Xe Porsche Taycan 2025 có nhiều đổi mới ngoại hình

Mặc dù các dòng xe đối thủ như Audi E-Tron ChatGPT, Mercedes EQS, EQE và Lucid Air đã đặt ra nhiều thách thức, nhưng không xe nào có thể vượt qua Porsch Taycan về hiệu suất tổng thể với mức giá tương đương.

Tuy nhiên Porsche không hề ngủ quên trên chiến thắng của mình, phiên bản Taycan 2025 sẽ được làm mới đáng kể. Không chỉ là một số thay đổi nhỏ về kiểu dáng bên ngoài, xe Taycan mới sẽ có động cơ mạnh hơn, phạm vi hoạt động lớn hơn, tốc độ nhanh hơn cả khi chạy trên đường và khi sạc.

Nhìn bên ngoài, Porsche Taycan 2025 vẫn giữ được vẻ đẹp bóng bẩy và những đường cong mềm mại. Những thay đổi rất tinh tế, với sự khác biệt đáng chú ý nhất là cửa hút gió được cải tiến ở bảng điều khiển phía trước cho hầu hết các phiên bản xe. Các đường vuốt mới mang tính truyền thống hơn thay vì đường xẻ dọc trước đây, chạy từ mép đèn pha trở xuống. Các phiên bản Turbo vẫn có cửa hút gió thẳng đứng nhưng bảng điều khiển bên trong được thiết kế góc cạnh sắc nét hơn. Những sự thay đổi này không chỉ nhằm mục đích thẩm mỹ mà còn giúp cải tiến về khí động học, góp phần tiết kiệm năng lượng và tăng phạm vi hoạt động của xe.

Động cơ và pin được nâng cấp mạnh mẽ

Như trước đây, phiên bản Taycan dẫn động cầu sau và Taycan 4S dẫn động 4 bánh có 2 tùy chọn pin, cả hai đều được nâng cấp cho năm 2025. Pin Performance tiêu chuẩn lên tới 89 kilowatt giờ (trước đây là 70), trong khi Performance Plus đạt mức 105 kWh (trước đây là 93). Pin tiêu chuẩn không có thông số phạm vi hoạt động ước tính, nhưng Porsche tuyên bố phiên bản dẫn động cầu sau kết hợp pin Performance Plus có thể chạy 678 km theo tiêu chuẩn WLTP của châu Âu.

Khả năng tản nhiệt cũng được cải thiện, động cơ hoạt động hiệu quả hơn, bánh xe được thiết kế khí động học tốt hơn và lốp xe có lực cản lăn thấp hơn – tất cả kết hợp với nhau để tăng thêm phạm vi hoạt động của xe. Theo Porsche, hiệu suất phanh tái tạo khi xe chạy ở tốc độ cao cũng tăng tới 30%.

Khi cần sạc pin, bạn sẽ tốn ít thời gian hơn với bộ sạc nhanh DC vì công suất đã tăng từ 270 kilowatt lên 320 kW. Nói cách khác, có thể sạc từ 10% pin lên 80% chỉ trong 18 phút ở điều kiện lý tưởng, trong khi mẫu xe Taycan trước đây sạc từ 5% lên 80% trong 23 phút. Điều này là nhờ khả năng duy trì tốc độ sạc tối đa lâu hơn và tản nhiệt tốt hơn, mặc dù công suất bộ sạc lớn hơn trước.

Trải nghiệm lái xe mượt mà êm ái

Tất cả những cải tiến này đều mang lại tính thực tế, nhưng khách hàng của Porsche lại chú trọng đến hiệu suất. Phiên bản Taycan 2025 được cải tiến hệ thống truyền động và pin cùng với chức năng “Overboost Power with Launch Control” giúp xe tăng tốc tối đa.

Trải nghiệm lái thực tế, phiên bản Turbo có sức mạnh động cơ ấn tượng giúp bạn vượt qua những xe khác trên những con đường hẹp. Khi bật tính năng “Electric Sport Sounds” bạn sẽ có cảm giác mạnh mẽ hơn và thậm chí có thể cảm nhận được hộp số hai tốc độ của động cơ phía sau chuyển số.

