện tùy theo lượng điện đã dùng để sạc cho xe.

OVO Energy yêu cầu khách hàng phải có bộ sạc thông minh tương thích có thể kết nối với ứng dụng của hãng hoặc một chiếc xe điện tương thích. Phần mềm của công ty giúp xác định thời điểm có giá điện rẻ nhất để sạc trong phạm vi khung giờ mà người dùng đã chỉ định. Đây là một giải pháp tuyệt vời cho những người cần sạc vào các thời điểm khác nhau trong ngày và không thể chờ đến giờ cao điểm để có giá điện rẻ hơn.

6. Sử dụng tính năng hẹn giờ khởi hành xe điện vào mùa đông

Một số xe điện có tính năng cho phép bạn hẹn giờ khởi hành có thể giúp tiết kiệm chi phí trong mùa đông. Ví dụ: xe điện Tesla có tính năng hẹn giờ để xe được sạc đầy pin và sẵn sàng khởi hành, đảm bảo rằng khoang lái được sưởi ấm đầy đủ và pin của xe được kích hoạt trong lúc vẫn đang cắm sạc.

Hẹn giờ khởi hành cho xe điện vào mùa đông (Ảnh: Internet)

Nếu bạn không bật chế độ hẹn giờ khởi hành, xe của bạn có thể sạc đầy pin vào một thời điểm nào đó trong đêm, đến khi bạn chuẩn bị dùng xe vào sáng hôm sau thì có thể pin đã nguội, điều này khiến xe phải tốn nhiều năng lượng hơn để làm nóng pin và sưởi ấm khoang lái trước khi sử dụng.

7. Tránh sạc nhanh DC trên đường

Sạc nhanh DC rất thuận tiện nếu bạn cần sạc cho xe điện trên đường, nhưng cách này đắt hơn nhiều so với sạc ở nhà và còn có nhược điểm là khiến cho pin nhanh bị thoái hóa. Theo Cơ quan Thống kê Lao động Mỹ, giá năng lượng trung bình trên mỗi kilowatt-giờ ở Mỹ là khoảng 0,17 đô la vào tháng 2 năm 2023, trong khi đó giá sạc nhanh DC của Electrify America hầu hết dao động trong khoảng 0,48 đô la/kWh. Như vậy người dùng phải tốn tiền sạc pin trên đường cao gấp 3 lần so với sạc ở nhà.

Vì vậy nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, hãy sạc xe điện ở nhà bất cứ khi nào có thể, trừ khi bạn muốn lái xe đi du lịch dài ngày thì có thể sử dụng bộ sạc nhanh DC.

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

5 lý do xe ô tô điện có thể gây hại cho môi trường – Xe điện không hoàn toàn “xanh”

2024-04-22T04:21:44Z

Xe ô tô điện thường được quảng cáo là góp phần bảo vệ môi trường, giảm khí thải và giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch. Nhưng điều đó có hoàn toàn đúng? Có thể bạn không biết, xe điện cũng ảnh hưởng đến môi trường theo nhiều cách khác nhau. Hãy cùng xem nhược điểm của ô tô điện là gì và tại sao chúng lại gây hại cho môi trường nhé.

1. Quy trình sản xuất

Giống như bất kỳ loại phương tiện nào khác, xe điện cũng trải qua quy trình sản xuất phức tạp và tốn nhiều tài nguyên. Ngày nay ô tô điện được sản xuất với số lượng lớn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường, đòi hỏi phải có nhà máy, máy móc và các nguồn lực khác.

Sản xuất xe điện gây tác động lớn cho môi trường (Ảnh: Internet)

Quá trình sản xuất xe điện tạo ra lượng khí thải carbon khổng lồ, vì nhiều nhà máy sử dụng điện có nguồn gốc từ các loại nhiên liệu không thể tái tạo.

Cũng cần lưu ý rằng sản xuất pin là công đoạn cốt lõi của quy trình sản xuất xe điện. Chúng ta sẽ nói chi tiết hơn về pin sau, nhưng nhìn chung các bộ phận của pin làm tăng đáng kể nhu cầu năng lượng cần dùng để chế tạo xe điện so với xe truyền thống.

2. Điện dùng để sạc

Mặc dù ô tô điện không dùng nhiên liệu hóa thạch để chạy nhưng chúng cần có điện. Chúng ta sử dụng điện hàng ngày trong mọi hoạt động của cuộc sống, và hầu hết lượng điện năng đó được sản xuất từ các nguồn tài nguyên không thể tái tạo, bao gồm cả nhiên liệu hóa thạch.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho biết rằng phần lớn điện năng tiêu thụ ở Mỹ trong năm 2021 đến từ các loại nhiên liệu khí đốt tự nhiên, dầu mỏ, năng lượng hạt nhân và than đá. Đáng chú ý là 61% lượng điện được tạo ra từ than đá, trong khi 19% đến từ năng lượng hạt nhân.

Nguồn năng lượng cho xe điện vẫn gây ô nhiễm môi trường (Ảnh: Internet)

Không phải nơi nào cũng như vậy, ví dụ Vương quốc Anh thu được hơn 26% điện năng từ năng lượng gió trong năm 2021 và nhiên liệu sinh học (vật liệu hữu cơ) chiếm 12,7% tổng lượng điện được sử dụng (theo thống kê của National Grid, công ty chịu trách nhiệm truyền tải điện và khí đốt ở Anh). Tuy nhiên tính chung trên toàn cầu, chúng ta vẫn phụ thuộc nhiều vào các nguồn tài nguyên không thể tái tạo để sản xuất ra điện. Điều đó cũng có nghĩa là khi bạn cắm sạc cho xe điện thì nhiều khả năng lượng điện đó đến từ nhiên liệu không thể tái tạo.

