Honda Sh – BlogAnChoi

Điểm danh những mẫu xe mới ấn tượng tại thị trường xe máy Việt Nam

2019-12-20T19:07:09Z

Trong thời gian vừa qua, thị trường xe tại Việt Nam phải nói là rất sôi động vì đón nhận hàng loạt mẫu xe mới ra mắt. Không chỉ có thiết kế mới, mà động cơ cũng như sự tiện nghi của xe đều được các hãng nâng cấp rõ rệt. Hôm nay, hãy cùng BlogAnChoi tìm hiểu thêm về những cái tên nổi bật này nhé.

Honda SH 2020

Mẫu xe Honda SH 2020 mới. Ảnh: internet

Sự kiện ra mắt chiếc Honda SH 2020 vào tháng 11 vừa qua phải nói là đã tạo nên sự hấp dẫn không hề nhỏ với tất cả mọi người. Có thể nói Honda đã rất quan tâm tới Việt Nam, bởi vì chỉ vài giờ ra mắt SH 2020 tại Triển lãm EICMA, Italy, hãng cũng đã trình làng ngay chiếc xe này tại đất nước hình chữ S.

SH 2020 sở hữu cho mình một thiết kế mạnh mẽ hơn, có phần thể thao và cứng cáp hơn khá nhiều. Tất nhiên là một mẫu xe tay ga cao cấp nên nó sẽ có lựa chọn động cơ 125 cc và 150 cc, đi kèm là phanh CBS hoặc phanh ABS. Giá niêm yết mà hãng đưa ra cho xe dao động trong khoảng 71 – 96 triệu đồng.

Honda Air Blade 2020

Mẫu xe Honda Air Blade 2020 mới ra mắt. Ảnh: internet

Honda Air Blade 2020 cũng là một mẫu xe tay ga nổi trội khi nó liên tục có doanh số bán ra cực kì cao vào mỗi năm. Bất ngờ rằng, năm nay Honda đã trang bị cho xe động cơ 150 cc và hệ thống phanh ABS. Mặc dù giá bán sẽ cao hơn các năm trước khá nhiều nhưng những nâng cấp này là hoàn toàn đáng giá và cần thiết.

Thiết kế của xe cũng được thay đổi khá nhiều, phần đầu xe sẽ có thêm 2 dải đèn định vị, nhìn chung thì tương tự với chiếc Winner X. Giá cho một chiếc Honda Air Blade 150cc là khoảng 56 triệu đồng, mức giá này cao hơn so với Yamaha NVX.

Honda Winner X

Mẫu xe Honda Winner X với thiết kế mới. Ảnh: internet

Lại một cái tên đến từ Honda, ngay sau khi Winner X được ra mắt công chúng, nó đã gây nên những tranh cãi không nhỏ bởi vì thiết kế mới. Không còn giữ được phong cách của chiếc Winner cũ, mà nó mang hơi hướng của 2 mẫu xe tay ga Air Blade và Vario. Thay đổi về các chi tiết như công tắc đèn, đèn xi nhanh cũng gây sự “khó hiểu” với nhiều người.

Theo nhiều ý kiến từ các chuyên gia cho rằng việc sử dụng hệ thống đèn xi nhan mới là không phù hợp và cần thiết tại Việt Nam. Chưa hết, mọi người còn thất vọng khá nhiều vêc việc Honda đã loại bỏ công tắc đèn, tuy nhiên hãng cũng cho biết sẽ áp dụng cách làm này lên tất cả các dòng xe mới.

Yamaha Freego và Yamaha Latte

2 mẫu xe Yamaha Freego và Yamaha Latte. Ảnh: internet

Đây là 2 mẫu xe tay ga mới của Yamaha trong năm vừa qua, Freego được định hướng là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe Honda Air Blade. Trong khi đó, Latte phù hợp với các bạn nữ hơn bởi thiết kế mềm mại, nó cũng được xem là đang cạnh tranh với chiếc Honda Lead.

Yamaha Freego và Yamaha Latte cùng sở hữu cho mình khối động cơ 125 cc, cho công suất tối đa đo được là 8,1 mã lực tại 6500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại là 9,7 Nm tại 5000 vòng/phút.

Honda ADV 150

Mẫu xe ga địa hình Honda ADV 150. Ảnh: internet

Honda ADV 150 là một cái tên khá thú vị bởi vì nó là một chiếc xe được nhập khẩu hoàn toàn chứ không phải là phân phối chính hãng. Mẫu xe này có khá nhiều điểm tương đồng với chiếc X-ADV 750. Xe được ra mắt với công chúng vào tháng 7 tại Indonesia, giá xe khi được nhập khẩu về Việt Nam dao động khoảng 85 đến 90 triệu đồng.

ADV 150 sở hữu khối động cơ xi lanh đơn, dung tích thực tế là 149,3 cc, cho công suất tối đa là 14,5 mã lực, mô men xoắn cực đại đo được là 13,8 Nm. Mặc dù rất nhiều người chờ mong xe sẽ được bán với hình thức chính hãng, nhưng đại diện Honda Việt Nam cho biết rằng sẽ không bán chiếc xe này bởi vì thiết kế xe không phù hợp với nhiều người.