Hệ thống phanh bằng dây khiến chiếc sedan nặng gần 2300 kg bị giảm tốc độ một cách nhanh chóng. Hệ thống lái cực kỳ chính xác, nhưng có rất ít phản hồi để người lái cảm nhận được mức độ bám đường của lốp trước. Lực xoay vô lăng cũng hơi nhẹ, nhưng điều đó giúp tay không bị mỏi khi lái xe đường dài.

Điểm nổi bật thực sự là khả năng xử lý của Taycan, xứng đáng với thương hiệu Porsche. Việc đặt hệ thống pin xuống sàn xe giúp chiếc Taycan nặng nề có cảm giác nhẹ hơn, nhưng hệ thống treo Active Ride mới của Porsche bổ sung thêm sự tiện lợi, giúp bạn lướt qua các đoạn đường cong một cách nhẹ nhàng, độ cuộn thân xe gần như không thể nhận thấy.

Không chỉ có khả năng vào cua mượt mà, Porsche Taycan còn đem đến sự thoải mái khi lái xe. Các dòng xe nhỏ hơn thường khiến bạn có cảm giác khó chịu khi chạy trên đường gồ ghề, nhưng hệ thống Active Ride có thể xử lý khéo léo những điểm lồi lõm trên mặt đường. mặc dù không hoàn hảo như xe EQS nhưng cảm giác tốt hơn nhiều so với những dòng xe khác, dù là xe điện hay xe xăng. Đặc biệt hơn, khi bạn dừng lại và đậu xe, hệ thống treo sẽ nhanh chóng nâng thân xe lên, chiều cao ghế được tăng thêm vài cm giúp bạn di chuyển dễ dàng hơn.

Nội thất quen thuộc với chất lượng cao

Mặc dù có nhiều điểm mới bên ngoài nhưng nội thất của Taycan 2025 vẫn được thiết kế theo kiểu quen thuộc. Các bộ phận công nghệ được sửa đổi một chút để cung cấp nhiều tùy chọn hơn và nhiều thông tin hơn. Một bộ phận đặc biệt hữu ích giúp phân tích tốc độ sạc và nhiệt độ của pin, có màn hình cảm ứng tùy chọn dành cho khách ở ghế trước để chơi nhạc DJ, hỗ trợ chỉ đường hoặc xem video.

Không có thay đổi đáng kể về nội thất nói chung là một điều rất tốt vì xe Taycan đã được chế tạo chắc chắn, được bọc bằng da cao cấp và vật liệu da lộn sang trọng. Hàng ghế sau vẫn có thể thoải mái đối với người cao lớn, tuy nhiên các lỗ thông gió chỉ có thể được điều khiển bằng màn hình cảm ứng trung tâm – điều này có thể làm mất tập trung nếu bạn đang lái xe. Tuy nhiên những vấn đề này không ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm xuất sắc tổng thể của Porsche Taycan.

Giá bán xe Porsche Taycan 2025

Tất nhiên mức giá của nó cũng không hề rẻ. Xe Taycan phiên bản dẫn động cầu sau cơ sở có giá khởi điểm 101.395 USD (bao gồm 1.995 USD phí đại lý), tăng 8.500 USD so với phiên bản 2024 nhưng có nhiều tính năng tiêu chuẩn mới bao gồm hệ thống treo khí thích ứng, cảnh báo điểm mù, cổng sạc bổ sung, sạc điện thoại không dây, vô lăng có sưởi với công tắc chế độ lái và cổng sạc ở hai bên xe. Phiên bản Turbo có giá khởi điểm 175.595 USD, Turbo S thậm chí còn đắt hơn: 210.995 USD.