Ví dụ: để sạc một chiếc xe điện Tesla Model X cần khoảng 118 kWh điện (theo Energy Sage). Một nghiên cứu của Bulb (nhà cung cấp năng lượng của Vương quốc Anh) cho biết rằng mỗi kWh điện được tiêu thụ sẽ thải ra tương đương 0,193 kg CO2 vào khí quyển, có nghĩa là khoảng 22,7 g CO2 được giải phóng sau mỗi lần sạc xe Model X. Như vậy việc sạc xe điện vẫn giải phóng CO2 gây hại cho môi trường, mặc dù có thể là gián tiếp.

3. Sản xuất pin xe điện cần khai thác kim loại hiếm

Một trong những điểm trừ lớn nhất của ô tô điện là pin của chúng. Phần lớn các nhà sản xuất sử dụng pin lithium-ion cho xe điện, mặc dù cũng có các loại pin khác. Lithium là một kim loại hiếm được khai thác từ lòng đất thông qua phương pháp bay hơi hoặc khai thác quặng, và cả hai quy trình này đều có tác động xấu đến môi trường.

Pin xe điện là vấn đề nghiêm trọng đối với môi trường (Ảnh: Internet)

Đầu tiên là phương pháp bay hơi. Ở một số nơi trên thế giới, lithium được tìm thấy trong các sa mạc muối. Một trong những sa mạc muối giàu lithium nhất là Salar de Atacama ở Chile. Nước mặn của sa mạc Atacama chứa lithium, sau đó được chiết xuất bằng quá trình bay hơi và được lưu trữ trong các vùng đất trũng. Nhưng quá trình này cũng gây hại cho môi trường vì không chỉ dùng điện để vận hành máy móc mà sự bay hơi có thể dẫn đến tăng độ mặn và ô nhiễm nước, làm cho nguồn cung cấp nước của các vùng dân cư lân cận bị ảnh hưởng nặng nề.

Phương pháp khai thác quặng cũng gây hại không kém. Khai thác quặng lithium thường liên quan đến khai thác quặng đất sét, tương tự như khai thác truyền thống, tức là phải xúc đất để tiếp cận quặng kim loại nằm sâu bên dưới. Điều này gây hủy hoại môi trường nặng nề: mất đa dạng sinh học, thải ra CO2, ô nhiễm không khí, mất nguồn nước và nhiều hậu quả nguy hiểm khác nữa.

Cổng thông tin Khí hậu của Viện Công nghệ Massachusetts thống kê rằng: cứ mỗi 1 tấn lithium được khai thác sẽ thải ra 15 tấn CO2 vào khí quyển. Con số đáng báo động này cho thấy quá trình khai thác quặng lithium đang góp phần vào biến đổi khí hậu nhiều đến mức nào.

Khai thác lithium gây tàn phá môi trường (Ảnh: Internet)

Nhưng không dừng lại ở đó. Sản xuất pin xe điện còn sử dụng nhiều kim loại khác như coban và niken. Giống như lithium, các kim loại này được khai thác từ quặng trong lòng đất, từ đó gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng như tăng khí thải CO2, ô nhiễm nước và giảm năng suất cây trồng, chưa kể các vấn đề nhân đạo như bóc lột lao động và điều kiện làm việc tồi tệ nhằm phục vụ quá trình khai thác.

Khi nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng, vấn đề khai thác kim loại để chế tạo pin xe điện gây hại cho môi trường cũng ngày càng trở nên trầm trọng hơn.

4. Ô nhiễm từ lốp xe và phanh

Chúng ta đã thấy xe điện cũng tạo ra khí thải, nhưng bạn có biết ô nhiễm cũng xuất hiện từ hệ thống phanh và lốp xe? Khó tin nhưng hoàn toàn có thật. Hệ thống phanh và lốp trong các loại xe mà chúng ta sử dụng hằng ngày đều tạo ra ô nhiễm, bất kể xe chạy bằng điện hay nhiên liệu truyền thống.

Phanh và lốp xe gây ô nhiễm mà chúng ta không hề hay biết (Ảnh: Internet)

Nguyên nhân là do khi lốp xe ma sát với mặt đường, các hạt nhỏ li ti được giải phóng vào không khí và đó cũng là một thủ phạm làm ô nhiễm môi trường. Trên thực tế, tổ chức Emissions Analytics cho rằng khí thải từ lốp xe có thể gây hại hơn 1.000 lần so với khí thải từ động cơ.

Lốp xe chứa nhiều chất gây ung thư, ví dụ như dibenzopyrenes. Khi những hạt này rơi vào nước có thể gây hại cho sinh vật. Khi chúng làm ô nhiễm không khí, chúng ta cũng có nguy cơ bị bệnh nếu hít phải.

Tương tự với khí thải từ phanh. Mỗi khi bạn đạp phanh xe, phần má phanh lót đĩa phanh sẽ bị mài mòn và giải phóng các hạt siêu nhỏ. Khí thải từ phanh gây ra 20% ô nhiễm không khí bên đường giao thông, theo kết quả của Nhóm Chuyên gia Chất lượng Không khí, điều đó cho thấy nguy cơ gây hại môi trường nghiêm trọng.

5. Xử lý pin xe điện

Như đã nêu, pin xe điện cần dùng một số kim loại đặc biệt để hoạt động. Những nguyên liệu này không chỉ khó khai thác mà còn khó xử lý sau khi hết hạn sử dụng.