7 chiếc xe máy được độ lại có giá tiền đắt nhất ở Việt Nam năm 2019

2019-12-20T17:50:33Z

Đã từ lâu, việc độ lại xe máy đã trở thành điều hết sức bình thường, những chiếc xe mua mới chỉ có hàng chục triệu đồng nhưng được độ lại với mức giá có thể lên tới hàng trăm triệu. Hãy cùng BlogAnChoi tìm hiểu về 8 chiếc xe máy ở Việt Nam có số tiền độ được xem là đắt nhất hiện tại nhé.

1. Honda Winner X

Mẫu xe Honda Winner X được độ lại. Ảnh: Nguyễn Hoàng Quân

Ngay khi được ra mắt, Winner X đã trở thành một trong những chiếc xe côn tay được săn đón nhất Việt Nam, việc chiếc xe này được đem ra độ lại cũng không có gì đáng ngạc nhiên. Một workshop tại Hà Nội đã độ chiếc xe này bằng những linh kiện từ các hãng nổi tiếng như Brembo, Ohlins. Tổng chi phí cho lần làm lại xe này rơi vào khoảng hơn 60 triệu đồng.

2. Honda Wave Thái

Mẫu xe độ Honda Wave Thái. Ảnh: Dũng Lê

Honda Wave vẫn luôn là chiếc xe được mọi người yêu thích từ rất nhiều năm trước và hiện tại vẫn như vậy. Chiếc Wave Thái này được sản xuất vào năm 2004 và được độ lại với tổng chi phí hơn 200 triệu đồng, đây là một con số khá lớn cho giá trị thực của chiếc xe này. Các phụ kiện thay thế trên xe có thể kể đến như phanh Brembo Rossi, giảm xóc của hãng Nitron.

Điều gây sự thú vị hơn là chủ nhân của chiếc xe này đã nâng cấp cho bộ động cơ của nó mạnh gần bằng với các động cơ 150 cc.

3. Honda Dream

Mẫu xe độ Honda Dream. Ảnh: Nguyễn Boo Khiêm

Honda Dream là một trong số ít hiếm hoi những chiếc xe máy được xếp vào hàng xe huyền thoại, chiếc xe này đã gắn liền với tuổi thơ của rất nhiều người. Chủ của chiếc xe này sống ở TP.HCM và đã độ lại nó với mức giá cũng hơn 200 triệu đồng. Các linh kiện lắp đặt trên xe được đánh giá là đắt tiền và tốt có thể kể tên như phanh Brembo Racing 4 piston titanium, giảm xóc đến từ hãng Nitron, phanh Galfer.

4. Vespa Sprint

Mẫu xe độ Vespa Sprint. Ảnh: Nguyễn Boo Khiêm

Vespa Sprint sẽ là cái tên gây khá nhiều bất ngờ cho chúng ta, bởi vì không ai nghĩ rằng xe ga cũng có thể dùng để độ. Bề ngoài thì xe vẫn giữ được vẻ năng động, tươi trẻ nhưng đi kèm đó là các phụ kiện độ xe cao cấp từ các hãng lớn như HD Corse, Zelioni, Brembo, Bitubo và BGM.

Chưa dừng lại ở đó, động cơ xe cũng là một nâng cấp rất mạnh mẽ khi động cơ nguyên bản của xe được nâng từ 125 cc lên 185 cc.

5. Honda SH

Mẫu xe độ Honda SH. Ảnh: Nhật Titanium

Honda SH là một mẫu xe tay ga cao cấp được yêu thích rất nhiều và có doanh số bán ra cực kì cao tại thị trường Việt Nam. Chủ nhân của chiếc xe này là một sinh viên tại Nha Trang, theo tiết lộ cho biết thì số tiền để độ cho chiếc SH này là hơn 300 triệu đồng. Tất nhiên những phụ kiện trên xe đều đến từ các hãng nổi tiếng như Brembo, Matrix, Nitron.

6. Yamaha Nouvo

Mẫu xe độ Yamaha Nouvo. Ảnh: Nguyễn Thành Thiện

Lại một chiếc xe ga nữa nằm trong danh sách những chiếc xe độ đắt nhất, mặc dù Yamaha Nouvo đã bị khai tử những đây vẫn là một chiếc xe tốt và mạnh mẽ. Chiếc xe được làm lại tổng thể với mức giá có thể sẽ khiến bạn phải kinh ngạc, là hơn 500 triệu đồng. Các trang bị có trên xe cũng rất đáng giá như giảm xóc MSP DDS UF2, phanh đến từ Brembo, giảm xóc Ohlins.