Doanh số bán hàng trước đây cho thấy Taycan là mẫu xe bán chạy nhất của Porsche chứ không phải các mẫu xe SUV, vì vậy việc tăng giá cũng khó có thể ảnh hưởng đến quyết định của những khách hàng giàu có khi xe được giao đến các đại lý vào mùa hè này. Với tất cả những cải tiến nêu trên, Porsche Taycan vẫn là lựa chọn hàng đầu nếu bạn muốn sở hữu xe hiệu suất cao chạy hoàn toàn bằng điện.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Ford Maverick Tremor 2024: Bán tải vượt địa hình với mức giá cao
• Toyota tiết lộ mẫu xe 4Runner 2025, xe Ford Mustang Mach-E 2024 điều chỉnh giá bán

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Nội thất và công nghệ bên trong xe Porsche Cayenne 2024

Mẫu xe Porsche Cayenne được làm mới cho năm 2024 ở cả dạng tiêu chuẩn và Coupe. Nội thất được tân trang lại hoàn toàn, hầu như không để lại chi tiết nào trước đây. Xe được khởi động bằng một nút bấm ở bên trái vô lăng thay vì nút vặn giống như chìa khóa. Cụm đồng hồ giờ đây là một màn hình 12,6 inch hoàn toàn điện tử, trong khi phần mềm thông tin giải trí mới nhất của hãng là Porsche Communication Management (PCM) chạy trên màn hình cảm ứng 12,3 inch được tích hợp vào bảng điều khiển.

Hệ thống này có nhiều màu sắc hơn PCM trước đây với các biểu tượng dễ phân biệt hơn khi nhìn thoáng qua, nhưng hầu như giữ nguyên giao diện người dùng tổng thể như cột biểu tượng menu được gắn cố định ở phía bên trái của màn hình cảm ứng 12,3 inch tiêu chuẩn, trong đó có icon để truy cập và thoát ra khỏi Apple CarPlay nhanh chóng. Màn hình cuối cùng là màn hình tùy chọn dành cho hành khách có kích thước 10,9 inch, cho phép điều khiển hệ thống định vị hoặc xem video online, có bộ lọc phân cực đảm bảo người lái xe không thể nhìn thấy nội dung trên màn hình này.

Bảng điều khiển khí hậu ở ngăn trung tâm cũng hoàn toàn mới ở phiên bản 2024 và đơn giản hơn so với ngăn trung tâm đầy nút bấm trước đây. Hệ thống này được thiết kế tốt hơn nhưng hoạt động còn thiếu sót: khi nhấn các icon xuống sẽ tạo ra phản hồi xúc giác, nhưng toàn bộ chi tiết trang trí màu đen sẽ di chuyển sau mỗi lần nhấn nút, điều này có vẻ không tương xứng với xe cao cấp như Porsche.

Giống như bất kỳ sản phẩm nào của Porsche, chiếc xe này có các chi tiết và chất lượng xây dựng tốt như mong đợi. Khoang lái được cách nhiệt tốt, vật liệu đẹp mắt (đặc biệt là tùy chọn cao cấp) và thiết kế công thái học mang đến sự thoải mái tối đa cho người ngồi trong xe. Và đừng quên rằng bạn có thể yêu cầu màu sắc nội thất tùy ý khi mua xe, không chỉ giới hạn trong các màu mà Porsche đưa ra.

Kích thước to lớn

So với những chiếc xe Porsche khác thì Cayenne 2024 rất to lớn, ngang với xe SUV cỡ trung. Chiều dài và chiều rộng của nó tương đương với một chiếc BMW X5, nhưng chiều cao tổng thể lại thấp hơn một chút và trọng lượng nhẹ hơn nhiều để tăng hiệu suất. Porsche không cho biết kích thước khoang hành khách của cả hai mẫu Cayenne 2024, nhưng trải nghiệm thực tế có đủ chỗ để chân cho cho một người cao 1,8m ngồi ở hàng ghế sau. Ngoài ra ghế trẻ em cũng có đủ không gian cho một đứa trẻ có thể vận động thoải mái mà không ảnh hưởng tới hành khách phía trước.

Mẫu xe Cayenne tiêu chuẩn chỉ có dung tích chở hàng 770 lít khi ghế sau được nâng lên, trong khi phiên bản E-Hybrid giảm xuống chỉ còn khoảng 623 lít. Thông số này thấp hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh như BMW X5 và Mercedes-Benz GLE, nhưng có thể là do Porsche sử dụng kỹ thuật đo khác với các hãng trên. Cảm nhận thực tế khoang chở hàng khá rộng và sâu, đặc biệt là khi trượt hàng ghế thứ hai, và tốt hơn nhiều so với phiên bản Cayenne Coupe.