Tái chế và tái sử dụng pin xe điện đang là vấn đề nan giải (Ảnh: Internet)

Pin lithium-ion gây ra nhiều mối nguy hại cho môi trường như chất thải độc hại và ô nhiễm nước. Khi ngày càng nhiều hãng xe điện sử dụng loại pin này, quá trình xử lý chúng cũng trở thành một mối đe dọa đáng kể cho môi trường. Nếu pin xe điện được xử lý giống như rác thông thường (như đốt hay chôn), chúng sẽ gây tác hại cực kỳ nghiêm trọng cho môi trường. Nhưng có một giải pháp cho vấn đề này, đó là tái chế pin.

Tái chế pin xe điện là một vấn đề nóng vì ngày càng có nhiều pin bị thải ra sau thời gian dài sử dụng. Đã có nhiều đề xuất khác nhau về cách tái sử dụng pin, ví dụ những tấm pin cũ có thể được dùng làm bộ sạc dự phòng cho xe, hoặc thậm chí được tân trang và đưa trở lại làm pin mới.

Nếu pin bị hao mòn đến mức không thể tái sử dụng được nữa, các nguyên liệu bên trong có thể được nấu chảy và tái sử dụng vào mục đích khác. Những phương pháp này có thể giảm đáng kể lượng rác thải từ xe điện và giảm bớt gánh nặng cho môi trường của chúng ta.

Tóm lại

Ngày nay hầu hết các quy trình sản xuất công nghiệp đều ít nhiều tác động đến môi trường, xe ô tô điện cũng không phải ngoại lệ. Hy vọng rằng vấn đề này sẽ được cải thiện khi các nguồn năng lượng tái tạo trở nên phổ biến hơn và các phương pháp tái chế pin trở nên hiệu quả hơn. Nhưng hiện tại, có thể nói rằng ô tô điện không hoàn toàn thân thiện với môi trường như nhiều người vẫn tưởng.

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Pin xe điện được tái chế như thế nào để giảm bớt ô nhiễm môi trường?

2022-10-09T00:41:12Z

Xe ô tô điện đang chiếm lĩnh thị trường xe hơi toàn cầu và doanh số bán xe điện vẫn đang tăng mạnh không có dấu hiệu dừng lại. Mặc dù loại xe này giúp giảm bớt khí thải so với xe chạy xăng truyền thống nhưng pin của chúng vẫn là mối đe dọa đối với môi trường. Vậy những tấm pin này được tái chế như thế nào để giảm bớt ô nhiễm?

Trong vài năm tới lượng pin xe điện bắt đầu hết tuổi thọ sử dụng sẽ tăng lên nhanh chóng, buộc các nhà sản xuất phải tìm cách tái chế pin an toàn và hiệu quả để tránh gây ô nhiễm môi trường. Hãy cùng khám phá cách tái chế pin được thực hiện như thế nào nhé.

Tại sao tái chế pin xe điện là vấn đề quan trọng?

Pin xe điện được chế tạo tương tự như pin điện thoại (Ảnh: Internet)

Hiện nay quy trình tái chế pin lithium-ion không đem lại nhiều lợi nhuận và việc tách lấy các nguyên tố trong pin để sử dụng lại cũng rất phức tạp. Kể cả khi bạn đã thực hiện các biện pháp để duy trì tuổi thọ pin lâu nhất có thể thì tái chế pin EV vẫn là một vấn đề cấp bách cần giải quyết sớm.

Xe ô tô điện ngày càng phổ biến và đang bắt đầu được bán nhiều hơn ở các thị trường đang phát triển, có thể sẽ sớm vượt qua xe chạy xăng truyền thống để trở thành loại xe được tiêu thụ nhiều nhất. Tuy nhiên điều này cũng kéo theo nguy cơ khó lường khi những tấm pin hết hạn sử dụng bị thải ra ngoài. Hãy tưởng tượng những bãi rác chứa đầy pin xe điện, chưa kể pin của điện thoại thông minh và các thiết bị điện tử khác – đó thực sự là thảm họa cho môi trường.

Không chỉ vậy, quá trình khai thác vật liệu để sản xuất pin cũng tàn phá môi trường khủng khiếp, và ngành công nghiệp này mới chỉ bắt đầu phát triển mà thôi.

Khai thác nguyên liệu để làm pin như liti và coban gây tác hại cho môi trường (Ảnh: Internet)

Ở một mức độ nào đó xe điện có thể giúp giảm lượng khí thải độc hại so với xe xăng, nhưng nếu việc sản xuất pin lại gây tác động nặng nề đối với môi trường và cả con người sống ở những nơi khai thác nguyên liệu, thì xe điện có thực sự bền vững hay không? Giải pháp là tái chế pin càng nhiều càng tốt để giảm bớt nhu cầu khai thác khoáng sản gây hại cho môi trường.

Tất nhiên điều này không dễ thực hiện, nhưng đã có nhiều nỗ lực trên thế giới nhằm giảm bớt tác hại của pin xe điện, ví dụ như sử dụng lại những tấm pin cũ cho mục đích mới. Những tấm pin đã bị thải ra khỏi xe điện có thể được dùng lại cho các thiết bị khác như đèn đường, đó là sáng kiến của hãng xe Nissan khi sử dụng pin cũ của xe điện Leaf EV và các tấm pin mặt trời để cung cấp năng lượng cho đèn đường ở thị trấn Namie của Nhật Bản.

Tuy nhiên đó mới chỉ là tái sử dụng, còn tái chế pin lại khó hơn rất nhiều. Hiện tại cách tái chế pin xe điện phổ biến nhất là luyện kim gồm 2 phương pháp khác nhau: thủy luyện và hỏa luyện. Cả hai hình thức này đều không thực sự tối ưu, lượng nguyên liệu thu hồi lại từ pin rất ít trong khi có thể tạo ra rất nhiều khí thải nhà kính.