7. Honda SH 150i

Mẫu xe độ Honda SH 150i. Ảnh: Dũng Lê

Vẫn là một mẫu xe thuộc dòng Honda SH, nhưng lần này SH 150i lại là chiếc xe có mức chi phí độ đắt nhất, lên đến hơn 600 triệu đồng. Có thể nói chiếc xe được làm lại gần như tất cả mọi thứ, vẽ airbrush, giảm xóc lấy từ Ducati 1199 Panigale, phanh Brembo GP4RX. Chỉ như vậy thôi chúng ta cũng có thể thấy những phụ kiện thay thế trên xe cực kì đáng giá

Những điểm mới trên Honda SH 2020 so với các thế hệ cũ

2019-11-05T09:16:48Z

Dòng xe SH ở Việt Nam luôn được xem như là một chiếc xe sang, thể hiện được sự tinh tế khi ngồi lái. Chiếc Honda SH 2020 cũng không phải là ngoại lệ, khi nó vẫn sở hữu thiết kế vô cùng đẹp và bộ động cơ cũng rất mạnh mẽ. Hãy cùng theo chân BlogAnChoi để tìm hiểu xem chiếc xe này có gì khác so với các đời SH trước nhé.

Thay đổi vị trí đèn pha

Thiết kế đèn mới của Honda SH 2020. Ảnh: internet

Từ cái nhìn đầu tiên, chúng ta dễ dàng nhận thấy điểm khác biệt khá lớn đó chính là bộ đèn pha của SH 2020 đã được Honda đưa xuống phía dưới. Việc đưa đèn xuống phần yếm xe cũng không quá bất ngờ, khi hãng cũng mang cách làm này lên các mẫu xe tay ga khác như Air Blade, PCX.

Điều này cũng thể hiện quan điểm của Honda rằng họ không muốn phải ngồi làm quá nhiều thiết kế khác nhau, tất cả các dòng xe ga đều sẽ sử dụng chung một phong cách thiết kế. Cách làm này cũng sẽ có một điểm tốt đó là người mua xe không phải quá mất thời gian trong việc lựa chọn xe chỉ vì ngoại hình của xe.

Việc đặt đèn pha phía dưới cũng có những điểm cộng và điểm trừ riêng, chẳng hạn người lái sẽ hạn chế được việc đèn gây chói mắt người đối diện, tuy nhiên khi đi vào các khúc cua thì đèn sẽ kém hiệu quả.

Thay đổi vị trí bình xăng

Vị trí mới chứa xăng của SH 2020. Ảnh: internet

Một chi tiết khác nữa trên SH 2020 mà nhận được rất nhiều phản hồi tích cực là vị trí bình chứa xăng trên xe, giờ đây nó đã được di chuyển ra phía trước, tương tự như các mẫu xe Air Blade. Mặc dù thay đổi vị trí nhưng bình chứa vẫn giữ được mức chứa là 7.5 lít như các đời trước.

Cốp xe khá rộng rãi của SH 2020. Ảnh: internet

Cũng nhờ các sắp đặt này mà không gian bên trông của cốp xe cũng rộng rãi hơn rất nhiều, tăng từ 18 lít lên đến 28 lít. Đồng thời mỗi khi đổ xăng, người lái cũng không cần phải xuống xe nữa mà chỉ cần ngồi trên xe là được. Có thể thấy với phiên bản SH 2020 mới thì Honda đã cải tiến rất nhiều cho chiếc xe của mình.

Đồng hồ hiển thị mới

Đồng hồ hiển thị mới trên SH 2020. Ảnh: internet

Phần đồng hồ hiển thị của xe đã sử dụng công nghệ điện từ hoàn toàn, thay vì dạng analog truyền thống như trước nữa. SH 2020 cũng là đánh dấu cho việc Honda có dòng xe ga thứ 2 sử dụng mặt đồng hồ điện tử, đầu tiên là PCX. Bởi nhờ có đồng hồ điện tử nên chiếc xe sẽ trở nên sang trọng và ngầu hơn bao giờ hết.

Có lẽ với thời gian đầu nhiều người sẽ chưa làm quen được với mặt hiển thị mới này, bởi vì có thể nó còn khá gây rối cho những ai không thích công nghệ, nhưng tin rằng khi bạn đã quen rồi thì nó sẽ rất tuyệt vời. Màn hình hiển thị trên Honda SH 2020 sử dụng công nghệ LCD thay vì tấm nền LED cao cấp.

Mọi trạng thái của xe cũng đều sẽ được hiển thị đầy đủ trên đây bao gồm: tốc độ xe, quãng đường xe đã đi được, đèn xi nhan, trạng thái của bình acquy và nhiều thứ khác nữa.

Công nghệ kiểm soát lực kéo HSTC

Công nghệ HSTC mới trên SH 2020. Ảnh: internet 20

Ở phiên bản xe Honda SH 2020 mới năm nay, ngoài hệ thống chống bó cứng phanh ABS vô cùng cao cấp, thì hãng còn trang bị thêm công nghệ kiểm soát lực kéo HSTC. Về cơ bản, thì đây là một công nghệ sẽ tự phát hiện tình trạng trượt bánh xe khi người lái bắt đầu tăng tốc xe, để từ đó hệ thống sẽ dừng việc động cơ hoạt động ở bánh sau.

Công nghệ này có vẻ còn khá mới lại bởi vì từ trước đến nay nó chỉ được trang bị trên các dòng xe phân khối lớn hoặc là Honda SH 300i mà thôi.