Thông số hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu

Có rất nhiều phiên bản với thông số khác nhau, nhưng tất cả đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Mẫu xe SUV và Coupe đều có đủ các tùy chọn hệ truyền động, ngoại trừ Turbo GT chỉ dành cho Coupe.

Porsche Cayenne 2024 phiên bản cơ sở được trang bị động cơ V6 tăng áp 3.0 lít tạo ra công suất 348 mã lực và mô-men xoắn 368 pound-feet, có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 5,7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu khi chạy trong thành phố là 7 km/lít, đường cao tốc là 10 km/lít và kết hợp là 8 km/lít.

Phiên bản Cayman S có động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít tạo ra công suất 468 mã lực và mô-men xoắn cực đại 442 pound-feet, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,7 giây. Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm xuống lần lượt là 9 – 6 – 7 km/lít.

Ngoài ra còn có 3 phiên bản xe điện plug-in hybrid cho năm 2024. Thấp nhất là E-Hybrid sử dụng động cơ tăng áp V6 3.0 lít và động cơ điện tạo ra công suất tổng hợp 463 mã lực và mô-men xoắn 479 pound-feet, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây. Tất cả các xe hybrid đều có bộ pin 25,9 kilowatt giờ. Tiếp theo là Cayman S E-Hybrid có công suất tổng hợp 512 mã lực và mô-men xoắn 553 pound-feet, đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 4,4 giây. Mẫu xe điện mạnh nhất là Turbo E-Hybrid kết hợp động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít với một động cơ điện để tạo công suất 729 mã lực và mô-men xoắn 700 pound-feet, đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,5 giây.

Biến thể cao cấp nhất của Porsche Cayenne 2024 là Turbo GT được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4,0 lít mạnh mẽ, tạo ra công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 626 pound-feet, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây.

Trải nghiệm lái xe Porsche Cayenne 2024

Theo phong cách Porsche điển hình, xe Cayenne mang lại cảm giác lái tốt nhất trong tầm giá. Từ phiên bản cơ sở đến Turbo ChatGPT cao cấp, chắc chắn sẽ có một mẫu xe đáp ứng được nhu cầu sử dụng của bạn, nhưng lưu ý rằng trải nghiệm lái sẽ rất khác nhau. Thậm chí các tùy chọn bổ sung trong một phiên bản cũng có thể ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm lái xe. Vì vậy bạn nên lái thử nhiều mẫu xe khác nhau để chọn xe phù hợp nhất với bản thân.

Dù là phiên bản nào, xe Cayenne luôn là chiếc SUV với hệ thống lái nhạy bén và khả năng phản hồi động cơ/hộp số thú vị. Trang bị động cơ V8 cho mẫu xe S năm 2024 càng mang đến lợi ích cho người dùng khi có thể tận hưởng động cơ V8 mạnh mẽ với mức giá rẻ hơn. Trải nghiệm lái chiếc S cho thấy động cơ không quá mạnh và cũng không quá yếu, thực sự là một điểm hấp dẫn đối với những người muốn mua xe Cayenne với mức giá hợp lý.

Phiên bản xe điện E-Hybrid có khả năng tăng tốc rất êm và mượt khi bật chế độ chạy hoàn toàn bằng điện. Nhưng có một vấn đề ở bàn đạp phanh: phản hồi bàn đạp rất chắc chắn tương tự như các mẫu xe Porsche khác, nhưng điều đó gây khó khăn khi chuyển đổi giữa phanh tái tạo và phanh cơ, có thể làm xe bị giật, đặc biệt là khi chạy tốc độ thấp.