Tái chế pin xe điện bằng thủy luyện kim

Một số công ty thực hiện tái chế pin xe điện bằng cách tháo rời pin thủ công để tách phần vỏ bằng kim loại và nhựa ra khỏi phần bên trong của pin có chứa các vật liệu quý hơn. Mặc dù quá trình này tốn nhiều công sức nhưng có thể tách nguyên liệu rất hiệu quả.

Phương pháp tái chế bằng thủy luyện ít gây ô nhiễm môi trường hơn (Ảnh: Internet)

Các tấm pin thường được xả hết điện để đảm bảo an toàn trong quá trình xử lý, và phần điện năng đó có thể được tái sử dụng để cung cấp cho quá trình tái chế trong nhà máy. Nói cách khác, mục tiêu tái chế là không để lãng phí bất kỳ thứ gì.

Sau khi tách rời, pin sẽ được cắt nhỏ bằng các phương pháp an toàn để hạn chế nguy cơ cháy nổ. Hỗn hợp cắt nhỏ được chia thành các phần khác nhau, trong đó một phần được gọi là “khối đen”, đây là phần quan trọng nhất của toàn bộ quy trình vì có chứa các vật liệu quý giá cần phải thu hồi nhiều nhất có thể, ví dụ như liti và coban.

Phần khối đen chứa các nguyên liệu quan trọng của pin xe điện (Ảnh: Internet)

Để tách lấy các nguyên tố giá trị, khối đen sẽ được xử lý hóa học bằng “quy trình ướt”, chính là phương pháp thủy luyện kim. Mục tiêu của quy trình tái chế này là giữ cho pin lithium-ion và các vật liệu của chúng tiếp tục được sử dụng, có thể bằng cách tái sử dụng toàn bộ hoặc tái chế các nguyên liệu để đưa vào sản xuất pin mới. Kết quả là giảm bớt khai thác tài nguyên thiên nhiên.

Tái chế pin xe điện bằng hỏa luyện kim

Phương pháp luyện kim này cũng có thể tách lấy một số nguyên liệu quý giá từ những tấm pin cũ, nhưng có nhược điểm rất lớn là gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng vì phải dùng nhiệt độ cực cao để nấu chảy nguyên liệu.

Luyện kim bằng cách nung nóng tới nhiệt độ cực cao gây ô nhiễm môi trường (Ảnh: Internet)

Vì quá trình tái chế này gây hại cho môi trường nên cần phải thực hiện một cách tối ưu nhất có thể, tuy nhiên thực tế lại rất khó. Có nhiều nguyên tố quan trọng không được thu hồi hiệu quả với phương pháp luyện kim này, ví dụ như lithium là một trong những thành phần quý giá nhất của pin nhưng lại không được tái chế.

Tóm lại: Tái chế pin giúp xe điện thực sự “sạch” hơn

Mặc dù công nghệ tái chế pin xe điện vẫn còn sơ khai nhưng đây là lĩnh vực có tiềm năng phát triển rất lớn. Trong tương lai, khi xe ô tô điện dần thay thế xe truyền thống thì một trong những điều quan trọng nhất là phải có phương pháp tái chế an toàn và hiệu quả cho những chiếc xe này. Điều đó giúp giảm bớt sự tàn phá môi trường thiên nhiên để xe điện thực sự trở thành phương tiện sạch và bền vững.

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

12 điều khác biệt khi trải nghiệm lái xe ô tô điện so với xe thường

2022-10-05T00:42:13Z

Bạn muốn mua xe ô tô điện nhưng không biết trải nghiệm sẽ như thế nào? Ô tô điện không chỉ khác biệt về nguồn năng lượng so với xe chạy xăng dầu truyền thống mà bạn còn phải thích nghi với cách lái xe mới, cảm giác mới khi ngồi trên xe cũng như cách nạp năng lượng hoàn toàn khác biệt. Hãy cùng xem những điều trải nghiệm độc đáo của xe điện so với xe thường nhé.

1. Có thể sạc pin cho xe ngay tại nhà

Câu hỏi đầu tiên mà nhiều người thường thắc mắc khi muốn mua xe điện là có dễ tìm trạm sạc trên đường hay không. Tìm chỗ đổ xăng là một vấn đề rất quan trọng đối với xe ô tô dùng động cơ đốt trong, và xe điện tất nhiên cũng như vậy.

Có thể lắp đặt bộ sạc pin cho xe điện ngay tại nhà (Ảnh: Internet)

Đối với nhiều người sở hữu xe điện, tìm trạm sạc trên đường không phải là vấn đề quan trọng vì có thể lắp đặt trạm sạc ngay tại nhà mình. Đây là cách được nhiều người lựa chọn để nạp điện cho xe thường xuyên.

2. Lái xe ra khỏi nhà mỗi sáng với “đầy bình”

Nếu bạn cắm sạc điện cho xe mỗi khi về đến nhà vào buổi chiều hoặc tối thì sáng hôm sau có thể đầy pin để sử dụng thoải mái trong ngày. Thông thường chỉ cần vài giờ để nạp đầy năng lượng cho một chiếc xe điện, kể cả khi đã hết sạch pin thì vẫn có thể đầy lại sau khi sạc qua đêm.

Điều này giúp bạn có thể lái xe đi làm hoặc đi chơi trong ngày mà không cần tìm chỗ sạc pin hay đổ xăng như truyền thống, nhưng với điều kiện phải có trạm sạc tại nhà.