Giá bán xe Porsche Cayenne 2024

Mẫu xe cơ sở có giá khởi điểm là 80.850 USD, đã bao gồm phí đại lý 1.650 USD. Thêm 5.100 USD nếu bạn muốn chọn mẫu xe Coupe. Giống như hầu hết các xe của Porsche, trang bị tiêu chuẩn khá khiêm tốn mặc dù có một số tính năng tiêu chuẩn mới cho năm 2024 bao gồm đèn pha LED ma trận, hỗ trợ giữ làn đường, khóa và mở khóa xe khi tới gần, cũng như sạc điện thoại không dây.

Dưới đây là mức giá cơ bản cho tất cả các phiên bản xe Cayenne tiêu chuẩn và Cayenne Coupe 2024:

• Cayenne tiêu chuẩn: 79.200 USD
• Cayenne E-Hybrid: 93.350 USD
• Cayenne S: 97.350 USD
• Cayenne S E-Hybrid: 100.750 USD
• Cayman Turbo E-Hybrid: 148.550 USD
• Cayenne Coupe: 85.950 USD
• Cayenne Coupe E-Hybrid: 97.350 USD
• Cayenne S Coupe: 103.750 USD
• Cayenne S E-Hybrid Coupe: 106.050 USD
• Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe: 153.050 USD
• Cayenne Turbo GT: 196.300 USD

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Một số tính năng được trang bị tiêu chuẩn cho xe Porsche Cayenne 2024 là hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến đậu xe phía trước và phía sau cũng như nhận dạng biển báo giao thông. Các tính năng hỗ trợ người lái khác bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng nâng cao có tên InnoDrive, camera quan sát 360 độ, hỗ trợ đậu xe từ xa để điều khiển xe thông qua điện thoại và hỗ trợ nhìn ban đêm bằng hồng ngoại. Tất cả những tính năng tùy chọn này đều có giá rất đắt khi so sánh với các hãng xe khác.

Tóm lại: Có nên mua xe Porsche Cayenne 2024?

Ưu điểm

• Cảm giác lái tốt nhất trong phân khúc
• Công nghệ hiện đại và hoạt động tốt
• Nhiều tùy chỉnh và rất nhiều phiên bản hiệu suất để lựa chọn

Nhược điểm

• Đắt hơn các xe đối thủ
• Không gian chở hàng hạn chế
• Các phiên bản cao cấp rất đắt tiền

Phiên bản cập nhật năm 2024 làm cho nội thất của Porsche Cayenne mang tính cạnh tranh hơn, sánh ngang với các đối thủ về kích thước màn hình và công nghệ hiện đại. Mặc dù tùy chọn cơ sở vẫn có cảm giác kém hơn các xe khác nhưng điều đó sẽ thay đổi nếu bạn chọn các phiên bản cao hơn.

Nhược điểm lớn nhất của Porsche Cayenne 2024 là giá đắt. Các tính năng của nó không khác nhiều so với những chiếc SUV hạng sang cỡ trung khác, nhưng giá trị thực sự là trải nghiệm lái xe hoàn toàn vượt trội. Có nhiều tùy chọn hệ truyền động khác nhau mang đến trải nghiệm rất khác nhau: Cayenne S có cảm giác giống như một chiếc SUV hiệu suất cao với động cơ V8 mới, trong khi phiên bản xe điện plug-in E-Hybrid có thể chạy quãng đường dài với năng lượng điện để đạt hiệu quả tối đa.

Cuối cùng, việc bạn có nên chọn mua chiếc xe này hay không tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng. Nếu bạn chủ yếu tập trung vào sự sang trọng và công nghệ mới nhất thì BMW X5, Mercedes-Benz GLE và nhiều mẫu xe khác là lựa chọn tốt hơn. Nhưng nếu trải nghiệm lái là ưu tiên hàng đầu thì Porsche Cayenne 2024 sẽ xứng đáng với số tiền bỏ ra.

Mời bạn xem thêm các bài liên quan:

• Xe Kia K4 2025 ra mắt với thiết kế mới lạ, xe Lexus NX 2025 thay đổi nhỏ và tăng giá
• Xe Nissan Kicks 2025 được nâng cấp mạnh hơn, Volkswagen ra mắt mẫu xe van mới

Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!

Ngoại thất của Porsche Panamera 4 Sport Turismo

Porsche Panamera 4 Sport Turismo được xem là một phiên bản khác của mẫu xe đình đám Panamera. Từ cái nhìn ban đầu, chúng ta có thể thấy Panamera 4 Sport Turismo rộng rãi hơn khá nhiều. Cụ thể thì các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.049 x 1.428 x 1.937 mm, chiều dài cơ sở của xe là 2.950 mm.

Phần đuôi xe cũng được Porsche thiết kế theo phong cách wagon, cách làm này sẽ khiến cho không gian nội thất bên trong xe rộng rãi và thoải mái hơn khá nhiều. Đây là một điểm cộng khá lớn cho chiếc siêu xe này.

Khoang hành lí sau xe có thể tích đựng là 520 lít, tuy nhiên nếu gập hàng ghế sau lại thì chúng ta có thể tăng mức thể tích này lên 1.390 lít. Đây là một con số khá thoải mái, chúng ta hoàn toàn có thể yên tâm về khả năng vận chuyển của xe.

Các mẫu xe của Porsche đều có một điểm chung là phần đầu xe rất đẹp và tinh tế, Panamera 4 Sport Turismo cũng không ngoại lệ. Đèn xe vẫn sử dụng công nghệ LED, tuy nhiên hãng có thêm lựa chọn tính năng đèn LED chiếu theo góc lái của xe với mức giá khoảng 117 triệu đồng.

Có thể nói, Porsche là một trong số ít những hãng xe cung cấp nhiều tùy chọn cho một chiếc xe của mình, mặc dù giá tiền đắt hơn nhưng chất lượng mang lại sẽ không hề khiến bạn thất vọng. Chiếc Porsche Panamera 4 Sport Turismo này sử dụng bộ mâm có kích thước 21 inch, vô cùng sang trọng và chắc chắn.

Một điểm nhấn ở thiết kế trên xe là phần cánh gió ở đuôi xe, nó có thể thay đổi góc nghiêng dựa theo tùy chọn cài đặt của người lái hoặc theo tốc độ của xe. Một tính năng khá thú vị nữa là khi mở cửa sổ trời trên xe, cánh gió sẽ tự điều chỉnh để giảm tối đa tiếng ồn trên xe dựa vào khí động học.

Nội thất của Porsche Panamera 4 Sport Turismo

Các chi tiết bên trong xe đều được bọc da cao cấp và được làm khá tỉ mỉ, xe có một cửa sổ trời nhìn toàn cảnh. Panamera 4 Sport Turismo cũng sở hữu rất nhiều chi tiết tiện nghi như điều hòa không khí, rèm che nắng, cửa hít, trợ lực cho tay lái, hệ thống loa phát âm thanh của Bose.

Hàng ghế sau của xe chỉ có 2 ghế riêng biệt, ngoài ra còn được trang bị màn hình điều khiển và các nút để thao tác. Tất cả các ghế ngồi trên xe đều có thể chỉnh điện, cụ thể ghế trước chỉnh điện 14 hướng, ghế sau sẽ là 8 hướng.

Mặt đồng hồ hiển thị trên xe rất rõ ràng và dễ nhìn, ngoài ra ở đây chúng ta còn có thể hiển thị cả bản đồ rất tiện lợi.

Động cơ của Panamera 4 Sport Turismo

Là một siêu xe hạng sang thì việc sở hữu một động cơ mạnh mẽ là điều hoàn toàn bắt buộc, Panamera 4 Sport Turismo được trang bị động cơ V6 Turbo có dung tích 3.0L. Xe đạt được công suất cực đại là 330 mã lực, mô men xoắc cực đại là 450 Nm. Theo như công bố từ hãng, thì xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong vòng 5,5 giây, tốc độ tối đa của xe đo được là 259 km/h.

Một số tính năng có trên xe

Panamera 4 Sport Turismo được hãng trang bị khá nhiều tính năng đảm bảo an toàn và hỗ trợ lái như hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử, đánh lái trục sau, công nghệ hỗ trợ kiểm soát hành trình, hệ thống treo khí nén chủ động và nhiều thứ khác nữa.