3. Chỉ sạc đầy khi thực sự cần thiết

Chúng ta thường có thói quen đổ đầy bình xăng cho xe, nhưng đối với xe điện thì khác. Về mặt kỹ thuật, sạc đầy pin không phải là cách tốt nhất để duy trì tuổi thọ pin lâu dài. Bạn chỉ nên sạc tới khoảng 80% pin sẽ tốt hơn, vì pin lithium-ion nhanh bị thoái hóa nếu sạc đầy liên tục trong thời gian dài. Ngoài ra cũng không nên để pin cạn quá thấp cũng ảnh hưởng đến độ bền khi sử dụng lâu.

Không nên sạc đầy pin hoàn toàn cho xe điện (Ảnh: Internet)

Đối với hầu hết các mẫu xe điện đời mới, mức pin 80% vẫn đủ khả năng để xe chạy được hàng trăm km, tức là đủ cho nhu cầu đi lại thông thường hằng ngày. Thậm chí bạn có thể lái xe đi chơi khoảng 1-2 giờ rồi quay về mà không cần tìm chỗ sạc trên đường.

4. Có thể trả tiền sạc pin qua điện thoại thông minh

Khi lái xe chạy xăng truyền thống, có nhiều cách để thanh toán tiền đổ xăng như đưa tiền mặt, quẹt thẻ hoặc viết séc. Trong khi đó các trạm sạc pin cho xe điện không có nhân viên nên chắc chắn không thể sử dụng tiền mặt, ngoài ra cũng không dùng được thẻ tín dụng.

Trạm sạc xe điện trên đường không có người điều khiển (Ảnh: Internet)

Hầu hết các mạng lưới trạm sạc hiện nay đều khuyến khích hoặc bắt buộc người dùng thanh toán qua ứng dụng trên điện thoại. Một số nơi có tùy chọn thanh toán bằng thẻ RFID (nhận dạng qua sóng vô tuyến) gắn với tài khoản của bạn.

5. Có thể sạc pin miễn phí trên đường

Có lẽ bạn chưa bao giờ thấy một trạm đổ xăng hoàn toàn miễn phí, nhưng đối với xe điện thì có rất nhiều trạm sạc miễn phí dành cho mọi người. Trong đó có một số mạng lưới chuyên dành cho xe điện như của công ty Chargepoint, chấp nhận miễn phí sạc điện để thu hút khách hàng.

Một số hệ thống khác cung cấp điện miễn phí và thu lợi bằng cách hiển thị quảng cáo. Ngoài ra cũng có những trạm sạc công cộng được thiết kế giống như trạm sạc ở nhà, ví dụ như mạng lưới của ClipperCreek. Các trạm này thậm chí không yêu cầu người dùng phải có tài khoản mới được sử dụng, chỉ cần cắm đầu sạc vào xe và chờ đầy pin.

6. Có thể tự tạo ra năng lượng cho xe

Trạm sạc công cộng miễn phí không phải là cách duy nhất giúp bạn tiết kiệm tiền khi sử dụng xe điện. Nếu đầu tư trang thiết bị phù hợp, bạn có thể tự sản xuất “nhiên liệu” tại nhà liên tục và vĩnh viễn, ví dụ như sử dụng pin mặt trời để nạp điện cho xe mà hoàn toàn không cần điện lưới.

Sạc pin cho xe điện bằng năng lượng mặt trời là xu hướng hiện nay (Ảnh: Internet)

Không chỉ có năng lượng mặt trời, hiện nay bạn có thể mua các tuabin gió phát điện với giá phải chăng để lắp đặt sử dụng ngay tại nhà nếu bạn sống ở khu vực nhiều gió. Thậm chí những người am hiểu về máy móc có thể tự chế tạo máy phát điện dựa vào năng lượng của dòng nước chảy, ví dụ như một con suối ở gần nhà.

Cùng với đó, khi giá thành của pin và ắc quy ngày càng giảm và có nhiều loại ắc quy tiện lợi hơn, bạn có thể dùng chúng để dự trữ năng lượng nạp cho xe bất cứ lúc nào.

7. Có thể lấy lại một phần năng lượng khi đạp phanh xe

Hầu hết các loại ô tô điện đều được trang bị tính năng phanh tái tạo, có tác dụng lấy lại một phần năng lượng mỗi khi đạp phanh xe đang chạy. Nguyên lý của nó là chuyển năng lượng từ động năng thành điện năng để nạp vào pin.

Mặc dù mức năng lượng tái tạo này không phải là nhiều nhưng trong một số trường hợp có thể thực sự hữu ích, ví dụ khi xe xuống dốc dài, việc đạp phanh có thể giúp nạp điện cho pin nhiều hơn cả mức ban đầu. Điều này chắc chắn không thể xảy ra với xe chạy bằng xăng.

Chức năng phanh tái tạo cũng cho phép sạc pin khi xe được kéo. Ví dụ như khi hết pin, bạn có thể nhờ xe khác kéo xe của mình vài cây số và phục hồi lại đủ năng lượng để tự mình chạy đến trạm sạc gần nhất.

8. Tiết kiệm năng lượng hơn khi di chuyển trong thành phố

Kẹt xe là vấn đề phổ biến ở các thành phố lớn, không chỉ gây khó chịu mà còn rất lãng phí nhiên liệu đối với những chiếc xe chạy bằng xăng vì xe vẫn nổ máy, động cơ vẫn hoạt động nhưng lại không di chuyển. Ngoài ra quá trình tăng tốc và phanh liên tục do kẹt xe cũng làm tốn rất nhiều nhiên liệu. Nhìn chung những chiếc xe truyền thống sử dụng động cơ đốt trong phù hợp với đường cao tốc thông thoáng hơn.

Xe điện phù hợp với đường phố đông đúc và tốc độ chậm (Ảnh: Internet)

Ngược lại, xe điện phù hợp với tốc độ chậm hơn, lái xe trong thành phố tiết kiệm năng lượng hơn so với chạy nhanh trên xa lộ. Trên thực tế, khi lái xe điện với vận tốc 110 km/h sẽ làm giảm quãng đường di chuyển đáng kể so với vận tốc khoảng 70 km/h. Ngoài ra hệ thống phanh tái tạo cũng giúp phục hồi pin trong tình trạng kẹt xe.

9. Không cần thay dầu và bảo dưỡng động cơ

Các xe ô tô truyền thống được sử dụng ngày nay đều yêu cầu thay nhớt định kỳ, không chỉ tốn chi phí mà còn khiến bạn mất thời gian đưa xe đến thợ máy. Trong khi đó xe điện hoàn toàn không có động cơ đốt trong nên không cần thay dầu cũng như không cần bất kỳ biện pháp bảo trì nào liên quan đến động cơ và rất nhiều bộ phận liên quan khác, ví dụ như bộ lọc khí thải.

Bảo trì xe điện đơn giản hơn nhiều so với xe xăng (Ảnh: Internet)

Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là xe điện hoàn toàn không cần bảo dưỡng. Bạn vẫn phải đưa xe đi kiểm tra các bộ phận như lốp, cần gạt nước, đèn và bộ lọc cabin, nhưng các bộ phận này đơn giản và ít tốn kém hơn nhiều.

10. Xe điện hầu như không tạo ra khí thải

Xe chạy xăng truyền thống tạo ra rất nhiều khí thải, kể cả khi dừng lại trên đường vì lúc đó động cơ vẫn hoạt động và đốt cháy nhiên liệu, thải khói độc ra ngoài không khí.

Xe điện không trực tiếp thải ra khí độc gây ô nhiễm khi sử dụng. Mặc dù vẫn có khí thải do quá trình sản xuất điện và pin cung cấp cho xe nhưng vấn đề này cũng ít nghiêm trọng hơn vì xe điện tiết kiệm năng lượng hơn xe xăng, ví dụ như tốn rất ít năng lượng khi dừng lại trên đường.

11. Sạc pin khi đi xa

Xe điện khó tìm chỗ sạc khi đi xa (Ảnh: Internet)

Bên cạnh những ưu điểm nêu trên thì đây là điểm trừ của xe điện. Khi lái xe đi chơi xa, bạn thường phải tìm chỗ tiếp nhiên liệu, vấn đề này rất đơn giản đối với xe truyền thống vì các trạm xăng phổ biến ở mọi nơi và thời gian đổ xăng cũng rất nhanh.

Nhưng đối với xe điện thì khó khăn hơn vì các trạm sạc vẫn chưa phổ biến nên bạn phải tìm hiểu trước để chọn tuyến đường có trạm sạc. Ngoài ra thời gian sạc lâu cũng gây khó chịu cho nhiều người sử dụng xe điện, đối với các trạm sạc nhanh hiện nay có thể mất từ 15 phút đến hơn 1 giờ để nạp điện cho xe, tùy vào tốc độ sạc của xe và tốc độ của bộ sạc.

Tóm lại: Xe điện có khó sử dụng không?

Nếu bạn đã biết lái xe ô tô thông thường thì không cần phải có bằng lái riêng dành cho xe điện. Mặc dù chúng có nhiều điểm khác nhau nhưng cách sử dụng cơ bản là tương tự, ngoại trừ xe của Tesla. Vấn đề quan trọng nhất của xe điện có lẽ là cách sạc pin chứ không phải cách lái xe.

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Những điều cần biết về pin xe điện – Làm sao để giữ pin bền lâu?

2022-09-09T00:46:14Z

Xe ô tô điện ngày càng phổ biến và được nhiều người yêu thích, nhưng bạn đã hiểu về pin của chúng? Đây là thành phần quan trọng nhất làm nên sự khác biệt của xe điện so với xe chạy xăng truyền thống, giúp cung cấp năng lượng cho động cơ để mang lại khả năng tăng tốc khủng khiếp. Hãy cùng khám phá về pin của xe điện và cách dùng như thế nào để giữ được bền lâu nhé!

Để sản xuất ra pin của xe điện cần khai thác nguồn tài nguyên thiên nhiên quý giá, vì vậy sử dụng và bảo dưỡng pin đúng cách để tránh hư hỏng không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền mà còn góp phần bảo vệ môi trường. Ngoài ra bạn có biết pin EV có thể tái chế được hay không? Hãy cùng khám phá những điều thú vị này nhé.

Những điều cần biết về pin của xe điện

1. Pin xe điện được làm bằng gì?

Pin là thành phần cực kỳ quan trọng của xe ô tô điện (Ảnh: Internet)

Giống như các thiết bị điện tử hiện đại ngày nay, pin của xe điện thường được làm bằng công nghệ lithium-ion, tuy nhiên chúng không chỉ chứa nguyên liệu lithium mà còn được cấu tạo từ nhiều thành phần khác nhau. Một trong những thành phần quan trọng nhất để làm ra pin EV là nguyên tố coban. Thú vị ở chỗ, mặc dù được gọi là lithium-ion nhưng coban mới là vật liệu có giá cao nhất trong quá trình sản xuất cực âm của pin, chiếm khoảng 1/4 giá thành, theo thông tin của Bộ Năng lượng Mỹ.

Các tấm pin của xe điện đang được sản xuất trong nhà máy (Ảnh: Internet)

Ngoài ra pin lithium-ion cũng sử dụng các kim loại khác như niken, nhôm và mangan, cùng với các vật liệu không phải kim loại như than chì hay graphit – một dạng của carbon. Vật liệu này có tính chất đặc biệt vì nó là phi kim duy nhất có khả năng dẫn điện được biết tới hiện nay.

Sản xuất pin là vấn đề gây tranh cãi nhất trong quá trình chế tạo EV bởi vì phải khai thác nhiều tài nguyên môi trường để lấy vật liệu. Các hoạt động khai thác, đặc biệt là khai thác lithium, đang gây ảnh hưởng lớn đối với môi trường trên khắp thế giới.

2. Pin EV dùng được trong bao lâu?

Một trong những mối quan tâm lớn nhất của người mua xe điện là độ bền của pin. Tất nhiên ai cũng muốn mua một chiếc xe hoạt động được lâu dài mà không cần thay thế các bộ phận, nhất là pin có giá rất đắt.

Có một quan niệm sai lầm thường gặp của nhiều người cho rằng pin xe điện chỉ dùng được vài năm, nhưng thực ra không phải như vậy. Ví dụ như với Tesla, pin có thể giúp xe chạy được khoảng 480.000 đến 800.000 km, tương đương khoảng 1500 chu kỳ sạc trong suốt vòng đời của nó. Đây là thông tin do chính Elon Musk đưa ra trong một tweet về tuổi thọ pin của xe Model 3 vào năm 2019.

Những tấm pin chất lượng cao có thể duy trì tuổi thọ rất lâu (Ảnh: Internet)

Ngay cả những chiếc xe dùng động cơ đốt trong truyền thống cũng khó đạt đến quãng đường dài như trên, vì vậy nếu con số đó là chính xác thì bạn có thể yên tâm sử dụng xe điện rất nhiều năm mà không phải thay pin.

3. Pin xe điện có an toàn không?

Một quan niệm sai lầm nữa về xe điện là chúng có thể phát nổ bất cứ lúc nào hoặc người lái có thể bị điện giật khi ngồi trong xe điều khiển. Tất nhiên không thể tránh được 100% những tai nạn bất ngờ, nhưng xe điện hiện nay được đánh giá là phương tiện có độ an toàn cao.

Pin của xe điện được đảm bảo độ an toàn khá tốt (Ảnh: Internet)

Pin của xe được thiết kế nhiều công nghệ đặc biệt để bảo vệ chắc chắn, nhất là với những chiếc EV hạng nặng như Rivian R1T. Xe của Rivian được trang bị lớp giáp dưới gầm bảo vệ toàn bộ phần dưới của xe, điều này cũng giúp che chắn cho pin khỏi tác động từ môi trường.

Bất kỳ mẫu xe điện nào cũng được thử nghiệm va chạm cường độ mạnh trước khi sản xuất rộng rãi và bán ra thị trường, trong đó các nhà sản xuất luôn chú trọng đảm bảo độ an toàn của pin trong trường hợp xảy ra tai nạn va chạm.

Xe điện của Tesla thường đứng ở vị trí rất cao trong bảng xếp hạng về độ an toàn, vì vậy bạn có thể yên tâm rằng sử dụng EV sẽ không khiến bạn gặp nhiều nguy hiểm hơn so với xe truyền thống. Nhìn chung xe điện là phương tiện rất an toàn mặc dù không thể loại trừ 100% khả năng pin bị cháy bất ngờ. Điều đáng sợ là nếu chẳng may pin lithium-ion bốc cháy thì rất khó để dập tắt nó.

4. Thay pin xe điện có đắt không?

Bạn đang tự hỏi chi phí thay thế pin xe điện có quá đắt hay không? Đây là một trong những vấn đề đáng lo nhất của người dùng EV, trong khi xe chạy xăng không cần phải thay thế gì cả. Sự thật là không thể tránh khỏi những trường hợp pin bị hư sớm hơn dự kiến, có thể do tai nạn hoặc các yếu tố bất ngờ khác.

Thay pin xe điện tốn nhiều công sức và chi phí (Ảnh: Internet)

Điều này càng đáng sợ hơn nếu chiếc xe điện của bạn đã hết thời hạn bảo hành và nếu bạn sở hữu một chiếc Tesla, vì pin của Tesla có giá cực kỳ đắt, thậm chí có thể tốn hơn 10.000 USD (khoảng 240 triệu VNĐ) để thay bộ pin mới trên một chiếc xe của thương hiệu này. Đối với những dòng xe cao cấp như Model S Plaid thì mức giá sẽ đắt hơn nhiều.

5. Pin xe điện có thể tái chế được không?

Pin của xe điện cũng như các thiết bị công nghệ nói chung là vấn đề lớn đối với môi trường hiện nay. Ngay từ việc khai thác các vật liệu để sản xuất pin đã gây ảnh hưởng tới môi trường và khiến nhiều người tranh cãi. Nếu xe điện được coi là phương tiện sử dụng năng lượng sạch thân thiện với môi trường thì tái chế pin phải là điều bắt buộc.

Trên thực tế điều này không dễ dàng nhưng hiện đã có nhiều công ty tìm cách tái chế pin xe điện sao cho hiệu quả nhất. Một trong số đó là Redwood Materials hợp tác với hãng xe nổi tiếng Ford để phát triển phương pháp tái chế các vật liệu từ pin đã qua sử dụng.

Làm sao để giữ pin xe điện được bền lâu?

Như bạn đã thấy chi phí thay pin xe điện rất tốn kém, vì vậy điều quan trọng khi dùng xe là phải biết cách bảo dưỡng để pin giữ được tuổi thọ lâu nhất có thể. Dưới đây là các bước cần thực hiện để chăm sóc pin xe điện tối ưu.

1. Theo dõi các chỉ số của pin

Mỗi chiếc xe điện đều được trang bị đầy đủ các cảm biến theo dõi tình trạng của nhiều bộ phận, trong đó cũng có các chỉ số về pin. Một trong những thông tin quan trọng là nhiệt độ vì nếu pin lithium-ion bị quá nóng sẽ nhanh hư.

Có nhiều ứng dụng trên điện thoại giúp bạn theo dõi các chỉ số của pin xe điện (Ảnh: Internet)

Có một số cách khác nhau để theo dõi tình trạng pin của xe và biết được các số liệu thống kê nâng cao do cảm biến ghi nhận. Nếu bạn đang dùng xe điện của Hyundai hoặc Kia thì có một ứng dụng tên là EV Watchdog cho phép bạn truy cập vào rất nhiều thông tin liên quan đến các chỉ số của xe. Ngoài ra ứng dụng cũng giúp bạn biết được nhiệt độ của pin để tránh tình trạng quá nóng làm hư pin. Nếu pin bị quá nóng trong khi sạc hoặc thậm chí trong lúc chạy xe bình thường thì chắc chắn có vấn đề không ổn.

Tải EV Watchdog cho Android tại đây

Các ứng dụng theo dõi số liệu thống kê trực tiếp giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề có thể ảnh hưởng đến pin để từ đó tìm cách giải quyết kịp thời. Ví dụ như pin nóng có thể không làm sáng đèn cảnh báo trong xe, nhất là nếu hiện tượng này xảy ra trong quá trình sạc, vì vậy phải xem số liệu trực tiếp để đảm bảo pin của xe luôn ở trong trạng thái tốt nhất.

Có nhiều ứng dụng khác giúp bạn xem dữ liệu về xe điện của mình như Leaf Spy Pro dành cho tất cả các mẫu xe Nissan Leaf, cho phép truy cập vào dữ liệu nâng cao để theo dõi hoạt động của chiếc xe ở mức độ sâu hơn.

Ứng dụng Leaf Spy Pro giúp theo dõi các chỉ số pin xe điện Nissan Leaf (Ảnh: Internet)

Với Leaf Spy Pro, bạn có thể kiểm tra nhiệt độ của pin và lượng kWh điện còn lại trong pin. Thông tin này cực kỳ hữu ích vì bạn có thể biết được dung lượng pin còn lại bao nhiêu và có cần sạc hay chưa. Ngoài ra có một chỉ số được gọi là Trạng thái sức khỏe, hiển thị tình trạng “sức khỏe” của pin dưới dạng phần trăm.

2. Sạc với tốc độ chậm

Bộ sạc cấp 2 và cấp 3 là những công nghệ sạc nhanh giúp bạn có thể sử dụng xe điện hằng ngày mà không cần lo hết pin hay mất thời gian chờ sạc. Sự khác biệt giữa sạc cấp 1, cấp 2 và cấp 3 là tốc độ nạp điện cho xe nhanh hay chậm.

Theo lý thuyết, sạc nhanh có thể nạp đến 80% pin cho xe trong thời gian cực ngắn, ví dụ như khi bạn dừng lại trên đường và ăn một chiếc bánh mì nhanh gọn. Tuy nhiên sự tiện lợi của công nghệ này cũng đi kèm với nhược điểm là có thể ảnh hưởng tới tuổi thọ của pin.

Sạc nhanh giúp tiết kiệm thời gian nhưng không phải là tốt nhất cho pin của xe điện (Ảnh: Internet)

Giống như với điện thoại, sạc pin đầy tối đa liên tục nhiều lần không phải là cách tốt nhất để duy trì pin bền lâu. Nếu muốn dùng pin một cách tối ưu thì bạn nên sử dụng bộ sạc cấp 1 tốc độ chậm, nhất là nếu quãng đường di chuyển hàng ngày của bạn dưới 80 km.

Sạc chậm với bộ sạc 120V cấp 1 đảm bảo pin không bị hư hay quá nóng và cũng không đạt tới mức đầy 100% kể cả khi cắm sạc qua đêm. Tốt nhất là bạn nên giữ cho pin luôn ở mức 20-80% để duy trì tuổi thọ lâu bền. Các nhà sản xuất có thể bổ sung thêm tính năng bảo vệ pin không bị quá đầy hoặc quá cạn, nhưng quan trọng nhất là cách sử dụng của bạn.

3. Tránh nhiệt độ quá lạnh

Không chỉ quá nóng mà nhiệt độ quá lạnh cũng có hại cho pin (Ảnh: Internet)

Tốc độ sạc pin sẽ chậm hơn khi nhiệt độ quá lạnh, và sạc trong điều kiện đó cũng có thể làm hại tuổi thọ của pin. Vậy nếu buộc phải sạc khi thời tiết quá lạnh thì sao? Rất đơn giản, bạn chỉ cần lái xe chạy một lúc để làm nóng máy sau đó cắm sạc như bình thường, cách này giúp cho pin đạt trạng thái tốt nhất để chuẩn bị sạc.

Một số mẫu xe điện có tính năng cho phép hẹn giờ thông qua ứng dụng để khởi động làm ấm pin và nội thất trong xe vào thời điểm cụ thể. Xe của Tesla thậm chí còn dự đoán khi nào sắp đến trạm sạc của hãng dựa theo hệ thống chỉ đường để làm nóng pin trước, đảm bảo sạc hiệu quả và an toàn.

Làm ấm pin tới mức phù hợp cũng giúp bạn có thể sử dụng hệ thống phanh tái tạo năng lượng của xe một cách bình thường, bởi vì nhiệt độ lạnh có thể ảnh hưởng tới tính năng này.

Trên đây là những điều cần biết về pin xe điện và những lưu ý sử dụng pin đúng cách để giữ được bền lâu. Bạn có muốn sở hữu một chiếc ô tô điện không? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé!

Mời bạn xem thêm các bài viết liên quan:

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!